Новочеркасск Сегодня

Трамвайное движение в Промышленный район Новочеркасска «приостановлено». Скорее всего, навсегда. В последние дни ушедшего года в администрации Новочеркасска прошло заседание комиссии по безопасности дорожного движения, где по настоянию прокуратуры было принято решение рекомендовать трампарку «временно» приостановить движение по маршрутам №1, №3 и «кольцевой». Официально – в связи с большой изношенностью дорожного полотна и опасности схода вагонов с рельсов во время движения. 14 января 2026 года директор трампарка Дмитрий Гаврилов эту рекомендацию выполнил. Новочеркасский трамвай (1954-2026). Помним. Любим. Скорбим. Это не шутка и не сарказм. Это действительно конец новочеркасского трамвая, который открывался в 1954 году именно, в первую очередь, для активно развивающегося Промышленного района города – для удобства горожан, для удобства рабочих градообразующих предприятий. Сегодня эти предприятия сложно назвать тем советским народным термином - градообразующими – чисто московский бизнес, выжимание трудовых ресурсов российской глубинки. И им от новочеркасского трамвая ни холодно, ни жарко. Любому не прогуливающему физику школьнику понятно, что уже через пару лет (а перспектив на возобновление движения в Промышленный район нет никаких на ближайшие годы) полностью заброшенные рельсы, шпалы догниют и доржавеют. Содержащая медь контактная сеть, скорее всего, сгнить не успеет, т.к. будет украдена и сдана в лом, что происходило всегда при всех перерывах в движении трамваев. Как я и говорил ранее, всё это результат планомерной и ежегодной работы депутатского корпуса по уничтожению трамвая на протяжении последних 15 лет. Депутатское лобби в лице Горкавченко, Карабедова и поддакивающего им Лембрикова (которому, наверное, за это пообещали парковку около его кафе) на протяжении десятилетий держали муниципальный дотационный (как и все социальные учреждения) трампарк на воде и хлебных корках, выделяя ему лишь минимум – на погашение налогов, и оплаты коммуналки. Точно рассчитанный минимум – чтобы не сдох раньше времени. Из местного бюджета за это время трампарку не выделялось ни копейки на ремонт и модернизацию. Да, из области выделили один раз 350 млн. на замену рельсов. Этому местному лобби не хватило полномочий отменить этот ремонт, но хватило на то, чтобы перенести этот ремонт из Промышленного района в Первомайский. И то часть этих денег была украдена (дело Басакевича, который, наверное, уже вышел, отбыв свое наказание). Делалось всё для иллюзии: «не мы его закрыли, оно сгнило само, нам пришлось его закрыть». Застройщики уже снесли гниющие остатки молзавода, НПОПАТа, сарматский курган, яблоневые сады. На очереди и трампарк. Земельный участок в центре города С КОММУНИКАЦИЯМИ и энергетическими мощностями – лакомый кусок. Оставлять трамвай по «двоечке» как память о прошлой Великой цивилизации – это абсурд. Промышленный район - его предназначение. Это понимают и лоббисты, и нынешние руководители. Слишком дорого будет обходиться этот памятник. Проще уж повесить памятную табличку на будущем ЖК: «Здесь с 1954 по 2026 годы жили трамваи». Единственный выход для трамвая – полная модернизация, которую сегодня оценивают в 10 миллиардов. Надежда на нее ушла вместе с Лысенко и Голубевым. При всех недостатках и неоднозначностях этих личностей – это были единственные два человека, которые не давали депутатскому лобби добить трамвай. Возможно, пройдет 10 лет, и мы будем думать, что зря они не давали его снести. В Шахтах же снесли. И никто о них там уже не вспоминает. Как-то привыкли уже трястись по утрам в гнилых грязных маршрутках. Иван Коваль, главред «Новочеркасск Сегодня».

В Ростовской области планируют продавать бензин по паспорту или водительскому удостоверению Министерство экономики региона официально одобрило законопроект, который обязует продавцов проверять паспорт покупателя при продаже бензина. Соответствующее заключение опубликовано на сайте правительства Дона, и новость уже взбудоражила общественность. Инициатором столь решительных мер выступила региональная прокуратура. Правоохранители настаивают: пора положить конец продаже горючего подросткам младше 18 лет. Причина более чем серьезная - пугающий рост аварий с участием юных гонщиков на кроссовых мотоциклах и питбайках, а также на автомобилях родителей. Цифры говорят сами за себя: за последние пять лет ситуация ухудшилась катастрофически. Если в начале периода регистрировалось всего 7 ДТП с детьми‑водителями, то сейчас их число взлетело до 28 - рост в 4 раза! Еще страшнее статистика по пострадавшим: с 5 детей показатель подскочил до 28, то есть увеличился в 5 раз. Такие тревожные данные Минэкономики привели в своем заключении, подчеркнув: без жестких правовых мер проблему уже не решить. Механизм контроля будет работать по уже знакомому сценарию - точно так же, как при продаже алкоголя и сигарет. Если у продавца возникнут сомнения в возрасте покупателя, он вправе потребовать документ. Причем подойдет не только паспорт, но и водительское удостоверение - это сделает процедуру чуть удобнее. Исключение для подростков-водителей также есть в законопроекте, потому что водительское удостоверение категории М (для управления мопедами, скутерами) в России можно получить с 16 лет. В этом случае, как и для совершеннолетних, подростку достаточно будет показать сотруднику АЗС водительское удостоверение. Интересно, что Ростовская область не пионер в этом решении. Такой же опыт уже есть: в 2025 году аналогичные запреты успешно внедрили в Вологодской и Ярославской областях, а также в Татарстане. Теперь «бензиновый контроль» может стать общероссийской практикой. В Минэкономики четко формулируют главную цель: спасти детские жизни и сделать дороги безопаснее. «Мы стремимся не просто ограничить доступ подростков к бензину, а реально сократить число трагедий на дорогах», - подчеркивают в ведомстве. Прокуратура настаивает на срочности: запрет предлагают ввести уже с 1 марта 2026 года. Однако остается нерешенный вопрос - какая ответственность ждет сотрудников АЗС за нарушение правила. Минэкономики на этот счет добавляет: необходимо принять отдельный закон с четкими административными наказаниями. Время действовать пришло - слишком высока цена бездействия. (с) Данил Вурнарский, Лев Текмайлов.

Средний размер страховой пенсии по старости в 2026 году превысит 27 тысяч рублей В 2026 году средний размер страховой пенсии по старости в России составит 27 117 рублей в месяц. Об этом следует из расчётов бюджета Социального фонда. Страховая пенсия назначается по старости, инвалидности или в случае потери кормильца. Её размер формируется из фиксированной выплаты и накопленных за трудовую жизнь пенсионных баллов. Количество баллов зависит от официального стажа и уровня зарплаты, а стоимость одного балла ежегодно устанавливается государством. С 1 января 2026 года страховые пенсии проиндексированы на 7,6 %. Стоимость одного пенсионного балла увеличилась с 145,69 до 156,76 рубля. Фиксированная выплата к пенсии выросла с 8 900 до 9 600 рублей. Напомним, страховая пенсия формируется только при наличии официального трудового стажа и уплаченных работодателем страховых взносов. Чем выше зарплата и дольше стаж, тем больше пенсионных баллов накопит гражданин за свою трудовую жизнь. (с) Данил Вурнарский

На Новочеркасск движется сильный снегопад, который продлится около двух суток Высота снежного покрова увеличится в 4 раза. Синоптики предупреждают о самом сильном снегопаде в этом сезоне, который идет на Ростовскую область и накроет почти все районы региона. В Новочеркасске снег начнет идти в пятницу 23 января около 13:00 одновременно с усилением ветра до 11-12 м/с, и продлится, как минимум, до утра воскресенья. При этом в сумме выпадет не менее 30 см снега на единицу площади, так что снежный покров увеличится в четыре раза. Таким образом, этот снегопад может стать самым сильным в этом сезоне. Во время всего снегопада сохранится ветреная погода, поэтому возможны наносные сугробы, превышающие высоту в 50 см. Также сохранится морозная погода: около -5-6С днем и до -10С ночью. По завершении снегопада ветер немного стихнет и наступит небольшое потепление с сохранением небольших морозов около -1-2С, так что быстрого таяния выпавшего снега не ожидается. (с) Лев Текмайлов

В Новочеркасске жители самостоятельно «апгрейживают» знаменитые ГОСТовские стеклянные остановки до зимнего варианта. Наверняка в Москве при создании данного ГОСТа за основу взяли какую-то африканскую страну, потому как стальные лавочки другого варианта не предполагают. Ожидание автобуса на таких лавочках в нынешнюю погоду может отрицательно сказаться на демографии, а при -10С, например, можно основательно к ним прилипнуть, добавив работы новочеркасским спасателям. Поэтому – пенопласт от упаковки холодильника и скотч. Именно так дорабатывается данное изобретение какого-то чиновника, который в детстве ни разу зимой не лизал качели. Берите на вооружение. Иван Коваль, главред «Новочеркасск Сегодня».

Наша подписчица пишет: «Хочется рассказать вам историю, которая произошла со мной 12 января. Начался день, ничего не предвещало такого, обычный день. Правда в этот день был день рождения моей подруги, и я решила сходить её поздравить. День был морозный, шёл небольшой снежок. Я вышла на улицу и пошла потихоньку, так как у меня болят ноги, шла тихонько и уже завернула на улицу Кирпичную, прошла несколько домов, как почувствовала резкую боль в ноге. Обернулась и передо мной стояла собака, оскалив пасть, зубы. Я, конечно, была в шоке, не ожидая ничего подобного, тем более, на улице никаких собак не было. И она так же быстро убежала, как и появилась. День был испорчен, я была в таком шоке, позвонила подруге и пошла домой другой дорогой, думаю, что же с ногой. Пришла, обработала раны от укуса на ноге, со мной это за мою жизнь было впервые. Муж приехал с работы, и мы поехали в БСМП. Там мне всё опять обработали и сделали 2 укола. И теперь мне эти уколы делать аж до апреля месяца. Вот так я сходила поздравить подругу. С ней мы разобрались с какого двора собака могла прибежать. Но дело в том, что она считается брошенной, хозяева уехали давно и собственно никому она не нужна. Подтверждение этих слов, что собака никому не нужна, что она кусачая, что кусает людей давно – люди из соседних домов рассказали. Я звонила по этому вопросу в службу спасения, мне дали телефон департамента ЖКХ. Разговаривала с мужчиной, он не представился, я не спросила, как зовут. И он сказал, что заявку принял, мол разберёмся. Но приехала разбираться почему-то зоозащитница. Вопрос - кто пострадал, собака или я, Которая теперь должна лечиться? Соседи уверяют, что собака никому не нужна, что хотите, то и делайте с ней. А она гнёт, то бишь, зоозащитница, посадите собаку на цепь, чтобы она не нападала на людей. Кто этим будет заниматься, если собака бесхозяйная? К кому ещё обращаться, чтобы решить этот вопрос? До каких пор собаки в городе будут важнее и главнее человеческих жизней?»

В Новочеркасске молодежь начала отмечать День студента Накануне Дня студента у часовни Святой Татианы на территории новочеркасского ЮРГПУ (НПИ) прошло праздничное богослужение. Службу провел иерей Алексий Мощевитин из храма Александра Невского. В мероприятии приняли участие более 20 студентов, преподавателей и горожан, в том числе проректор по молодёжной и социальной политике Евгений Журченко и атаман Новочеркасского округа ВКО ВВД, казачий полковник Андрей Демченко. (с) Данил Вурнарский, фото пресс-служба ЮРГПУ

Глава Новочеркасска уволил директора МБУ Кислякова после снегопада Досталось также Костюку и предпринимателю, которые должен чистить тротуары. На утренней планерке глава администрации Новочеркасска Павел Исаков назвал работу коммунальных служб по уборке снега после вчерашнего снегопада полностью проваленной. И не просто назвал, а тут же последовали кадровые решения. Директору МБУ «Новочеркасская служба эксплуатации» Сергею Кислякову (основной и муниципальный подрядчик по уборке города) мэр порекомендовал сменить место работы, а исполняющему обязанности заместителя главы администрации по ЖКХ Владимиру Костюку объявил дисциплинарное взыскание. «С момента вступления в должность я дал возможность руководителям проявить себя и показать свои профессиональные качества. К сожалению, в текущую зиму мои ожидания от их работы не оправдались», - прокомментировал свое решение Павел Исаков. Ранее также глава города сообщал, что администрацией еще с декабря ведется претензионная работа с подрядчиком ИП Семененко, который занимается в Новочеркасске уборкой тротуаров. Павел Исаков назвал его работу неудовлетворительной. Если предприниматель не начнет выполнять свою работу надлежащим образом, он рискует лишиться муниципального контракта и вообще всех подрядов на несколько лет, попав в «черный список» недобросовестных подрядчиков. (с) Лев Текмайлов

Павел Филимонов будет курировать в администрации Новочеркасска сферу строительства Павел Филимонов назначен заместителем главы администрации Новочеркасска по вопросам строительства и городского развития. С 2017 года он работал на различных должностях в управлении муниципальной инспекции администрации города, а в 2019 году возглавил его. С 2021 года занимал должность управляющего делами администрации Новочеркасска. Павлу Филимонову 39 лет, он родился в Новочеркасске и окончил Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) имени Матвея Платова. До начала работы в структурах мэрии занимал руководящие должности на нескольких предприятиях. Ранее вопросы строительства и городского хозяйства курировал Вадим Марыгин, уволившийся в середине 2025 года, с тех пор эта должность была вакантной. (с) Данил Вурнарский

Несанкционированные свалки в Новочеркасске будет убирать предприниматель из Ростова В Новочеркасске департамент ЖКХ и благоустройства заключил контракт на вывоз несанкционированных свалок на сумму 1,5 миллиона рублей. Работы будут проводиться по мере обнаружения мусорных очагов в течение первого квартала 2026 года. Подрядчиком выступил индивидуальный предприниматель из Ростова — ИП Постол Ю.Н. Контракт вступил в силу 30 декабря 2025 года и действует до конца марта 2026 года. Оплата производится только за фактически выполненные и принятые работы. Подрядчик обязан иметь собственную технику, транспорт и персонал, соблюдать санитарные и экологические нормы, а также вывозить весь собранный мусор исключительно на официально разрешённые полигоны. Подтверждение выполненных работ — обязательное фото- и видеофиксация. Ранее сообщалось, что в бюджете Новочеркасска на 2026 год предусмотрено 10 миллионов рублей на ликвидацию свалок и 5 миллионов — на строительство новых контейнерных площадок. Этого хватит примерно на 15 новых площадок и реконструкцию четырёх. Однако для полной модернизации всех 397 контейнерных площадок города, из которых требованиям соответствуют лишь 152, требуется около 30 миллионов рублей. Ежегодные расходы на поддержание порядка в этой сфере оцениваются в 45–50 миллионов рублей. (с) Данил Вурнарский