Дневник Таганрога

🔥 В Таганроге суд разобрался с делом о миллионной взятке между налоговой и полицией Таганрогский горсуд приговорил бывшую начальницу отдела камеральных проверок местной ИФНС Нелли‑Марию Рябуху к двум годам колонии общего режима за получение взятки в 1 млн рублей — по версии следствия, деньги были платой за снижение налоговой недоимки компании. Ее знакомый, экс‑начальник отделения по преступлениям в кредитно‑финансовой сфере ОЭБиПК УМВД по Таганрогу Дмитрий Быков, получил три года колонии за посредничество при передаче этих денег. Кстати, приговор еще не вступил в силу: обвинение уже обжаловало решение по Рябухе, и точку в истории поставит Ростовский областной суд. А вы как считаете: реальный тюремный срок за «решение вопросов» в налоговой на сумму 1 млн рублей — это слишком жестко, слишком мягко или примерно справедливо?

💰 В Таганроге мужчину осудили за обман мигрантов — но дали условный срок Ирахад Намазов обещал иностранцам легализацию в России. Брал деньги, обещал оформить РВП, патент, регистрацию. А сам исчезал с деньгами. Схема простая: найти мигранта, который боится депортации и не знает законов. Пообещать быстрое решение проблем. Получить предоплату. Не выполнить ничего. Поймали в сентябре 2025 года на оперативном эксперименте ФСБ. Суд дал 2 года условно — хотя по статье можно получить до 5 лет реальных. Кстати, таких схем по России сотни. Мигранты теряют деньги, получают фальшивые документы, попадают под депортацию. А мошенники зарабатывают миллионы. Главное: никогда не платите посредникам за легализацию. Только МФЦ, Госуслуги или отделения МВД по миграции. Бесплатная горячая линия для иностранцев: 8-800-222-20-13. Сталкивались с такими предложениями? Или знаете тех, кто попался на обман?

💰 На Дону сварщики зарабатывают по 300 тысяч, грузчики — по 150, а врачи в среднем — 106,5 тысяч. Парадокс рынка труда 2026-го. Рабочие профессии обогнали специалистов с вышкой по деньгам. Сварщики с допусками НАКС на вахте получают до 300 тысяч. Грузчики-комплектовщики без опыта — до 150 тысяч. Врачи с высшим образованием — в среднем 106,5 тысяч. Причина — острый дефицит кадров. На одну вакансию врача приходится 1,7 резюме, дворника — 1,6, маляра — 1,9. Работодатели задирают планки, чтобы переманить специалистов. Средняя зарплата по области — 71,4 тысячи. Региональный МРОТ — 32,5 тысячи (в 1,2 раза выше федерального). Кстати, даже младший медперсонал получает в среднем 50,4 тысячи — меньше, чем средний грузчик. А вы бы пошли переучиваться на сварщика ради таких денег? Или престиж профессии важнее?

🔥 В Ростове вернут деньги за холодные батареи. В Таганроге — занята Получили январскую квитанцию за отопление и чуть не упали? В Ростове — поняли. Губернатор Слюсарь объявил: за 11 дней, когда после аварии на ТЭЦ-2 батареи были ледяными, платить не придётся. Энергетики недосчитаются 200 миллионов. Жители сэкономят 30-33% от январского счёта. Вот только перерасчёт — не для всех. Только 462 дома, которые обслуживает ООО «Ростовские тепловые сети». Остальные заплатят как есть. Деньги вернут в февральских и мартовских квитанциях. Не вернули — звоните в Госжилинспекцию: ☎️ (863) 240-13-60. А теперь про Таганрог. Где этой зимой жители писали в соцсетях о 15 градусах в квартирах. Где котельные работают по собственному расписанию, далёкому от нормативов. Где о перерасчёте — ни слова. Глава города Камбулова по этой теме хранит молчание. Оно и понятно — мероприятия не ждут. А батареи подождут. В Ростове губернатор услышал жителей. В Таганроге пока слышат только аплодисменты на очередном открытии. У вас в квартире было холодно этой зимой? И что — тишина в ответ? 💬

🌉 Бакинский мост: 16 миллионов рублей и полтора года спустя В августе 2024 года Таганрог торжественно отремонтировал Бакинский мост. Контракт с ООО «К-Вектор» — более 16 миллионов рублей. Новая гидроизоляция, новый асфальт, бетонирование, ремонт тротуаров. Подрядчика даже привлекли к ответственности за срыв сроков — всё серьёзно. Мост открылся 13 ноября 2024 года. Прошло полтора года. Сейчас социальные сети заполонили фотографии того, во что превратилась «отремонтированная» артерия после первого же нормального снегопада. Ямы, трещины, бугры — жители жаловались на это стабильно все полтора года с момента сдачи объекта. Просто теперь стало особенно наглядно. Вопрос простой: куда делись 16 миллионов? Работы по контракту предполагали именно то, что должно было исключить подобный результат — замену гидроизоляции, восстановление основания, новое покрытие. По бумагам — всё сделано. По факту — смотрите фотографии. В городе, где чиновники исправно отчитываются об успехах в Telegram-каналах, этот вопрос почему-то остаётся без ответа.

🍉 На Дону торговать у дороги станет в разы дороже Депутаты Заксобрания рассматривают законопроект о новых штрафах за уличную торговлю. Для граждан — 4,5 тыс. рублей (было 4 тыс.), для компаний — до 320 тысяч за повторку на трассе. Власти объясняют просто: штрафы не менялись с 2018-го, инфляция за это время перевалила за 50%. А нарушители отбивают санкции за день и продолжают торговать. Цифры говорят сами за себя — в регионе оформили 4 500 протоколов, причем 1 300 человек попадались снова и снова. Кстати, особенно достанется тем, кто выставляет ящики с арбузами и помидорами прямо на обочинах трасс. Для юрлиц там штраф может взлететь до трети миллиона. А вы встречали таких продавцов на дорогах области? Покупали у них что-нибудь или обходите стороной?

🚒 Из‑за нехватки кадров МЧС и Минобороны согласовали идею направлять срочников служить в пожарные подразделения. Об этом в Госдуме заявил глава МЧС Александр Куренков: кадровый дефицит, низкие зарплаты, отток опытных сотрудников — и вот уже призывников предлагают бросить в боевые расчёты. Формула проста: закон «О пожарной безопасности» немного поправить, президент одобрит — и часть призыва поедет не в обычные части, а в пожарные. Тушить реальные пожары, разбирать завалы, работать на ЧС. Кстати, пока никаких особых гарантий после службы не обещают: ни автоматического трудоустройства в МЧС, ни отдельной программы для «пожарных‑срочников». А вы как к этому относитесь? Справедливо ли отправлять призывников в рисковую службу вместо того, чтобы поднимать зарплаты профессиональным пожарным?

🏛 Малозаметно для широкой публики, но любопытно с точки зрения управленческих кадров: Светлана Камбулова назначила нового заместителя. Им стал Владимир Бандак. По словам главы города, новый зам обладает солидным опытом работы в органах местного самоуправления. Целых семь лет — с 2004 по 2011 год — он занимал различные должности в администрациях Зерноградского и Неклиновского районов. Впечатляющий послужной список, ничего не скажешь. Вот только интересная деталь: при Камбуловой в городской администрации работает всё меньше жителей самого Таганрога. Команда комплектуется из приезжих специалистов. Закономерность прослеживается устойчивая. Возникает резонный вопрос: почему местные кадры не спешат войти в состав команды главы города? Версий несколько. Первая — репутационная. Возможно, таганрожцы просто не видят перспектив связывать свою карьеру с администрацией, которая регулярно попадает под шквал критики в соцсетях. Работа под постоянным огнём недовольства горожан — удовольствие на любителя. Вторая — карьерная. Раньше Таганрог служил своеобразным трамплином для чиновников из Ростова: поработал год-два в провинции, показал результаты — и обратно в областное руководство. Сейчас этот механизм не работает. В блоке губернатора давно сформирована команда, и таганрогский трамплин больше никого не катапультирует на областной уровень. Перспективы карьерного роста туманны. Третья — профессиональная. Судя по отзывам в социальных сетях об эффективности работы городской администрации, местные специалисты могут просто не хотеть ассоциировать себя с текущими результатами управления. Холодные батареи, пропавшие маршруты, проблемы с котельными — не тот бэкграунд, который украсит резюме. Получается парадокс: город с почти 250-тысячным населением не может укомплектовать собственную администрацию местными кадрами. Приходится искать специалистов в соседних районах. Это не обязательно плохо — свежий взгляд со стороны иногда полезен. Вот только вопрос остаётся: если свои не идут, о чём это говорит? ❓ Как думаете, почему таганрожцы не рвутся работать в городской администрации? Репутация, карьерные перспективы или что-то ещё? Пишите мнения! 🔥

🕳️ Таганрог весной: асфальт сошёл вместе со снегом Таганрог оттаял — и выяснилось, что под снегом прятались не дороги, а их воспоминания. Улица Спортивная, Сызранова, Ломоносова, 2-я Советская, Фрунзе, Р. Люксембург — жители сами составляют карту ям в комментариях под постами главы города. Судя по географии — проще перечислить, где ям нет. «Весь Таганрог — одна большая яма», — пишут горожане. Спорить сложно. Примечательная деталь: за прошлую неделю дорожники отчитались о ремонте 30 квадратных метров. Для понимания масштаба — это примерно два парковочных места. При таком темпе город будет отремонтирован к следующему ледниковому периоду. Камбулова тем временем рассказывает о долгосрочных контрактах на восстановление дорог. Внимательные горожане эти контракты изучили — долгосрочных цифр там не обнаружили. Вышло неловко. Финансовая сторона вопроса особенно изящна: пострадавшие автовладельцы отсуживают компенсации за разбитые колёса — из городского бюджета. Не из кармана ответственных чиновников, также сидящих на зарплате из бюджета, а из тех средств, которые заплатили сами как налог, чтобы город процветал. То есть таганрожцы платят налоги, получают ямы, а потом через суд возвращают часть своих же денег обратно, как компенсацию, за полученный ущерб. Камбулова на всё это реагирует в своём фирменном стиле: мероприятия идут по плану, работы ведутся, всё под контролем. Вы уже записались на ремонт подвески? Или ещё надеетесь? 🕳️

🚌 Таганрог снова остался без маршруток. Жители - особенно Северного района - жалуются: стоят на остановках по часу и больше, а интервалы движения вместо обещанных 10-17 минут растягиваются в бесконечность. На морозе ждать невыносимо. Техническая причина проблемы известна. В октябре 2025 года власти расторгли контракт с "Автолайн" - компанией, которая обслуживала пять маршрутов. Нового перевозчика нашли только для двух направлений (№5 и №74). Остальные три - №2, №15 и №60 - просто исчезли: на конкурс никто не пришёл. Никто не захотел возить пассажиров за те деньги, что предлагал город. В январе 2026-го ситуация усугубилась. Проверки выявили проблемы ещё на шести маршрутах - №4, №6, №8, №14, №35 и №73-Б. Причины как под копирку: нехватка водителей, изношенная техника, нерентабельность. 60-й маршрут попытались спасти электробусом, но одного недостаточно. Люди опаздывают на работу, мёрзнут на остановках, клянут всё на свете в соцсетях. Возникает резонный вопрос к работе главы города Светланы Камбуловой. Уже больше года её Telegram-канал пестрит бравурными отчётами о замерах пассажиропотока, подсчётах, мониторингах. Графики строятся, таблицы заполняются, отчеты создаются. Вот только за этот год ситуация с транспортом не улучшилась - она значительно ухудшилась. Хотелось бы понять: сколько денег из бюджета ушло на эти бесконечные замеры? Кто их проводил и сколько за это получил? И самое главное - если после года тщательных подсчётов маршруты исчезают один за другим, в чём, простите, был смысл всей этой бурной деятельности? Интересная деталь: городская дума Таганрога хранит гробовое молчание. Депутаты не запрашивают отчёты о расходах на транспортные изыскания, не поднимают вопрос об эффективности бюджетных трат, не требуют объяснений, почему маршруты испаряются как утренний туман. Видимо, это демонстрация солидарности членов партии "Единая Россия"? Кстати, именно при Камбуловой таганрожцы познали радость подорожания общественного транспорта. Проезд на трамвае взлетел почти вдвое — с 20 до 38 рублей. Автобусы тоже не отстали. Получается парадокс: люди платят больше, а получают меньше (прям как с отоплением в Таганроге). Маршруты исчезают, интервалы растут до абсурда, автобусы набиваются как сельдь в бочке. Складывается устойчивое впечатление: год замеров, отчётов и красочных мониторингов — это искусная имитация работы. Цифры собирают, графики рисуют, презентации демонстрируют, а воз и ныне там. Проблема не решается - она разрастается, как снежный ком. ❓ Как у вас с транспортом? Сколько реально ждёте на остановке? Какие маршруты пропали в вашем районе? Пишите - соберём полную картину! 🔥