MOVI • Логистика • ВЭД

С 22 января 2026 года таможенные органы в портах Владивостока и Восточного ужесточили контроль импортных грузов. Участникам ВЭД необходимо заранее передавать перевозчикам разрешительные документы, иначе товар не выгрузят с судна, сообщили в ГК «Силайнер». Ключевые требования: · Для ветеринарных и санкционных грузов: документы нужно передать до прибытия судна, иначе контейнер уйдет обратным рейсом. В коносаменте обязательно указывать номер сертификата, точный вес и минимум 6 знаков кода ТН ВЭД · Для пестицидов и агрохимикатов: запрет на ввоз без разрешений, фитосанитарного сертификата и регистрации в Росреестре · Для товаров высокого фитосанитарного риска: оригиналы сертификатов нужно сдать за 72 часа после выгрузки · Любое несовпадение веса или номера пломбы с документами = полный досмотр и штрафы · Отсутствие номера и даты СГР = груз заблокируют на складе временного хранения Правительство утвердило положение о национальной платформе «ГосЛог» (постановление № 139 от 14 февраля 2026 год

Перевозка автокрана SANY STC550T5 представляет собой типичную операцию по транспортировке негабаритного груза. Перевозка выполнена по территории Российской Федерации Операция проведена одним транспортным средством с соблюдением скоростного режима 40–60 км/ч. Компания MOVI специализируется на перевозках спецтехники, включая негабаритные и многотонные грузы, по территории России и стран СНГ Мир меняется — ваша логистика уже готова к будущему. MOVI ST — партнёр, который работает на опережение.

13 февраля ЦБ РФ неожиданно снизил ключевую ставку на 0,5 п.п. — до 15,5% (прогноз предполагал сохранение на уровне 16%). Регулятор объяснил решение возвращением экономики к сбалансированному росту и замедлением цен в IV квартале (до 3,9% с учетом сезонности). Однако прогноз по инфляции на 2026 год повышен до 4,5–5,5% из-за временного ускорения цен в январе (сказались индексация тарифов и перенос НДС). При этом ЦБ ожидает возврата инфляции к цели (около 4%) во втором полугодии. Средняя ставка на 2026 год прогнозируется в диапазоне 13,5–14,5%, что означает сохранение жестких денежно-кредитных условий. Следующее заседание по ставке пройдет 20 марта. Грузоперевозки стали второй сферой в РФ по популярности патентов (17,8% от всех выданных), уступив только рознице (42,6%). За год сегмент прибавил 9%. Чаще всего патент берут в первые два месяца после регистрации ИП. На отрасль пришлось 7% новых ИП и 5% новых ООО. ИП открывают в 1,3 раза чаще, чем закрывают. В секторе ООО спад: регистрации уп

В мире логистики перевозка спецтехники, такой как погрузчики, требует точного планирования, специального оборудования и соблюдения всех норм. доставили погрузчик весом 17,5 тонн из Воронежской области в Курскую область. Погрузчик — это крупногабаритный и тяжёлый груз, который не поместится в стандартный кузов. Вот ключевые параметры: Такие габариты превышают стандартные лимиты для обычных фур (до 20 тонн и 4 метров ширины с учётом норм), поэтому мы использовали низкорамный трал с усиленной рамой. Расстояние — около 225 км по федеральным трассам. Успешно доставили крупногабаритный погрузчик по России — из Воронежской области в Курскую. Вес ~17 т, все по плану — с НДС и без задержек. Мир меняется — ваша логистика уже готова к будущему. MOVI ST — партнёр, который работает на опережение.

Ставки на перевозку российских нефтепродуктов за неделю выросли на 24–33%. Основная причина — резкий рост стоимости фрахта и страхования в Балтийском море. Почему так дорого? · Дефицит флота: число доступных танкеров сократилось вдвое из-за запрета ЕС на обратную загрузку. · Дорогая страховка: страховые премии взлетели из-за повышенных рисков в регионе. · Ледовые ограничения: с февраля порты ограничат вход судам без ледового класса. · Давление на флот: страны ЕС готовы арестовывать суда без прозрачной страховки. Компенсировать высокие издержки сложно, но экспорт остается выгодным. Правительство сняло запрет на экспорт бензина, открыв новые возможности. Рост ставок затронул и перевозки мазута, но в меньшей степени. Импорт легковых автомобилей в январе показал сдвиг в сторону «розничных» покупателей: 74% всех ввезённых машин оплатили физические лица. Это формирует спрос на услуги по логистике и растаможке единичных авто. Несмотря на общее снижение импорта на 7%, структура изменилась кард

Импорт тяжелых негабаритных грузов из Китая растет ежегодно. Катушки для производства — типичный пример: большой вес, крупные размеры. Клиент из Центральной России обратился к нам за доставкой партии катушек. Мы организовали полный цикл. Груз едет от завода до порта. Катушки крепим цепями и фиксаторами, контролируем по GPS с ежедневными фотоотчетами. Основная часть пути — примерно 8000 –10 000 морских миль судне. Погрузка через аппарель прямо на палубу, затем маршрут через океан до российского порта. Спутниковый трекинг и еженедельные отчеты. Из порта 1000–2000 км на негабаритных тралах. Перевалка, осмотр, затем по федеральным трассам с сопровождением ГИБДД. Финальная разгрузка на складе клиента. Мир меняется — ваша логистика уже готова к будущему. MOVI ST — партнёр, который работает на опережение.

Комитет Госдумы разработал законопроект, который обяжет работодателей страховать ответственность сотрудников, управляющих дорогостоящей техникой. Это защитит работников от финансового краха в случае причинения ущерба. Инициатива появилась после истории с пилотом «Уральских авиалиний» Сергеем Беловым, который после аварийной посадки самолёта в поле рискует оказаться в многомиллионном долгу перед авиакомпанией. Страхование будет касаться работников, управляющих транспортными средствами стоимостью от 5 млн рублей или промышленным оборудованием ценой свыше 10 млн рублей. Перечень должностей утвердит правительство. Если закон примут, он вступит в силу с 1 марта 2027 года. Финансовую ответственность за ущерб в первую очередь будет нести страховая компания, а не сам работник. Согласно данным Владимира Елизарова, преподавателя РАНХиГС и эксперта по логистике, только 14% российских логистических компаний применяют искусственный интеллект на постоянной основе. Основными барьерами являются страх

В промышленной логистике негабаритное оборудование из Азии — один из самых востребованных запросов российских предприятий. Шаровые мельницы требуют не просто транспортировки, а комплексного проекта с таможней и разрешениями. Груз — Две шаровые мельницы для промышленного производства. Параметры одной единицы Общий вес — 120 000 кг Маршрут — Китай → Свердловская область (через границу, таможню и трассы РФ) Тип проекта — Проектная сделка с международной перевозкой из Китая и внутренним таможенным транзитом. Команда MOVI разработала маршрут в для негабарита. Учли каждый поворот, мост и запретную зону. Получили китайские экспортные разрешения и российские спецпропуски. Груз закрепили профессионально — стяжками и защитными подкладками по международным стандартам. Внутренний таможенный транзит — наш конёк. Электронная декларация, преференции по пошлинам для оборудования. Границу прошли без очередей. Груз доставили по основным и региональным дорогам до пункта назначения. Обеспечили полный кон