МАКС КУДРЯШОВ | ПУТЕШЕСТВИЯ ПО КРАЮ

Где находится колыбель отечественного парового судостроения? Ответ удивит многих — это не крупный промышленный центр, а живописный посёлок Пожва на берегу Камского водохранилища в Пермском крае. История посёлка неразрывно связана с железом и техническим прогрессом. Всё началось в 1754 году, когда по указу Берг-коллегии барон Николай Строганов основал на реке Пожве чугуноплавильный и железоделательный завод. Именно этот завод дал жизнь поселению, которое сегодня историки с любовью называют «родиной первых русских пароходов». Расцвет наступил, когда заводом стали владеть предприимчивые промышленники Всеволожские. Под их руководством в 1817 году под началом выдающегося учёного-металлурга Петра Соболевского здесь были построены и спущены на воду два первых камских парохода — на несколько лет раньше, чем известные пароходы Берда в Петербурге. А в 1839 году пожвинские мастера создали «Пермяк» — первый в России паровоз широкой колеи. Сегодня Пожва — это уютный посёлок с населением около 3 тыс

На высоком мысу, где река Хохловка впадает в Камское водохранилище, стоит село, где время замерло. Сейчас здесь прописано всего 12 человек, но летом оживают его улочки, наполняясь голосами туристов со всего мира. Они едут, чтобы увидеть Хохловку — не только село, но и знаменитый на всю Россию музей, где жив дух старого Урала. История этого места началась в 1754 году с промышленной гвардии империи — здесь был основан Хохловский медеплавильный завод. Однако производство оказалось убыточным, и вскоре завод перепрофилировали на железоделательное. Он работал до 1866 года, а в конце XIX века был разобран. Окончательную точку в индустриальном прошлом поставило создание Камского водохранилища в середине XX века — территория завода навсегда ушла под воду. Казалось бы, судьба села была предрешена. Но в 1969 году у него началась новая жизнь. Пермский архитектор Александр Терёхин предложил создать на живописном мысу первый на Урале музей деревянного зодчества под открытым небом. С 1971 года сюда н

На высокой горе в Пермском крае, где снег лежит дольше обычного, сияет золотыми куполами Белогорский Свято-Николаевский монастырь. За строгость устава его называют Уральским Афоном. Его история — это летопись веры, трагедии и удивительного возрождения. История обители началась в 1891 году с установки огромного, более 10 метров в высоту, Царского креста. Его воздвигли в память о чудесном спасении цесаревича Николая (будущего императора Николая II) от покушения в Японии. Место для миссионерского монастыря, призванного укрепить православие в регионе, освятили в 1893 году. Строительство шло быстро: уже к 1894 году появился первый деревянный храм, а через год был освящён главный храм в честь Иверской иконы Божией Матери. В 1902 году заложили грандиозный каменный Крестовоздвиженский собор. Его строили 15 лет на кирпичах с монастырского завода, и к 1917 году он стал крупнейшим храмом епархии, вмещавшим тысячи верующих. Монастырь был мощным хозяйством: с собственной фермой, мельницами, мастерс

храма Святого Георгия Победоносца в Дуброво В глухих уголках Пермского края, среди бескрайних лесов и полей, можно найти удивительные свидетельства прошлого. Одно из них — огромная каменная церковь в селе Дуброво Оханского района. Её величественные, но печальные руины, возвышающиеся над скромными деревенскими домами, — безмолвный рассказ о богатой истории, которая кажется невероятной для этого тихого места. село Дуброво Освоение этих земель началось благодаря могущественным Строгановым. В XVII веке они активно привлекали переселенцев для развития своих вотчин. Именно в этот период, в 1614 году, и возникает небольшой починок «Под Чудским городищем», позже названный Дальней Дубровой. Строгановы не только управляли землями, но и создавали инфраструктуру, что стало первым толчком для развития будущего села. село Дуброво Настоящий расцвет Дуброво пришёлся на вторую половину XVIII века, когда через него проложили участок Казанского тракта — важнейшей дороги, связывавшей столицы с Сибирью. Се

д. Тиминская Река Колва в Пермском крае — немой хранитель древних тайн. На её берегах когда-то селились вогулы (манси), а позже находили приют староверы, скрывавшиеся от гонений. Среди таких уединённых поселений была и деревня Тиминская, чья история — от основанного старообрядцами селения до опустевшего населённого пункта — стала частью суровой летописи Северного Урала. деревня Тиминская на реке Колва У истоков: пристанище староверов: Тиминская возникла на правом берегу Колвы на рубеже XVIII–XIX веков. Как и многие поселения в верховьях реки, она была основана старообрядцами беспоповского направления, искавшими уединения и свободы для своей веры. Место было выбрано неслучайно: удалённость от крупных городов, суровый климат с долгой зимой и коротким летом создавали естественную защиту от чуждого мира. река Колва в районе деревни Тиминская Живая история взгляд из середины XX века Уникальные зарисовки о жизни деревни оставил исследователь Георгий Чагин, посетивший эти места в августе 1965

Город Оханск, уютно расположился на правом берегу Камы, хранит в своих камнях историю, начавшуюся с рыбацкой снасти. город Оханск на бререгу реки Кама История Оханска неразрывно связана с освоением Прикамских земель промышленниками Строгановыми. Первые письменные упоминания относятся к 1647 году: перепись, проведённая по указу царя Алексея Михайловича, зафиксировала на этом месте деревню в четыре двора. Успенский собор в Оханске Местные жители промышляли рыбной ловлей с помощью особой крупноячеистой сети — «охани», от чего, по одной из версий, и пошло название поселения — «оханщики», а затем и Оханск. улицы города Оханск От села к городу: Долгое время поселение оставалось небольшим селом в вотчине Строгановых. Поворотным моментом стала вторая половина XVIII века. В 1775 году через Оханск проложили Казанский тракт — важный сухопутный путь, — и здесь же организовали переправу через Каму. Перекрёсток водной и сухопутной магистралей дал мощный импульс развитию. вид на реку Кама с города Ох

село Тулпан на реке Колва На самом севере Пермского края, в сотнях километров от крупных городов, на берегу извилистой реки Колва затерялось село Тулпан. Сегодня это место, куда сложно добраться, называют деревней-призраком — тихим памятником ушедшей эпохи. село Тулпан на реке Колва Место, где начиналась история Село было основано в конце XVIII века старообрядцами, которые искали уединения и свободы веры в суровых северных краях. Место выбрано неслучайно — река Колва, название которой с финно-угорского переводится как «рыбная река», была главной транспортной артерией. По ней летом на лодках, а зимой по льду доставляли всё необходимое. село Тулпан Расцвет и повседневная жизнь К концу XIX века Тулпан стал центром Тулпанской волости. Жизнь здесь была тяжёлой, но налаженной. Основными занятиями были: · Лесозаготовка: Зимой мужчины уходили в тайгу за 25–30 км от села, а весной сплавляли брёвна по реке. · Охота: Осенью и зимой охотились на белку, соболя, куницу, уходя на сотни километров и

храм Сретения господня в селе Острожка Представьте 1597 год. Пока в Европе строят корабли для далёких плаваний, на берегу реки Очёр, в глубине пермских лесов, ставят частокол. Здесь заканчиваются владения могущественных Строгановых и начинается граница. Новый форпост — Очёрский острожек — крошечная крепость со стенами в 300 метров и четырьмя башнями. Его задача — защищать русские поселения и быть административным центром обширных земель. храм в селе Острожка Именно отсюда, из этой маленькой крепости, шло активное расселение вниз по Каме. Жили здесь в основном пищальники — воины с пищалями. Но граница постепенно уходила на восток, опасность набегов исчезла, и суровые пищальники стали осваивать мирные ремёсла, а к ним подселялись крестьяне и ремесленники. Острожек к XVIII веку превратился в большое торговое село, стоявшее на главной дороге страны — Сибирском (Казанском) тракте. Улица, бывшая частью этого тракта, теперь называется Советской. река Очер в районе села Острожка Но дух места х