История СССР в ВМВ

Вторая мировая война стала мощным катализатором для авиационной промышленности, породив множество легендарных самолетов, которые не только демонстрировали впечатляющие боевые качества, но и обладали неповторимой эстетикой. Эти машины воплощали в себе инженерный гений своего времени, сочетая в конструкции стремительность линий, грацию и смертоносную эффективность. Представляем вашему вниманию десять самолетов, которые можно назвать самыми красивыми и элегантными конструкциями той эпохи. Узнаваемые эллиптические крылья, изящные обтекаемые формы и гармоничные пропорции делают Spitfire иконой стиля. Максимальная скорость – около 600 км/ч, двигатель Rolls-Royce Merlin мощностью до 2000 л.с., вооружение – восемь 7,7-мм пулеметов Browning (ранние модели) или две 20-мм пушки Hispano и четыре пулемета . Стал настоящим символом «Битвы за Британию», где его маневренность и скорость позволили эффективно противостоять немецким Messerschmitt Bf 109. Использовался как истребитель-перехватчик, разведч

Советский автопром принято ругать, но ГАЗ-М20 «Победа» – это тот случай, когда ругать не за что. Это был настоящий прорыв. Машина, которая не догоняла Запад, а шла с ним вровень, а кое-где и обгоняла. Представьте: 1946 год, пол-Европы лежит в руинах, а в СССР выходит автомобиль с футуристическим дизайном «бескрылого» типа, которого еще не видели даже в США. Как создавали легенду под бомбежками, что на самом деле сказал Сталин при просмотре и почему этот автомобиль уважали английские автокритики – в этом коротком обзоре. История «Победы» началась в самое неподходящее время. Февраль 1943 года. Только закончилась Сталинградская битва, исход войны уже ясен, но до конца еще далеко. А главный конструктор ГАЗа Андрей Липгарт уже докладывает в Москве о новой легковой машине. Работали в нечеловеческих условиях. Летом 1943 года люфтваффе совершили 25 налетов на Горьковский автозавод. Цеха лежали в руинах, конвейер остановился, было уничтожено 6000 единиц оборудования. Конструкторы чертили «маши

Приключения мушкетеров из «Мемуаров господина д′Артаньяна», которые легли в основу романа Александра Дюма, вне всяких сомнений, были вымышлены Куртилем де Сандрасом, однако их героями являлись реально существовавшие люди. Перейти к первой чати статьи Мушкетер Портос, вне всяких сомнений — это Исаак де Порто (1617−1712 гг.), выходец из семьи беарнских протестантов, имевшей португальские корни. Приехав из провинции в Париж, он поступил в гвардейскую роту дез Эссарта, родственника де Тревиля (имя этого офицера упоминается в романе Дюма), его имя, в частности, числится в списках части за 1642 год (напомним, что сам д′Артаньян начал свою службу именно в этой роте). Стал ли Исаак де Порто мушкетером? Некоторые историки выражают сомнение в этом. В любом случае, бароном дю Валлон, сеньором де Брасье и де Пьерфон де Порто не стал, после нескольких лет службы вышел в отставку и уехал на родину, в Беарн. Известно, что там он одно время занимал скромную должность хранителя боеприпасов гвардии в кр