Auto Lady Drain

Наличие ребёнка, постоянные недосыпы, длительное времяпрепровождение у компьютера и за телефоном. Долгое ночное засыпание и, соответственно, залипание на видео типа ASMR. А, так же, конечно, продолжительное нахождение за рулем меня и мужа несколько раз в год, дабы совершить путешествие по маршруту Владивосток-Благовещенск-Владивосток. Все эти причины заставили меня проявить слабость и задуматься о чем-то расслабляющем типа массажеров. Для начала, поделюсь с вами первыми впечатлениями от массажера глаз. И расскажу действительно ли это что-то стоящее наших трат. Что он предлагает: 5 режимов работы 1. Комплекс: термотерапия, компрессия, вибрация и музыка. Музыку можете воспользоваться как предустановленными мелодиями природы и музыкального сопровождения, так и подключить свою музыку, по желанию, через Bluetooth-audio. 2. Восстановление: термотерапия, компрессия, музыка. 3. Сон: компрессия. 4. Энергия: компрессия, вибрация, музыка. 5. Комфорт: термотерапия и музыка. Голосовой помощник Все

Итак, для начала напомню, что желтые, которые зовутся Bilstein - очень недолго ходят. Многие субаруводы будут несогласны, но те стойки, что стояли на старых версиях Субару, сильно отличаются от модели, установленной на Леворгах. И прочность у них сильно хуже. Хоть и типа спорт: короткоходные, жесткие, с постоянными пробитиями, но отличной управляемостью и отзывчивостью на движение руля. Оттого, редко доживают до 100ткм. Потому, когда мы наигрались с экспериментами по их ремонту/восстановлению/оживлению (раз - два - три), ко мне в руки попали другие амортизаторы. Мне подарили новые стойки. Колы: Амортизаторы Emusa — Койловеры. Они же MDU. Многие путаются в названиях, но, по факту, это одно и то же (даже продавцы путаются). Мои имеют регулировку высоты с помощью сапога стойки, регулировка жесткости пружины осуществляется путём поджатия. Ключи для регулировки в комплекте. (Как я понимаю, их лучше не терять) Знаю, что заводские фирменные лучше китайских. Но, во-первых, я не являюсь адепто

Так как мой авто назван в честь игрового персонажа довольно знаменитой компьютерной игры DMC, пора бы хоть как-то оправдать это имя. Темные штаны и красный плащ — темный кузов и красный салон. Этим обоснован выбор имени, да. Я уже как-то об этом писала. В какой-то момент мы добавили отсылок в авто с помощью эмблем. Но моё воображение было уже не остановить. 1. Когда-то давно, ещё на самое первое наше 23 февраля, подарила мужу декоративную подушку в салон. И, вот, подумала: почему бы и мне не завести такую, чтобы в стиль? Конечно, мне потом подарили другую подушку одноклубники из Благовещенска: И, вот, теперь у нас их в салоне аж 2 штуки! Нет, не много! А очень даже удобно! Раньше думала, что подушки являются только аксессуаром. Украшением интерьера авто и памятью для того, кому преподнесли подобный подарок. Но, честно говоря, в последнюю долгую поездку эта самая подушка выручила как никогда! Быть в пути 20 часов к ряду проблематично. А потому, мы пару раз останавливались вздремнуть. И

Многие ругают оригинальный свет Леворга. На западе России автолюбители как только покупают эту машину, тут же бегут переделывать свет с японского праворульного на европейский леворульный. Однако, не все так просто: дело в том, что если на рестайловых моделях отрегулировать свет не так сложно - то на дорестайловых это невозможно без приличных пропилов. И на такое решаются. На ДВ с этим проще: многие ездят с японским светом, и никто ничего никому не предъявляет, не выписывает штрафы и пр. Да, возможно мы "слепим друг друга" - как говорят в другой части России, но мы привыкшие к такому положению дел. Многие таксисты вообще на дальнем свете двигаются, если отражатель ближнего выгорел. Суровая дальневосточная жизнь. Но, так как на моем приусе свет был хуже, отсутствовали галочки ближнего света, хотя стоял все еще японский штат - я была в восторге от того насколько яркие фары в Субару. Однако, постепенно глаз привык и захотелось большего. Сильно большего! Новые фары! Но денег пока не особ

Думала, без него можно обойтись. Но стоять на мойках в очереди на стационарный аппарат, особенно, когда торопишься (а тебе ещё сушиться) — убивает. И если учесть, что такой автомат часто принимает только мелочь… Потому часто приходилось пропускать этот этап. И тут на просторах Озон нашла недорогой вариант. Мощность всасывания 150вт Автономность работы до 4ч Защита от перегрева Насадки 6шт Может работать как -Обычный пылесос -Вакууматор -Воздуходувка -Насос (мячи, матрасы, шарики) Почему именно этот пылесос? Думаю, все прекрасно понимают, что отсутствие привязи в виде проводов — несомненный плюс. Зарядила, в багажник кинула — и даже если поедем на пляж, песок можно быстро собрать из разных мест. Так что в преддверии лета — прекрасный вариант. А зимой сдувать снег — просто прелесть! Плюс, быстро собирает мусор, песок и мелкие камни, если те попали под них. Мне работать им было удобно. Единственное, поначалу побоялась сильнее ставить насадки — не хотела сломать пластик, но потом привыкла

Передние тормозные диски мы заменили на широко известный бренд G-brake. Читала и слышала, что они «ну, такое». Колодки этой фирмы, мол, крошатся и пылят. А знакомый механик с сарказмом отметил: -Через год посмотришь, что станет с твоими дисками. Будем действовать скромно. Бюджетно. Хотя, диски со стоимостью 8-9-10к для меня не бюджетно. Может, я все еще живу с ценами 90-00хх. Ну, да ладно! Погнали менять Дисклеймер: машина уже почти месяц стояла на переборке тормозной системы и подвески, отчего слегка покрылись ржой родные тормозные диски и подзакисли болты. Так что внешнего вида не пугаемся. Инструкция: Откручиваем 14й головкой болты направляющих суппортов, чтобы снять башмак. 17й головкой — 2 болта, держащие скобу суппорта (собственно, здесь болты у нас и подзакисли) Чтобы снять диск нужно вкрутить 2 болта на 10, которые играют роль съемника. Болты вкручиваются, упираются в ступицу и снимают диск тормозной. Берём новый диск и все собираем в обратном порядке. Визуальная инструкция 👇

ДИСКЛЕЙМЕР: просьба вооружиться переводчиком по фото. Довольно просто сделать скрин и вставить его в программу для перевода! Я постаралась описать все моменты, но, если в этом есть необходимость — вперед! Некоторые заметки, которые я сделала в процессе эксплуатации магнитолы Панасоник 720. Что нужно знать изначально Есть настройка кода безопасности — если он слетит (сброс клеммы, сбой в питании и пр), включить магнитолу до рабочего состояния станет невозможно. Магнитола запросит ввести код. Делается это для безопасности. Посмотреть код активации нигде нельзя — он зашифрован звездочками даже в настройках. Так что если японец боялся за сохранность своей магнитолы — я вам не завидую. Решить тут можно прошивкой или взломом. Благо, и такие умельцы уже существуют. Посмотреть зашифрована у вас магнитола или нет можно так👇🏻 Если вы видите, что подсвечивается указанная мною кнопка — мои поздравления, магнитола залочена. Если, как у меня, светится вторая кнопка — бояться нечего. Честно, лазить

Много думала насчет этого приобретения. Штатный ручной, конечно, хорошо — в поездках выручает. И компактный (в Леворге для него прям место специальное). Но, согласитесь, если работаете с машиной сами, то постоянно наклоняться и ускоренно работать руками — выматывающее занятие. А еще с устойчивостью проблемы… Гораздо удобнее: приехал, выкатил, подкатил, на рычаг пару раз нажал, машину поднятую получил — работай на здоровье! Просмотрела много вариантов. Почему? Когда у тебя машина со сплиттерами обладает просветом всего в 14-15см по бокам (и ты планируешь ее ронять ниже), обычные домкраты не справятся. Мы-то со штатным просветом меееедленно заезжаем на подъемник сто и заставляем работников шиномонтажек чесать затылок. И то у них оборудование на любой вкус (а дощечки подложить не могут). Дома? Дома ничего! Перед нами низкопрофильный подкатной домкрат компании AIRLINE. Брала, обязательно, с кейсом для хранения. Коробка упаковочная тоже вариант. Но если намокнет, порвется — придётся думать

Сегодняшняя статья посвящается всем новичкам, которые купили автомобиль, услышали штатную музыку и поняли, что так дальше жить нельзя. Для тех, кто пошел на маркетплейсы и начал гуглить, что же можно взять, чтобы хоть немного добавить сочности звуку. Что выбрать? Первое, что ставят все, кто купил машину и хочет вмешиваться в звучание в салоне — сабвуфер. Долго мне не давал покоя вопрос о том, а что было бы, поставь я изначально не пассивный короб, подобранный с 0, а уже готовый. Насколько бы все было проще? Что бы, в итоге, вышло? И вот что👇🏻 Так как опыт общения у меня есть с ДЛ аудио, открыла их страницу. И практически сразу запала на…ЦВЕТ. Мне безумно понравились два из них: морской и фиолетовый. Но если выбирать - сердцу ближе оказался первый вариант (как потом оказалось, он очень привлекает внимание!). По поводу размера самого саба сомнений не было — так же брать 12, как мой пассив, и смотреть, что из этого получится. Компания предлагает различные цвета данной модели. С размерам

Насколько удобно иметь регистратор на месте зеркала? От одного регистратора толку мало сейчас. Многие обращают свое внимание на комбо-устройства, которые не только играют роль обыкновенного зеркала заднего вида, но и регистратора, и радар-детектора, которое держит нас с вами подальше от получения штрафов. Которые, напоминаю, выросли в цене! К тому же, слышала, что новыми законами запрещено иметь то ли антирадары, то ли эти самые чудо-устройства, которые мешают обзорности. То есть, если заметят — выпишут штраф. А, значит, стоило поискать вариант не привлекающий внимания. Что это? Правильно! Зеркало! Видеорегистратор с разрешением записи SUPER HD 2304x1296, с сигнатурным радар-детектором, GPS/GLONASS информером с базой данных камер ДПС (база данных обновляется ежедневно), WiFi модулем позволяющим просматривать записи, сохранять их на смартфон, обновлять базу данных камер и управлять настройками устройства через мобильное приложение для IOS и Android "INTEGO STAR". Какие плюсы он предлага