Территория вопросов

В мае 2008 года в Бердске произошло событие, которое иначе как мистическим не назовёшь. Город хоронил человека, умершего 101 год назад. На панихиде не было слёз и чёрных головных уборов, а близких родственников усопшего было всего двое. Но история эта началась не в мае и даже не в 2008-м. Владимир Александрович Горохов — купец Первой гильдии, человек, сделавший для Бердска невероятно много. В XIX веке его мельница была градообразующим предприятием, где трудились сотни горожан. Именно благодаря Горохову в Бердске ещё в позапрошлом столетии появилось электричество. На его средства строились социально значимые учреждения: учебные заведения, больницы, библиотека. Он был не просто богат, но и щедр. Как вспоминают потомки, бабушка рассказывала, что когда она выходила замуж, сама Горошиха (жена купца) подарила ей свадебное платье. В народе о нём ходила добрая молва: купец умел благодарить тех, кто трудился на него честно. Крестьяне и рабочие отвечали ему добросовестностью и трудолюбием. «Люди

В 2008 году из-за рекордно низкого уровня воды на месте старого Бердска обнажились руины старого города: фундамент Сретенского храма, могилы купцов и асфальт улицы Советской. В этой статье об острове Хреновый. Пока мы ждём весны и таяния льдов, хочу рассказать о том, что же ещё скрывает под собой вода, некогда налитая на старые поселения и крупный старый город Бердск. Целые исследователи и музеи посвящают свою деятельность именно старому Бердску. В 2008 году было редкое явление – очень низкая вода в конце мая, поэтому на мою долю тоже перепали интересные находки, приведшие к не менее интересным исследованиям. Той весной так случилось, что плотина слила воду, подготовившись к паводку. А он не пришёл. И почти две недели можно было наслаждаться барханами в тех местах, которые всегда под водой. Мы не поленились и пошли искать всякие интересные вещи. Начали с пляжа «Звезда», прошли путь до Аквалэнда. Там пришлось на машине переместиться на пляж в конце улицы Морская в г. Бердск. И уже оттуд

Карьер находился НЕ на острове, а рядом с ним. Бетонные блоки располагались в лесу внутри острова. Теперь перед нами стояла непростая задача. Нужно было разместить карьер на карте так, чтобы он точно совпадал со всеми ранее выявленными ключевыми точками. К нашей большой радости удалось найти карту 1964 года, которая показала, насколько сильно остров сместился от исходного состояния на сегодняшний день. Давайте посмотрим, почему возникают сложности с изучением всей красоты бетонных конструкций. Мы наложили с таким трудом добытую карту карьера на карту 64 и 25 годов. И увидели, что в 64 году карьер примыкал к острову, но не находился на нём. Теперь наложим карту бетонных блоков на карту 1964 года. И увидим, что все они, даже будущий бункер института гидродинамики, располагались внутри острова, прям в его лесах (коих тогда было очень много). На фото ниже видно, что бетонные блоки сейчас уже находятся в воде. Как мы помним, остров уменьшается ежегодно на 9-10 метров, поэтому до блоков ст

Помните, я писала в своей статье, что надо съездить в архив, чтобы попробовать поискать приложение «Схема выполненных работ на карьере по устройству перемычек и расположению отвалов»? Так вот в итоге я туда съездила. Для начала расскажу свои впечатления от поездки в сам архив. В моём представлении это должно быть такое величественное здание, с колоннами, арками и непременно винтовой лестницей внутри. Чтобы можно было зайти, а кругом стеллажи с книгами, папками и прочими документами. Ну и каталоги, конечно же. И ты, найдя нужный стеллаж и полку идёшь в ряд, просматриваешь корешки, находишь нужный и садишься изучать за большой дубовый стол в абсолютной тишине под мягкий свет лампы. Так вот это вообще не так. Ты приходишь к задней части простой пятиэтажки, одна из квартир которой выведена из жилого фонда и переделана под архив. Страшненький пластиковый тамбур и труба вентиляции – это первое, что ты видишь. Прийти абы кому со стороны нельзя. Я заранее звонила, предупреждала и обязательно г

Перед вами не секретный объект и не строительный мусор, а остатки временной строительной площадки Новосибирской ГЭС 1950-х годов. Основания под песконамывные установки, опоры ЛЭП или площадки для спецтехники завода имени Калинина? Вот это пока ещё непонятно. Когда Обское море отступает, на поверхности появляется то, что десятилетиями скрывалось под водой. Мы три года пытаемся понять, что именно. Весной 2022 года уровень воды в Новосибирском водохранилище упал сильнее обычного. У южной оконечности острова Тайвань, того самого, что стоит на месте затопленного в 1950-е годы города Бердска, обнажились странные бетонные конструкции. Разного размера и формы, с арматурой и без, с вмурованными тросами и непонятными отверстиями. Кто-то из местных махнул рукой: строительный мусор. Мы присмотрелись внимательнее и поняли, что перед нами объект с историей. → Читайте первую часть: 5 деталей, которые доказывают, что это не мусор, а объект с историей Так появился наш неформальный «Институт Тайванологи

Ездовых собак (хаски, маламутов) массово бросают из-за непонимания их потребностей: им критически необходимы многочасовые нагрузки, простор и специфическое воспитание. Они не подходят для жизни в квартире с плотным графиком хозяина, не являются охранниками. Если вы рассматриваете такую собаку, то оцените свои ресурсы по чек-листу ниже. Если хотите помочь уже пострадавшим животным — переходите к блоку с конкретными шагами. Реальность часто выглядит так. На прошлой неделе кураторы приюта выехали за сбитым хаски под Новосибирском. Счёт шёл на часы. Ведь если они промедлили, то реабилитация стала бы невозможной. И это не единственный случай. Зима -это сезон травмированных ездовых собак. И почти всегда их история начинается одинаково: их выбрали за красоту, а потом не справились. Сейчас в приюте помощи ездовым собакам более 200 подопечных. Голубые глаза, пушистая шерсть делают хаски популярными в соцсетях. Однако это не «диванные» питомцы, а собаки, генетически приспособленные для бега на д

Представьте: собака, которую год назад вытащили из-под батареи, где её держали на цепи алкаши, сегодня ведёт упряжку по заснеженным склонам Шерегеша. Рядом с ней Леди, чей хозяин не вернулся с войны. И Техас с ярко-голубыми глазами, который прямо после финиша уехал в новую семью. Это не кино. Это реальность новосибирского приюта для ездовых собак - места, где 201 хаски и маламут получают не просто еду и крышу, а право быть теми, кем они рождены: бегунами, спортсменами, друзьями. В конце января команда приюта поехала на Кузбасс на три дня гонок, снега и свободы. Два куратора прислали мне свои заметки после гонок. Читайте их так, как они сами это написали, без правок. А в самом конце расскажу, как можно стать частью этой истории без обязательств и давления. Просто если захочется. В Новосибирской области живёт необычная команда. Это не профессиональные кинологи и не состоятельные спортивные клубы. Это группа неравнодушных людей, которые на свои деньги купили землю, а с помощью волонтёров,

За логистику! Это был основной тост первого вечера празднования дня рождения Уральского парусно-туристского клуба. Ещё в начале октября нас пригласили на празднование дня рождения Уральского парусно-туристского клуба «Паруса Урала». Буквально одним днём согласились и взяли билеты, потому что люди хорошие, не виделись давно и - почему бы и нет? Нет смысла рассказывать последовательно всё, что происходило в те два дня, что мы провели в Екатеринбурге, Верхней Пышме и в загородном оздоровительном лагере, куда нас поселили. Но очень хочется поделиться эмоциями и наблюдениями. Я же люблю всё структурировать и анализировать. Начну ну просто с какого-то невероятного гостеприимства. Так как списки всех гостей были известны достаточно заранее, то на месте распределялось кого кто поедет встречать. И вот этих «кто» встречает и «куда» везёт оказалось столько, что мы, просто обалдевше, соглашались на всё, хотя иногда вообще не понимали, что происходит. В аэропорту мы встретились с капитаном корабля

(до этого мы тоже собирались, но как-то не так официально, что ли). В рамках проведённых мероприятий мы скаталась в невероятно красивые места. И хотя они прям недалеко от дома, до этого за всю жизнь ноги туда ни разу не довели. А ещё мы придумали флаг (пока не реализовали) и выбрали аватарку группы. Итак, про маршрут: Находится в 110 километрах от Академгородка. Дорога там сильно не очень. Вокруг Евсино находятся карьеры по добыче антрацита, поэтому дорога там ну такая. Там есть развилка. Направо – асфальтированная дорога, но с такими складками рельефа, что на скорости 60 км/ч выпадает позвоночник и головой можно биться, даже будучи пристёгнутым. Зато не пылит. Налево – грунтовка, по которой ездит основная масса грузовиков с углём в кузове. Пыли много, вся чёрная, зато дорога ровнее. Можно ехать 80км/ч. Потом обе соединяются в асфальтную зубодробильную и, после Гусельниково, становятся пыльной ямочной грунтовкой. Но тут уже пыль здорового человека – белая. Потом долго едешь едешь. И за