HMA distribution

Многие райдеры, особенно новички, делятся на два лагеря. Первые сдувают с мотоцикла каждую пылинку, боясь лишний раз запустить мотор. Вторые мыслят иначе — «пока едет — не лезь», вспоминая о гаечном ключе только тогда, когда что-то отвалилось по дороге. Оба подхода в корне неверны и ведут к дорогостоящему ремонту. Источник Привет! На связи HMA Distribution — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Сегодня мы расскажем про грамотное обслуживание, которое позволит продлить ресурс вашего мотоцикла и получать от него только удовольствие. Первые 1000-1500 километров — самые важные для мотоцикла. Происходит процесс притирки всех движущихся частей двигателя и трансмиссии. Представьте, что детали, только что сошедшие с конвейера, имеют микроскопические неровности. Задача обкатки — сгладить их максимально бережно. Перед КАЖДОЙ поездкой (2-3 минуты): Еженедельный осмотр (10-15 минут): Регулярное и

Фраза «китайский байк» из ругательной и насмешливой превратилась в обозначение огромного, конкурентного и технологичного сегмента рынка. Стереотип о пластилиновом металле, рассыпающемся пластике и одноразовых двигателях уже давно умер. Да, на задворках рынка всё ещё можно найти откровенный хлам, но лидеры индустрии сейчас производят реально качественные вещи. Давайте по фактам разберем, что изменилось. Источник Отказ от «чего подешевле» — это самое главное изменение. Раньше китайский производитель экономил на всём. Сегодня ведущие бренды поняли, что репутация стоит гораздо дороже Вместо сырой стали, которую вело от перепадов температур, теперь используются легированные сплавы. Рамы стали жестче, маятники (часто алюминиевые, а не стальные) — легче и прочнее. Сварные швы стали аккуратными, с ровным катетом, без и непроваров. Если раньше пластик обвеса был хрупким и выцветал за один сезон, то сегодня используется качественный ABS-пластик с эластичными добавками. Он лучше держит удар и не

Многие считают, что настоящее эндуро живёт где-то в Европе, на трассах Erzbergrodeo или Romaniacs. Но в России, с ее бескрайними просторами, суровым климатом и непроходимыми лесами, эндуро — это нечто большее :) Сегодня мы поговорим о легендах отечественного спорта, чьи имена навсегда останутся в истории эндуро. Заводите моторы! Источник Источник Если бы у российского эндуро был отец-основатель, им, без сомнения, был бы Бокарев. В то время, когда многие даже не знали слова «эндуро», он уже обкатывал трассы, организовывал первые «покатушки», которые перерастали в серьезные соревнования, и, что самое главное, — создавал сообщество. Его вклад — это не столько медали и кубки, сколько сам фундамент. Он показал, что эндуро в России — это возможно. Его упорство и вера в свое дело зажгли огонь в сердцах сотен, а то и тысяч последователей. Источник Ещё одна глыба. Кононенко — это образец старой школы в лучшем её проявлении. Техничный, невероятно выносливый и по-спортивному злой. Он из тех, кто

Мотопрохваты — это всегда весело, но они могут стать ещё приятнее :) Если приобрести себе несколько действительно годных девайсов. Сейчас расскажем о гаджетах, которые перевернут ваши поездки! Источник GPS-трекер с приложением на телефоне Страх угона — главный ночной кошмар любого мотоциклиста. Системы нового поколения отлично анализируют геолокацию, а система заранее отправляет тревожное уведомление. А ещё современные трекеры — это миниатюрные капсулы с батареей, работающей до 5 дней. Их можно спрятать в самом неожиданном месте, и ни один угонщик, использующий стандартные методы поиска, их не найдет. Посмотреть девайс Экшн-камера с 8K-стабилизацией Иногда райдеры хотят снять видео со своего прохвата, но от тряски картинка плывет. Резкие повороты, красивые пейзажи, обгоны могут буду выглядеть как в реальной жизни! Съемка в 8K — это не просто маркетинг. Она дает невероятную свободу при постпродакшене: вы можете вырезать из общего плана идеальный крупный план без потери качества! Короч

Выбор первого мотоцикла — задача ответственная и зачастую бьющая по карману. Сегодня мы разберем пять превосходных бюджетных моделей от популярного китайского бренда OXO, которые станут хорошими вариантами для первосезонников! Источник OXO Lite 300 Посмотреть на Ozon Представьте себе мотоцикл, который готов к приключениям прямо «из коробки». Это OXO Lite 300. Он создан для тех, кто ищет максимальную универсальность. Планируете ли вы покатушки по лесу в выходной день или небольшое путешествие с ночевкой — эта модель вас не подведет. Сердце мотоцикла — это проверенный одноцилиндровый двигатель ZONGSHEN ZS175FMN воздушного охлаждения. С рабочего объема в 271.4 см³ он снимает честные 25 л.с., чего с лихвой хватит для уверенного преодоления большинства препятствий. Питается мотор через карбюратор NIBBI PE 30 — классическое и надежное решение для эндуро. Запуск осуществляется как электростартером, так и кикстартером, что добавляет уверенности вдали от цивилизации. Ключевые технические хара

Рынок пестрит терминами: «кросс», «эндуро», «дуал-спорт»... Голова идет кругом. Спокойствие! Мы здесь, чтобы расставить все по своим местам. Забудьте о путанице, которую часто создают продавцы, называя «кроссачом» любой байк без фары. Давайте разберемся в настоящей классификации и найдем мотоцикл, созданный именно для вас :) Источник Главные герои бездорожья: большая четверка В 90% случаев ваш выбор будет лежать среди этих четырех классов. Они похожи внешне, но созданы для абсолютно разных условий. Кроссовый мотоцикл Посмотреть на Ozon Этот байк предназначен для закрытых гоночных трасс с трамплинами и виражами. Это спорт в чистом виде. Его характер взрывной, бескомпромиссный, требующий полной отдачи. Двигатель кроссового байка «оживает» на высоких оборотах. Подвеска — сверхжесткая, созданная не для комфорта, а для поглощения энергии гигантских прыжков. Здесь нет ничего лишнего: ни фар, ни электростартера (часто), ни комфортного сиденья. Его задача — прийти к финишу первым, он сконс

Встречайте DAYUN DY400-F — нейкед, который сочетает в себе брутальную эстетику, современные инженерные решения и крутой дизайн. Давайте разберём преимущества этого байка, его особенности и кому он подходит! Источник О нас: Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Гоу обсудим 400-сотый Даюнчик! Двигатель и производительность Мотоцикл оснащен двухцилиндровым, 8-клапанным двигателем DOHC объёмом 377 куб. см. Что это значит? DOHC — эта технология, пришедшая из большого спорта, обеспечивает эффективный газообмен в камере сгорания. Результат — отзывчивость на ручку газа, уверенный набор оборотов и впечатляющая для своего класса мощность. Водяное охлаждение гарантирует стабильную температуру двигателя даже в плотном городском трафике или при динамичной езде, предотвращая перегрев и сохраняя ресурс. Соответствие Euro 5. Современная система впрыска EFI не только обеспечива

Среди круизеров, спортов и классиков стоит один класс, вызывающий самые жаркие споры: эндуро. Одни говорят: «Начинать нужно только с него! Это лучшая школа!». Другие возражают: «Вы с ума сошли? Это только испугает первосезонника, и он всё бросит». Где же правда? Сейчас разберёмся :) Источник О нас: Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Мы отлично разбираемся в мотоциклах, поэтому первосезонники могут нам доверять :) Аргументы «ЗА» эндуро Почему опытные райдеры так часто советуют новичкам легкий эндуро? Потому что они знают, что настоящий контроль над мотоциклом рождается не на идеальном асфальте, а на непредсказуемом грунте и бездорожье. По сути, ключевое — это универсальность. Ни один другой класс мотоциклов не даст вам такого широкого спектра возможностей с самого старта. Сюда же и лучшая школа вождения. Падение — неотъемлемая часть обучения. Упасть на 250-ки

Все европейские и японские круизеры сейчас должны подвинуться! У нас на обзоре технологичный, мощный и невероятно стильный мотоцикл, который идеально подходит для длительных путешествий. Давайте разберем этого красавца по винтикам и посмотрим, действительно ли он так хорош, как выглядит :) Источник О нас: Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Сегодня на очереди статья про нашу самую продаваемую модель — DAYUN DY500-6F! Что скрывается под баком? Начнем с главного — с двигателя. Инженеры DAYUN не стали размениваться на мелочи и установили на мотоцикл серьёзный силовой агрегат. Судите сами: Тип двигателя: четырёхтактный, двухцилиндровый, 8-клапанный DOHC (с двумя распредвалами в головке цилиндров). Это не «воздушник», а технологичный мотор, который обеспечивает отличную производительность, эластичность и надёжность. Объём: почти пол-литра — 493,9 куб. см. Это золо