HMA distribution

Встречайте DAYUN DY400-F — нейкед, который сочетает в себе брутальную эстетику, современные инженерные решения и крутой дизайн. Давайте разберём преимущества этого байка, его особенности и кому он подходит! Источник О нас: Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Гоу обсудим 400-сотый Даюнчик! Двигатель и производительность Мотоцикл оснащен двухцилиндровым, 8-клапанным двигателем DOHC объёмом 377 куб. см. Что это значит? DOHC — эта технология, пришедшая из большого спорта, обеспечивает эффективный газообмен в камере сгорания. Результат — отзывчивость на ручку газа, уверенный набор оборотов и впечатляющая для своего класса мощность. Водяное охлаждение гарантирует стабильную температуру двигателя даже в плотном городском трафике или при динамичной езде, предотвращая перегрев и сохраняя ресурс. Соответствие Euro 5. Современная система впрыска EFI не только обеспечива

Среди круизеров, спортов и классиков стоит один класс, вызывающий самые жаркие споры: эндуро. Одни говорят: «Начинать нужно только с него! Это лучшая школа!». Другие возражают: «Вы с ума сошли? Это только испугает первосезонника, и он всё бросит». Где же правда? Сейчас разберёмся :) Источник О нас: Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Мы отлично разбираемся в мотоциклах, поэтому первосезонники могут нам доверять :) Аргументы «ЗА» эндуро Почему опытные райдеры так часто советуют новичкам легкий эндуро? Потому что они знают, что настоящий контроль над мотоциклом рождается не на идеальном асфальте, а на непредсказуемом грунте и бездорожье. По сути, ключевое — это универсальность. Ни один другой класс мотоциклов не даст вам такого широкого спектра возможностей с самого старта. Сюда же и лучшая школа вождения. Падение — неотъемлемая часть обучения. Упасть на 250-ки

Все европейские и японские круизеры сейчас должны подвинуться! У нас на обзоре технологичный, мощный и невероятно стильный мотоцикл, который идеально подходит для длительных путешествий. Давайте разберем этого красавца по винтикам и посмотрим, действительно ли он так хорош, как выглядит :) Источник О нас: Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Сегодня на очереди статья про нашу самую продаваемую модель — DAYUN DY500-6F! Что скрывается под баком? Начнем с главного — с двигателя. Инженеры DAYUN не стали размениваться на мелочи и установили на мотоцикл серьёзный силовой агрегат. Судите сами: Тип двигателя: четырёхтактный, двухцилиндровый, 8-клапанный DOHC (с двумя распредвалами в головке цилиндров). Это не «воздушник», а технологичный мотор, который обеспечивает отличную производительность, эластичность и надёжность. Объём: почти пол-литра — 493,9 куб. см. Это золо

Для многих райдеров сезон заканчивается с первым снегом, но мы хотим показать, что, на самом деле, это отличное время для прокачки! Давайте разберёмся, что делать с мотоциклом зимой и как провести межсезонье с пользой :) Источник О нас: Привет! На связи Hot Mot Asia — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Этап 1. Диагностика и разбор полётов Прежде чем отправить железного коня на зимний отдых, проведите итоговую сезонную диагностику. Масло и фильтры Слейте масло сразу после последней поездки, когда двигатель теплый и все примеси находятся во взвешенном состоянии. Металлическая стружка, продукты износа — всё это должно уйти, а не оседать на дне картера на три месяца. Замените масляный и воздушный фильтры. Ходовая часть Тщательно вымойте и осмотрите цепь, звезды, подвеску. Ищите следы течей вилки, проверяйте состояние пыльников. Зимой — идеальное время для замены цепи, регулировки клап

Логично, что за круизером, нейкедом, питбайком и эндуро нужен абсолютно разный уход. Простого ТО для мотоцикла, который постоянно находится в песке, грязи и пыли, — недостаточно! Сегодня разберёмся, в чем ключевые особенности эндуро и как его обслуживать, чтобы продлить жизнь :) Источник Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Дорожный мотоцикл проверяется раз в несколько тысяч километров, а вот эндуро-байк обслуживается после каждой покатушки. Забитый грязью, песком и пылью фильтр мгновенно душит мотор, а пропущенная песчинка — это абразив, который попадает в цилиндро-поршневую группу. Итог — преждевременная «капиталка» двигателя. Промывка и пропитка воздушного фильтра специальным маслом — это база! Цепь дорожного мотоцикла смазывается каждые 500-1000 км. Она работает в относительно чистых условиях. А вот в эндуро-байке цепь — настоящий расходник. После каждой по

Источник Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Одним из наших самых любимых (и популярных) мотоциклов является OXO PRIDE NB300 — энудро, на котором были выиграны не одни соревнования! Этот мощный байк отличается своими выдающимися характеристиками. Одноцилиндровый, 4-тактный, с водяным охлаждением и балансировочным валом. Такая конструкция обеспечивает стабильную работу без перегрева в самых жёстких условиях и минимизирует вибрации, делая долгие поездки комфортнее. 279,6 см³ и 27 л.с. — идеальный баланс для эндуро. Мощности с избытком хватает для резких ускорений и штурма крутых склонов, при этом двигатель остается предсказуемым. Производительный карбюратор NIBBI PWK 34 SPORT гарантирует точный и мгновенный отклик на ручку газа. Запуск через электрический стартер (незаменимая вещь, когда нужно быстро завести мотоцикл после падения на сложном участке), тип зажига

Первый мотоцикл, предвкушение свободы и лесных трейлов. Ты смотришь видео на ютубчике, где про-райдеры проходят бревна и взлетают на подъемы, и думаешь: «Я тоже так смогу!» Сможешь. Но, скорее всего, не сразу. За годы в эндуро-тусовке мы видели всё: от сломанных ключиц на ровном месте до утопленных в безобидной луже мотоциклов. И почти всегда причина одна — типичные ошибки новичка. Давай разберём их, чтобы твой первый прохват не стал последним. Источник Ты месяцами выбирал мотоцикл, читал форумы, сравнивал «японцев», «немцев» и «китайцев», наконец купил байк, а на экипировку осталась «сдача». В лучшем случае взял простенький шлем и перчатки. Опасненько! Это прямой путь в травмпункт. Самая распространенная и коварная ошибка. Новичок инстинктивно смотрит на препятствие прямо перед передним колесом — на тот самый камень, корень или яму, которую отчаянно хочет объехать. Итог? Мотоцикл едет именно туда, куда ты смотришь. Это закон. Смотришь на дерево — обнимаешься с деревом. Поэтому всегда

Японцам и европейцам пора подвинуться! На арене появился байк — всем байкам байк. Представляем вам DAYUN DY500-6F — круизер, созданный для тех, кто выбирает заезды на дальняк :) Источник Привет! На связи HMA— крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. В основе этого красавца — двухцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом почти 500 кубических сантиметров (493.9 куб. см). Конструкция DOHC с 8 клапанами обеспечивает великолепную производительность, ровную тягу во всем диапазоне оборотов и отзывчивость. Забудьте о карбюраторах — система электронного впрыска топлива (EFI) гарантирует лёгкий запуск в любую погоду благодаря электрическому стартеру и, конечно, экономичный расход. В паре с двигателем работает надежная 5-ступенчатая коробка передач, позволяющая уверенно чувствовать себя как в плотном городском потоке, так и на скоростном шоссе. Посмотреть на Ozon Мощная вилка перевёрнутого тип