Мир Моторов

В первой части мы рассказали про пять популярных TMS и объяснили, почему автоматизация — это уже не роскошь, а необходимость. Сегодня расскажем про ещё 5 TMS-систем, которые реально помогают автопаркам работать быстрее, экономить и радовать клиентов. Roolz — это онлайн-платформа, которая объединяет грузоотправителей, экспедиторов и перевозчиков. Система помогает быстро находить новых клиентов и подрядчиков, устраивать торги и аукционы для выбора выгодного перевозчика. Скрин сайта Roolz Что умеет: Но: зачем мне она, если у меня уже есть свой автопарк? У Roolz есть приватная биржа для порядка и скорости. Суть в том, что вы создаёте собственную площадку для ваших запросов и предложений на онлайн-платформе грузоперевозок. Туда же вы можете добавить своих сотрудников и клиентов, чтобы держать маршруты под полным контролем. Решение для средних и крупных компаний. Axelot TMS подойдёт, если у вас и свои машины, и наёмные, и нужно держать всё под контролем. Она помогает планировать маршруты, ра

Любой владелец автопарка знает: одна машина в ремонте — это уже потерянный рейс, а если десяток машин решили взять перерыв — это срыв контрактов и убытки. Чаще всего проблема не в самой технике, а в том, что обслуживание пущено по течению, а не по плану. Рассказываем, что должно быть в хорошем плане ТО автопарка и почему вам выгодно это контролировать. Но перед тем, как бежать и скачивать готовый шаблон из Интернета, составьте список всех машин и оборудования, которые требуют обслуживания. Укажите марку, модель, дату ввода в эксплуатацию и историю ремонтов. Это база, без которой график не будет точным. А потом уже: Вот как пример. Источник Рекомендации производителя — это ориентир, но всегда учитывайте реальную эксплуатацию: режим работы, нагрузки, пробеги. Иногда ТО нужно делать чаще, чем указано в инструкции. И здесь важно учитывать, по какой местности проходит маршрут, как долго авто в эксплуатации и т.д. Это база, которую часто игнорируют. Водитель перед рейсом обязан проводить пре

Занимаемся ремонтом двигателей грузовых авто больше 30 лет, и знаем, что для компании нет ничего хуже, чем техника, которая стоит. Фура, которая проехала лишние 200 км не по тому маршруту, неожиданно сломавшийся КАМаЗ или самосвал, застрявший без груза, — всё это деньги, которые уходят в трубу. Простой — это время, когда транспорт или спецтехника стоит без работы, но расходы на неё продолжают капать: з/п водителю, аренда/лизинг, амортизация, но и налоги со страховкой никто не отменял. В логистике даже 1 час простоя может стоить компании тысячи рублей, а если говорить о простое нескольких машин — счёт идёт на сотни тысяч. Мы уже сказали, что простои — реальный удар по прибыли. Если логист грамотно не продумал маршрут, не уточнил время погрузки, забыл учесть погодные условия — отсюда опоздания, задержки и далее по списку. Со стороны клиентов тоже бывают косяки. Приехали на погрузку — а груз ещё не собран, документы не выписаны, склад забит. Или везёте товар на разгрузку, а там очередь и

Малый и средний бизнес в логистике уже не может позволить себе сидеть в Excel и вручную обзванивать водителей. Клиенты требуют точности, скорости и прозрачности. Хорошая новость — сегодня даже небольшие компании могут использовать те же технологии, что и крупные перевозчики. Сегодня расскажем про 5 систем, которые работают и помогают автопаркам делать своих клиентов счастливее. Когда нет автоматизации, бизнес теряет деньги на ровном месте: TMS (Transportation Management System) — это система, которая берет на себя планирование маршрутов, отслеживание транспорта, учёт затрат и контроль исполнения. Причём всё это можно использовать и с собственными машинами, и с наёмным транспортом. Даже если автопарк сейчас у вас не такой большой, автоматизировать его работу всё равно возможно. А если планируете масштабироваться (надеемся), то лучше увеличивать автопарк уже с автоматизированной системой. Это система, которая встроена в платформу 1С. Работает в связке с мобильным приложением для водителе

Привет! На связи команда Мир Моторов. Мы занимаемся ремонтом двигателей профессионально и со вкусом: знаем, когда мотор по-настоящему «болеет» и почему ему уже не помогут новое масло или замена свечей. Если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля жил долго и работал без сбоев, первый шаг — правильно подобрать моторное масло. Ошибка здесь может стоить ооочень дорого (влоть до кап.ремонта двигателя). Сегодня мы научим вас подбирать масло, разберёмся во всех этих сложных обозначениях и выберем лучшее для вас и вашего авто. Самый первый шаг — открыть инструкцию к вашему автомобилю. Там чёрным по белому указаны: Главное правило при выборе масла — опираться на рекомендации завода-изготовителя вашего авто. Лучше всего брать именно то масло, которое одобрено производителем и имеет его допуски — это гарантирует максимальную совместимость с двигателем. Во время работы двигателя, все его детали трутся друг об друга,создавая трение. Чтобы избежать быстрого износа и перегрева двигателя, на пом

Привет! На связи команда Мир Моторов — те, кто уже 30 лет реанимирует двигатели и возвращает их к жизни, даже когда кажется, что всё потеряно. Сегодня разбираем мифы о моторах спецтехники — те самые байки, которые гуляют по стоянкам, стройкам и даже по кабинетам механиков. Пора расставить точки над «i». Звучит красиво: мол, мотор огромный, ресурс закладывают с запасом, значит, можно «ездить пока не встанет». На деле — это прямой путь к серьёзным поломкам. Спецтехника часто работает в тяжёлых условиях: тут и пыль, и грязь, и высокие вибрационные нагрузки. И если не менять вовремя масло, фильтры, не следить за топливной системой — последствия будут печальными: износ втулок, задиры в цилиндрах, закоксованные форсунки. В Мир Моторов видели десятки таких случаев — когда люди не следовали рекомендованной периодичности обслуживания от своего производителя, а в итоге платили за капитальный ремонт. Обязательно: Опять же — опасное заблуждение. Спецтехника зачастую работает в регионах, где с каче

На связи команда Мир Моторов! Мы любим не только чинить двигатели, но и заботиться о вас и ваших авто. Поэтому подготовили понятный и рабочий чек-лист перед поездкой на 1000–2000 км. Сохраняйте — особенно касается тех, кто отправляется в автопутешествие на майские! Не полагайтесь на «авось». Лучше заехать на диагностику и доверить авто профи. Но вот на всякий случай вам список того, что необходимо проверить: Без этого лучше не выезжать: Проверьте всё по этому списку. Если беда с двигателем — заезжайте к нам в Мир Моторов. Специалисты посмотрят, в каком состоянии он состоянии. При необходимости — заменим детали мотора. Оставляйте заявку на обратный звонок — поможем, подскажем и сделаем всё возможное! Лёгкой вам дороги!

Привет! На связи команда Мир Моторов. Мы занимаемся ремонтом двигателей профессионально и со вкусом: знаем, когда мотор по-настоящему «болеет» и почему ему уже не помогут новое масло или замена свечей. Рассказываем — по шагам — как мы реанимируем даже самые уставшие силовые агрегаты. Ремонт двигателя — это комплекс работ по восстановлению его работоспособности и ресурса. Это может быть как капитальный ремонт, с полной разборкой, заменой и восстановлением изношенных деталей, так и частичный, когда проблема локализована (например, прогар клапана, износ поршневых колец, течь сальника и т.д.). Все эти признаки могут нарастать постепенно или возникать внезапно. В любом случае, точный диагноз — только после диагностики. В Мир Моторов мы проводим только кап.ремонт с полной разборкой, очисткой, проверкой на наличие дефектов и заменой изношенных деталей. Рассказываем, как ремонт моторов проводим мы. Прежде чем разбирать мотор, мы всегда начинаем с первичной диагностики: Это помогает не гадать,