GO IMPORT AUTO

За последние пару лет автомобили Audi китайской сборки стали привычным явлением на российском рынке. Их активно везут по параллельному импорту, они стоят заметно дешевле европейских аналогов, но при этом вокруг них до сих пор много сомнений в духе: «другая Audi», «хуже по качеству», «будут проблемы с запчастями». Где и как производятся Audi для Китая Audi для китайского рынка выпускаются на официальных заводах FAW-Audi и SAIC-Audi. Это совместные предприятия, работающие по стандартам концерна Volkswagen Group. Важно понимать ключевой момент: это не копии и не локальные подделки, а полноценные автомобили Audi, произведённые под контролем бренда. Производство включает: те же технологии сварки кузова аналогичные линии окраски заводской контроль качества Audi глобальные компоненты VAG Различие - не в уровне завода, а в адаптации автомобиля под конкретный рынок. Качество сборки: хуже ли китайская Audi европейской Один из самых частых страхов - «китайская сборка = хуже качество». На практ

Китайские автопроизводители продолжают наступление на мировой рынок. В 2025 году они представили несколько моделей, которые уже вызвали интерес у российских покупателей. Разбираем пять самых ярких премьер последних месяцев и оцениваем их шансы появиться в России. Новый электромобиль от Changan позиционируется как конкурент Tesla Model Y. Он получил запас хода до 620 км по циклу CLTC, разгоняется до сотни за 5,4 секунды и вместо привычного HUD использует проекционную систему с элементами дополненной реальности. В Китае цена стартует от 2,2 млн рублей (200 000 юаней). В России S07 пока можно будет приобрести только через параллельный импорт, но при такой цене и характеристиках он вполне способен потеснить Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6. Geely продолжает развивать свою линейку электромобилей Galaxy. Новая модель E5 сочетает формат универсала с элементами кроссовера, запас хода в 550 км и стартовую цену от 1,65 млн рублей (150 000 юаней). Для России это интересное предложение в сегменте, где

Volkswagen Teramont Pro 2025 — новый полноразмерный 7-местный SUV от SAIC-Volkswagen. Он производится в Китае и представляет собой уникальную альтернативу европейскому Touareg, активно востребованную в России через параллельный импорт. Платформа: MQB Evo (Teramont Pro) — MLB Evo (Touareg) Мест: 7 — 5 Размеры: около 5158×1991×1788 мм, база 2980 мм Двигатель: 2.0 л бензин, 272 л.с., полный привод и 7-ступенчатая DSG Цена в Китае: от $37 500 (≈2,9 млн ₽) до $44 500 Что это значит: Volkswagen Teramont Pro 2025 — 5,4–6,5 млн ₽ — AWD — простор, комплектация Toyota Highlander — от 6,0 млн ₽ — AWD — надёжность, но дороже Hyundai Palisade — от 5,5 млн ₽ — AWD — дешевле, но проще отделка Kia Sorento — от 4,8 млн ₽ — AWD — компактнее, но третий ряд тесный Вывод: Teramont Pro 2025 — отличный выбор для тех, кто хочет получить просторный, современный и более доступный SUV, сохранив качество VAG-Group. В GO IMPORT AUTO вы найдёте его без лишних наценок и с полным сопровождением сделки.

📈 Продажи SAIC в июле: 337 539 автомобилей (+34,22% к прошлому году) 📈 С января по июль: 2,39 млн авто (+15%) ⚡ Электромобили (NEV): 117 260 в июле (+64,91%), 763 557 за 7 месяцев (+43,49%) SAIC-VW выпускает автомобили Volkswagen, Audi и Skoda для китайского рынка. 📍 Производство — в Шанхае, Нанкине, Урумчи и Чанше. 📌 Среди моделей — Volkswagen Tiguan и Passat, Skoda Kodiaq и Octavia, Audi A7L и Q5 e-tron. После ухода официальных представительств VW Group, именно эти версии стали основой поставок VAG в Россию. В GO IMPORT AUTO мы предлагаем: 💡 Вывод: SAIC Motor — это стратегический партнёр для российского рынка, а китайские VAG — это способ сохранить привычный комфорт и технологии Volkswagen, Skoda и Audi, при этом заплатив меньше.

Skoda Kodiaq, популярный среднеразмерный кроссовер, известен своей практичностью и надежностью, пользуется спросом в разных странах мира. В России доступны два варианты сборки данного автомобиля Китайская и Казахстане . В статье мы разберем ключевые различия и особенности, чтобы помочь покупателям определиться с выбором. Первое, что бросается в глаза, — это уровень технологичности. Китайская версия Skoda Kodiaq может похвастаться большим сенсорным экраном и сенсорной панелью для управления климатом, создавая впечатление современности. Это решение, скорее всего, придется по вкусу любителям гаджетов и тем, кто привык к управлению через сенсорные панели. Однако этот вариант не лишен компромиссов — отделка салона в китайском Kodiaq проще: вместо тканевых вставок в дверях используется пластик. Кроме того, отсутствует подогрев рулевого колеса и лобового стекла, что для многих жителей нашей страны является важным фактором. Казахстанская версия выполнена в более классическом стиле, с ручным уп