Уральский завод противогололедных материалов

Зимняя уборка давно перестала быть просто выездом техники с лопатами и песком. Сегодня это сложная система, в которой сочетаются химия, инженерные решения, цифровые сервисы и грамотная логистика. От того, какие технологии использует город, напрямую зависят безопасность на дорогах, количество травм и общее восприятие зимы жителями. Разберемся, какие подходы действительно работают и почему. Смесь песка и соли десятилетиями была основой зимней уборки. Но у нее есть серьезные минусы: Современные города переходят к более точным и технологичным решениям. В основе современных реагентов, среди которых «Бионорд» от компании «Уральские противогололедные материалы», лежит технология единой гранулы. Это эффективное и экологичное антигололедное средство на основе смеси природных солей с добавлением антикоррозионных и биофильных компонентов. Ключевой принцип — каждая гранула имеет одинаковый состав и одинаковые свойства. Это означает, что при распределении по поверхности материал действует предсказу

Зимний скрип снега — один из самых узнаваемых звуков холодного времени года. Его легко представить: морозный вечер, тихая улица, и каждый шаг будто отзывается тонким хрустом. Этот звук кажется почти волшебным, но за ним стоит вполне понятная физика — и немного удивительных свойств обычного снега. Снег только на первый взгляд выглядит как мягкое белое полотно. На самом деле это миллионы крошечных ледяных кристаллов, каждый из которых имеет сложную структуру. Свежевыпавший снег состоит из снежинок — тонких, хрупких, ажурных образований. Между ними много воздуха, поэтому сугроб кажется пушистым и легким. Именно это делает снег отличным теплоизолятором: он защищает почву, растения и даже асфальт от сильного промерзания. Когда мы наступаем на снег, происходит сразу несколько процессов. Во-первых, снежинки ломаются под весом человека. Их хрупкие лучи трескаются, и этот микроскопический «разлом» рождает тихий хруст. Во-вторых, кристаллы льда трутся друг о друга, и это тоже добавляет звуку хар

Многие замечают: даже если температура на термометре не бьет рекорды, именно середина зимы воспринимается как самый холодный период. Мороз «пробирает до костей», прогулки становятся короче, а город кажется особенно суровым. Это ощущение — не только вопрос настроения. У него есть вполне реальные физические и психологические причины. Запас тепла на исходе После наступления зимы поверхность земли, асфальт, здания и водоемы продолжают отдавать накопленное за теплый сезон тепло. В начале зимы этот «запас» еще смягчает холод. К середине сезона он практически исчерпывается: почва и городская среда промерзают глубже, холод начинает ощущаться сильнее даже при одинаковых температурных показателях. В разгар зимы солнце поднимается над горизонтом низко и остается там недолго. Ультрафиолета и тепла совсем недостаточно, чтобы прогреть воздух и поверхности. Даже ясный день воспринимается холодным: солнечные лучи почти не нагревают тротуары, дороги и фасады зданий, а снег и лед отражают свет, а тепло

Зима — один из самых сложных периодов для эксплуатации железных дорог. Снегопады, метели и перепады температур напрямую влияют на безопасность движения поездов и стабильность графиков. Чтобы обеспечить бесперебойную работу железнодорожной инфраструктуры в холодное время года, службы заранее готовятся к зиме и используют целый комплекс инженерных и организационных решений. Снег как фактор риска для железнодорожной инфраструктуры Снеговые заносы и наледь представляют серьезную угрозу для железных дорог. Они могут затруднять прохождение поездов, ухудшать сцепление колес с рельсами, снижать видимость и создавать предпосылки для аварийных ситуаций. Особенно проблемными считаются открытые участки путей — в степных районах, на насыпях и вблизи водоемов, где сильный ветер быстро наметает сугробы прямо на рельсы. Учет климатических условий начинается еще на этапе проектирования и строительства железных дорог. Вдоль полотна создаются лесозащитные полосы, которые снижают скорость ветра и задержи

В Перми официально стартовал Фестиваль зимних видов спорта, титульным партнёром которого стал Уральский завод противогололедных материалов. Второй сезон подряд на площади у Театра-Театра работает БионордКаток — площадка, которая за прошлую зиму завоевала популярность среди жителей и гостей краевой столицы. Что нового в этом сезоне? 🥌 Впервые оборудована профессиональная дорожка для кёрлинга. ☕️ Гостевое пространство обновлено: расширена кафе-веранда, появились фотозоны и пункт проката коньков. Программа фестиваля продлится до 1 марта и включает: 🔵 Хоккей 3х3 и конькобежные забеги. 🔵 Турниры по кёрлингу и лыжные гонки. 🔵 Мастер-классы для спортсменов любого уровня. 🔵 Главный сюрприз: серебряный призёр Олимпийских игр 2002 года Илья Авербух впервые привезёт в Пермь проект «Народный ледниковый» — адаптацию известного телевизионного шоу для широкой публики. 🚀 Посетить каток и мероприятия фестиваля можно бесплатно, предварительно зарегистрировавшись на портале пермьзимаспорт.рф.

Декабрь — время, когда городские улицы становятся похожи на рождественские открытки. На площадях появляются ярмарки, искусственные или настоящие ели, световые инсталляции, праздничные гирлянды, а в общественных пространствах работают катки, яркие фотозоны и тематические арт-объекты. Но за ощущением сказки стоит огромная подготовительная работа коммунальных служб, и одна из самых важных ее частей — безопасность передвижения жителей по центральным улицам во время массовых гуляний и зимних прогулок. Праздничный город: красоту создают профессионалы Украшение города к Новому году начинается задолго до первого дня зимы. Коммунальные и городские службы заранее приводят в порядок площади, тротуары, набережные, центральные бульвары. Устанавливается праздничное освещение, проверяется работоспособность фонарей, проводится ревизия покрытий, ступеней, пандусов и других элементов, которые зимой могут стать потенциально травмоопасными. Одновременно монтируются торговые домики для праздничных ярмарок

Зимние прогулки — это удовольствие не только для людей, но и для собак. Хруст снега, свежий воздух, активные игры — все это делает холодный сезон особенным. Но вместе с красотой зимы приходят и скрытые опасности: скользкие поверхности, мороз, реагенты, переметы, обледенелые тропы. Чтобы прогулки приносили радость и не вредили здоровью питомца, важно соблюдать несколько простых, но не очевидных правил. Как подготовиться к прогулке Не все собаки одинаково легко переносят холод. Короткошерстные породы, щенки, пожилые животные и мелкие собаки особенно чувствительны к низким температурам. Им необходима утепляющая попона или комбинезон. Лапы — самая уязвимая часть тела собаки зимой. Чтобы защитить подушечки лап: используйте восковые или жировые бальзамы перед выходом; после прогулки мойте лапы теплой водой и вытирайте насухо; при необходимости используйте зимние «ботиночки». Это помогает избежать высушивания кожи, трещин и небольших порезов от ледяной корки. Сколько можно гулять на морозе

Зимние автопутешествия по России становятся все популярнее. Все больше любителей активного отдыха предпочитают отправляться на горнолыжные курорты на собственном автомобиле: это дает свободу передвижения, возможность взять с собой все необходимое снаряжение и не зависеть от расписаний. Расскажем о самых популярных, куда вы можете отправиться уже этой зимой. Красная Поляна и Роза Хутор Горнолыжные курорты Красной Поляны — одни из самых доступных с точки зрения инфраструктуры. Современная трасса от побережья до горных кластеров позволяет доехать на легковом автомобиле даже в сложных погодных условиях. По мере подъема температура меняется, возможны осадки и наледь, поэтому водителям стоит быть готовыми к зимнему серпантину и тоннелям. Зато на месте туристов ждет развитая сеть трасс, подъемников и сервисов европейского уровня. Шерегеш Шерегеш по праву считается столицей горнолыжного отдыха Сибири. Дорога к курорту проходит по региональным трассам и требует повышенного внимания в период си

Начало декабря — время, когда осенний хаос наконец уступает место настоящей зиме. Переходные температуры уходят, а первый серьезный снегопад либо уже накрыл города, либо стоит буквально «за поворотом». Для коммунальных служб это не просто календарный рубеж — это момент максимальной мобилизации (правда обычно снег все равно оказывается неожиданностью). Зачем начинать подготовку заранее Подготовка к снегопаду должна начинаться заранее. Причем даже не с момента, когда о нем сообщили синоптики. К наступлению календарной зимы город должен быть полностью готов к зиме: техника отремонтирована, реагенты завезены, маршруты обработки обновлены. Это важно, потому что первый серьезный снегопад всегда самый проблемный: дорожная инфраструктура еще не перешла в стабильный зимний режим; грунт, асфальт и мосты промерзли не полностью; водители не адаптировались к зимнему стилю вождения; на улицах еще много осенней грязи и листвы, которые превращаются в кашу и наледь. Все эти факторы создают условия для