Липовые истории

Вот так выглядит самый счастливый человек на свете! Я готовлюсь закрыть уже финальную смену и отправиться в путешествие на встречу приключениям! Счастью нет предела! 😀🚙🧭 Позади 67 рабочих смен за период декабрь-март. И хочу сказать для меня это был действительно интересный опыт. Настоящее испытание. Это только кажется, что сборка заказа в гипермаркете не самая сложная задача. А если в каждом по 50-100 позиций? А что если заказа одновременно два? А если время в приложении тикает и на всё 15 минут? Увлекательный квест и гонка со временем! 🤣 Зато есть результат! Когда мы с Серёжей в декабре влезли в долги с покупкой Дастера, то поняли, что в новый сезон путешествий мы просто не въезжаем. Банально самую большую статью расходов на топливо нечем будет закрывать. ⛽ Но ведь главное что? Правильно, не сдаваться! Нашу онлайн работу сдвигаю на ночное время, а днём одеваю зелёную кофту и на старт, внимание, погнали с тележкой на обгон! 🚀 Зато сейчас в копилке Дастера целых 1300 литров дизель

В выходные выдалась просто сказочная погода, поэтому мы отправились в окрестности старинного Ельца и заехали на заброшенную гидромельницу купца Талдыкина. Места там удивительно красивые, рыбаки активно ловят рыбу, а летом на берегу реки Воргол работает кемпинг. Можно отдохнуть и с палаткой, и с автодомом! У нас же была задача наконец-то перейти на другой берег, пока стоит прочный лёд, и заглянуть внутрь 5-ти этажного здания мельницы. Такой промышленный гигант работал в наших краях ещё до революции. Ну а на десерт мы дали нашему 4-х колёсному другу свободу выбора направления. Он довольно урчал дизельным моторчиком и классно покатал нас по холмам и полям, где до нас этой зимой ещё никто не ездил. Координаты: 52.572913, 38.360298

До старта первого большого путешествия в этом году у нас осталось всего полтора месяца. Поэтому прошедшую неделю посвятили подготовке железного коня! 1. Установлен усиленный фаркоп «Бизон» и розетка на 13 Pin. Вертикальная нагрузка 160 кг, тяговая 3500кг. Исполнение по «железу» внушает доверие, а вот проверять Дастер на предмет крепости лонжеронов лучше не стоит. В любом случае такое исполнение рекомендуется в случае транспортировки велоплатформы / велобагажника / велокрепления на шаре ТСУ. У нас как раз такой имеется, можно будет переставить с Барса на машину. Кстати, кто помнит наш открутившейся на Сценике фаркоп? В этот раз все гроверы на месте, перед установкой проверил комплектность. 2. На крыше поставлены поперечины LUX Хантер, для установки багажного бокса. Они ставятся в распор, не выступают за габариты релингов, визуально приятно смотрятся и на скорости по ощущениям вообще не шумят. Потом проверим их надёжность под нагрузкой. 3. В багажнике появился органайзер от Avtopolki.ru

Именно с появлением этого авто почти 10 лет назад в нашей семье началась история настоящих автомобильных путешествий. Конечно, мы и раньше могли отправиться в дорогу на море. Но это были перемещения из точки в точку. С заранее забронированным жильём и небольшими поездками по округе. Но с появлением Сени, так мы его любя называли, в голову начали приходить очень странные для нас на то время мысли. И это задолго до покупки жилых прицепов Фисташки и Барса. Мы почти два месяца путешествовали по всему Крыму, меняя раз в 3-5 дней жильё. Объехали его весь по кругу и можно сказать открыли для себя с нуля! Было путешествие по маршруту Липецк - Пенза - Самара - Казань - Нижний Новгород - Москва - Липецк, длиною больше месяца. Столько событий тогда случилось с нами по пути. Мы даже умудрились прожить несколько дней в самом центре Москвы в Сталинской высотке. И это сразу после Нижнего, где 3 дня мучались в прокуренной квартире для командировочных. Об этом можно даже целую отдельную историю написат

1957-й! Только вдумайтесь, в год постройки этого прицепа-капли был запущен первый искусственный спутник Земли. Настоящий американский TearDrop! Так в США называют привычный нам компактный класс жилых прицепов. В переводе на русский - слеза, слезинка, капля слезы. У нас такое название не прижилось, видимо в силу окраса грусти. Обратите внимание на интересные детали конструкции прицепа: Фото попали к нам из Калифорнии, через нашего подписчика Мариса. Там прицепу предстоит реставрация и новая жизнь.

И всё-таки он вернулся! Теперь он наш! С номерами и документами из ГАИ на руках😀🎉🚙 Позади детективная история с покупкой и возвратом, которую уже и не хочется вспоминать. Со слов продавца он всё урегулировал. По всем базам ограничений нет. И это очень радует! Друзья уже даже дали ему имя - "Доцент". Почему? Ну этот вопрос лучше адресовать Кирилл Бородулин , более известному в наших кругах как Отец. Кто мы такие чтобы спорить с Отцом! ☝🤣 Год выпуска - 2021-й. Пробег 44.000 км. Комплектация Style. Полный привод, МКПП и турбодизель 1,5 литра на 109 лс. Полная шумоизоляция салона, кожаные чехлы и куча всяких плюшек в виде электронных ассистентов, камер по кругу и подогревов. Теперь мы будем немного менее избирательны в составлении маршрутов и станем увереннее съезжать с асфальта. После праздников уже приступим к выбору направлений на экспедиции в 2025-м году. 🗺🧭🌏 Кто успел нас поздравить ещё 2 недели назад, засчитываем и в этот раз. Хотелось бы, конечно, поставить Доцента под ёлочку

Сегодня будет немного грустная история о том, как мы целый один день были владельцами Дастера нашей мечты! Уже почти месяц мы заняты поиском автомобиля для наших путешествий в следующем сезоне. Это Дастер на полном приводе, дизельный, в хорошей комплектации и с небольшим пробегом. И вроде появляются такие машины в объявлениях, но то цена неадекватная, то проверка автоэкспертом выявляет убитый двигатель, то автотека с кучей ДТП и залогом на автомобиль. И вот в прошедшее воскресение мы находим автомобиль, который хоть и со скрипом, но пролезает в наш бюджет и с пробегом всего 43.000 км. В тот же день едем его осматривать и сразу понимаем - нам всё нравится. Почти самая полная комплектация из возможных - греется руль, сидения и форсунки, автомобиль не откатывается назад на горке при трогании, ассистент спуска с горы, климат, автосвет и автодождь, голосовые ассистенты.... В общем всё есть. Вдобавок Дастер прошёл полную шумоизоляцию! В машине очень тихо! Решаем, что надо брать и вместе с н

В наших путешествиях иногда "за скобками" остаются моменты, которые по разным причинам не попадают в видео-выпуски. Обычно это бывает когда одна серия уже отснята, а следующая ещё не началась. В субботу у нас вышел выпуск про Айгирские скалы, а это события, которые происходили вечером предыдущего дня. Погнали! Дело было одним сентябрьским вечером в посёлке Инзер. В тот раз мы путешествовали двумя экипажами с нашими друзьями Кирой и Ириной. Приехав в населённый пункт, решили разделиться и оставить девочек с одной машиной в ближайшей Пятёрочке и отправиться мужской командой осматривать место предполагаемой стоянки, которое заранее было выбрано по снимкам со спутника на картах Яндекса. 🗺 Точка даже по приезду не вызвала у нас с Кирой никаких вопросов. Большая поляна на берегу горной реки на самой окраине посёлка - это идеальное место для одной ночёвки. Тем более, что утром нам предстоял переезд на местную ЖД станцию, чтобы пересесть на электричку и отправиться покорять Айгирские скалы. ?

Если бы трейлеры умели разговаривать, то наверняка рассказали бы много интересных историй из своих путешествий. Нашему молодому БАРСику на производстве выделили место рядом с "ветераном". Белый "Лось" всю свою жизнь трудится в арендном парке. Даже сложно представить сколько людей он сделал пусть немного, но счастливее. Сколько он видел улыбок, сколько слышал детского смеха. Но есть у него в памяти и грустные истории. Например о том, как его угнали и бросили перевёрнутым на трассе М4 под Ростовом-на-Дону. Так и лежал он там, пока на него не обратили внимание неравнодушные люди. Потом была целая спасательная операция достойная художественного фильма под названием "Лось возвращается домой". Жалко, что трейлеры не умеют разговаривать. Интересно было бы их послушать...