Библиотека станции Южно-Сахалинск

Про путешествие Чехова на Сахалин знают все. Но мало кто знает, даже из островитян, что через 33 года (в 1923 году) в этих местах побывал один из самых известных культовых писателей Японии, Кэндзи Миядзава. Позже его назовут японским Чеховым. К. Миядзава в конце 1920-х гг. Фото из интернет-источников. В публикации На Чеховском поезде по сахалинскому маршруту писателя | Библиотека станции Южно-Сахалинск | Дзен я писала о южной части путешествия на Сахалин А.П. Чехова. Напомню, что крайней точкой этого маршрута стало устье реки Найбы. Там, глядя на туманные сахалинские мысы, мрачно размышлял он по поводу того, для кого будут реветь морские волны, когда его не станет. Молодой начинающий писатель из Японии тоже был в глубокой депрессии. Но если Чехов и сам толком не понимал, зачем он отправился в такой далекий путь, то у Кэндзи причина была. Не прошло еще и года, как умерла от туберкулеза его любимая сестра. 6-летний Кэндзи с младшей сестрой Тоси. Фото из интернет-источников. Души умерши

Необыкновенно жаркое лето на Сахалине продолжалось, собрав россыпь климатических рекордов. Изнывая от непривычного зноя, лениво просматривая сводку местных новостей, прочла, что скоро пройдет международный форум. Скучное название «Острова устойчивого развития: климатический аспект» не вызвало бы особенного интереса, если бы не одно «но». В конце новости сообщалось, что помимо деловой программы подготовлена развлекательная. И самое главное – все желающие смогут бесплатно подняться ввысь на воздушном шаре! Решили, что поедем поездом, чтобы избежать автомобильных пробок. Тем более от остановки поезда до площадки форума организовали движение бесплатных автобусов. Железнодорожный маршрут совпадает с частью путешествия А. П. Чехова по острову. В предыдущей публикации На Чеховском поезде по сахалинскому маршруту писателя | Библиотека станции Южно-Сахалинск | Дзен я рассказывала о поездке Чехова по югу острова от Владимировки (Южно-Сахалинск) до поселка Галкино-Врасское (Долинск). Сегодня пого

Кризис взросления, настигший Антона Павловича Чехова к 30 годам, побудил его посетить остров Сахалин. «В душе какой-то застой… Надо подсыпать под себя пороху». И подсыпал, несмотря на уговоры друзей оставить эту затею. Издатель Алексей Суворин убеждал Чехова в том, что «Сахалин никому не нужен и ни для кого не интересен». Один литератор написал: «Что за дикая фантазия непременно ехать изучать каторжников!». 81 день пробирался писатель в «ад» (так не раз он назовет остров). Малую часть пути Чехов проделал на поезде и пароходе, основную часть – в повозках и телегах. Сам он назвал это путешествие «конно-лошадиным странствием». Пересекая Сибирь, ему пришлось бороться с разливами рек: «я то и дело менял экипаж на ладью и плавал, как венецианец на гондоле»), с непролазной грязью («как мухи в густом варенье»), с жарой, дымом лесных пожаров и пылью («…пыль во рту, в носу, в карманах»). Вдобавок ко всему «Всю дорогу я голодал, как собака. Даже о гречневой каше мечтал», – отмечает Чехов. О начал

КНДР (Северная Корея) остается одним из самых закрытых государств мира. В настоящее время въезд в страну разрешен только туристам из России. Сообщение о первом туристическом поезде из Владивостока в Расон стало для нас приятной новостью. Туристический поезд отправился из Владивостока 8 мая. Дату отправления согласовали так, чтобы гости прибыли в КНДР ко Дню Победы. Программа включала посещение памятных мест, посвященных подвигам советских солдат. Они участвовали в освобождении Корейского полуострова от японских милитаристов. Автор этого фоторепортажа – моя дочь, ставшая участницей этой уникальной поездки. Она – мой помощник в ведении канала: технический директор и придирчивый редактор моих статей. Одним словом – соавтор. Торжественные проводы поезда. Губернатор Приморского края Олег Кожемяко. Поезд приятно удивил уровнем оснащения и вниманием к деталям — на таком, кажется, и в космос отправиться не страшно. В каждом купе установлены кондиционер и индивидуальный сейф для хранения ценны

В этом году 29 паровозов ведут «Поезда Победы» по железным дорогам нашей страны. На Сахалине такая акция проведена впервые. «Поезд Победы» — это музей-инсталляция, размещенная в вагонах ретропоезда. Экспозиция включает образцы боевой техники, архивные фотографии, документы и личные вещи фронтовиков. «Поезд Победы» проследовал через станции Ноглики, Тымовск, Смирных, Поронайск, Макаров, Взморье и Долинск. Сначала состав вели 2 тепловоза серии ТЭМ18. А завершающий отрезок пути длиной 107 км (от Взморья до Южно-Сахалинска) состав преодолел на паровозной тяге. О паровозе серии Эр-791-94 я писала в этой статье РЕКОРДНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ ПОЕЗДА ДЕДА МОРОЗА: ОТ ТАЙШЕТА ДО САХАЛИНА | Библиотека станции Южно-Сахалинск | Дзен. Паровоз, доставивший островитянам Дед Мороза, перезимовал в эксплуатационном локомотивном депо Южно-Сахалинска и снова вышел в путь. Победный состав железнодорожники украсили ельником, маскировочными сетями, праздничными баннерами и флагами. Протоиерей Максим Лобановский соверш

Мои внимательные читатели, надеюсь, вы помните, что в публикации На санях-волокушах к тайнам сахалинского Чертова моста | Библиотека станции Южно-Сахалинск | Дзен я писала о том, что в августе 1945 года в этих местах велись кровопролитные бои по освобождению острова от японских милитаристов. Вот и настало время поговорить об этом подробнее. Для того, чтобы составить запутанную картину тех событий, пришлось просмотреть немало старых книг (список – в заключении). Многое из изложенного основано на непосредственных воспоминаниях участников боев за освобождение южного Сахалина. Итак. Раннее утро 20 августа 1945 года. Вторая мировая война еще не закончена. Корабли Северной Тихоокеанской флотилии приближаются к сахалинскому порту Маока (ныне Холмск). Что представлял из себя в те времена этот порт? Бывшее поселение племен айнов Маука, ставшее впоследствии русским военным постом и промысловой базой. После победы в войне 1905 года японцы на свой манер назвали его Маока. Город с населением 23-24

Незадолго до путешествия, о котором пойдет речь, мы путешествовали по Мицульскому хребту. О всех злоключениях, случившихся там, я писала в публикации Тоннели Карафуто, снегоходы и дух Такобэя | Библиотека станции Южно-Сахалинск | Дзен Поэтому, умудренная печальным опытом той поездки, решила не гневить духа Такобэя и первым делом обратилась к нему. В этой произвольной молитве, кроме просьбы позволить вновь нарушить покой в его владениях, были и сочувствие к его несчастной жизни, и глубокое уважение к его тяжелому труду. Хотите верьте – хотите нет, но это сработало. Наше путешествие к Чертову мосту началось солнечным утром: капризная сахалинская погода смилостивилась над нами, послав в разгар января весеннее тепло. До Чертова моста в теплое время года можно добраться на современном рельсобусе «Орлане» из Холмска или Чехова. Можно выбрать автомобиль, а часть маршрута пройти пешком. Итак, минуем город Холмск, железнодорожную станцию Холмск-Сортировочный (Поляково) и поворачиваем по грунтов

Туризм на Сахалине в последние годы активно развивается. Появляются новые интересные маршруты, в том числе и зимние. Инструкторы, в теплое время года возившие народ добывать устриц, переквалифицировались в водителей снегоходов и предлагают проехаться не только по заснеженным полям, но и совершить вояж в горы. Заезд на снегоходах на Мицульский хребет с посещением японских тоннелей показался нам интересным, и вот в один из предрождественских дней мы отправляемся в высокогорье. Хребет получил свое название в честь русского агронома Михаила Мицуля, которого Чехов охарактеризовал как «фанатика, видевшего в Сахалине обетованную землю». А его труд «Очерк острова Сахалина в сельскохозяйственном отношении», Антон Чехов иронично назвал «длинной одой в честь сахалинского плодородия». Не верил почему-то знаменитый писатель, что со временем на острове «будут яблони цвести». Добравшись до плато, мы рассчитывали полюбоваться потрясающим видом на бескрайние просторы острова: это и Сусунайская долина,

Все знают, что самый главный Дед Мороз живет в Великом Устюге. Но знать – это одно, а добраться удается не каждому. Страна у нас слишком большая. Вот и приняли справедливое решение – отправить поезд через всю страну, чтобы каждый мог встретиться с главным новогодним персонажем. ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О ПОЕЗДЕ ДЕДА МОРОЗА - ПЕРВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ НОВОГОДНИЙ ЭКСПРЕСС СОВЕРШИЛ В 2021 ГОДУ. ВСЕГО ОН ПРОВЕЛ В ПУТИ 190 ДНЕЙ И ПОСЕТИЛ СОТНИ РОССИЙСКИХ ГОРОДОВ. НА САХАЛИНЕ ПОЕЗД ДЕДА МОРОЗА ВПЕРВЫЕ; - ИЗЮМИНКОЙ ПУТЕШЕСТВИЯ ДЕДА МОРОЗА ЯВЛЯЕТСЯ ПАРОВОЗНАЯ ТЯГА. ВСЕГО ЗАДЕЙСТВОВАНЫ ШЕСТЬ ПАРОВОЗОВ П36, Л, ЛВ И ЭР, А ТАКЖЕ СОВЕТСКИЙ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТЕПЛОВОЗ 3М62У; - В ЭТОМ ГОДУ ПУТЕШЕСТВИЕ ПЕРЕДВИЖНОЙ РЕЗИДЕНЦИИ НАЧАЛОСЬ С НУЛЕВОЙ ТОЧКИ БАМА, ИЗ ТАЙШЕТА. ПОЕЗД ПРОСЛЕДОВАЛ ЧЕРЕЗ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЕ ГОРОДА И ДОБРАЛСЯ ДО КОНЕЧНОЙ ТОЧКИ МАРШРУТА – ОСТРОВА САХАЛИН. КАПРИЗНАЯ ПОГОДА НЕ ПОМЕШАЛА, К СЧАСТЬЮ, ПЕРЕЕЗДУ ДЕДА МОРОЗА И ЕГО СВИТЫ ЧЕРЕЗ ТАТАРСКИЙ ПРОЛИВ. МОРСКУЮ ЧАСТЬ ПУТИ СОСТАВ ПРЕОДОЛЕЛ НА ПАРОМЕ «САХАЛИН -