Эксперт по авто из Китая|WECAR

Сравниваю два поколения. Никаких тапок и кроссовок — только цифры и факты. Размеры · Длина: старый 4377 мм → новый 4407 мм (+30 мм) · Ширина: 1837 мм у обоих · Высота: старый 1595 мм → новый 1610 мм (+15 мм) · Колёсная база: 2646 мм у обоих Итог: новый чуть длиннее и выше, но внутри просторнее не стало. Двигатель · Объём: 2.0 л у обоих · Мощность: старый 144 л.с. → новый 151 л.с. (+7 л.с.) · Крутящий момент: старый 200 Н·м → новый 194 Н·м (чуть меньше) · Тип: оба атмосферные Итог: динамика почти одинаковая. Старый разгон до 100 за 11 секунд, новый за 10,8. Разница незаметна. Оснащение (сравнение списком) Старый Qashqai (топ-комплектация): · Экран 7 дюймов · Камера заднего вида · Подогрев сидений · Обычный климат · Кнопка запуска · Искусственная кожа Новый Qashqai за 2,5 млн: · Экран 12.3 дюйма · Камеры 360° · Панорамная крыша (не открывается) · Двухзонный климат · Бесключевой доступ · Электропривод сиденья водителя Чего нет у нового: · Подогрев сидений (но ставлю в пода

Появилась новая комплектация Nissan Qashqai из Китая — с атмосферным 2.0 и ценой ~2,5 млн под ключ. Сравниваю с б/у KIA Sportage за те же деньги. Вариант 1. Новый Nissan Qashqai (2025, Китай) Комплектация: Rongyu 2.0 CVT XV. Цена под ключ: ~2,5 млн ₽ Характеристики: · Двигатель: 2.0 л (151 л.с., 194 Н·м) — атмосферный · Коробка: CVT ( 7 ступеней) · Привод: передний · Расход: 6,99 л/100 км · Габариты: 4407 / 1837 / 1610 мм Плюсы: · Новая машина с нуля · Атмосферный 2.0 — надёжный и неприхотливый · Расход 7 л — очень экономично · 360° камеры, двухзонный климат, бесключевой доступ · Панорамная крыша (не открывается, но красиво) · Гарантия и спокойствие Минусы: · Только передний привод · Нет подогрева сидений (можно установить отдельно) · Нет автоторможения · Всего 4 динамика (музыка так себе) Вердикт: отличный городской кроссовер за свои деньги. Главное — атмосферный 2.0. Вариант 2. Б/у KIA Sportage (2021–2022, РФ) Цена: 2,5–3,0 млн ₽ (за 2021–2022 год с пробегом 30–60 тыс. км)

🔥 Чем новая версия лучше старой UNI-Z? Вместо скучной таблицы — простой список преимуществ: 1. Двигатель — технологический прорыв · Давление впрыска выросло с 350 до 500 Bar (редкость даже для премиума) · Топливо распыляется в 2 раза мельче — сгорает почти полностью 2. Мощность и тяга · 192 л.с. (было 146–180 у старых версий) · 310 Н·м — доступны с 1500 об/мин · Разгон 0–100 км/ч — 7,8 секунд 3. Экономичность · Расход по трассе — от 6,2 л / 100 км · Смешанный цикл — 6,87 л · Бензин — обычный АИ-92 4. Коробка передач · Новый 7DCT с более быстрыми переключениями · Нет «задумчивости» при резком старте 5. Оснащение — без доплат · 14,6" вертикальный экран (вместо 12,3") · 540° камеры + видеорегистратор · L2 автопилот: удержание в полосе + адаптивный круиз · Голосовое управление снаружи автомобиля · Сиденья с памятью и «приветствием» водителя 🥊 Кого побеждает UNI-Z 2025 — список конкурентов Против Haval H6 · UNI-Z мощнее: 192 против 150–190 л.с. · UNI-Z быстрее: 7,8 против 9,5

За последнее время привез два авто. Разные клиенты, разные города, разные бюджеты. Процесс покупки кардинально отличался. Рассказываю подробно. Кейс №1. Новая Mazda CX-5 (со склада в Китае) Клиент: молодая девушка из Электростали. Бюджет 2,8 млн ₽. Задача: авто из наличия, чёрный цвет, с обогревом сидений и бронью. Как прошла сделка: 1. Подбор. На оптовом складе в Китае было три цвета: чёрный, синий, белый. Клиент выбрала чёрный. Ключевое преимущество — цена и наличие. Сейчас бум на эту марку. 2. Проверка. Прислали фото и видео авто, сверили VIN по базам Китая. 3. Расчёт и допы. Рассчитали итоговую стоимость со скидками. Клиент попросила установить обогрев сидений и бронь всего авто. 4. Оплата. Использовали банковский перевод через банк-партнёра ВТБ. Оплата в рублях через покупку юаня. Деньги ушли за 1 сутки. 5. Доп. оборудование. После оплаты авто сразу отправили на установку обогрева и бронировку кузова пленкой. 6. Документы. Получили полный пакет: ПТС, договор купли-продажи

В прошлых постах я рассказывал про рынок в целом. Теперь — конкретное сравнение. Три авто. Один бюджет. Кто победит? --- 1. Mazda CX-5 (2025, новая) Цена под ключ: 2,8–3,3 млн ₽ Двигатель: 2.0 л (155 л.с.), передний привод, автомат Плюсы: · Новая машина с нулевым пробегом · Дизайн — один из лучших в классе · Надёжный атмосферный мотор (без турбины) · Хорошая управляемость Минусы: · Нет полного привода · Шумоизоляция средняя · Салон уже не «вау», как у новых китайцев Вердикт: для тех, кто хочет новый японский автомобиль без турбин и с минимальными рисками. --- 2. BMW X1 (2022–2023, б/у) Цена под ключ: 2,6–3,2 млн ₽ Двигатель: 1.5 л турбо (140 л.с.), передний привод, робот DCT Плюсы: · Статус и управляемость BMW · Просторный салон Минусы: · Это б/у (пробег 15–45 тыс. км) · Сервис дороже японцев · Робот DCT — не для всех · Цепь ГРМ требует внимания Вердикт: для тех, кто хочет статус и драйв. Но готов к более дорогому обслуживанию. --- 3. Nissan Qashqai (2025, новый)

В прошлом посте рассказал, как изменился рынок за 2 года. Теперь коротко — что брать, если бюджет до 5 млн и год не старше 2021. До 3 млн ₽ 1. Mazda CX-5 (2021–2022) 2,5–2,9 млн. Двигатель 2.0 или 2.5 — оба надёжные. Дизайн, управляемость. Минус — шумновата. 2. Toyota RAV4 (2021–2022) 2,6–3,0 млн. Мотор 2.0 или гибрид. Ликвидность, запчасти везде. Минус — скучный салон. 3. BMW X1 (2021–2022) 2,7–3,2 млн. 1.5 л (3 цилиндра) — цепь ГРМ, вибрации, дорогой ремонт. 2.0 л (дизель или бензин) — надёжно, ресурсно. Минусы- тесноват сзади, сервис дороже японцев. 4. Honda CR-V (2021–2022) 2,5–2,9 млн. Гибрид надёжнее турбо. Просторный салон. Минус — вариатор. 5. Kia Sportage (2021–2022) 2,3–2,7 млн. Двигатель 2.0 (бензин или дизель). Хорошо за свои деньги. Минус — дорожают на вторичке. 3–5 млн ₽ 1. Mazda CX-9 (2021–2022) 3,8–4,5 млн. 7 мест, 2.5 турбо. Надёжнее немцев. Минус — расход 13–15 л. 2. BMW X3 (2021–2022) 3,8–4,5 млн. Дизель 2.0 (B47) — очень живучий. Драйв, статус. Минус — це

Я уходил в творческую паузу, когда Chery Tiggo 8 был новинкой, а Tank считался экзотикой. Возвращаюсь — и рынок неузнаваем. Что изменилось за 2 года: 1. Китайцы подешевели на вторичке. Новые Geely и Haval, которые в 2024 году брали за 4,5 млн, сейчас на Авто.ру можно найти за 2,8–3,2 млн с пробегом 30–50 тыс. км. Это убило спрос на новые «бюджетники». 2. Появились «серые» схемы растаможки.

Ранее планировавшееся разделение наименований для электромобилей и автомобилей с ДВС по четным и нечетным числам больше не будет применяться.   Ранее Audi заявляла, что нечетные числа будут использоваться для автомобилей с ДВС, а четные — для электромобилей. Например, Audi изначально планировала выпустить замену модели A6 в этом году, и согласно предыдущим правилам наименования, эта модель должна была называться A7, чтобы указывать на ее двигатель внутреннего сгорания. Однако теперь Audi подтвердила, что новый автомобиль сохранит название A6 и будет делиться этим именем с A6 e-tron. Новая Audi A6 будет представлена 4 марта.   Стоит отметить, что в октябре прошлого года FAW-Audi официально заявила, что девятое поколение седана A6, которое будет представлено в Китае, сохранит название Audi A6L, а также будет сочетаться с уже представленной в мире Audi A6 e-tron (китайская версия может быть удлиненной), образуя дуэт моделей. Это сообщение стало ответом на ранее опубликованные сообщения

Недавно от официального представителя SAIC Volkswagen в Китае  стало известно, что  на модель Lavida 2024 года стали действовать скидки и возможность приобрести автомобиль за 83 800 юаней (~1 300 000 руб.)(цена применяется при обмене старого автомобиля на новый).  Также покупатели могут воспользоваться такими преимуществами, как пожизненная гарантия на силовой агрегат, субсидия в размере 8000 юаней при обмене старого автомобиля на новый той же марки и 4000 юаней при обмене на автомобиль другой марки. Стоит отметить, что новые условия покупки начала  действовать с начала января. В качестве справки, текущий диапазон цен на Lavida 2024 года составляет от 120 900 до 151 900 юаней.( ~1 800 000- 2 300 000 руб.). **Lavida 2024 года, версия 1.5L Automatic DeYi** Lavida позиционируется как компактный автомобиль и предлагает два варианта передней части. Основные различия заключаются в дизайне решетки радиатора и переднего бампера. Версия "Star Sky" оснащена решеткой радиатора с хромированным