Geely Парнас

Российский автомобильный рынок за последние годы стал похож на карту с новыми названиями. Одни бренды исчезли из привычной повестки, другие вышли на первый план, третьи появились под локальными именами. Поэтому реакция на название Nordcross вполне понятна: у покупателя возникает вопрос, что это за марка, откуда она взялась и насколько ей можно доверять. С Nordcross ситуация интереснее, чем кажется на первый взгляд. Это не история про неизвестный автомобиль, который только вчера появился на рынке. Nordcross — это автомобили Lynk & Co, представленные в России под отдельным именем. Для покупателя это важная деталь: за новым названием стоит не пустая вывеска, а уже знакомая автомобильная инженерия, сформированный дизайн-код и техническая база. Первой моделью бренда стал Nordcross 001 — крупный 7-местный кроссовер класса E. И именно на нем хорошо видно, какую нишу марка хочет занять в России: не бюджетный массовый сегмент, не компактный городской кроссовер, а большой семейный автомобиль с

Российский рынок пополняется новыми именами, и одно из них — Nordcross. Пока бренд только начинает формировать узнаваемость, у многих возникает логичный вопрос: нордкросс — что за марка и стоит ли обращать внимание? Ответ проще, чем кажется. Nordcross — это автомобили Lynk & Co, представленные в России под отдельным именем для официальных продаж. То есть речь идет не о новом неизвестном продукте, а о уже сформировавшейся платформе, технологиях и инженерии, которые знакомы по европейскому и китайскому рынку. Первая модель бренда — Nordcross 001. Это большой 7-местный кроссовер класса E, ориентированный на семейное использование и дальние поездки. Габариты сразу задают позиционирование: Это означает полноценный третий ряд, комфортную посадку и запас пространства в салоне. При этом клиренс 221 мм позволяет уверенно чувствовать себя не только в городе, но и за его пределами. Узнать больше о Nordcross у официального дилера В основе Nordcross 001 — проверенная силовая установка: Мотор с код

Пятница вечер, машина загружена, дети пристёгнуты, навигатор проложил маршрут. Впереди — 800 километров и первый настоящий летний отпуск. Именно для таких поездок Monjaro, по словам владельцев, и покупают: «куплена для семьи, поездки на дальняк». В конце — практичный чек-лист: что взять с собой и что сделать перед выездом. Сохраните, пригодится. Это первый вопрос, который возникает перед дальней поездкой. По отзывам владельцев, при спокойной езде по трассе (около 90–110 км/ч) расход Geely Monjaro обычно находится в диапазоне 7–9 л/100 км. Например, один из владельцев отмечает, что при скорости 90–130 км/ч «расход 6–8 л по трассе» . В других отзывах встречаются значения около 9–10 л при аналогичном режиме движения . В более динамичном режиме цифры заметно растут, пишут на автофорумах. Владелец Geely Monjaro 2023 из Владивостока рассказывает, что при активной езде и обгонах расход может увеличиваться до 12–15 л/100 км. Соответственно, запас хода на одном баке снижается почти вдвое — с у

Знаете, что такое ловушка красивой цены? А как в нее не попасть при выборе авто? Рассказываем в этой статье. Предположим, один кроссовер стоит 3 млн, другой — 3,2 млн. Кажется, первый выгоднее. Так? Но через год выясняется: у второго ниже расход, дешевле страховка, меньше потери при продаже и удобнее сервис. И вот уже “дороже на старте” превращается в выгоднее на дистанции. Это про стоимость простоя. Представьте обычную историю. Машина уходит на диагностику из-за мелочи, а нужной детали нет. Ждать 8–10 дней. Всё это время — такси, каршеринг, отменённые поездки или неудобства для семьи. Если считать даже по 1.500 рублей в день на такси, неделя без машины — это уже 10-12 тысяч потенциальных расходов. Поэтому при выборе важный параметр — не только цена на ТО, но и скорость сервиса, наличие деталей и распространённость модели. Это один из самых удобных способов небанально оценить ситуацию. Попробуйте считать не “машина за 3 млн”, а стоимость 1 километра владения за 3 года. Туда входят: ✓

Машина может нравиться всем: внешностью, характером, вместимостью, ценой. Но один из самых важных вопросов часто оставляют на потом: а насколько удобно и просто ее обслуживать? Чтобы не было неприятных сюрпризов после покупки, лучше проверить заранее. Подготовили для вас пошаговую инструкцию, как за 5–10 минут понять, насколько сервис действительно удобен именно для вашей будущей машины. ❗В конце статьи - короткий чек-лист, который рекомендуем сохранить. Первое, что стоит сделать, — посмотреть, сколько у марки официальных дилерских центров и сервисов в России и именно в вашем городе. Например, Geely в России насчитывает 211 дилерских центров в 98 городах. Для владельца бытовое удобство: выше шанс быстро попасть на ТО, кузовной ремонт или диагностику. Еще один хороший ориентир: радиус 10-50 км от дома или работы. Иногда удобнее обслуживаться рядом с офисом, чем возле дома. Не у всех дилерских точек сервис одинаково сильная сторона. Простой тест перед покупкой: Лайфхак: если на сайте ле

Лет 5–7 назад китайские автомобили у многих вызывали недоверие: качество и надежность оставались под вопросом. Этот стереотип долго держался на рынке и во многом из-за опыта ранних моделей. Но ситуация изменилась. Европейские бренды всё чаще используют китайские платформы, моторные решения и инженерные команды. Один из самых показательных примеров — компания Geely, которая за относительно короткое время выросла из локального производителя в важного технологического партнера мирового автопрома. И это хороший повод посмотреть на рынок без старых штампов: расстановка сил в автомобильной индустрии сегодня уже совсем другая. Альянс Renault и Geely уже стал частью истории мирового автопрома. Компания Horse Powertrain занимается бензиновыми, гибридными двигателями, а также трансмиссиями. У Renault и Geely по 45%, ещё 10% принадлежит Saudi Aramco. Проще говоря, Renault не просто «сотрудничает с китайским брендом», а вынесла важнейшую часть инженерии — силовые агрегаты — в совместную структуру

Представьте: вы едете по раскисшей грунтовке. Колёса начинают скользить. И машина за 200 миллисекунд сама определяет тип покрытия и перераспределяет тягу между осями. Вы даже не успели занервничать. О ИИ-технологиях и первом ИИ-внедорожнике Geely — в этой статье. Внутри работает собственная платформа G-Pilot — система управления, которая в режиме реального времени анализирует дорогу, прогнозирует опасности и либо помогает водителю, либо берёт часть задач на себя. В топовых конфигурациях за это отвечает чип NVIDIA Drive Thor с производительностью до 1 400 TOPS — это уровень небольшого дата-центра, упакованного под капот. Для сравнения: первые автопилотные решения Tesla 2016 года работали на 12 TOPS. Разница — в сто раз. ❗ Система одновременно использует до 31 сенсора: камеры, миллиметровые радары, лидары. Машина видит пространство на 360° и делает это одинаково хорошо в три часа ночи и в густой снегопад —то, с чем человеческий глаз справляется значительно хуже. Набор функций уже сей

Как выбрать машину, когда вокруг слишком много мнений? Один советует одно, другой — прямо противоположное. Близкие спорят, комментарии в интернете только запутывают, и чем больше читаешь, тем сложнее принять решение. Если вы узнали себя — в этом материале один способ, который поможет разложить всё по полочкам. Не из-за того, что люди плохие или некомпетентные. А потому что они советуют исходя из своего опыта, потребностей или страхов. Человек, который однажды купил ненадёжную машину, будет советовать «только проверенные бренды». Тот, кто переплатил за опции, скажет «берите попроще». Тот, кто доволен своей, будет искренне рекомендовать именно её. ❗ Первый шаг к правильному выбору — перестать искать универсальный совет. Прежде чем спрашивать «какую машину взять», ответьте на один вопрос: «от чего хочу избавиться»? Не «что я хочу получить», а именно от чего избавиться. Потому что люди по-настоящему задумываются о замене машины, когда что-то надоело. Надоело бояться, заведётся ли в мороз.

Зима в России — это всегда эксперимент. Утром можно выйти из дома и понять, что передвигаться безопаснее на коньках, чем на машине. Вечером — ехать по трассе, которая выглядит как открытка, но требует повышенного внимания. И в такие моменты у любого водителя появляется довольно практичный вопрос: какая машина вообще способна выдержать этот сезон без сюрпризов? Разбираем три самых типичных зимних сценария, чтобы понять, какой кроссовер подойдет. Когда маршруты пролегают не только по городу, но и через регионы — от юга до Урала, — автомобиль превращается не просто в средство передвижения, а в рабочий инструмент. Зимой это особенно заметно: трасса может быть сухой, затем покрыться настом, а через сто километров превратиться в белый туман из метели. Машина для дальних поездок должна быть устойчивой, экономичной и достаточно просторной. Здесь себя хорошо показывает Geely Monjaro — крупный технологичный кроссовер, который многие водители выбирают именно за спокойное поведение на трассе. У м

Зима — самое загруженное время на дорогах. При −30 °C любая машина быстро показывает свои слабые места: стёкла обмерзают, салон долго прогревается, а техника ведёт себя непредсказуемо. В этом обзоре — разбор зимних функций и технологий, которые действительно помогают пережить морозы без лишних нервов. Что работает, что нет и на что стоит смотреть при покупке автомобиля в сезон холодов. У современных моделей есть набор технологий, которые упрощают жизнь в холодный сезон: Подогрев руля. Позволяет быстро вернуть чувствительность пальцам и не ждать, пока прогреется весь салон. Подогрев сидений с несколькими режимами. Можно выбрать уровень нагрева — удобно, когда в машине ездят люди с разными предпочтениями. Комбинированный подогрев и вентиляция сидений. Полезно, когда нужно поддерживать комфортную температуру, а не только «греть на максимум». Обогрев форсунок и зоны покоя дворников. Форсунки реже замерзают, а щётки не превращаются в ледышки после ночной стоянки. Обогрев заднего стекла и