Север

Вода — основа жизни, но сегодня ее чистота под угрозой. Промышленные, сельскохозяйственные и бытовые стоки, другие техногенные факторы, глобальные изменения климата — все это ухудшает состояние рек и озер. Чтобы вовремя выявить проблемы, предотвратить их последствия и сохранить экосистемы, необходимы постоянный надзор и мониторинг. Он должен быть повсеместным, однако традиционные плавсредства часто беспомощны на мелководье, в заболоченных заводях, среди зарослей тростника или в условиях ледостава. Поэтому на первый план выходят универсальные аэроботы — уникальные транспортные средства, для которых почти нет преград на воде и в прибрежной зоне водоемов. Деятельность по наблюдению за состоянием рек, озер и других водоемов имеет прочную законодательную основу. Согласно Статье 30 Водного кодекса Российской Федерации, государственный мониторинг водных объектов — это система регулярных наблюдений, оценки и прогноза изменений их состояния. Он является частью единой системы экологического мон

Аэролодка «Север 650К» и снегоболотоход «Турист» вызвали интерес у представителей власти и бизнеса. В конце октября в Экспофоруме прошла Международная форум-выставка «Российский промышленник – 2025». Это ключевая федеральная площадка для диалога между промышленностью, государством и наукой. Стенд компании «Север» стал одним из центров притяжения для специалистов, которые озадачены освоением труднодоступных территорий. На экспозиции были представлены: Аэролодка «Север 650К» – мощная и маневренная техника, идеально подходящая для работы в любых условиях. Эта модель идеально подходит для рыбалки, охоты или перевозки людей и грузов по водным и заснеженным территориям. Снегоболотоход «Турист» – вездеходное транспортное средство, обеспечивающее мобильность в условиях полного бездорожья, снежной целины и заболоченной местности. Техника «Север» используется не только для туризма, но и для спасательных операций МЧС и в добывающей промышленности. Аэролодка и снегоболотоход не остались без в

Красноярские инженеры представили свою разработку на выставке «Сделано в России». «Фантом 650К» — это аэролодка создана для работы в экстремальных условиях. Она способна одинаково легко и быстро передвигаться по снегу, льду, торосам, воде, болотистой местности. Незаменимая техника для спас работ и организации пассажирских перевозок в труднодоступные населенные места. «Фантом 650К» — это разработка Красноярской компании «Север». У аэролодки прочный алюминиевый корпус и кабина в форме «чайки». Плот баллонов защищён чешуёй из полиэтилена низкого давления с 16-прядным кантом, что помогает избежать повреждений. Основные характеристики: Такая конструкция позволяет использовать аэролодку в сложных климатических условиях, от морозов Крайнего Севера до болотистых территорий. «Фантом 650К» востребован там, где нужна высокая проходимость. Его используют: Аэролодка нашла применение не только в России, но и за рубежом: в странах СНГ, Таиланде, Бангладеше и Африке. Также недавно аэролодки были предс

Компания «Север» подключилась к поискам пропавшей семьи Усольцевых в Красноярском крае Север направил свою технику для участия в масштабной поисковой операции в Партизанском районе Красноярского края. Там более десяти дней разыскивают семью Усольцевых. Техника «Севера» может добраться до труднодоступных участков тайги, где обычный транспорт не проходит. Это помогает существенно расширить район поисков. Несмотря на сложные погодные условия, в том числе снежный покров, наземные группы продолжают планомерно отрабатывать заданные маршруты. КАЗ «Север» выражает глубокое уважение работе спасателей и волонтеров и надеется, что все вместе мы сможем найти пропавших и вернуть их домой.

Снегоболотоходы приходят на помощь, когда не справляется обычный транспорт, включая внедорожники. Кажется, что таким выносливым машинам все нипочем. Это ошибка: техника испытывает огромные нагрузки. Следуешь инструкции — получишь от вездехода максимум отдачи, даже в экстремальных условиях. Ошибки, напротив, сокращают срок службы техники на годы и создают реальные риски для жизни и здоровья. Избежать их помогут советы специалистов компании «Север»! Топ-7 распространённых ошибок 1. Перегруз Это частая и опасная ошибка. Её совершают и новички, и бывалые. Обычно вездеход загружают сверх нормы при перевозке грузов или тяжелого оборудования, а также в групповых поездках и путешествиях. Причин может быть несколько: К чему приводит перегруз: Таким образом, превышение паспортной нагрузки сокращает срок службы вездехода, ведет к дополнительным расходам на его ремонт и обслуживание, ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Все это особенно критично в удаленных районах, где помощь в с

С ростом популярности внутреннего туризма, в России опережающими темпами увеличивается число поклонников активного отдыха на природе — экстремального и экологического туризма. По данным сервиса путешествий МТС Travel, при общем увеличении внутреннего турпотока на 20 % в год число любителей приключений растет примерно на 30 %. Чаще всего экстремалы выбирают точками приложения своей активности труднодоступные регионы, например Алтай, Карелию, Дагестан, Карачаево-Черкесию, Красноярский край, Иркутскую область, Урал, Камчатку и др. Любителей покорять природную стихию привлекают горные реки, тайга, тундра, северные территории и заболоченные местности. Чаще всего путешественники, рыбаки и охотники предпочитают такие маршруты, где нет дорог и населенных пунктов, а природа сохранила свою первозданную красоту. В таких местах летние маршруты часто прокладывают по воде, а зимние — по замерзшим руслам рек, лесным просекам и прибрежной зоне полярных морей. Но для этого нужен подходящий транспорт вы

Вездеходы «Север» — надежная техника, рассчитанная на тяжелые условия эксплуатации в регионах с суровым климатом. Чтобы она служила долго и не подвела в ответственный момент, необходимо соблюдать правила эксплуатации и регулярно проводить техническое обслуживание машины. Вместе с руководителем сервисной службы Красноярского амфибийного завода Дмитрием Симаковым мы расскажем о том, как это делать правильно. Что такое техобслуживание Для начала определимся с терминами. В бытовой лексике под техническим обслуживанием принято понимать комплекс специальных работ, который нужно проводить «на яме» с определенной периодичностью: например, мы все раз в год (или чаще) отгоняем свои автомобили на ТО в сервис. Но на самом деле к техобслуживанию относятся все действия, необходимые для поддержания вездехода в исправном состоянии и в постоянной готовности к работе. Дмитрий Симаков: Техническое обслуживание — это комплекс операций по поддержанию машины в работоспособном состоянии и надлежащем виде. ТО

Серьезная охота — это не прогулка по лесу. Особенно если вы отправляетесь в глухие места, где сложно идти пешком и не добраться на обычной лодке. Серьезная охота в труднодоступных местах, требует специализированного транспорта, открывающего охотникам доступ в самые укромные уголки природы, богатые дичью. Возможности обычных моторных лодок и катеров ограничены поверхностью чистой воды и глубиной водоемов. В узких протоках или богатых птицей прибрежных зарослях традиционные плавсредства имеют серьезные проблемы в части проходимости и маневренности. Например, моторные лодки с подвесным мотором застревают на мелководье, а водометы не справляются с густой растительностью, забивающей водозаборники. Ни те, ни другие не могут выезжать на берег, что критично для охотничьих экспедиций, где бывает нужно быстро развернуть лагерь, организовать засаду, почистить оружие и обработать добычу. Другое дело аэролодка — универсальный транспорт для охотников. Охотничья экспедиция с аэролодкой — это комфорт

Этим вопросом задаются как частники — рыбаки, охотники, туристы, — так и профессионалы — специалисты лесоохраны, спасатели, заготовители и т. д. Оба вида транспорта отличаются повышенной проходимостью, их используют для передвижения в сложных условиях — там, где не пройдет традиционный катер с гребным винтом или лодка с подвесным мотором. В целом аэроглиссер более универсален, может использоваться круглый год и не только на воде. Однако между водометами и аэролодками есть и принципиальные отличия, поэтому в каждом конкретном случае выбор зависит от задач. Что такое водомет и где он применяется Фактически водомет — это усовершенствованная версия гребного винта. Только он не опущен в воду, а заключен в трубу — такая конструкция называется импеллер. Получается насос: двигатель приводит в движение винт (рабочее колесо), который засасывает воду спереди (через водозаборник в дне лодки) и выбрасывает через сопло за кормой. Получается реактивная струя, толкающая лодку вперед. Рулить можно, пов