Территория УАЗа - тюнинг, гонки, путешествия

Чуть больше года назад мы писали о расширении и пополнении команды: рост на пару постов и организация полноценного склада. За этот год нам удалось реализовать все ранее поставленные планы, и уже с весны стало понятно — места нам снова не хватает. Полгода переговоров, рука на пульсе — и нам удалось поймать сразу двух зайцев. Те, кто в теме, знают, как сложно найти подходящее помещение, да ещё и на той же территории. Изначально была идея организовать еще один пост, так как у нас было очень мало места под проекты в рамках тюнинг подразделения. Собственно, мы и не могли порадовать себя и вас большим количеством проектов. Но все же они были и некоторые из них стали самыми яркими в еще столь короткой, но уже очень насыщенной нашей истории. В этот раз мы смогли организовать отдельное помещение под тюнинг — и не на один пост, а сразу на четыре полноценных поста, плюс отдельные помещения под сварку и «агрегатку». Новые 150 кв. м мы уже привели в порядок. Когда мы впервые туда зашли, у команды

Ход пневмоподвески УАЗ на портальных мостах. Ход пневмоподвески УАЗ на портальных мостах. Всем привет! Наверное, многие уже забыли про наш яркий, крутой и необычный мятный УАЗ Пикап. А я напомню: у нас есть проект УАЗ Pickup, который способен превращаться из городского «почти стандартного» автомобиля в настоящего монстра бездорожья всего за считанные часы. Пока он снова находится на доработках в тюнинг-подразделении «Территория УАЗа», поделюсь с вами некоторыми техническими решениями. Кастомная подвеска портальных мостов на продольных рычагах и пневме. Переход на продольные рычаги от NeFound и поперечной тягой Панара на заднюю подвеску. Одно из них — пневмоподвеска. В обеих версиях наш пикап стоит на пневмоподвеске A-ride, но с серьёзными доработками с нашей стороны. За основу взяты продольные рычаги спереди и сзади в паре с тягами Панара. Спереди используются штатные рычаги, установленные на дроп-боксах Nefound. Сзади — схема подвески от Nefound. Управление подвеской осуществляется из

Всем привет! В этом году мы будем работать в праздничные дни - с 6 по 9 января. Как многие из вас знают, мы любим отдохнуть в праздники и тем более на Новый год, так как вся команда честно трудилась несбавляя темп весь год и явно заслуживает этого. Но, в связи с ежегодными хозяйственными вопросами и закрытием года, а также традиционным корпоративом, мы не будем принимать автомобили в ремонт с 28 декабря 2025 года. По производственному календарю выходят все аж 12 января. Так надолго мы не можем бросить наших клиентов! Всякое случается, мы должны выделить какое-то время для вас. Поэтому мы работаем в штатном режиме с 06.01.2026 г. по 09.01.2026 г. Далее уже возвращаемся к своему графику с 12 января 2025 г. Телефон для приёма заявок и записи в ремонт будет работать со второго января. Если вдруг не дозвонились, пишите в Телеграм и мы обязательно ответим! +79775901231 С уважением, команда "Территория УАЗа"

Часть запчастей представленных на витрине сервиса. У нас есть собственный полноценный склад запчастей для УАЗ прямо в сервисе «Территория УАЗа». Не в соседнем магазине и не на центральном складе — именно в сервисе. Запчасти у нас не дешёвые и не дорогие, а лучшие из тех, что мы смогли найти на рынке по качеству. Они проверены не на одном десятке автомобилей и не за один год. Мы не покупаем то, что просто есть в наличии, или то, что выгоднее приобрести и затем выгоднее продать. Мы работаем только с проверенными поставщиками. В наличии имеется тюнинг, который позволяет подготовить ваш автомобиль в кратчайшие сроки с максимальной надёжностью. Некоторые позиции вы не найдёте в наличии даже в Москве, а возможно, и в России. Мы же, исходя из собственного опыта и предпочтений, держим у себя необходимые запчасти и компоненты. Мы, как специализированный и сертифицированный сервис, постоянно ведём работу с поставщиками: сообщаем о недочётах, работаем с рекламациями, предлагаем идеи по улучшен

Рулевой наконечник установленный на автомобиль УАЗ Патриот Всем привет! «Территория УАЗа» снова с вами — и мы возвращаемся в ленты с множеством новостей. За последние месяцы у нас накопилось много событий, улучшений и открытий, мы просто обязаны рассказать об этом! Готовьтесь — будет интересно и полезно! Под конец года мы традиционно проводим глубокий анализ работы сервиса. Зачем? Чтобы сделать нашу работу еще более качественной, быстрой, удобной для вас и даже где-то снизить стоимость. Оптимизируем процессы, меняем подходы, еще усиливаем контроль за качеством и ставим новые цели, которые позволяют нам быть лучшими для владельцев УАЗ. И вот один из первых фактов. Только за последние 11 месяцев мы заменили более 300 рулевых наконечников, а устанавливаем мы их уже более 3-х лет. На более чем 200-а автомобилях и более трех лет эксплуатации ни одного повторного обращения! Это наконечники ТРЕК — один из немногих производителей, которые реально держат качество. Потому что аналоги некоторых

Пасмурная погода и яркий рыжий УАЗ Патриот в комплектации «экспедиция». Задача стояла установить 33-ие колеса, в размере 285/75-16. Что было сделано нами для реализации: И о нюансах. Чтобы установить колеса 33 дюйма на диски с вылетом 0 или в минус, лифта подвески недостаточно. Колесо при сжатии подвески должно все-таки влезть в арку. Поэтому передний мост сдвинут на 3 см и подпилен бампер, перенесено крепление подкрылка. Всем отлично настроения!

Дооснастили очередную красивую Буханку. Нами были проделаны следующие работы: Во второй части покажу более подробно про свет, как работает в темное время суток, а также про акустику, рацию си-би, шноркель и др. И небольшое короткое видео для Вас:

Много грязи, рëв моторов, красивейшая природа, отличная атмосфера - Offroadfest 2025 состоялся!  Огромное спасибо нашей команде "Территория УАЗа"! Группа поддержки была на высоте! Ребята, вы умнички, вы лучшие! С Вами хоть в болото по крышу, хоть в гору к верху ногами.  Организаторы 4x4Sport, вам отдельное спасибо за очередной праздник! Целый год ждем фестиваль и так быстро он пролетает. Но мы уже сейчас начнем готовится к новому и думаю удивим всех в следующем году! А с вас, порадовать нас новыми интересными трассами и конкурсами.  В этом году мы традиционно постарались подготовить интересные и полезные подарки для участников фестиваля. Наша команда подтвердила уже неоднократную победу в трофи-спринте. Мы снова заняли 1-ое место! Обязательно чуть позже появится видео и я дополню статью ссылками.  В джип-спринте мы в этом году несколько раз ошиблись и честно уступили призовые места. Была там горка со ступенькой из лужи, большая такая и крутая. До нас её никто не смог взять и мы решили

Закончил с очередным этапом доработки подвески на УАЗ Пикап. И есть о чем Вам рассказать! Хотел коротко, но все мои эксперименты в двух строчках описать не получается никак. Постарался максимально коротко. Долгие годы время от времени я пытаюсь улучшить характеристики пневмоподвески на УАЗ, и подвеску в целом. Еще в далеком 2019 году мы купили себе первый Патриот и внедрили подвеску A-ride. К качеству комплектов вопрос нет до сих пор, а вот комфорт мы никакой не увеличили. Это получился настоящий мячик «попрыгунчик» из детства. Начал изучать вопрос и внедрять некоторые решения в разные автомобили свои, глобально, если не брать кучу мелких доработок, было пару шагов: 1. Шланг между подушкой и ресивером максимально большого сечения. Статья на эту тему: «Новое решение по увеличению комфорта пневмоподвески. Комфортный УАЗ Патриот на пневме.» 2. Уход на два листа рессоры с 3-х или 4-х, а позже и вовсе на один. Пару статей на эту тему: - Один лист рессоры и Traction bar на УАЗ Патриот. Новый