Я Катя | живу в путешествиях

Всем привет. Меня зовут Катя. Я живу в дороге и иду к большой цели - увидеть весь мир. Я часто остаюсь в странах на насколько месяцев и больше, живу в них, изучаю города, районы, маршруты и всё, до чего успеваю дойти за время пребывания. Этот канал про жизнь в путешествиях. «Да там всё безумно дорого!» - первый миф, который слышит каждый, кто заикается о поездке в Австралию. Я прожила в Австралии три месяца. Сразу важно уточнить: это был не формат короткого отпуска. Это была обычная жизнь — с работой, арендой жилья, готовкой, переездами и постоянным контролем бюджета. Без попыток «ужаться любой ценой», но и без туристических трат. Моей базой был Мельбурн — я жила рядом с центром, чтобы иметь нормальную инфраструктуру, транспорт и возможность спокойно работать. При этом я почти не сидела на месте. За это время я объехала штат Виктория (включая Великую океанскую дорогу и шахтёрский Балларат), доехала на машине до Брисбена и провела время на Саншайн-Косте. Это была не «отпускная неделя»

Всем привет. Меня зовут Катя. Я живу в дороге и иду к большой цели - увидеть весь мир. Я часто остаюсь в странах на насколько месяцев и больше, живу в них, изучаю города, районы, маршруты и всё, до чего успеваю дойти за время пребывания. Этот канал про жизнь в путешествиях. Иногда переезд начинается не с документов, а с понимания где хочется жить и тогда даже сложные правила получения ВНЖ не становятся преградой. Но последние годы всё чаще выбор страны строится иначе. Не «где красиво», а «где легально можно находиться долго, работать, получить ВНЖ, купить недвижимость». Романтика уступает место таблицам, требованиям к доходу и срокам паспорта. У меня нет цели закрепиться где-то навсегда - я выбираю страны, чтобы пожить временно, а потом снова ехать путешествовать. Но такой формат подходит не всем. Поэтому на этом канале есть статьи про стабильность, ВНЖ, ПМЖ, второй паспорт. Сегодня мир стал формальнее. Почти везде есть чёткие правила. Но всё равно остаются страны, где с российским п

Привет, меня зовут Полина. После 32 стран я осела в Африке. В этом тексте я, как приглашённый автор, расскажу, почему Южная Африка – моя самая любимая страна для жизни и путешествий. Южную Африку обычно описывают двумя словами: «опасно» и «сафари». Но реальная жизнь здесь – это когда ты утром смотришь на океан, днём идёшь в горы, а вечером ешь стейк из страуса и обсуждаешь с соседями, где сегодня видели китов. Страна странная, контрастная и местами пугающая. Именно поэтому в неё влюбляются. В большинстве стран тебе приходится решать: либо серфинг, либо хайкинг. В Кейптауне этот выбор просто не существует. Океан – с одной стороны, горы – с другой. Утром можно идти по тропе над облаками, а через час уже сидеть на пляже с ледяной Атлантикой под ногами. И проблема не в том, чем заняться. Проблема в том, что здесь слишком много всего: серфинг, яхты, полёты, горные тропы, винодельни, скалолазание. Плюс бесконечные «второстепенные» активности: клубы настолок, керамика, йога, лекции, курсы,

Привет, меня зовут Полина. После 32 стран я осела в Африке. В этом тексте я, как приглашённый автор, расскажу, как живется в Южной Африке и сколько это стоит. Кейптаун выглядит как открытка из рая: океан, горы, винодельни и рестораны мирового уровня. Но если ты хочешь жить в районе, где с тобой ничего не случится, готовься платить как в дорогом европейском городе. В Южной Африке жильё – это вопрос безопасности. Если ты хочешь жить в районе, где можно спокойно выходить из дома, цены начинаются примерно от 80.000 рублей в месяц за небольшую квартиру. В высокий сезон та же самая квартира легко может стоить уже 190.000–230.000 рублей. На долгосрок выходит дешевле, но тут появляется другая особенность рынка: чтобы снять жильё, тебе придётся пройти почти кастинг. Арендодатель может попросить: Иногда это ощущается так, будто ты устраиваешься на работу, а не просто ищешь квартиру. Зато в большинстве случаев ты получаешь жильё: В Южной Африке это не роскошь, а базовый уровень комфорта. В супе

Привет, меня зовут Полина. После 32 стран я осела в Африке. В этом тексте я, как приглашённый автор, расскажу, как можно бесплатно пожить в новой стране с полным погружением – и стоит ли вообще в это ввязываться. В какой-то момент меня просто накрыло ощущение, что я живу по кругу. Прилетела – сняла жильё – заплатила – пожила – улетела. Хотелось сменить не страну, а сам формат жизни и попробовать что-то, чего я раньше не делала. Так я оказалась волонтером на ферме посреди африканской пустыни в Намибии. Расскажу, как это выглядит изнутри, что в этом хорошего, что сложного и почему это точно не история для всех. В африканском аэропорту меня встретили люди, с которыми я до этого общалась только онлайн. Мы даже не созванивались – просто переписывались. Женщина оказалась немкой, живущей в Намибии много лет. Она посадила меня в пикап, там уже была ее дочь. Они обе курили трубки, что добавляло происходящему ощущение фильма. Мы поехали в сторону пустыни Калахари. В этот момент стало ясно:

Привет, я Полина. После 32 стран я осела в Южной Африке, чтобы получить лицензию частного пилота. Сегодня как приглашённый автор я расскажу, как устроен этот путь. Когда мне пришла идея учиться на пилота, я сразу открыла цены. От цифр в США стало физически больно: минимум 18.000 долларов за базовую лицензию. В остальных странах – примерно то же самое. Хорошо, что существует Южная Африка – место с самым дешёвым обучением на пилота в мире. Рассказываю, как всё устроено и с чего начинается путь в небо. Не буду мучить интригой: получить лицензию частного пилота в Южной Африке стоит около 8.000 долларов от начала до конца. Сумма всё ещё приличная, только дешевле в мире найти невозможно. Самое приятное – всё сразу платить не нужно. Достаточно стартового депозита в 10.000 рэндов (около 650 долларов). Дальше ты просто пополняешь счёт и летаешь по мере возможностей, растягивая обучение хоть пару лет. Он летал почти каждый день и сдавал по одному экзамену в неделю. Такой турбо-режим подходит

Всем привет. Меня зовут Катя. Я живу в дороге и иду к большой цели - увидеть весь мир. Я часто остаюсь в странах надолго, живу в них, изучаю города, районы, маршруты и всё, до чего успеваю дойти за время пребывания. Этот канал про жизнь в путешествиях. В этой статье я расскажу, почему Шри-Ланка до сих пор остаётся моей любимой страной. Не из-за природы, океана или красивых картинок, а из-за опыта, который стал для меня отправной точкой всей жизни в дороге. До Шри-Ланки я ни разу не была за границей. Я прилетела туда без знания английского, без денег, без умения водить, без друзей. Абсолютно одна. Потерянная. И мне было очень страшно. Это было ковидное время. Мир был почти закрыт, самолёты летали в считанные страны. Шри-Ланка оказалась одной из немногих, куда вообще можно было попасть. Я полетела туда не потому, что мечтала именно об этом месте, а потому что туда летали рейсы. И почти сразу осталась жить. Это была не поездка и не проба. Это была жизнь с первого дня. Поиск жилья, ры

Я в пути уже пять лет. Без одного стабильного адреса, без «вернусь домой через месяц», без точки, где лежат все мои вещи. За это время я была во некоторых странах, но никогда не ставила цель объехать весь мир быстро или побить чей-то рекорд. Наоборот, чем дольше я живу в дороге, тем яснее понимаю одну простую вещь: самые ценные дни в путешествиях это не обязательно самые насыщенные. Не те, где ты весь день куда-то бежишь, смотришь, отмечаешь галочки и стараешься ничего не упустить. А те, которые проживаются легко и естественно, без напряжения и ощущения, что нужно «успеть». Это звучит странно. Особенно в эпоху, когда путешествия часто подают как маршрут, чек-лист «10 мест за 3 дня» и обязательный восторг на камеру. Но реальная жизнь в дороге выглядит совсем иначе. У меня есть три точки на карте, где мне было по-настоящему хорошо. И куда я готова возвращаться снова и снова. Австралия, Байрон-Бей — место, где реальность выглядит лучше ожиданий. Город будто собран из солнца, океана

Один из самых частых и самых фетишизированных вопросов под моими постами – «где бабки?» «кто тебя содержит?» «ты там вообще сама или за тебя кто-то платит?» Часто это формулируется очень грубо и я получаю много оскорбления в свой адрес. Давайте один раз спокойно, без истерик и оправданий разложу всё по полочкам и больше поднимать эту тему не буду. Я путешествую одна. Живу одна. У меня нет мужчины, который меня финансово обеспечивает. И нет, я не пользуюсь своей внешностью, чтобы «решать вопросы». Ни отношения, ни случайные знакомства не находятся у меня в приоритете. Возможно, когда-нибудь это изменится. Но на данный момент я полностью обеспечиваю себя сама. Без спонсоров, «папиков» и красивых сказок. С 2012 года я работаю в SMM и маркетинге. Помогаю крупным и средним бизнесам вести соц.сети, привожу им продажи. Я не пришла в эту сферу вчера. Прошла путь от простого ведения соцсетей до маркетолога со стратегическим мышлением. За это время у меня сформировалось сильное

Я всё чаще ловлю себя на одном ощущении. В какой бы стране я ни оказалась - я везде слышу русскую речь. В кофейнях Стамбула. На улицах Мельбурна. В торговых центрах Хошимина. Это больше не похоже на отпуск или короткую командировку. Скорее на новую реальность. Россияне перестали жить «на чемоданах» и начали выстраивать быт там, где оказались. Миграция - не катастрофа и не исключение. Это нормальный исторический процесс. Но за последние годы изменилась скорость. Люди стали переезжать быстрее, чаще и гибче. По данным международных организаций, сегодня более 300 миллионов человек в мире живут не в стране своего рождения. Это максимум за всю историю наблюдений. И Россия - часть этого движения. По разным оценкам, за границей сейчас живут 9–11 миллионов россиян. Кто-то уехал временно. Кто-то живёт между странами и путешествует. Кто-то уже получил паспорт страны или хотя бы ВНЖ. И вот где этих людей сейчас больше всего и почему именно там им удаётся выстроить жизнь. Ниже не точные перепис