Группа компаний FTNET/ФТНЭТ

Российский рынок грузоперевозок в 2025–2026 годах переживает структурную перестройку, масштабы которой выходят далеко за рамки сезонных колебаний или разовых факторов. В центре этой трансформации — устойчивый переток грузов с железнодорожного на автомобильный транспорт, который участники рынка и аналитики характеризуют не иначе как «массовую миграцию» грузопотоков. Согласно данным Росстата, за январь–сентябрь 2025 года объёмы железнодорожных перевозок сократились на 6,8%, тогда как автомобильные перевозки за тот же период выросли на 1,3%. При этом в сентябре 2025 года рост автоперевозок к аналогичному месяцу предыдущего года составил уже 4,7%, что свидетельствует об ускорении процесса. Динамика РЖД за последние годы выглядит следующим образом: Период Объём погрузки Динамика 11 мес. 20231 134,4 млн т базовый уровень 11 мес. 20241

Майские выходные — это не только шашлыки и первые поездки на дачу. Для автопарка длинные праздники — настоящий период турбулентности. Пробки,спешка, расслабление после отдыха, «рваный» ритм движения. Всё это выливается в рост расхода топлива, ускоренный износ тормозов и сцепления, а иногда и в ДТП. Но есть хорошая новость: FT.Drive видит всё это изнутри и помогает не платить за майский драйв дважды. Статистика ГИБДД и данные с CAN-шины грузовиков говорят об одном: в длинные выходные стиль вождения меняется в худшую сторону. Результат — дополнительные 2–3 литра на 100 км и повышенная нагрузка на технику. И это не «погода виновата», а человеческий фактор. FT.Drive — это не абстрактные баллы. Это конкретные цифры по каждому водителю. После майских вы открываете отчёт и видите: Никаких «кажется» или «честное слово». Только факты. Вместо «ты, Вася, плохо ездил на майских» вы говорите цифрами: *«Сергей, на прошлой неделе у тебя было 35 резких торможений и 2,5 часа холостого хода. Это дало

По данным Росстата, средняя розничная цена на дизельное топливо в России на 20 апреля 2026 года составляет 78,02 рубля за литр. За предыдущую неделю литр дизеля стал дороже сразу на 8 копеек. С начала года дизельное топливо прибавило около 2,2% к декабрю 2025 года. Для сравнения: бензин за тот же период накопил рост 3,2%. В целом, по оценке ФАС, цены на топливо растут, но их динамика не превышает общую инфляцию. По округам (данные Росстата на 20 апреля 2026 года): Округ / Регион Цена дизеля, руб./л Российская Федерация 78,02 Центральный ФО 75,86 Московская область 76,45 Ленинградская область

Прогнозы на 2026 год пугают: средний чек на ремонт и обслуживание автомобилей вырастет на четверть. Парк стареет, запчасти дорожают, и каждая поломка бьет по бюджету все больнее. Вы можете пассивно ждать роста расходов, а можете начать управлять главной причиной преждевременного износа — стилем вождения ваших водителей. Разбираемся, как FT.Drive помогает продлить жизнь сцеплению, тормозам и двигателю. Эксперты сходятся во мнении: в 2026 году расходы владельцев автопарков на сервис вырастут как минимум на 25%. Причин несколько: растет налоговая и административная нагрузка, дорожает аренда и коммунальные платежи. Но главный фактор — старение парка. Средний возраст автомобиля в России уже достиг 15,5 лет, а в грузовом сегменте этот показатель еще выше. Но есть и хорошая новость: значительная часть поломок — не фатальный «возраст», а прямое следствие агрессивного стиля вождения. И это то, что вы можете контролировать. Каждое лишнее нажатие на педаль имеет свою цену — в буквальном смы

Если вы владелец автопарка, то наверняка слышали их сотни раз. От знакомых, от блогеров, от «экспертов» на форумах. И каждый раз хочется спросить: «Вы сами-то грузовик когда-нибудь водили?» Цены на дизель в 2026 году бьют рекорды. «Платон» и «ГосЛог» забирают всё, что не съело топливо. А водители… водители как ездили 95 км/ч, так и ездят. И тут приходят «советчики». Давайте вместе посмеёмся над самыми популярными перлами, а потом я расскажу, что действительно работает. (Спойлер: это не «качать колёса по ночам»). Спасибо, кэп. Только у меня рейс 1500 км. Если я поеду 60 вместо 85, я приеду через 25 часов вместо 18. Где взять лишние 7 часов в сутках? Может, спать перестать? А штрафы за срыв графика поставок кто заплатит? Да, скорость снижает расход. Но разница между 85 и 90 км/ч – копейки. А вот разница между 85 и 65 – это не экономия, это коллапс всей логистики. Так что этот совет оставим тем, кто возит «воздух» на пустой трассе. О, ещё один «эксперт» с манометром. У нашего знакомого

Рынок грузоперевозок меняется: цены на топливо колеблются, логистика усложняется. Многие руководители автопарков сейчас ищут способы сделать работу более прозрачной и предсказуемой. Мы в FT.Drive наблюдаем, как коллеги из отрасли постепенно внедряют инструменты Big Data для контроля топлива. И делимся опытом: один из самых эффективных и безболезненных способов — объективная оценка стиля вождения. Но даже самая точная система не принесёт пользы, если её данные не использовать в разговоре с водителями. А вот это — частая боль, о которой нам рассказывают руководители. Фразы «ты много расходуешь» или «езжай аккуратнее» обычно вызывают у водителя желание оправдаться: «дорога плохая», «груз тяжёлый», «пробки», «машина старая». Конструктивного диалога не получается, привычки не меняются, а вы не видите эффекта. FT.Drive даёт вам два простых и понятных инструмента, которые снимают эмоции и переводят разговор в практическую плоскость: Эти данные позволяют говорить не о «плохом водителе», а о

Инструкция из 5 шагов, с которой справится любой. Шаг 1. Монтаж тахографа Тахограф устанавливается в гнездо 1 DIN (обычно вместо автомагнитолы). Подключение — через разъем ABCD: - Контакты A: А1 (+ аккумулятора), А3 (зажигание), А5 (‑ аккумулятора), А6 (масса ТС). - Контакты B: В1 (питание датчика скорости +8V), В2 (земля датчика), В3 (импульсный вход), В4 (данные). До начала работ рассчитайте длину кабеля от датчика движения до тахографа (обычно 1,5–20 м, при необходимости наращивается). Обязательно выключите зажигание, соблюдайте указания производителя ТС. Если на коробке передач нет датчика, но есть место — установите подходящий датчик (желательно антимагнитный, с «ушками» для пломбировки). Контролируйте глубину установки, чтобы избежать повреждений. Всё? Всё. Установка закончена. Тахограф засветился — значит, вы гений. Шаг 3. Калибровка? Это просто вбить пару цифр Зажигание включено, тахограф просит пароль. Вводим 0000 (на новых — 1234). Попали в меню «Калибровка». Дальше как в а

Рост себестоимости перевозок больше не компенсировать повышением цен на свои услуги. Компании, которые не начнут жестко контролировать расход топлива уже сейчас, рискуют не выдержать конкуренции. Для владельцев автопарков и логистических компаний 2026 год начался с неприятного сюрприза. Государство запустило механизм плавного, но неотвратимого повышения фискальной нагрузки на грузовой транспорт. Речь идет об изменении правил игры в системе «Платон» и начале работы платформы «ГосЛог». В этой статье мы расскажем, как именно вырастут издержки, почему повышать цены для клиентов становится бесполезно и какой единственный рычаг управления затратами остается у перевозчика. Долгие годы грузоперевозчики платили за проезд по федеральным трассам со значительной скидкой. С 2015 года действовал понижающий коэффициент 0,51, который фактически вдвое сокращал тариф. Власти назвали эту меру временной, и вот настал момент, когда «временная» скидка начала исчезать. С 1 марта 2026 года понижающий ко

*Вы уже слышали про FT.Drive, но думаете: «Наверное, это сложно, долго, нужно что-то менять в парке, переучивать водителей…»? Нет. Внедрение занимает 2 дня, не требует замены оборудования, а водители узнают о системе только через месяц, когда у вас на руках будет объективная аналитика.* В этой статье — чёткий план, как подключить FT.Drive и начать экономить топливо. Важный момент: система не показывает аналитику в реальном времени. Она копит данные и раз в неделю даёт отчёт за прошлые 7 дней. Это делает оценку честной — у водителей нет соблазна «подстроиться под онлайн-рейтинг». Никакого дополнительного оборудования. Только программная настройка. Шаг 1. Оставляете заявку. Мы запрашиваем доступ к вашему мониторингу. Шаг 2. Мы настраиваем интеграцию удалённо (1–2 часа). Вы ничего не делаете. Шаг 3. Вы получаете доступ к личному кабинету FT.Drive. Итог дня: система начала собирать данные. Водители ничего не знают. Вы просто проверяете, что данные пошли. Никаких собраний, рассылок, у