ROCKOT

Проснувшись утром и выглянув в окно, я был потрясен тем, куда я приехал. Ведь закончилась поездка вчерашнего дня уже ночью и дальше света фар ничего не было видно. Дом, в который мы заселились, был окружен высокими горами с острыми вершинами. Это были завораживающие виды, но еще более красивые места ждали меня впереди. Отправившись к первой намеченной точке - село-призрак Гамсутль, мне предстояло проехать около сорока километров. Казалось бы - рукой подать. Но не тут-то было. Во-первых, вся дорога – это сплошной красивейший серпантин. Во-вторых, в таком потрясающем месте совсем не хочется ехать быстро. В среднем моя скорость составляла 50 км/ч, и всю дорогу я то и дело смотрел по сторонам. Постоянно было желание остановиться и фотографировать все на 360 градусов вокруг себя. Немного проехав от точки старта, я увидел Гунибскую ГЭС, перед мостом которой не выдержал и остановился. Плотина Гунибской ГЭС является одной из трех арочных плотин в России. Высота плотины составляет 73 метра. Мос

Путешествие. Сколько смысла, эмоций и впечатлений в одном слове. А что, если провести путешествие на мотоцикле? Далее пойдет речь о мотопутешествии на мотоцикле ROCKOT DAKAR 250 по Республике Дагестан от нашего коллеги Игоря М. Идея мотопутешествия по Дагестану зародилась еще два года назад, во время второй поездки из города Екатеринбург в город Лабинск, через соседнюю страну Казахстан, город Астрахань и собственно Дагестан. Во время этой поездки был посещён лишь город-столица республики - Махачкала, где местные жители и рассказали о красивейших и интересных местах республики. Ещё одним поводом вернуться в Дагестан были как раз-таки те самые люди, коренные жители, которые оказались необычайно добрыми, приветливыми и гостеприимными, готовыми прийти на помощь туристу, даже если он этого не попросит. Поездка проходила с 13 по 20 июля 2024 года, спустя 20 дней после трагических происшествий, случившихся в республике, но всё было уже задолго спланировано, отпуск приближался всё ближе, и отк

К началу 2024 года компания ROCKOT-MOTORS представила абсолютную новинку в классе туристических эндуро мотоциклов - ROCKOT DAKAR 250. Что немаловажно, это бюджетный турэндуро, который будет доступен, каждому кто желает вести активный образ жизни, не отрываясь от руля мотоцикла. Можно сказать, что это легкий способ побывать там, где вы никогда не были. Дизайн мотоцикла представлен в виде современного туристического мотоцикла, выполненного по всем канонам данного класса. ROCKOT DAKAR 250 окрашен преимущественно в серый цвет, но при этом, благодаря его эффектному дизайну облицовочного пластика, мотоцикл выглядит ярко и выделяется среди одноклассников. Фронтальная часть состоит из широкого обтекателя, в который заключена яркая LED фара головного света. Также, спереди установлено высокое ветровое стекло, по своей форме повторяющее переднюю оптику. Множество важных элементов сконцентрировано в передней части мотоцикла, так как задняя часть предусмотрена для установки багажной системы. Так, н

Часто, активные виды спорта, влекут за собой высокие нагрузки, повышенные риски, спортивные травмы. Но когда речь заходит о мотоспорте, все перечисленное становится его синонимами. Ежегодно, эндуро, как вид мотоциклетного спорта становится все доступнее и популярнее. Причин, такому бурному росту популярности несколько: Но и здесь есть обратная сторона медали. Высокая доступность и широкое распространение эндуро мотоциклов, послужило более легкомысленному отношению людей к средствам специальной индивидуальной защиты. Для многих начинающих мотоциклистов, желание овладеть новеньким байком - выше, чем желание сохранения своего здоровья. Сегодня, продавцам мототехники, уже приходится уговаривать людей задуматься о специальной защитной мотоэкипировке. Наиболее популярный ответ: “Да я же не спортсмен! Зачем мне экипировка?”, или “Зачем мне мотоботы? Я же в соревнованиях участвовать не собираюсь”. Только по этой причине, что данные люди на профессиональные мотоспортсмены, не опытные мотолюбите

Первый эндуро мотоцикл. Как подготовить и с чего начать тренировки? Белой завистью завидуем тем, кто сейчас испытывает это предвкушение от будущей покупки своего первого эндуро мотоцикла, или впечатления от первых поездок на нем. Но не позволяйте данными эмоциям переоценивать ваши способности к вождению и пренебрегать средствами индивидуальной защиты и защиты Вашего мотоцикла. Так как Вы новичок в мире эндуро, подойдите со всей ответственность к личным тренеровкам, обеспечению себя всей необходимой мотоэкипировкой, а свой новенький эндуро мотоцикл - дополнительными защитными элементами. Мотоэкипировка для эндуро Подходя к решению о приобретении эндуро мотоцикла, Вы должны понимать, что Вам потребуется купить экипировку для езды на мотоцикле. Не откладывайте покупку защиты для эндуро на потом. Купив мотоцикл, Вы будете испытывать непреодолимое желание поехать кататься на нем в первый же день. Вы можете не приобретать полный комплект экипировки сразу, но самым необходимым и базовым набо

“Где и как хранить мотоцикл зимой?” и “зимнее хранение мотоцикла” - одни из самых популярных поисковых запросов осенью. Очень радует, что именно в сентябре, когда еще как минимум месяц можно покататься на байке, люди начинают изучать данный вопрос. Тема действительно важная и очень влияющая на то, заведется ли Ваш мотоцикл весной, а также в каком техническом и эстетическом состоянии он будет с наступлением нового мотосезона. ГДЕ ХРАНИТЬ МОТОЦИКЛ ЗИМОЙ? Само собой, хранить мотоцикл зимой под открытым небом  категорически не рекомендуется, если, конечно, вы не проживаете в Абу-Даби или другой солнечной стране. Холодный, неотапливаемый гараж - неплохой вариант, все же лучше, чем на улице. Из плюсов хранения мотоцикла в таком гараже:  На мотоцикл не воздействуют атмосферные осадки Мотоцикл под замком и скрыт от посторонних глаз. На этом из плюсов - всё. А теперь поговорим о недостатках данного места хранения. Несмотря на то, что мотоцикл находится под крышей, из-за постоянных перепадов тем

Покупка эндуро мотоцикла - важное событие в жизни как начинающего мотоциклиста, для «первосезонника», так и для уже опытного райдера, пожелавшего сменить класс техники. Очень важно подойти к выбору эндуро мотоцикла с ответственностью и знанием всех нюансов, касаемых данного класса мотоциклов. В данной статье мы составим 10 пунктов, которые будут играть важную роль при выборе Вашего нового эндуро байка. Бюджет Важный пункт, который не зря стоит на первом месте. Именно от количества денег, которые вы планируете потратить на покупку мотоцикла, зависят марка, модель и комплектация эндуро мотоцикла. Не рекомендуется покупать мотоцикл на последние деньги, а также вкладывать в покупку мотоцикла всю сумму, которую вы готовы потратить на свое новое увлечение. Важно к стоимости мотоцикла сразу добавить стоимость всей необходимой мотоэкипировки. Как минимум, в перечне мотоэкипировки должны присутствовать: кроссовый шлем, кроссовые очки, перчатки, ботинки и наколенники. Перечисленные элементы м

Что дает райдеру правильный подбор мотошин? Безопасность, стабильность в управлении, техничность при преодолении различных препятствий. Правильно подобранная резина, позволит проезжать даже самые сложные подъемы и спуски с меньшими энергозатратами, а если Вы меньше устаете - Вы меньше ошибаетесь. Ошибки в эндуро требуется сводить к минимуму, ведь порой они стоят очень дорого. Как правильно подобрать покрышки для эндуро и что сегодня предлагает нам рынок мотошин? На эти и другие вопросы Вы найдете ответы в данной статье. Что такое компаунд (compound)? Сегодня это слово на слуху у многих, кто проводит время в лесу со своими товарищами на эндуро мотоциклах. Компаунд - это состав резины из которого произведен ее протектор, или в нашем случае - шашки. Именно от состава (компаунда) зависит назначение резины. Компаунд может быть супер мягким (Super soft), мягким (Soft), средней мягкости (Medium soft), средним (Medium), средней жесткости (Medium Hard), жестким (Hard). Некоторые производители ш

Доброго времени суток, Уважаемые читатели канала “ROCKOT-MOTORS”! Мир эндуро растет и не перестает нас удивлять. Совсем немного времени прошло, как любители езды по бездорожью смогли довериться мотоциклам с жидкостным охлаждением. Причины недоверия были разные: “А вдруг радиатор пробью, или шланг оторву?; А если закипит?” и т.д. Но быстро ездить, то хочется! Компания ROCKOT-MOTORS нашла решение данной дилеммы и представила “Короля” в классе “Light Enduro” гонок - ROCKOT GS 8 RUSH. Эндуро мотоцикл ROCKOT GS 8 RUSH - полноразмерный эндуро мотоцикл в топовой комплектации, с качественной эндуро подвеской и двигателем мощностью 25 л.с. Самое интересное, что двигатель установленный в GS 8 RUSH - воздушно-масляного охлаждения. Дизайн В лучших традициях мотоциклов ROCKOT GS Series - GS 8 RUSH выпускается в нетипичном на сегодняшний день пластике GASGAS, который все больше обретает популярность среди любителей эндуро. На черный пластик нанесено плотное ПВХ покрытие, с яркой, контрастной графико