КруиЗеро

Сергей Балакин Шанхай живописен в любое время суток, но по-настоящему он расцветает после наступления темноты. Пожалуй, по яркости красок в вечернее время с Шанхаем вряд ли сравнится какой-либо другой город мира. В предыдущей статье, посвящённой набережной Вайтань (Бунд), все опубликованные фотографии были сделаны днём. Но в вечерней подсветке историческая архитектура Бунда выглядит рельефнее и потому ещё интереснее: Здесь видны здания вдоль улицы Чжуншань от таможни (№13) до Палас-отеля (№19). Рассказывать о них и их нумерации не буду: вы можете прочитать об по указанной выше ссылке. Здание №12 - банк HSBC (Hongkong and Shanghai Banking Corporation): Улица Чжуншань и здания от №3 до №9: Примерно тот же участок улицы Чжуншань, но слева в кадр попали цветочная стена и здание банка Guangming Finance с гроздью стеклянных куполов в голубой подсветке: И ещё один ракурс улицы Чжуншань: Здание №17 - бывшая редакция газеты «North-China Daily News»: Здания от №17 до №28 (в том числе Сассун Хаус

Сергей Балакин Набережная Вайтань, пожалуй, является главной исторической достопримечательностью Шанхая. Несмотря на то, что для истории Китая сто с чем-то лет – не срок. Но именно Вайтань, в прошлом именовавшаяся Бунд (Bund), на протяжении последних полутора веков определяла облик города и олицетворяла превращение Шанхая из убогого захолустья в один из крупнейших в мире торгово-финансовых центров. Бунд (или Банд в английской транскрипции) – это набережная на левом берегу реки Хуанпу, протянувшаяся на 1,5 километра от улицы Яньань-Дун до моста Вайбайду. Здесь в середине XIX века были созданы сначала британская, а затем французская концессии, позже превратившиеся в «международный сеттльмент» - экстерриториальный анклав в Шанхае, со своими законами, администрацией, полицией и прочими структурами. В 1897 году здесь открылся первый в Китае коммерческий банк, а в 1936-м – уже 131-й! Бунд получил прозвище «Восточный Уолл-стрит». К тому времени на территории «сеттльмента» проживали граждане к

Сергей Балакин В Шанхае я бывал дважды: в 2019 году и в 2024-м. Есть планы посетить сей чрезвычайно интересный мегаполис ещё раз, но поскольку это пока лишь планы, то начну с рассказа об уже состоявшихся визитах. Благо, тут есть что рассказать и что показать. Первое знакомство с Шанхаем у нас с женой состоялось в марте 2019 года в ходе круиза на лайнере «Westerdam» компании Holland-America Line. Мы следовали из Гонконга в Иокогаму, и в Шанхае у нас была двухдневная стоянка. За два полных дня мы увидели довольно много, но, конечно, далеко не всё, что хотелось. Поэтому мы покидали город с осознанием того, что сюда надо обязательно вернуться. Начну я с обзора центральной части города. А обозревать её лучше всего с высоты. Благо, в Шанхае это сделать не сложно – достаточно купить билет на смотровую площадку небоскрёба Шанхай Тауэр, одного из самых высоких зданий мира. Это был первый пункт нашей самостоятельной береговой программы. Шанхай Тауэр (Shanghai Tower) без всякого сомнения можно на

Сергей Балакин Полтора года назад, будучи в Питере, я заглянул в Летний сад и неожиданно оказался на выставке детских рисунков. Она располагалась под открытым небом, рядом с памятником баснописцу Крылову. Работы – в обрамлении пышной зелени - были развешены на ограде или установлены на мольбертах: Рисунки, представленные Фондом детского творчества при Русском музее, были выполнены в разные годы. Некоторые меня очаровали своей наивностью – например, портреты Пушкина и Петра Великого. Авторы рисунков, многие из которых ныне уже далеко не дети, указаны внизу каждой работы. Итак, «Мы рисуем Летний сад»: «Пушкин и Натали»: «Пушкин в садах лицея»: И Пушкин на памятниках: Хорош и Пётр Первый: На последнем рисунке интересен не только сам царь, но корабли, особенно их паруса. Они вдохновили меня сделать собственный рисунок под названием «Петровский корабль»: Ну, раз уж дело дошло до кораблей, то покажу для примера другой свой рисунок, уже в «академической» манере, - фрегат «Паллада»: Ещё рисунк

Сергей Балакин Три месяца назад, в ноябре 2025 года, в великолепной испанской Севилье я встретил парусник – реплику каракки «Виктория», одного из судов экспедиции Магеллана. Судно стояло у набережной канала Альфонсо XIII – так называется участок бывшего русла реки Гвадалквивир, ныне отделённый от нового русла дамбой. «Виктория» знаменита тем, что стала первым в истории судном, совершившим кругосветное плавание. И место стоянки её копии вполне символично: отсюда, из Севильи, она отправилась в экспедицию и сюда же вернулась – единственная из пяти ушедших кораблей. «Виктория» на стоянке в Севилье. Надпись на плакате «Nao Victoria 500» напоминает о прошедшем 500-летии эпохального плавания, совершённого в 1519-1522 годах (Nao означает «корабль», но в Испании и Португалии фактически было синонимом слова «каракка»): Вопреки устоявшемуся мнению первым мореплавателем, совершившим плавание вокруг света, Фернан Магеллан не был. Поскольку погиб примерно на середине пути. Да и если б не погиб, то,

Сергей Балакин Традиция масштабного новогоднего украшения московских улиц – со светодиодными гирляндами, светящимися декорациями и световыми тоннелями – возникла лет десять назад или чуть больше. Поначалу мнения об этих инсталляциях-украшениях доводилось слышать разные. Кому-то нравилось, а кто-то называл их китчем и «цыганщиной». Лично у меня новогодняя иллюминация в 2016-2018 годах отторжения не вызывала, но и восторга - тоже. Типа «прикольно, но в следующий раз специально смотреть на это зрелище не поеду». И вот после долгого перерыва я снова прогулялся по вечерним московским улицам в новогоднем убранстве. И на сей раз был впечатлён. Не столько размахом, сколько креативом и разнообразием декоративных объектов. Больше всего понравилось оформление улицы Кузнецкий мост, где совершенно неожиданно главным лейтмотивом стали декорации в стиле стимпанк. Итак, небольшой репортаж о прогулке по Кузнецкому мосту в январе 2026 года. Символические ёлочные игрушки - шестерни и зубчатые колёса – на

Сергей Балакин Из новых мест, в которых довелось побывать в прошедшем году, меня особенно впечатлила Голубацкая крепость, расположенная на крутом берегу Дуная. Она находится в Сербии на границе с Румынией и представляет собой великолепный образец средневековой крепостной архитектуры. Добавляет ей привлекательности и то, что она расположена в очень красивом месте – у входа в Джердапское ущелье, более известное у нас как Железные ворота. Здесь Дунай прорывается сквозь Карпаты, и крепость Голубац, как часовой, охраняет вход реки в каньон. Надо отдать должное древним зодчим - создателям крепости: она прекрасно вписалась в пейзаж, а её стены и башни стали продолжением и без того неприступных скал. Получилось мощно и красиво: Название крепости и расположенного неподалёку городка - Голубац и Голубачки град – в переводе с сербского означает «Голубиный город». Есть несколько версий, откуда взялось такое название, но все они основаны на легендах и мифах. Точного объяснения историки не нашли. Кре

Сергей Балакин Диво дивное - Мальдивы. Фото автора На дворе начало зимы, погода в Москве серая и противная, и потому захотелось вспомнить что-то тёплое и яркое. Например, Мальдивы, которые я посетил в декабре 2017 года и о которых ещё не рассказывал. А теперь расскажу – что впечатлило, что удивило и почему больше меня в этот «земной рай» как-то не тянет. Так Мальдивские острова выглядят из иллюминатора самолёта. Здесь и далее – все фото автора Вообще-то посещение Мальдивского архипелага для нас с женой не являлось главной целью. Это был своего рода бонус – приложение к круизу по Индийскому океану, состоявшемуся в декабре 2017 года. Тогда лайнер «Costa neoClassica» совершал двухнедельные круговые рейсы по Индии и Шри-Ланке из столицы Мальдивской республики и при этом между круизами стоял два дня на рейде. Так у нас образовалось 2,5 дня пребывания на знаменитом курорте: полтора дня до круиза и сутки после. Для полноценного отдыха немного, но для общего знакомства с архипелагом вполне дос

Сергей Балакин Дети до 18-ти не допускаются, необычный ассортимент и формат питания, экстравагантные шоу, абсолютно ненавязчивый сервис и даже своя собственная терминология… Всё это – на лайнерах компании Virgin. Хочу поделиться впечатлениями о весьма необычном круизе по Средиземному морю на лайнере «Resilient Lady» компании Virgin Voyages. Эта компания – новый игрок на круизном рынке – создала свой собственный стиль морских путешествий и отвергает многие стереотипы. Virgin Voyages – это детище британского миллиардера Ричарда Брэнсона, основателя корпорации Virgin Group. Сейчас у компании 4 больших (по 110 тыс. т) круизных лайнера. Головной «Scarlet Lady» («Алая леди») вошёл в строй в феврале 2020 года, но до начала пандемии коронавируса он успел лишь перейти из Европы в Майами. Реально работа компании развернулась два года спустя. Лайнеры компании Virgin Voyages строились в Италии на верфи Fincantieri в Сестри Поненте (это пригород Генуи). Любопытно, что в ноябре 2018 года мы с женой