Сделать "невозможное"

В начале февраля 2026 года мне поступил документ, в котором руководство РЖД при поддержке лидера профсоюза Шаханова фактически отменяет индексацию зарплат железнодорожников в 1 полугодии 2026 года, ссылаясь на, и без того слишком большую индексацию, которую произвели в 2025-м. По подсчётам статистов РЖД, работникам переиндексировали зарплату аж на 1% в сравнении с индексом потребительских цен. Железнодорожники привыкли, что в начале года - в феврале или марте зарплату, хоть и на небольшой %, но добавляют. Уровень индексации варьировался, но в среднем был в районе 1,5%. В 2026 году железнодорожникам не дали даже этих крох. Казалось бы мелочь, но доверие людей было подорвано, уже не в первый раз. Само собой, руководство РЖД обосновало подобное решение благими намерениями, само собой, большой дыры в бюджетах железнодорожников такое решение не сделало. Но многие задумались, а что собственно даёт хваленый Коллективный договор РЖД, если его так легко можно поменять? И даёт ли он на сегодн

2026 год начался для железнодорожников вполне оптимистично: ввели в действие новый коллективный договор на 2026-2028 года, подразумевающий сохранение всех существующих льгот и мер поддержки трудящихся, а кроме того - индексацию зарплаты в первом и втором полугодии. Как гром среди ясного неба, прилетело решение совещания руководителей РЖД и лидера профсоюзов Шаханова, проведенного 6 февраля 2026 года. Данным решением внесены изменения в коллективный договор, заключающиеся фактически в отмене индексации зарплаты в 1 полугодии 2026. Данное решение, само собой, было оправдано "объективными" причинами и облачено в вуаль благих намерений, но все работники прекрасно поняли, что на их зарплате в очередной раз решили съэкономить... Данное решение было крайне неприятным для всех работников железки, по ряду причин. Во-первых, поменялся плановый сценарий индексации зарплат: теперь наиболее вероятным является, на мой взгляд, вариант индексации на величину инфляции в последний день 2026 года (как

Согласно решений, принятых на совещании бонз РЖД, проведённом 6 февраля 2026 года, руководством РЖД фактически отменена применяемая ранее система индексации заработной платы в начале и второй половине года. Теперь индексация заработной платы запланирована на 2 полугодие 2026 года, то есть до июля 2026 года повышения ждать точно не стоит. Напомню, что ранее, в РЖД не провели традиционную

Заработная плата всем без исключения железнодорожникам с начала 2022 года была проиндексирована на 43,5%: в 2022 году - на 14,2%; в 2023 году - на 7,5%; в 2024 году - на 7,3%; в 2025 году - на 8,98%. Если перемножить все эти коэффициенты, получается 1,435, то есть рост на 43,5%. Казалось бы, цифра вполне приличная, если не учитывать, что средний рост зарплат на заводах составил 110%, а средняя зарплата в регионах выросла на 70%. Получается, РЖД обделили своих работников ростом более чем в 1,5 раза. Чего ждать от работодателя железнодорожников в 2026 году? Учитывая, что новый коллективный договор РЖД, вступивший в силу с 1 января 2026 года сохранил основные льготы и гарантии трудящихся, зарплату однозначно проиндексируют, причём не менее чем 2 раза. Темпы индексации в 2026 году, само собой, не оговариваются, так как нет данных о расчётном уровне инфляции за 2026 год. Получается, наша зарплата в новом году снова зависит от инфляции. Казалось бы, это хорошие новости: даже если цены вы

В 2025 году во многих линейных предприятиях РЖД текучесть кадров снова превысила 10%, хотя годом ранее, вроде как стабилизировалась на отметке 7-8%. С начала 2020 года статистика откровенно пугающая - в среднем 45-50% работников линейных подразделений ушли и были заменены другими людьми. Вдумайтесь, практически половина коллектива в каждом предприятии поменялась за этот короткий промежуток времени, всего-то, 5 лет. Причины подобных обновлений на предприятиях РЖД очевидны: 1. Уровень оплаты труда не дотягивает до средне регионального. 2. Условия труда, по оценкам самих же работников, неудовлетворительные. 3. Увеличивается средний возраст работников, но при этом работники, достигшие пенсионного возраста на железке не задерживаются и стараются, выйти на пенсию сразу, после достижения порогового возраста. Отмечу, что ранее имелась тенденция к переработке на 3-5 лет после достижения пенсионного возраста. Сейчас же, учитывая не очень высокую зарплату и не самые приятные условия труда, р

30 декабря 2025 года зарплаты железнодорожников выросли на 5,12% благодаря ежегодной индексации окладов. Последняя индексация состоялась на удивление поздно, но размер её был вполне ожидаем, как постоянно заявляют в РЖД - "проведена индексация в соответствии с размером официальной инфляции". Действительно, если бы официальная инфляция соответствовала бы реальной, никаких бы проблем не было. Но

Громкий лозунг профсоюза РЖД в 2026 году гласит: "Сила России в единстве, сила профсоюза - в людях!" Стоит ли ждать от профсоюза железных дорог в новом году прогресса в части продвижения интересов простых работников и борьбы с нарушениями законных прав трудящихся? Что бы ответить на данный вопрос, давайте посмотрим на результаты работы профсоюза за последние 10 лет. Чего удалось добиться в

По данным за 12 месяцев 2025 года объем погрузки на сети железных дорог России снизился на 5,6% по сравнению с 2025 годом, соответственно примерно на такой же процент снизился общий объем перевозок грузовыми поездами РЖД. Подобная тенденция отслеживалась на протяжении практически всего года, наиболее болезненно на перевозках сказалось снижение объема погрузки угля и нефтепродуктов. Вероятно, что

30 декабря 2025 года в РЖД второй раз за год проиндексировали оклады всем работникам на 5,12%. Финальный аккорд повышения зарплата ушедшего года позволил довести среднюю зарплату электромеханика СЦБ на Горьковской дороге до 90 тысяч рублей. На первый взгляд, сумма внушительная, но действительно ли это достойная зарплата для электромеханика? Давайте подумаем. 90 тысяч красивая цифра, которая