MASHNEWS | Новости Промышленности

Технология производства топлива для ядерных установок IV поколения разработана и уже выведена на промышленную стадию российскими учёными, сообщил Михаил Скупов, заместитель гендиректора ВНИИНМ имени Бочвара. Как отметил Михаил Скупов, учёным удалось решить основные задачи по разработке первой в мире технологии производства смешанного уран-плутониевого нитридного топлива. Был выполнен полный цикл испытаний, включая изготовление тепловыделяющих элементов (ТВЭЛов) и их непосредственную работу в исследовательском реакторе. После успешного завершения всех проверок технология была передана для промышленного внедрения. Уран-плутониевое топливо является одним из ключевых компонентов для реализации замкнутого ядерного топливного цикла, при котором значительная часть отработавшего ядерного топлива не отправляется на захоронение, а повторно перерабатывается и возвращается в энергосистему. В частности, нитридные виды топлива ценятся за их высокую теплопроводность и перспективность для использовани

Данное решение было анонсировано на Конференции по индустрии ИИ и робототехники Гуандун-Гонконг-Макао, которая состоялась 14 декабря. Проектом предусмотрено создание провинциального учебного полигона, включающего центральную площадку и центр управления. Его ключевой составляющей станет демонстрационная зона в Шэньчжэне, которая станет первым в стране городским районом, специально адаптированным для роботов. В нём роботы смогут перейти от обучения в симуляторах к работе в реальной городской среде — на улицах и в жилых кварталах, — что позволит им эффективно учиться взаимодействию с людьми и окружением. Компонент «N» предполагает развёртывание множества специализированных подполигонов в различных городах и отраслях для отработки конкретных задач, совместного использования ресурсов и обмена инновациями. Эта инициатива рассматривается как критически важная инфраструктурная основа для развития всей области человекоподобной робототехники. Она обеспечит обучение на реальных сценариях для прим

Обновление включает бесключевой доступ, запуск двигателя с пульта и мультимедиа EnjoY с проекционным экраном PlayAuto, работающим с сервисами «Сбера», сообщили в пресс-службе. Стоимость автомобиля в базовом оснащении не изменилась и начинается от 1,52 млн рублей, в то время как дополнительная плата за пакет с новыми опциями стартует от 54 тысяч рублей. Функции бесключевого доступа и запуска двигателя доступны для всех вариантов комплектации Lada Vesta, включая начальный уровень. Ключ-карта автоматически отпирает двери, когда владелец подходит к машине на расстояние приблизительно 1,5 метра. Запуск мотора осуществляется стандартной кнопкой «старт/стоп», и теперь нет необходимости оставлять ключ в специальном гнезде. Блокировка дверей происходит автоматически при начале движения или когда водитель отдаляется от автомобиля. Для дистанционного запуска двигателя с помощью брелока нужно последовательно нажать кнопки «закрыть» и «дистанционный пуск». Мотор будет работать в течение 10-минутног

Научно-производственные роты — это полноценные подразделения ВС РФ, где призывники со средним специальным и высшим техническим образованием совмещают срочную военную службу с профессиональной работой по специальности на производственных предприятиях ОПК. Фото: ОСК. Во время осеннего призыва 2025 года 30 человек отправились проходить срочную военную службу в составе научно-производственной роты на Северную верфь ОСК в Санкт-Петербурге. 20 новобранцев — на судостроительный завод ОСК «Янтарь» в Калининграде и еще 70 призывников — на предприятии ОСК Севмаш в Северодвинске. Как и все срочники, бойцы живут в расположении воинской части, выполняя все воинские обязанности в соответствии с общевоинскими уставами ВС РФ. ]]>

Машина стала продолжением линейки специализированной мототехники, созданной концерном в 2025 году. Фото: «Концерн «Калашников». Новая модель может использоваться в качестве транспортного средства сотрудниками силовых структур и спасательных служб, а также любителями активного отдыха и путешествий. Иж-Эндуро с коляской имеет несколько версий, что позволяет выбрать наиболее подходящий вариант под различные задачи. с двумя мотор-колесами мощностью по 3 кВт – подходит для несложных маршрутов, городских поездок;с двумя мотор-колесами мощностью по 5 кВт – подходит для решения задач, требующих повышенной мощности и надежности транспорта на сложных маршрутах;с мотором мощностью 4 кВт – характеризуется идеальным балансом мощности и экономичности;с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) на 450 куб. см. – классический вариант для любителей традиционных ДВС.Иж-Эндуро с коляской универсален и обладает повышенной маневренностью, отметили в концерне. Он надежный, имеет удобное управление и способен ра

В столице сегодня работает свыше 340 предприятий. В январе – октябре 2025 года московские бренды произвели на 10,7 процента больше текстильных изделий, чем за тот же период прошлого года. Иллюстративное фото: «Нетканика». Столичные предприятия легкой промышленности выпускают широкий ассортимент товаров: текстильные изделия (скатерти, полотенца, пледы, постельное белье, шторы и др.), нетканые материалы, одежду для взрослых и детей (в том числе школьную форму, деловые костюмы, спортивную экипировку), а также обувь и аксессуары. По словам руководителя городского департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолия Гарбузова, с начала текущего года компании в Москве изготовили на 39 процентов больше одежды, чем за тот же период прошлого года. Так, столичная компания Kaambez one, специализирующаяся на производстве верхней одежды для активного отдыха и прогулок – зимних и демисезонных комбинезонов, курток, брюк, аксессуаров, увеличила за год ассортимент на 120 процентов, объем выпуск

Пассажирский модернизированныый состав, сформированный из вагонов габарита Т, вернулся в Санкт-Петербург после завершения работ на Тверском вагоностроительном заводе (входит в «ТМХ»). Скриншот видео: РЖД. Вести состав будет новый электровоз серии ЭП2К, который выпустили на Коломенском заводе (также входит в «ТМХ»). Машина получила фирменную ливрею, идентичную оформлению новых вагонов и подчеркивает единую стилистику поезда. В ближайшее время поезд начнет регулярные рейсы на маршруте Санкт-Петербург – Москва. В настоящее время завершены основные этапы подготовки: состав и локомотив проходят заключительные технические процедуры перед вводом в эксплуатацию. «Красная стрела» — исторически первый фирменный поезд в СССР и России. Он курсирует с 10 июня 1931 года. ]]>

Завод топливного дивизиона «Росатома» - это единственное в стране крупное промышленное производство литийионных аккумуляторов полного цикла, от первичной химии для аккумуляторной ячейки до создания финальных модулей и комплектных батарей. Производственная мощность промышленной площадки – четыре гигаватт-часа в год (совокупная емкость выпускаемых устройств). Фото: АО "ТВЭЛ". Литийионные батареи уже массово применяются в электротранспорте, от легковых автомобилей и грузовиков до автобусов и катеров, а также в производстве различной спецтехники: погрузчиков, складских и логистических машин, горно-шахтного оборудования, логистических роботов и др. Все шире накопители используются и в электроэнергетике. Системы оперативного постоянного тока обеспечивают бесперебойное питание важных производственных объектов, а системы накопления энергии сглаживают график нагрузки и помогают экономить на электроэнергии. По прогнозам к 2030 году российский рынок накопителей энергии может вырасти до 20-30 ГВт*

Работы по локализации производства на заводе холдинга UMG «Челябинские строительно-дорожные машины» проводили при поддержке Минпромторга России в рамках специального инвестиционного контракта. Фото: UMG. Погрузчик оснащен двигателем "Ярославского моторного завода" ЯМЗ-236 мощностью 168 кВт. Совместно МГТУ им. Баумана для WL50 были разработаны и изготовлены российские мосты повышенной грузоподъемности. Кроме того, в рамках проекта по локализации были также импортозамещены все металлоконструкции, гидроцилиндры, кабина оператора, баки и рукава. Уровень локализации составляет более 80%. В создании российской версии погрузчика участвуют предприятия из Тверской, Ярославской, Самарской, Свердловской и Челябинской областей. По условиям специального инвестиционного контракта разработчики сохранили все технические характеристики фронтального погрузчика. При этом в конструкцию был внесен ряд доработок, направленных на повышение надежности машины, а также комфорта и безопасности работы оператора.

Акт приёма-передачи судна подписали в морском порту Архангельск, к которому будет приписан буксир. Своё название пятое судно проекта NE025 получило в честь горы Фавор на Соловецких островах. Фото: Росморречфлот. Судно построили на Окской судоверфи в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Его будут использовать на трассах Севморпути. Скриншот видео: Минтранс. Судно предназначено для оказания помощи в тушении пожаров, доставкт и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, патрулирования акватории, буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе. ]]>