Обзоры от iCE

Представьте, что вы летите на собственном самолете, и вдруг возникает аварийная ситуация. Вместо поиска подходящей площадки для посадки вы просто нажимаете кнопку — и самолет самостоятельно находит аэродром, связывается с диспетчером и мягко приземляется. Это не фантастика, а реальная технология Safe Return™ от компании Cirrus Aircraft, производителя самых популярных в мире piston-самолетов. От мечты в сарае к лидеру в авиации История Cirrus началась в 1984 году, когда два брата — Алан и Дейл Клапмейеры — начали в сарае на семейной ферме в Барабу, Висконсин, работу над своим первым самолетом VK-30. Это был пятиместный самолет с толкающим винтом, который предлагался в виде набора для самостоятельной сборки. 1988 год — первый полет VK-30 1994 год — переезд компании в Дулут, Миннесота, и начало работы над сертифицированным самолетом SR20 1999 год — первая поставка SR20, самолета, который изменит облегченную авиацию Братья Клапмейеры не просто создавали самолет — они ставили под сомнение

В мире транспортных средств, где царят мотоциклы и автомобили, появилось нечто совершенно иное — Can-Am Spyder. Этот трехколесный аппарат бросает вызов привычным категориям, объединяя мощь мотоцикла, устойчивость автомобиля и дух приключений. Для тех, кто ищет неповторимые ощущения от вождения, Spyder открывает новую главу на дорогах России и всего мира. Рождение иконоборца: история создания Spyder История Can-Am началась не вчера. Бренд принадлежит канадской компании BRP (Bombardier Recreational Products), известной своими инновационными разработками в области снегоходов, гидроциклов и квадроциклов. Инженерный гений BRP, подкрепленный многолетним опытом создания двигателей Rotax®, в 2007 году представил миру нечто совершенно новое — трехколесный Spyder. В отличие от классических трайков с двумя колесами сзади, Spyder был построен по обратной схеме: два колеса спереди для управления и одно ведущее — сзади. Эта концепция превратила его из просто трехколесного мотоцикла в уникальный ги

Легендарный 16-цилиндровый мотор, который должен был поднять в небо самый скоростной истребитель Второй мировой, но пал жертвой мира. В истории авиации есть двигатели, которые определяли ход войн, и те, что открывали новые технологические эры. Chrysler IV-2220 занимает особое место — это чудовищный 16-цилиндровый HEMI, который не успел на войну, но навсегда изменил представления о возможностях поршневых авиамоторов. Рождение легенды из огня войны В разгар Второй мировой войны командование армии США остро нуждалось в истребителе, превосходящем все существующие аналоги. Republic P-47 Thunderbolt уже был грозной машиной, но военным требовалось нечто большее — самолёт, способный развивать феноменальную для тех лет скорость свыше 500 миль/ч (около 805 км/ч). Инженеры Chrysler, имевшие опыт создания автомобильных двигателей HEMI с полусферическими камерами сгорания, взялись за амбициозный проект. Результатом их работы стал XIV-2220 — 16-цилиндровый авиационный двигатель с инвертированным V

Уникальное инженерное решение, которое может навсегда изменить представления о военно-морской мощи. В конце декабря 2024 года в Шанхае состоялась торжественная церемония спуска на воду корабля, который уже называют техническим шедевром — универсального десантного корабля «Сычуань» проекта Type 076. Этот гигант длиной с три футбольных поля не просто увеличивает военно-морской флот Китая — он бросает вызов традиционным представлениям о том, каким должен быть десантный корабль. Парадокс на волнах: десантный корабль-авианосец Type 076 представляет собой уникальный гибрид, не имеющий прямых аналогов в мире. С одной стороны, это классический универсальный десантный корабль, способный высаживать морских пехотинцев на берег с помощью вертолетов и десантных катеров. С другой — он оснащен электромагнитной катапультой, характерной для современных авианосцев, что позволяет ему запускать тяжелые беспилотные летательные аппараты и самолеты. Это делает «Сычуань» первым в мире десантным кораблем, об

С момента своего появления Bugatti Veyron с его 1001 лошадиной силой стал символом автомобильного совершенства. Однако сегодня этот титан прошлого встречает достойных преемников. Мы собрали пятерку гиперкаров, которые не просто обошли, но и сокрушили легендарный показатель Veyron, открыв новую главу в гонке за мощью. Для наглядности, вот как выглядят основные претенденты на трон Veyron в сравнении друг с другом и с самим легендарным гиперкаром. За сухими цифрами из таблицы скрываются уникальные инженерные решения и забавные случаи. SSC Tuatara В 2020 году автомобиль заявил о достижении скорости 508.73 км/ч, но последующий скандал выявил, что видеозапись была смонтированной, и рекорд не был признан. Эта история добавила Tuatara ореола загадочности и показала, насколько напряженной является борьба за звание самого быстрого. Hennessey Venom F5 Evolution Монстр с техасским характером — Этот гиперкар является воплощением американской мощи. Его двигатель Fury V8, работая на биотопливе E8

Легенда, покорившая дороги по всему миру, уходит в историю. Последний Ford Focus сошел с конвейера завода в немецком Саарлуисе, завершив 27-летнюю эпоху одного из самых популярных автомобилей нашего времени. Прощание с легендой В ноябре 2025 года автомобильный мир стал свидетелем поистине исторического события: с конвейера завода в немецком Саарлуисе сошел последний Ford Focus. Этим шагом американский автогигант официально завершил 27-летнюю производственную эпопею модели, которая на пике своей популярности ежегодно продавалась в Европе тиражами более полумиллиона экземпляров. Решение о прекращении производства было принято еще в 2022 году в рамках глобальной стратегии Ford по переходу на электрические модели. Завод в Саарлуисе, долгие годы бывший сердцем производства Focus, теперь ожидает неопределенное будущее — покупатель для предприятия пока не найден . Начало пути: рождение иконы Ford Focus впервые появился на рынке в 1998 году, прийдя на смену модели Ford Escort. С самого нача

Ищете уникальные экспонаты для своей коллекции? Эти провальные, но революционные консоли — настоящая находка для ценителей игровой истории. Для настоящего коллекционера игровых консолей ценность представляет не только коммерческий успех, но и смелые идеи, нестандартные решения и просто причудливые творения инженерной мысли. Эти пять консолей, каждая из которых потерпела рыночный провал, сегодня стали заветными жемчужинами для охотников за игровыми редкостями. Apple Pippin: неудавшийся гибрид Mac и консоли Что особенного: В середине 1990-х Apple предприняла попытку выйти на игровой рынок с консолью, представлявшей собой удешевленный компьютер Macintosh для гостиной. Pippin базировался на процессоре PowerPC 603e и использовал урезанную версию Mac OS, позиционируясь как недорогой компьютер для мультимедиа и игр. Характеристики: Процессор: PowerPC 603e, 66 МГц Носитель: 4-скоростной CD-ROM Особенности: видеовыход для подключения к телевизору, функционировал как сетевой компьютер Почему п

Porsche официально представила электрический Cayenne 2026 модельного года, который уже успели окрестить самым мощным серийным автомобилем в истории марки. Флагманская версия Turbo Electric развивает 1156 л.с. (1139 hp) и разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды. Но настоящей сенсацией стала не запредельная динамика, а революционная система зарядки, которая навсегда меняет представление об эксплуатации электромобиля. Создание электрического Cayenne — это история не только о новых технологиях, но и о новом подходе к разработке автомобилей. Инженеры Porsche впервые отказались от классического прототипирования на ранних стадиях проекта. Вместо постройки сотен тестовых машин они создали точные «цифровые двойники» — виртуальные копии, обладающие физическими свойствами реального объекта. Этот подход позволил «проехать» миллионы километров в симуляциях, включая виртуальные круги по Нюрбургрингу, еще до того, как первое реальное колесо коснулось асфальта. Использование искусственного интеллекта д

В истории военной авиации лишь немногим самолетам удается стать настоящей легендой. Эти машины не просто выполняли боевые задачи — они определяли облик воздушных войск своих стран и меняли представления о воздушной войне. Однако технический прогресс неумолим, и в ближайшие годы несколько прославленных истребителей завершат свою службу, уступая место новым поколениям летательных аппаратов. Каждый из этих самолетов стал символом своей эпохи, но у всего есть свой срок. F-22 Raptor Он был первым принятым на вооружение истребителем пятого поколения, воплотившим в себе малозаметность, сверхзвуковую крейсерскую скорость без использования форсажа и передовую авионику. Его концепция «первый обнаружил — первый поразил» должна была дать ему подавляющее преимущество. Однако его величайшая сила стала и его главной слабостью: программа была настолько сложной и дорогой, что производство пришлось остановить в 2011 году после выпуска всего 187 серийных машин. Кроме того, в реальной эксплуатации выяви

В мире существуют мотоциклы, которые перестали быть просто транспортными средствами. Они превратились в символы роскоши, объекты инвестиций и настоящие произведения искусства, где каждая деталь рассказывает уникальную историю. Представляем пять самых дорогих мотоциклов, покоривших мир своими ценами и уникальностью. Почему он так дорог? Это не просто байк, а движущаяся картина. Его уникальность — в росписи, выполненной вручную известным американским художником Джеком Армстронгом, чьи работы могут стоить до 3 миллионов долларов каждая . Это пример того, как искусство может превратить промышленный продукт в уникальный арт-объект. Изначально мотоцикл был продан за 1 миллион долларов, затем перепродан за 3 миллиона. На момент последних данных он был снова выставлен на торги с ценником в 15 миллионов долларов. Предполагается, что это исключительно коллекционная модель, и на ней нельзя выезжать на дороги. BMS Nehmesis, созданный на базе Yamaha Road Star, — это воплощение роскоши. Значительная