Митя | Путешествия с питомцами в Автодоме

Вводная Этот автодом — один из тех китайских вариантов, которые выглядят «живыми» и вполне рабочими для реальных поездок, а не только для красивых картинок. База Ford Transit 2.2T с автоматом, продуманная планировка, мощная энергосистема и приятный, современный интерьер. Подойдёт тем, кто ищет свежий дом на колёсах до 6 метров, но хочет полноценное пространство: капитанские кресла, две кровати без ежедневной сборки, нормальный санузел и бытовую технику, которая действительно облегчает жизнь в дороге. И главное — это один из тех случаев, когда без утилизмора и с прозрачной ценой. Сейчас такими вариантами действительно стоит интересоваться. Характеристики Год выпуска: 2021 Пробег: 53 000 км Габариты: 5995 × 2350 × 3000 мм Шасси: Ford Transit Двигатель: 2.2T дизель, 137 л.с. Коробка: 6АТ Привод: задний, двускат Мест: 6 Категория: C Энергосистема Литий-ионный аккумулятор 800 Ач (≈10 кВт·ч) Солнечные панели 500 Вт Инвертор 3000 Вт Вода: 200 л чистая + кассета 18 л К

Если вы думаете, что уже видели все водопады Сочи, — значит, вы точно не были у Глубокого Яра, который местные куда чаще называют Пастью Дракона. Это место удивляет не высотой (хотя тут почти 40 метров), а ощущением. Слишком уж оно нетуристическое, сырое и честное — будто случайно уцелевший кусок настоящей природы среди курортного Сочи. В этой статье расскажу, как найти этот водопад, что вас там ждёт и почему многие называют его одним из самых атмосферных мест в окрестностях Адлера. Где находится Пасть Дракона Водопад расположен рядом с посёлком Монастырь, в Адлерском районе. Парковка находится буквально у выхода на тропу: Открыть координаты на Яндекс.Картах Отсюда начинается путь, который занимает около 30 минут. Маршрут короткий, но не совсем простой: деревянные настилы, влажные участки, узкие проходы вдоль скал — именно это и создаёт особую атмосферу. Почему Глубокий Яр называют Пастью Дракона Название кажется сказочным, но оно объясняется просто. Скалы образуют бол

После повышения утильсбора с 1 декабря тема автодомов из Китая действительно стала более сложной. Подобрать модель «мечты» теперь непросто: полноприводные варианты ощутимо подорожали, а часть популярных решений просто перестала проходить по прежним ставкам. Но это не значит, что рынок умер. Варианты всё ещё есть — просто искать нужно внимательнее. Особенно если рассматривать машины категории B, заднеприводные платформы, а также модели, которые официально проходят по пониженной ставке утильсбора. Именно на такие мы сейчас и смотрим сами. Мы путешествуем в автодоме уже несколько лет, и давно хотим обновить свой дом на колёсах: посвежее, поудобнее, а в идеале — полноприводный. Но объективно: хорошие 4×4 подорожали, и сейчас мы параллельно смотрим на альтернативы, которые реально можно привезти без сумасшедших платежей. И один из таких примеров — вот этот автодом, который нам попался совсем недавно. Почти новый, с небольшим пробегом, и самое главное — подходит под пониженную ставку ути

Если хотите дом на колёсах, который не занимает весь двор, но внутри по ощущениям ближе к квартире, чем к машине, — Maxus Traveler V100 именно такой. Компактный, технологичный и собранный по принципу «сел и поехал». И сейчас он особенно интересен. После повышения утилизационного сбора с декабря многие автодома резко «выросли» в цене. Поэтому те, что проходят по старым ставкам, стали буквально спасительным вариантом. Мы сами давно смотрим на полноприводные кемперы на базе пикапа — но новые тарифы делают такие игрушки ощутимо менее доступными. Поэтому продуманные решения вроде V100 — это реальная возможность взять автодом без переплаты «за воздух». Traveler V100 — хороший пример того, как можно уместить большую начинку в компактный кузов, не жертвуя комфортом. Электрика 48V Цена: 4 260 000 ₽ под ключ (с оформлением и таможней). Цена может измениться из-за курса и комплектации. В этом автодоме удивляет именно баланс: в относительно компакт

Когда мы впервые взяли Плюшу в путешествие на автодоме, я не ожидал главного сюрприза — эта кошка ест столько, что впору открывать отдельный счёт на корм. И это не каприз. Это чистая физиология породы. Сфинксы и их метаболизм: почему они требуют больше еды Сфинксы — порода кошек с минимальной шерстью или полностью без неё. Организм теряет больше тепла, чем у обычных кошек, а чтобы удерживать температуру тела 38–39°C, метаболизм работает на повышенных оборотах. Что это означает в жизни? Сфинксы тратят в 2–3 раза больше энергии на согрев. А значит, им нужно больше калорий. Иногда — в полтора-два раза больше, чем кошкам того же веса. Плюша весит около 3,5 кг, но ест честно на 6–7 кг. Кто такая сфинкс-велюр Плюша — сфинкс-велюр. Это кошка, родившаяся от двух лысых сфинксов, но с лёгким мягким пушком — на ощупь как бархат или персик. Велюры встречаются реже полностью лысых кошек, но метаболизм у них абсолютно такой же: быстрый, прожорливый и завязанный на температуре окружа

Третья зима в автодоме. Казалось бы, уже знаем всё: где припарковаться, как экономить воду, как готовить на маленькой плите и, конечно, как греться. Но каждая зима всё равно приносит сюрпризы. В нашем доме стоит дизельная автономка, тот самый «сухой фен». Простая, надёжная, китайская. Работает, пока не захочет пошутить. Включаю автономку — на экране ошибка E8. Кто сталкивался, знает: это универсальный «диагноз», когда причина может быть в чём угодно. Свечка? Засор? Воздух в топливной линии? Или банально — нет топлива. Гуглю. Форумы полны советов: «Проверяй по очереди — свечку, прокладки, насос, подачу топлива.» Ну, проверяю. Беру фонарик, лезу под машину. Том рядом — наблюдает с философским видом. Разбираю автономку. Внутри немного грязи, свечка вроде живая, но ставлю новую. Чищу, собираю, включаю. Работает! Пять минут — и снова E8. Вечереет. Катя достаёт одеяла, Плюша сворачивается клубком, Том дышит рядом. Я снова под машиной. Насос качает, топливо вроде идёт, но ка

Когда живёшь в автодоме, начинаешь ценить каждую мелочь, которая экономит место и делает жизнь чуть удобнее. Особенно, если вы живёте не вдвоём, а впятером — мы с Катей, кот Плюша, пёс Том и наш старенький, но надёжный дом на колёсах. Всего восемь квадратов — и всё должно работать идеально. Поначалу мы думали, что с кошкой путешествовать сложно. Собака — понятно: гуляет, радуется, с ней везде легко. А Плюша — другое дело. Она любит тепло, мягкость, покой. Обычно оставалась дома, когда мы шли на пляж или в город. Мы даже как-то привыкли к этому — пока не поняли, что немного её обделяем. Однажды наткнулись на рюкзак для кошек от PetKit. Сначала отнеслись скептически — ну, рюкзак и рюкзак. Но потом подумали: вдруг это наш шанс взять Плюшу с собой без стресса? И не прогадали. Рюкзак оказался неожиданно продуманным. Он складывается буквально за секунду — это важно, потому что место в автодоме на вес золота. Когда раскладываешь — внутри мягкая подстилка, вентиляция, отдельный отсек, и

Мы живём в доме на колёсах — путешествуем по стране вместе с собакой и кошкой. И однажды сделали глупость. Дали Тому виноградинку. Одну-единственную. Сняли короткий ролик, выложили — и интернет нас буквально разнёс в клочья 😅 Комментарии посыпались один за другим: «Ребята, виноград собакам нельзя!», «Вы что, хотите отравить пса?» Сначала мы не поверили. Казалось, ну что может быть опасного в ягодке? Но когда почитали ветеринарные статьи, стало не до смеха. Оказалось, виноград и изюм могут вызывать у собак острую почечную недостаточность. И самое неприятное — без безопасной дозы. У одного питомца реакция начинается с пары ягод, у другого — с горсти. Точные причины токсичности до сих пор не установлены: подозревают винную кислоту и вещества в кожуре. Симптомы отравления виноградом у собак: Если вы хоть раз заметили подобное после винограда — не ждите, сразу к ветеринару. Нам повезло: Том съел одну-две, и мы быстро узнали, что это нельзя. Чтобы потом не гуглить в паник

Этот китайский автодом — почти идеальный вариант для тех, кто хочет полноприводный кемпер категории B: не гигант, но и не «тесный сарай». Основан на пикапе Maxus T90 и собран с уклоном в автономность — с солнечными панелями, мощным аккумулятором и даже стиральной машиной. Мы с Катей давно присматриваемся к подобным моделям. Главное, что привлекает — отдельная спальная зона в алькове: не нужно каждый день собирать-разбирать кровать. Всё остальное пространство остаётся под жизнь, работу и отдых. ⚙️ Характеристики 🏕️ Комплектация 💰 Цена и условия Цена: 4 548 000 ₽ под ключ (с растаможкой и оформлением). Цена может измениться в зависимости от курса и комплектации. 💬 Мои мысли Maxus T90 Explorer — тот случай, когда китайцы смогли соединить комфорт и автономность. Снаружи — рабочий пикап, внутри — полноценная квартира с душем, кухней и даже стиралкой. Из минусов — шумный кондиционер и немного сужающийся альков, но это уже нюансы конкретной сборки. Для нас так