Моя северная страна

Доброго времени суток, продолжаем нашу экскурсию по Головному отраслевому музею истории гражданской авиации. Вашему вниманию - винтокрылый исполин - Ми-6. Разрабатывался в ОКБ-329 с 1954 года, первый полет в серийном облике в 1958 году - вот это темп разработки, учитывая о каком исполине мы говорим, просто нереальные сроки, по современным меркам. Серийное производство с 1959 по 1980 год, в ходе которого произведено 926 машин. Это вам не мелкосерийный рекордсмен, это полноценный трудяга. Посудите сами - почти тысяча машин несли военную и гражданскую службу в 14 странах на протяжении полувека, а некоторые несут и до сих пор, по имеющийся сведениям один Ми-6 до сих пор трудится в Лаосе и 28 единиц в Узбекистане, правда сколько из них в летном состоянии, информацию добыть не удалось, но сам факт продолжения эксплуатации очень показателен. Кстати с рекордами у Ми-6 тоже полный порядок, на его счету 16 мировых рекордов - ну еще бы, исполин мог доставить 9 тонн груза со скоростью в 250 км/ч

Добрый день, сегодня предлагаю осмотреть еще один экспонат Головного отраслевого музея истории гражданской авиации. Вашему вниманию - Ил-28 Для справки: Ил-28 начал поступать на вооружение СССР в качестве первого фронтового бомбардировщика с реактивными двигателями в 1949 году, отлично зарекомендовал себя во время эксплуатации в вооруженных силах СССР и около двух десятков других стран. Всего с 1949 по 1955 год было выпущено 6635 Ил-28 различных модификаций, в ходе которых Ил-28 выпускался также в качестве торпедоносца, учебного самолета, а также разведчика. Самолет оснащался двумя двигателями ВК-1, которые имели взлетную тягу до 2700кг (кстати на взлете им помогали два пороховых ускорителя типа ПСР-1500-15), и тягу в 2400кг в номинальном режиме работы, обеспечивали Ил-28 скорость до 900км/ч в горизонтальном полете, и боевой радиус порядка 300-600 км при полной бомбовой загрузке, которая могла быть представлена: 12 бомбами калибра ФАБ-50 или ФАБ-100, либо 8 бомбами ФАБ-250М46, либо ч

Компания BITBLAZE давно занимается созданием конечных продуктов на основе российских микропроцессоров, в том числе и ноутбуков. Ранее, в 2022 году компания уже представляла ноутбук линейки Titan, на процессоре Байкал-М, - BITBLAZE Titan BM15. На сегодня процессор Байкал-М является довольно старым и слабым, так как его производство началось в далеком 2019 году, а сам процессор основан на восьми древних ядрах Cortex A57 частотой 1,5 Ггц. И хотя восьмиядерный процессор в ноутбуке - звучит гордо, напомню, что сами ядра Cortex A57 были анонсированы ARM аж в 2012 году, и использовались они в производительном кластере из 4-штук на частоте 2.1 Ггц еще в Samsung Galaxy S6, так что на большую производительность процессора основанного на мобильных ядрах родом из 2012 года рассчитывать не приходилось даже в 2022 году. Кстати по цене, просили в 2022 году 100 000 рублей за версию ноутбука с алюминиевым корпусом, 200 000 за ноутбук в титановом корпусе (что ж, название линейки вполне оправдано) И да

При посещении города Ульяновск, не могли не заглянуть в Головной отраслевой музей истории гражданской авиации, ведь подобных музеев, с таким количеством экспонатов у нас в стране можно посчитать по пальцам одной руки. Музей располагается за чертой города, в шаговой доступности от аэропорта Баратаевка, что делает его посещение удобным для туристов. Однако, учитывая что мы прилетели в 4 часа утра, пришлось добираться до него из города, впрочем дорога до него, из центра города, на такси, занимает около 20-30 минут. Экспонаты музея расположены под открытым небом, лакокрасочное покрытие на части экспонатов оставляет желать лучшего, однако судя по тому, что некоторые из них проходили реставрацию в момент нашего посещения, складывается приятное ощущение того, что экспозиция не заброшена, за экспонатами стараются следить. Хотелось вашему вниманию самые интересные экспонаты музея, с точки зрения автора, а показать действительно есть что и рассказать есть о чем. Что можно сказать о Ту-144... сам

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Сегодня хотелось бы поговорить об отечественной гражданской авиации. 2025 год подходит к концу, как обстоят дела с выпуском росийских авиалайнеров? Почему вопреки бравурным речам и планов политиков и деятелей отрасли, звучавшим три года назад, гражданские лайнеры не выпускаются десятками? Еще тогда три года назад указанные планы вызывали серьезный скепсис у людей, хоть немного интересующихся делами в отрасли, и как закономерный итог - провал плана, изначально казавшегося через чур оптимистичным, для без преувеличения разрушенной за десятилетия простоя отрасли, но обо всём по порядку. Давайте посмотрим на отрасль гражданского самолетостроения России со времен развала Советского Союза и проследим за её движением до наших дней. Считаю, что только такой способ поможет нам осознать с какими вызовами и проблемами сталкивается она сегодня. Отрасль одна из передовых мире, задел проектов СССР еще держит отечественные авиалайнеры на конкурентоспособном

Доброго времени суток, в комментариях к публикациям о российской микроэлектроники, будь то процессоры Эльбрус, Байкал, либо SSD российского производства, о которых упоминалось на нашем канале пару лет назад, часто задаётся примерно один и тот же вопрос -"а где это добро можно купить?", либо ещё чаще, пренебрежительное - "когда в магазинах появится, тогда и поговорим". Специально для вас, уважаемые комментаторы - онлайн-магазин, в котором можно приобрести российскую электронику - imaxai.ru Статья ни в коем случае не является рекламой, просто я не мог не рассказать о таком знаковом событии, только представьте, вы, сидя у себя в квартире, можете собрать и заказать себе ПК на российских комплектующих. Посмотрим какие позиции есть в магазине на данный момент (буду честным, пока я собирался написать данную статью, их несколько поубавилось, видно продукция пользуется спросом у энтузиастов. Эльбрус 8С + материнская плата Решение точно для энтузиастов, серверный Эльбрус позапрошлого поколения,

Доброго времени суток, сегодня мы рассмотрим старшую линейку процессоров от МЦСТ на архитектуре "Эльбрус" - Эльбрус-16С. На что они способны, для чего созданы, и можно ли их купить? Данная статья задумывалась как продолжение цикла "Развитие российской микроэлектроники как отражение экономики государства.", и в ней изначально должны были быть рассмотрены новейшие разработки российских производителей, но учитывая, что такие компании, как МЦСТ, Байкал Электроникс, уже сегодня предлагают целые линейки продуктов, а помимо них также существуют другие российские разработки, данная тема достойна отдельного цикла, в котором будут рассмотрены существующие продукты, решения предлагаемые на основе данных процессоров, сферы их применения, а также, для особо интересующихся, цены и даже места, где это можно купить ;). Итак, извиняюсь за затянутое вступление, начнем. Эльбрус-16С не процессор, а целая линейка процессоров. Позиционируется компанией как "вычислитель серверного класса", как было указано

Доброго времени суток. В продолжении нашего цикла рассмотрим АО Микрон, или же "Чипмейкера №1 в России", как не без гордости компания указала на своём сайте. В принципе коротко о компании можно сказать одним скриншотом их сайта. И в отличие от ранее рассмотренного Ангстрем-Т, предприятие действительно работает, заняло свою нишу на рынке и вполне загружено заказами, в том числе и экспортными. Причины успеха Собственно обновление элементной базы начинала компания, как и вышеупомянутая Ангстрем-Т, с закупок технологий и оборудования за рубежом: Практически тоже самое мы видели в предыдущем материале, но в отличии от Ангстрем-Т, на Микроне удавалось практически сразу загрузить закупленные мощности заказами практически в любой сфере, к какой только подходила производимая продукция. Конечно не без поддержки государства. Не будем рассматривать весь список производимой на Микроне продукции, ибо он насчитывает около сотни наименований различных чипов. Рассмотрим на наиболее ярких примерах, г

Доброго времени суток, в предыдущей части мы рассмотрели весьма плачевное положении дел в данной отрасли на протяжении 2000-х годов, а также некоторые политические и экономические происшествия, способствовавшие обращению взора государства на столь важную отрасль, как проектирование и производство отечественной микроэлектроники. Но судя по последующим событиям, выводы были сделаны не то чтобы правильные. Сегодня мы поговорим о первых попытках создать производство микроэлектроники по более-менее современным топологическим нормам у нас в стране. Первый блин комом. "Ангстрем-Т" В 2008 году AMD демонтировал оборудование Fab 30 и продал его российской компании "Ангстрем-Т", являющееся дочерней компанией "Ангстрем", компания должна была после совершения сделки за полтора года построить завод по производству микроэлектроники с топологическими нормами до 130нм с выпуском 15 000 пластин в месяц. Но далее со строительством завода разыгралась настоящая драма. Начнем с того, что сама покупка обору