История экономики

Дорогие подписчики, праздночитающие и случайно заглянувшие на канал! Хочу сообщить, что сегодня я завершил 170-дневный марафон, в течении которого в блоге каждый день появлялась новая статья. Как на это отреагировал Дзен, который весьма навязчиво требует публиковать больше и чаще? Никак. Ну, то есть, ухудшение есть, и очень заметное - блог и статьи в блоге показывают читателям намного реже, чем, например, полгода назад, но это, скорее всего, связано не с какой-то войной против меня лично, против моего блога или против поднимаемых тем, проблема, наверное, в том, что в Дзене блогов становится больше, а читателей - меньше, это тенденция последних лет. Во всяком случае, за полтора-два года число показов статей блога в Дзене снизилось примерно в 15 раз. Ну и (непонятно, отчего это для кого-то "стыдная" тема, не вижу причин стесняться говорить о деньгах) - ни для кого не секрет, что для Дзен привлекает авторов возможностями заработка. Это (для авторов) неплохо, так как писать - дело трудоза

В 1921 году Габриель Шанель, требовавшая звать её Коко, получила сто флаконов заказанных ей духов, которые была названы Chanel Nº 5.Вполне в духе принципов нового дизайна, который утверждала модельер Шанель (в то время уже очень известная, но еще не обожествленная - её маленькое черное платье появится несколько лет спустя), флакон, в отличие от всех модных парфюмов тех лет, имевших вычурные, необычные формы, был простым параллелепипедом, на квадратной белой этикете были только четкие черные буквы с названием парфюма, а сто флаконов предназначались в качестве подарка для любимых и постоянных покупательниц мадмуазель Коко - словом, простая сувенирка без намека на коммерцию. Потом будет сочинено множество легенд о том, как этот парфюм задумывался в мучениях, как великий князь из дома Романовых познакомил Коко со своим личным парфюмером, как Коко в ресторанах и на показах моды разбрызгивала этот парфюм, после чего все, буквально все присутствующие женщины обращались к ней с вопросом, что

История игры, которую мы целиком рассказывать не станем Наверное, в человеке что-то такое заложено: лежащее под ногами надо пнуть. И посмотреть, как полетит. А если оно, лежащее, еще и округлое и катится легко и далеко, то удержаться, чтобы не пнуть, и вовсе невозможно. Но рассказывать здесь о том, как люди, в какие-то старинные времена, придумывали игры с мячом, чем отличались такие игры в Китае от игр в Мезоамерике, отчего мяч так полюбили в Древней Греции и даже о флорентийском кальчо мы все-таки не станем. В конце концов, предмет нашего разговора сегодня - это профессиональный спорт, его экономика, а еще то, как самоизоляция английского футбола привела к тому, что родоначальники футбола потеряли безоговорочное мировое лидерство в этом виде спорта. А то, что родоначальники футбола, то есть именно той самой игры, которую мы все сейчас знаем и любим - именно англичане, сомнений не вызывает. И дело вовсе не в указах, где упоминается футбол (их известно больше 30 и все они касаются за

Как это ни странно, но русский автопром был замыслен в далеком Чикаго, где в 1893-м, на всемирной ярмарке-выставке, посвященной открытию Америки и оттого вошедшей в историю как Колумбова выставка, встретились два петербуржца, Евгений Яковлев и Петр Фрезе. Встретиться на этой выставке им было не менее сложно, чем в родном городе: её посетили 27 миллионов человек со всего света, Россия там своего павильона не имела (поздно спохватились), потому и русские товары (газеты иронично писали, что “русские решили удивить мир двумя плугами и пятью ящиками сахара”) и русские промышленники и инженеры совершенно потерялись на этом самом огромном в истории собрании людей. Тем не менее двое наших соотечественников нашли там друг друга - мы не знаем доподлинно, при каких именно обстоятельствах, но некоторые последующие события заставляют предположить, что эта встреча вполне могла состояться у стенда, где демонстрировалась самодвижущаяся коляска господина Карла Бенца из Германии. К моменту поездки в Чи

Сложно сказать, кого стоит считать первым бортпроводником - возможно, все-таки немца Генриха Кубиса, профессионального официанта, нанятого компанией графа Цеппелина для обслуживания пассажиров дирижаблей еще в 1912 году (Кубис работал в компании больше четверти века, его последний полет - это последний полет дирижабля Гинденбург в 1937 году, при крушении которого Кубис спасся, выпрыгнув через окно, когда пылающий дирижабль приблизился к земле). Пассажирские перевозки как явление массовое начались с начала 20-х г.г. ХХ века, пассажиров заманивали на этот жутковатый аттракцион в том числе и едой, и многим компаниям приходила в голову мысль использовать для раздачи еды какого-то специального человека, чтобы не отвлекать пилотов, и почти каждая компания готова рассказать свою версию насчет того, кто именно впервые использовал стюардов. При этом совершенно бесспорной выглядит фигура 25-летней медсестры Эллен Чёрч, нанятой United Airlines в 1930 году. тут надо сказать пару слов о маркетинге

В 1823 году 20-летний выпускник кадетского горного корпуса Николай Воскобойников прибыл на Кавказ для прохождения стажировки. По существующим тогда правилам, отучившийся 4 года выпускник должен был получить профессиональный стаж не мене двух лет, и только тогда мог претендовать на статус инженера. Понятно, что более всего прочего его заинтересовала нефть. Тогда все были уверены в том, что продукт это значимый и ценный, вот только применять её так, как применяют сейчас, еще не умели - до открытия двумя поляками из Львова, Захом и Лукасевичем, способа перегонки нефти в керосин и создания ими же керосиновой лампы оставалось оставалось еще 30 лет. Воскобойников все свои открытия на Апшеронском полуострове, можно сказать, сделал впрок - он исследовал состав нефти в Балаханах и Сураханах и описал их отличия. Нефти тогда добывали немного - потреблять её ещё толком не умели, она шла на смазку колес и экспортировалась в Персию, где тамошние аптекари использовали её для приготовления лекарств,

Идея добывать осветительное топливо из кира - пористой горной породы, пришла на ум Василию Кокореву, миллионщику, меценату, славянофилу и хлебосолу (хлебосольству тогда неприменно сопутствовал разгул с купеческой удалью), заработавшему своим миллионы на винных откупах и дружбе с высокими чиновниками, в середине 50-Х годов XIX века, и идея казалась не слишком безумной - известно было уже, что канадец Геснер получал из каменного угля жидкость, названную им кероселином (позже слово упростилось и запатентовал Геснер уже название “керосин”), почему бы не попробовать сделать аналогичное? Керосиновая лампа к тому времени уже изобретена, Кокорев об этом знает, знает и то, что лучший осветительный прибор своего времени (доживший до наших времен) нуждается в наполнителе. Сказано - сделано (позже Кокорев разорится, погорит именно на том, на чем разбогател, на “дружбе” с высокими чинами, ну да не о том речь, речь о том, что денег тогда было - ну вот просто очень много!), и Кокорев стоит завод в С

Герой нашего рассказа - некий Фрэнк Уинфилд Вулворт, который к 21 году найти себя никак не мог. Отчего-то ему очень хотелось работать продавцом в магазине - возможно, его багаж знаний и опыта был таков, что о большем он и помыслить не мог, а может, он видел в этом какую-то романтику или именно так представлял себе свое место в мире - неизвестно, вот только он с 16 лет пробовал хоть куда-то устроиться, и везде получал отказ - пацан заикается, глаза прячет, опыта ноль, всего боится или стесняется, чурается людей, а продавцы тогда были исключительно бойкими малыми - словом, везде отказ (и так целых 5 лет - поудивляемся его настойчивости!), пока, наконец, владелец одного универсального магазина все-таки не взял его (не иначе, как к этому подтолкнул крайний кадровый голод). Случилось это в 1873 году - в это время уже было очевидно, что приемы продаж, оставшиеся почти неизменными с времен средневековья, не в состоянии удовлетворить растущий спрос. Масс-маркет наступал, в ход вошло огромное

Кто-то считает, что Джон Рокфеллер был человеком предельно простым и ясным, кто-то, наоборот, думает, что первый в истории миллиардер и один из богатейших людей в истории человечества, наоборот, был человеком со вторым и даже третьим дном, и приписывает ему и его потомкам “всемирные  заговоры” и устройство “всемирного правительства”. Наверное, человек, который в какой-то момент владел состоянием, превышающим 2% ВВП США (чего, наверное, больше уже не достигнет никто и никогда) и в самом деле не мог не оказаться в фокусе внимания и современников, и потомков. Словом, личность неоднозначная, малоизвестная (сам он, пожалуй, не был затворником, но с прессой не общался и света софитов всю свою жизнь избегал, считая право на личную жизнь священным). При всем этом его биография не является тайной, о самом Рокфеллере написано очень много, события его жизни, что называется, разложены по полочкам, и мы попробуем на эти полочки заглянуть, это, в любом случае, будет познавательно. СЕМЬЯ Джон Дэвисо