Окно в Петербург

Двухэтажный поезд Москва - Санкт-Петербург Мы протестировали двухэтажный поезд на линии Петербург - Москва. Даже два раза, раз уж этажа два. Показываем фотографии и видео, рассказываем, что внутри. Чем он отличается от «Авроры»? Если «Аврора» — это фирменный скоростной поезд для дневных поездок между Петербургом и Москвой (сидячие места, короткое время в пути около 6 часов, акцент на комфорт кресел и быстрый сервис), то наш сегодняшний герой — обычный двухэтажный ночной состав. В нём всё построено вокруг сна: купе и плацкарт с полками, туалеты между этажами, меньше места для багажа, но зато есть привычные розетки и USB‑порты. «Аврора» рассчитана на тех, кто хочет быстро добраться днём, а ночной двухэтажный — на тех, кто предпочитает лечь спать вечером и проснуться уже в другом городе. Первое впечатление от двухэтажного состава Рассказываем мало, потому что рассказывать особо нечего. Это самый обычный поезд. Просто необычной конструкции. Его первый этаж чуть ниже «ватерлинии», в смысле

В Музее Яндекса на Невском много ностальгии вроде включённых приставок, техника из 80-х и 90-х, а также, как бы это назвать, предметы обихода, которые могут прокатить как подарок - не то чтобы шибко оригинальный, ну и ладно. Разбираемся, стоит ли тратить время. Если вы проходили по Невскому и не заметили музей Яндекса — не удивляйтесь. Он прячется на углу с Фонтанкой, по адресу Невский 68А. Вывеска скромная, вход ничем не выделяется. Я сам проходил мимо десятки раз, пока не увидел где-то их рекламу. И вот, наконец, зашел. Не пожалел, но, правда, ожидал увидеть что-то другое. Пространство внутри поделено на две части: слева — музей, справа — магазин. Формально это «магазин-музей», но по факту — гибрид, где экспозиция занимает около 40% площади. Вход бесплатный, уже плюс. Работают с 10 до 22 без выходных. Еще один плюс. В музейной части поселилась старая техника. Не просто выставка, а рабочие экземпляры. Всё включено, всё можно трогать. Консоли, ламповые мониторы, светомузыка, компьютеры

Мы побывали в той части Кунсткамеры, где стоит знаменитый Готторпский глобус. Благодаря фестивалю «Друзья Петербурга» у нас было положение, которое можно назвать привилегированным: мы могли фотографировать, что угодно и сколько угодно времени. Показываем, что получилось, и, конечно, рассказываем про сам глобус. Сам глобус вы можете увидеть в рамках экскурсии, которую проводит Кунсткамера. Наши впечатления такие: да, сюда стоит сходить. Сам глобус вас, может быть, и не поразит, но вот узнать о том, как в XVII-XIX веках развивали науку, любопытно. Наши предки-то были ого-го. Готторпский глобус (также известный как Большой Академический глобус) — это уникальный гигантский глобус-планетарий, созданный в середине XVII века. Он представляет собой полый шар диаметром 3,11 метра и весом около 3,5 тонны. Снаружи на него нанесена географическая карта Земли, а внутри — звездная карта неба с изображениями созвездий в виде аллегорических фигур людей, животных и мифических существ. Звезды на внутр

После очередной поездки на обратном пути из Москвы в Петербург довелось поехать на новом поезде «Аврора». Впечатления от новинок РЖД в последнее время были положительными, не разочаровали и в этот раз. «Аврора» — скоростной двухэтажный фирменный поезд, который с 19 декабря 2024 года курсирует по маршруту Москва — Санкт-Петербург. Расписание некоторых поездов «Аврора»: №742 (Москва — Санкт-Петербург): отправление в 06:00, прибытие в 11:30 (с 26 октября — в 11:45). Время в пути — 5 часов 30 минут. №744 (Москва — Санкт-Петербург): отправление в 13:50, прибытие в 19:15 (с 26 октября — в 19:56). Время в пути — 5 часов 25 минут. №746 (Москва — Санкт-Петербург): отправление в 17:45, прибытие в 23:04. Время в пути — 5 часов 19 минут. №749 (с 1 ноября): отправление в 22:30, прибытие в 05:00. Время в пути — 6 часов 45 минут. Я выбрала сидячий формат, но в поезде есть варианты купе и даже СВ, и кто-то действительно предпочитает доспать в пути в горизонтальном положении, видела я таких пассажиров

В Петербурге животные любят устраивать свои собственные шоу. То кот решит протестировать гранит на прочность, то экзотическая птица устроит импровизированный тур по Петроградской стороне, а то и черепаха поплывет по Фонтанке, словно на мини-круизе. Когда эти пушистые, пернатые или панцирные искатели приключений попадают в беду, им на помощь приходят неравнодушные горожане. Представьте себе: обычный черно-белый кот, видимо, в порыве любопытства или погони за какой-то городской мышкой, умудрился забраться в узкую щель между гранитными валунами облицовки набережной Фонтанки. Эта щель – не просто дыра, а настоящее подземелье: на глубине около четырех метров под водой и в двух метрах от самой стены, где гранитные плиты сходятся так плотно, что даже разобрать их невозможно без риска для всей конструкции. Жители центра заметили бедолагу в конце июля, и с тех пор началась эпопея, которая растянулась на целую неделю. Волонтеры, спасатели из городских служб, коммунальщики и ветеринары объединил

Мы побывали в одном из офисных зданиях «Лахта Центра». Не башни, а «крыла» - сооружения, выполненного в форме... сложно сказать, какой именно форме, но это и не важно. Главное, что мы оказались там, куда ходят на работу обычные офисные работяги «Газпрома». Мы, к слову, тоже туда попали по ходу своей профессиональной деятельности. И вот что мы увидели (и сфотографировали). Буквы, которые вы читаете, лишние, потому что они все равно не передадут красоты и изящества атриума. Что первое бросается в глаза: никакой помпезности; никакой стилистики «дорого-богато» (хотя, если говорить о деньгах, то это именно дорого и богато); никакой цыганщины. Так миллиардер приходит на встречу в дорогущем костюме и с дорогущими часами, но без крикливых цветов и вычурных лишних деталей. Современный интерьер с упором на стекло, металл, много воздуха и много света. И безлико. К сожалению. Тут вы можете слегка начать недоумевать и спросить: вы говорите о красоте, но при этом почему-то утверждаете, что это «безл

Если хочется увидеть наш город с воды, прогулка "Парадный Петербург" от группы компаний "Астра Марин" на теплоходе-ресторане "Астра" — одна из самых, скажем так, "мейнстримных". Она начинается от пристани рядом с Академией Художеств (Румянцевский спуск) и проходит по Неве до Финского залива. Продолжительность — около 1 часа 45 минут. За это время, не выходя с борта, можно посмотреть и сфотографировать много знаковых мест города. Сначала теплоход идёт вдоль парадных набережных. С одной стороны — Эрмитаж, Адмиралтейство, Исаакиевский собор, Медный всадник, Летний сад. С другой — Академия Художеств, Кунсткамера, Петропавловская крепость, Стрелка Васильевского острова с ее Ростральными колоннами. Теплоход проходит под самыми известными разводными мостами – Дворцовым и Троицким и подходит к крейсеру «Аврора». Затем "Астра" выходит в Малую Неву, и мы видим «Летучего Голландца», судно, построенное по старинным чертежам. Ближе к заливу — Петровский стадион, современные мосты (Бетанкура, ЗС

Планирование отпуска заранее даёт множество преимуществ: широкий выбор маршрутов, доступность лучших кают, удобство в подготовке и, конечно, выгодные цены. В частности, раннее бронирование речных круизов позволяет сэкономить до 15% от их стоимости и быть уверенным в своих планах на отпуск. Ведь чем ближе летний сезон, тем меньше предложений. Речные путешествия – это гармоничное сочетание отдыха на свежем воздухе, увлекательных экскурсий и насыщенной программы на борту. Если вы ещё не определились с планами на лето, рассмотрите один из пяти популярных маршрутов, которые лучше бронировать заранее. Соловки – уникальное место, сочетающее в себе природные красоты, историю, культуру и мистическую атмосферу. В рамках круиза путешественники посещают такие места как Шлиссельбург, Петрозаводск, Повенец, Вытегра и другие. Теплоход «Александр Пушкин» совершает от 9 до 11 рейсов за сезон, а пребывание на Соловках длится два дня. Гости смогут побывать в соловецком Спасо-Преображенском ставропигиаль

Трамвайный маршрут № 3 — один из старейших в городе и практически ровесник самого петербургского трамвая. Первые электрические трамваи вышли на улицы в сентябре 1907 года, а через месяц заработала и «тройка». За свою долгую историю маршрут неоднократно закрывался и открывался, но в 2013 году он вернулся с новыми трехсекционными двухкабинными вагонами, работающими по принципу «челнока». Это обновление сделало поездки более комфортными и быстрыми. Трамвай № 3 проходит мимо множества знаковых достопримечательностей города, что делает его особенно привлекательным для туристов. Проехав от площади Ленина до площади Репина, пассажиры могут увидеть Финляндский вокзал, он же Финбан, Троицкий мост, крейсер «Аврора», Петропавловскую крепость и Невский проспект, Садовую улицу, Юсуповский сад... Это превращает поездку на трамвае в полноценную экскурсию по историческим местам Петербурга. Обновленный маршрут быстро завоевал популярность у горожан и гостей города. В настоящее время трамвай № 3 ежед