Окно в Петербург

В агломерации Петербург + Ленинградская область с 1 января 2026 года резко, прям очень резко, прям сногсшибательно выросли тарифы на электрички. Ниже мы зафиксировали, как народ негодует, и попытались понять, откуда такие числа в билетах, которые печатает аппарат кассира Северо-Западной пригородной пассажирской компании (СЗППК). Новые цены на электрички Вот несколько возмущений из социальных сетей, которые в цифровом выражении показывают изменения. Пассажир П. пишет: «У нас на предприятии 80% коллектива Гатчина, Тайцы, Пудость. Красное -Тайцы было 48, стало 75, Пудость было 55, стало 100, Красное Село -Гатчина было 63, стало 120...». Гражданин Б. в комментариях там же аналогично совсем не рад: «Билет на 3 станции стоит 100 рублей вместо 50». Или вот возмущенная пассажирка с ником Ухти Тухти яростно комментирует прямо в аккаунте СЗППК: «О тарифах. Вчера 31 декабря уехала за город за 48 рублей Сегодня утром 1 января вернулась за 109 рублей Вам как, повышение в ДВА РАЗА!» Там еще много

Двухэтажный поезд Москва - Санкт-Петербург Мы протестировали двухэтажный поезд на линии Петербург - Москва. Даже два раза, раз уж этажа два. Показываем фотографии и видео, рассказываем, что внутри. Чем он отличается от «Авроры»? Если «Аврора» — это фирменный скоростной поезд для дневных поездок между Петербургом и Москвой (сидячие места, короткое время в пути около 6 часов, акцент на комфорт кресел и быстрый сервис), то наш сегодняшний герой — обычный двухэтажный ночной состав. В нём всё построено вокруг сна: купе и плацкарт с полками, туалеты между этажами, меньше места для багажа, но зато есть привычные розетки и USB‑порты. «Аврора» рассчитана на тех, кто хочет быстро добраться днём, а ночной двухэтажный — на тех, кто предпочитает лечь спать вечером и проснуться уже в другом городе. Первое впечатление от двухэтажного состава Рассказываем мало, потому что рассказывать особо нечего. Это самый обычный поезд. Просто необычной конструкции. Его первый этаж чуть ниже «ватерлинии», в смысле

В Музее Яндекса на Невском много ностальгии вроде включённых приставок, техника из 80-х и 90-х, а также, как бы это назвать, предметы обихода, которые могут прокатить как подарок - не то чтобы шибко оригинальный, ну и ладно. Разбираемся, стоит ли тратить время. Если вы проходили по Невскому и не заметили музей Яндекса — не удивляйтесь. Он прячется на углу с Фонтанкой, по адресу Невский 68А. Вывеска скромная, вход ничем не выделяется. Я сам проходил мимо десятки раз, пока не увидел где-то их рекламу. И вот, наконец, зашел. Не пожалел, но, правда, ожидал увидеть что-то другое. Пространство внутри поделено на две части: слева — музей, справа — магазин. Формально это «магазин-музей», но по факту — гибрид, где экспозиция занимает около 40% площади. Вход бесплатный, уже плюс. Работают с 10 до 22 без выходных. Еще один плюс. В музейной части поселилась старая техника. Не просто выставка, а рабочие экземпляры. Всё включено, всё можно трогать. Консоли, ламповые мониторы, светомузыка, компьютеры

Мы побывали в той части Кунсткамеры, где стоит знаменитый Готторпский глобус. Благодаря фестивалю «Друзья Петербурга» у нас было положение, которое можно назвать привилегированным: мы могли фотографировать, что угодно и сколько угодно времени. Показываем, что получилось, и, конечно, рассказываем про сам глобус. Сам глобус вы можете увидеть в рамках экскурсии, которую проводит Кунсткамера. Наши впечатления такие: да, сюда стоит сходить. Сам глобус вас, может быть, и не поразит, но вот узнать о том, как в XVII-XIX веках развивали науку, любопытно. Наши предки-то были ого-го. Готторпский глобус (также известный как Большой Академический глобус) — это уникальный гигантский глобус-планетарий, созданный в середине XVII века. Он представляет собой полый шар диаметром 3,11 метра и весом около 3,5 тонны. Снаружи на него нанесена географическая карта Земли, а внутри — звездная карта неба с изображениями созвездий в виде аллегорических фигур людей, животных и мифических существ. Звезды на внутр

После очередной поездки на обратном пути из Москвы в Петербург довелось поехать на новом поезде «Аврора». Впечатления от новинок РЖД в последнее время были положительными, не разочаровали и в этот раз. «Аврора» — скоростной двухэтажный фирменный поезд, который с 19 декабря 2024 года курсирует по маршруту Москва — Санкт-Петербург. Расписание некоторых поездов «Аврора»: №742 (Москва — Санкт-Петербург): отправление в 06:00, прибытие в 11:30 (с 26 октября — в 11:45). Время в пути — 5 часов 30 минут. №744 (Москва — Санкт-Петербург): отправление в 13:50, прибытие в 19:15 (с 26 октября — в 19:56). Время в пути — 5 часов 25 минут. №746 (Москва — Санкт-Петербург): отправление в 17:45, прибытие в 23:04. Время в пути — 5 часов 19 минут. №749 (с 1 ноября): отправление в 22:30, прибытие в 05:00. Время в пути — 6 часов 45 минут. Я выбрала сидячий формат, но в поезде есть варианты купе и даже СВ, и кто-то действительно предпочитает доспать в пути в горизонтальном положении, видела я таких пассажиров

В Петербурге животные любят устраивать свои собственные шоу. То кот решит протестировать гранит на прочность, то экзотическая птица устроит импровизированный тур по Петроградской стороне, а то и черепаха поплывет по Фонтанке, словно на мини-круизе. Когда эти пушистые, пернатые или панцирные искатели приключений попадают в беду, им на помощь приходят неравнодушные горожане. Представьте себе: обычный черно-белый кот, видимо, в порыве любопытства или погони за какой-то городской мышкой, умудрился забраться в узкую щель между гранитными валунами облицовки набережной Фонтанки. Эта щель – не просто дыра, а настоящее подземелье: на глубине около четырех метров под водой и в двух метрах от самой стены, где гранитные плиты сходятся так плотно, что даже разобрать их невозможно без риска для всей конструкции. Жители центра заметили бедолагу в конце июля, и с тех пор началась эпопея, которая растянулась на целую неделю. Волонтеры, спасатели из городских служб, коммунальщики и ветеринары объединил

Мы побывали в одном из офисных зданиях «Лахта Центра». Не башни, а «крыла» - сооружения, выполненного в форме... сложно сказать, какой именно форме, но это и не важно. Главное, что мы оказались там, куда ходят на работу обычные офисные работяги «Газпрома». Мы, к слову, тоже туда попали по ходу своей профессиональной деятельности. И вот что мы увидели (и сфотографировали). Буквы, которые вы читаете, лишние, потому что они все равно не передадут красоты и изящества атриума. Что первое бросается в глаза: никакой помпезности; никакой стилистики «дорого-богато» (хотя, если говорить о деньгах, то это именно дорого и богато); никакой цыганщины. Так миллиардер приходит на встречу в дорогущем костюме и с дорогущими часами, но без крикливых цветов и вычурных лишних деталей. Современный интерьер с упором на стекло, металл, много воздуха и много света. И безлико. К сожалению. Тут вы можете слегка начать недоумевать и спросить: вы говорите о красоте, но при этом почему-то утверждаете, что это «безл

Если хочется увидеть наш город с воды, прогулка "Парадный Петербург" от группы компаний "Астра Марин" на теплоходе-ресторане "Астра" — одна из самых, скажем так, "мейнстримных". Она начинается от пристани рядом с Академией Художеств (Румянцевский спуск) и проходит по Неве до Финского залива. Продолжительность — около 1 часа 45 минут. За это время, не выходя с борта, можно посмотреть и сфотографировать много знаковых мест города. Сначала теплоход идёт вдоль парадных набережных. С одной стороны — Эрмитаж, Адмиралтейство, Исаакиевский собор, Медный всадник, Летний сад. С другой — Академия Художеств, Кунсткамера, Петропавловская крепость, Стрелка Васильевского острова с ее Ростральными колоннами. Теплоход проходит под самыми известными разводными мостами – Дворцовым и Троицким и подходит к крейсеру «Аврора». Затем "Астра" выходит в Малую Неву, и мы видим «Летучего Голландца», судно, построенное по старинным чертежам. Ближе к заливу — Петровский стадион, современные мосты (Бетанкура, ЗС

Планирование отпуска заранее даёт множество преимуществ: широкий выбор маршрутов, доступность лучших кают, удобство в подготовке и, конечно, выгодные цены. В частности, раннее бронирование речных круизов позволяет сэкономить до 15% от их стоимости и быть уверенным в своих планах на отпуск. Ведь чем ближе летний сезон, тем меньше предложений. Речные путешествия – это гармоничное сочетание отдыха на свежем воздухе, увлекательных экскурсий и насыщенной программы на борту. Если вы ещё не определились с планами на лето, рассмотрите один из пяти популярных маршрутов, которые лучше бронировать заранее. Соловки – уникальное место, сочетающее в себе природные красоты, историю, культуру и мистическую атмосферу. В рамках круиза путешественники посещают такие места как Шлиссельбург, Петрозаводск, Повенец, Вытегра и другие. Теплоход «Александр Пушкин» совершает от 9 до 11 рейсов за сезон, а пребывание на Соловках длится два дня. Гости смогут побывать в соловецком Спасо-Преображенском ставропигиаль