1520. Все о путешествиях

Редактор оперативного отдела телеканала «Москва 24» Евгения Оболашвили, когда самолет Москва – Пхукет подал сигнал бедствия, опубликовала в личном Telegram-канале «кружочек» и задалась вопросом, «будет ли фарш». Журналистка призналась, что хочет поработать в оперативном режиме. Резонансное видео «Пассажирский самолет подал сигнал бедствия, и мы с коллегой говорим: вот бы, наконец, что-то уже случилось, чтобы поработали как надо, в оперативном режиме», – говорит девушка на видео. «Да Илюх, ты тоже хочешь, чтобы фарш был?» – спрашивает девушка коллегу. Тот кивает. Тогда она переводит камеру на другую девушку и задает тот же вопрос Даше, но Даша отводит глаза. Для журналиста государственного холдинга такая реплика оказалась равносильной профессиональному самоубийству. Видео очень быстро разошлось, хотя журналистка удалила исходный канал вместе с контентом. Но копии уже ходили по соцсетям, а вопросы к редакции множились. «Сами в шоке! Уволена!» В итоге издание «Москва 24» опубликовало о

Российские власти могут отказаться от одного из самых масштабных железнодорожных проектов последних лет. Северо-Сибирская магистраль, которую рассматривали как будущий наземный коридор к Севморпути и путь для вывоза сырья из глубины Сибири, оказалась слишком дорогой. Оценка в 50 трлн руб. стала решающим аргументом, и теперь вопрос о реализации фактически перенесен на неопределенный срок. БАМ. Источник: РЖД Решение правительства и стоимость проекта Вопрос о судьбе Северо-Сибирской магистрали обсуждается уже не первый год, но, как стало известно из информации, предоставленной источником издания «Коммерсант», вице-премьер Виталий Савельев сообщил президенту, что строительство признано нецелесообразным. Это касается двух ключевых участков – от Нижневартовска до Белого Яра и от Таштагола до Урумчи в Китае. Речь идет о масштабном инфраструктурном проекте, который давно фигурировал в стратегиях развития Сибири и Дальнего Востока, однако реальная оценка затрат изменила отношение к его будущем

В Сети всплыло видео, которое долго оставалось незамеченным даже среди тех, кто внимательно следит за проектом «Пегас». Ролик появился в конце августа, но только в декабре он привлек внимание профильных каналов. Визуализация поезда, на базе которого в будущем обещают создать и водородный поезд, и дизель, и электричку, оказалась неожиданно подробной. Рендер подготовлен Трансмашхолдингом, который разрабатывает «Пегас» как универсальную платформу для поездов разного типа – от электричек до водородных составов. В опубликованном видео можно заметить отсылки к будущему водородному поезду для Сахалина, который станет первой серийной реализацией проекта. Судя по ролику, производитель делает упор на низкопольность, модульные решения и широкий диапазон условий эксплуатации. Визуализация насыщена деталями: от конструкции дверей и низкопольной зоны до особенностей кабины машиниста. Видео также обращает внимание на конфигурацию салона и базовые параметры будущей платформы. В кадре можно увидет

На Комсомольской площади начинается очередной этап большого преобразования. Видимым изменением станут новые навесы над входами в метро. Работы проводятся в рамках реконструкции вокзала. Дептранс Москвы сообщил, что у станции «Комсомольская» появятся конструкции, которых пока нет ни на одной другой станции метро столицы. Их решили сделать почти прозрачными: стекло, легкие линии и форма, перекликающаяся с архитектурой фасада Ленинградского вокзала. Вечером навесы будут подсвечиваться мягким светом, делая вход в метро более заметным и одновременно вписываясь в общее освещение площади. Город подчеркивает, что это решение должно объединить пространство перед вокзалом, где ежедневно проходят десятки тысяч пассажиров. Под навесами установят цифровую навигацию, которая заменит привычные таблички. Это поможет распределять пассажирские потоки и быстрее ориентироваться тем, кто впервые попадает на площадь и ищет подходящий вход. Пока же из-за строительных работ временно закрыт вход 7, которы

В декабре 2021 года журналистка из Марий Эл А.Петрова пожаловалась на пресс-конференции Владимиру Путину, что у Йошкар-Олы отсутствует железнодорожное сообщение с другими городами кроме Москвы. Тогда в РЖД мгновенно назначили поезда. Но со временем их количество сократилось, а некоторые и вовсе отменили. Фото: Внешний транспорт Марий Эл Разговор с президентом «Владимир Владимирович, Вы знаете, из Йошкар-Олы на поезде можно уехать только до Москвы. Я вчера выехала, один у нас рейс – в 19:26, чтобы приехать сегодня на пресс-конференцию. Очень бы хотелось, чтобы из Йошкар-Олы на поезде можно было уехать в Нижний Новгород, Самару, во Владимир. Потому что знаете, я, например, в мае ездила в Нижний Новгород. У меня нет машины, я заказываю BlaBlaCar, и приходят мошеннические ссылочки, что переведите деньги», – сказала журналистка. «Может быть, стоит как-то позволить транспортную железнодорожную развязку расширить, чтобы уезжать из Йошкар-Олы не только в Москву, но и в Нижний Новгород, Владими

Петербургские власти предупредили о временных изменениях в работе станции метро Балтийская, которая особенно востребована у пассажиров пригородных поездов, приезжающих на Балтийский вокзал. Ее будут закрывать в самых час-пик. Из-за капитального ремонта одного из эскалаторов вход в станцию будет закрыт в самое загруженное утреннее время. Это коснется периода с 08:10 до 09:20, когда основной поток людей как раз прибывает с платформ пригородного направления. Днем ограничения снимут, но вечером вернут частично. С 17:00 до 19:00 попасть внутрь можно будет, но с ограничениями, предупредил комитет по транспорту. Представители ведомства пояснили, что ремонт продлится долго – работы рассчитаны до 27 февраля 2026 года. Именно поэтому пассажирам заранее рекомендуют продумывать маршрут и при необходимости выбирать соседние станции, чтобы избежать утренних очередей. На Балтийской ситуация и без того напряженная, поскольку на ней сходятся и пассажиры метро, и прибывающие в город электрички. В у

Эта история описывает не только нравы в авиации, но и то, на что идут некоторые сотрудники авиакомпаний в погоне за выплатами. История, развернувшаяся в авиакомпании «Россия», началась с того, что 50-летняя бортпроводница-инструктор из Петербурга вернулась к работе после двадцати восьми дней отдыха и неожиданно получила внеплановый контрольно-проверочный полет. Эту историю рассказывает паблик «Авиаторщина», а вслед за ним и Mash. Без улыбки и с колоссальным зарядом негатива Реагировать на сюрпризы в виде внезапный проверочных полетом дама не привыкла, поэтому почти сразу оформила лист нетрудоспособности и ушла на двухнедельный больничный. Однако избежать проверки не удалось: спустя несколько дней после выхода ее поставили на разворотный рейс Петербург – Калининград – Петербург. Проверяющей оказалась 39-летняя старшая инструктор бортпроводников из московского отделения, и именно с этого момента, по словам питерской коллеги, началось напряжение, которое затем переросло в одну из самых г

В поездах Федеральной пассажирской компании появилась новая звуковая деталь, которая теперь будет сопровождать пассажиров на каждом рейсе. ФПК объявила, что симфоническая поэма «Путешествие начинается!» будет звучать дважды за поездку – перед отправлением и перед прибытием на конечную станцию. Мелодию публикуем в конце текста. В компании подчеркнули, что мелодия уже используется на всех маршрутах – от Калининграда до Владивостока. Российский композитор и пианист Кузьма Бодров создал произведение специально для ФПК, а записали его музыканты Государственного симфонического оркестра «Новая Россия» под управлением народного артиста СССР Юрия Башмета. Нововведение приурочено к Дню пассажира и шестнадцатилетию компании, которые отмечают 3 декабря, и подается как своеобразный аудиоподарок всем, кто выбирает поездки по железной дороге. ФПК в своем сообщении объяснила, что хотела подчеркнуть начало путешествия особым музыкальным жестом. «За такую мелодию не грех и 500 руб добавить к тарифу

Эта история произошла недавно в поезде, который шел с юга в Москву. Я сидела в середине плацкартного вагона и стала невольной свидетельницей простой житейской ситуации, от которой у многих вокруг буквально закипели эмоции. В вагон зашла женщина, которой нужно было помочь с чемоданом. И тот, от кого этой помощи ждали в первую очередь, проигнорировал ее. Текст прислан Марией. «Извините, можете помочь поднять?» Были уже сумерки. Мы ехали полдня и скоро надо было ложиться спать. У меня было нижнее место. Надо мной никто не ехал. Напротив внизу ехал молодой мужчина лет 30. Над ними – женщина, которая уже спала. На одной из станций зашла еще одна женщина невысокого роста. У нее было место над моей полкой. Она явно устала, видно было, что тяжелый чемодан дается ей нелегко – он был как половина ее самой. Молодой мужчина напротив сидел в наушниках, в которых едва слышно вибрировал ритм. Женщина зашла в наш отсек и сняла рюкзак. Она быстро поняла, что ее чемодан не войдет под нижнюю полку, там

5-7 декабря в Круговом депо Ленинградского вокзала на Комсомольской площади пройдет выставка графики. Ее организует Тон-Центр, новая площадка, расположившаяся в историческом здании депо и названная в честь архитектора Константина Тона. «Обертон» – это ярмарка графики, но нас интересует не столько она, сколько само депо, его история и будущее. На сайте Тон-Центра пишут, что это мультифункциональное пространство, «приводящее в движение культурные проекты так же уверенно, как когда-то поворотная платформа направляла локомотивы по своим лучам». Текст, сгенерированный, судя по всему, искусственным интеллектом, дает мало представления о том, что же здесь будет происходить в действительности. «Под историческим куполом объединятся разные форматы – выставки, перформансы, мастерские, лекции, – образуя живую систему связей между художниками, кураторами и зрителями», – пишут авторы. Будущий культурный квартал Тон-Центр станет ядром будущего культурного квартала на территории вокруг трех вокзало