За рулем

Ford официально работает над созданием нового электропикапа, дизайн которого явно навеян футуристическим стилем Tesla Cybertruck. По сути, американский автогигант решил бросить прямой вызов своему главному конкуренту на рынке электрических грузовиков. Главным отличием новинки Ford станет наличие грузовой платформы. Компания уже заявила, что её будущая новинка станет самым доступным предложением в этом сегменте. Целевая цена автомобиля установлена на уровне 30 тысяч долларов США. По текущему курсу это примерно 2,3 миллиона рублей, хотя конечная стоимость для российского рынка, если пикап туда доберется, будет зависеть от множества факторов. Разработка модели уже идёт полным ходом. Пока детали технических характеристик, название и точные сроки выхода держатся в секрете. Но сам факт подготовки такого автомобиля говорит о том, что битва за покупателя бюджетных электропикапов только начинается. Ранее «За рулем» сообщал, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Правильное торможение — залог вашей безопасности и сохранности дорогостоящих элементов машины. Коллеги из Авто Mail приводят пять ключевых аспектов, которые отличают грамотного в вопросах торможения водителя от неумелого новичка. Один из моментов хотелось бы выделить особо: это езда по весенним лужам. Во-первых, этот момент становится сейчас актуальнее день ото дня. А во-вторых, он выходит далеко за рамки приемов торможения и в большой степени касается безопасного вождения в весенний период, как такового. Лужи и колеи с водой — какие опасности они таят: Тормозите перед лужами заранее, избегайте попадания в них и сохраняйте бдительность на весенней дороге! Счастливого пути!

Грузовики в СССР долго были самыми главными автомобилями. Их в огромных количествах производили более ста заводов! Нет, конечно, базовые шасси и агрегаты делали куда меньше предприятий. Но множество других, более мелких заводов и заводиков практически во всех республиках Союза выпускали фургоны, самосвалы, различные спецмашины. Так что советские грузовики – это целая вселенная! Многие помнят массовые модели, на которых учились ездить и сдавали экзамены на права, работали, с которыми познакомились в армии, наконец, просто перевозили мебель на новую квартиру. Но помимо серийных, широко известных машин наши заводы построили уйму прототипов, опытных образцов. Кроме того, ряд предприятий мелкосерийно выпускали грузовики и фургоны, которые нынче почти забыты. В нашей подборке – лишь капля из этого огромного океана… 15 самых редких грузовиков СССР, которые мало кто видел

Аналитик Сергей Целиков сообщил, что за четыре года средняя цена нового автомобиля в России совершила резкий скачок. Если в 2022 году за машину просили примерно 2.4 миллиона рублей, то к 2026-му цифра поднялась до 3.5 миллиона. Получается, рост составил 46 процентов, что сильно опережает общемировую динамику. Из-за этого Россия теперь входит в пятерку стран с самыми дорогими новыми авто. В пересчете на доллары по курсу февраля средний ценник здесь превысил 45 тысяч. Правда, есть государства, где машины обходятся еще дороже. Лидером стала Канада с показателем в 62 тысячи долларов. Следом идут Великобритания (61 тыс.), США (52 тыс.) и Израиль (50 тыс.). Наша страна расположилась на пятой строчке, обойдя Германию (40 тыс.) и Австралию (35 тыс.). Совсем другая картина наблюдается в Азии, где автомобили традиционно доступнее. В Южной Корее средняя цена остановилась на 30 тысячах долларов. В Китае и Японии машину можно купить примерно за 22.5 и 22.4 тысячи соответственно. А абсолютным чемпио

Официальное окончание выпуска Москвича‑412 в Ижевске в 1999 году не отметил ни сам завод, ни пресса. За три с лишним десятилетия, прошедших с рождения этой модели, мир изменился настолько, что даже те, кто помнил лучшие годы неплохого когда-то автомобиля, теперь справедливо воспринимали его производство грустным и занудным анекдотом. Ведь он прожил на конвейере пять советских пятилеток, из них одну – так и не состоявшуюся, а родился и вовсе во времена давно забытой семилетки. Приказ о создании на МЗМА автомобиля 1962–1963 годов подписали в знаменательном для страны 1959 году. В том году в Москве и Нью-Йорке прошли масштабные выставки достижений США и СССР. Никита Хрущев первым из советских лидеров посетил Штаты. А вместо уже привычной очередной пятилетки в 1959‑м началась семилетка. Эта реформа, по идее Хрущева, почему-то должна была способствовать ускорению развития советской экономики. К тому времени московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА), всего за четыре года до этого, в

Автомобильный маркетплейс Fresh перед 23 февраля выяснил, о какой «суперсиле» для машины мечтают его клиенты. В исследовании участвовали 7 тысяч водителей из 17 городов России. Им задали вопрос: какую из пяти суперспособностей они бы выбрали в подарок для своего автомобиля: несравненную динамику, выдающуюся проходимость, завидную экономичность, невероятную надежность (только ТО) или сногсшибательный внешний вид? Оказалось, что главной мечтой российских автомобилистов стала невероятная надежность – этот вариант выбрал практически каждый третий опрошенный (31%). Мужчины признались: внешность и динамику можно оценить еще до покупки, а вот как поведет себя машина в реальной жизни – лотерея, особенно когда заводская гарантия уже позади. Многие отметили, что за последние несколько лет надежность из приятного бонуса превратилась в жизненную необходимость, ведь покупать новую машину сейчас – задача со звездочкой. Второе место с 23% голосов заняла экономичность. Водители рассудили так: конечно,

Toyota Sienta – компактвэн длиной 4260 мм. Руль только правый. Автомобиль сделан на шасси массового хэтча Toyota Vitz, но набор агрегатов иной. Привод передний или полный, есть гибрид. Двери второго ряда – сдвижные, с электроприводом. Число мест до рестайлинга – шесть или семь, в 2018 году появилась более дешевая пятиместная версия Funbase. В пятиместном варианте можно говорить о наличии багажника – объемом 300 л. Плюс ниша под докатку, но в японских комплектациях она обычно пустует, а у гибрида такой ниши вовсе нет. Цена больше зависит от комплектации, нежели от пробега. Достоинства Toyota Sienta (2015–2022 годы выпуска) Недостатки Третий ряд сидений не везде одинаков. На фото – шестиместное исполнение с раздельными креслами. Есть более простой вариант – с прозаичной плоской скамейкой. Атмосферник 1NZ-FE 1.5 в двух модификациях: 109 л. с. у переднеприводной версии, 103 л. с. у полноприводной. Надежный агрегат с ресурсом под 300 тысяч км. Полноценного капремонта не предусмотрено – слиш

Нынешний февраль оказался богат на юбилеи отечественного автопрома: отметили свои красивые даты сразу три модели ГАЗа, отпраздновал день рождения первой модели КАМАЗ... И вот – еще один праздник: 50 лет с запуска серийного производства ВАЗ-2106. «Шестерка», встав на конвейер в далеком феврале 1976-го, стала пятой моделью ВАЗа – вслед за 2101, 2102, 2103 и 21011. Многие спорят, что ВАЗ-2106 был, по сути, модернизацией «тройки», однако судьба у «шестерки» получилась собственная и весьма внушительная. В конце 1970-х ВАЗ-2106 был престижным и дорогим автомобилем (7900 рублей против 7500 за ВАЗ-2103), а со временем стал второй по массовости моделью после «единички» – и настоящей рабочей лошадкой по прозвищу «шаха». Завод выпускал ее четверть века – до 2001 года. А в 1998-м ее производство частично перенесли сначала в Сызрань на завод «Рослада», а затем на «ИжАвто» в Ижевск, где ее собирали до конца 2005 года. Кстати, в видеоролике, посвященном юбилею, АВТОВАЗ уточнил дату старта серийного п

Подарки, которые мы подобрали, будут приятны и дарителям, так как, покупая их, они экономят значительные суммы, – для этого достаточно перейти по ссылкам в нашей статье. Потребность в хранении нужных вещей в автомобиле у всех разная. У некоторых в багажнике пустыня, а у других безгаражных автолюбителей там целый маленький, но полезный мирок. Там будет и моторное масло на долив, и незамерзайка зимой, и тряпочки из микрофибры. Многие возят баллончик с проникающей смазкой, компрессор и небольшой набор инструментов. Все это не должно валяться как попало. Нужен органайзер, ведь не использовать же в чистом и красивом багажнике картонную коробку или пакет. Предлагаемый органайзер можно выбрать в одном из трех цветов. Материал – качественная экокожа. Его удобно вынимать – для этого органайзер снабжен двумя ручками. Благодаря прямоугольной форме в багажнике можно разместить несколько таких органайзеров. Цена весьма демократичная – примерно 1500 рублей. Внутри органайзера пришиты кармашки для ме

Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете. Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды. Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть