starcom68

В День Советской Армии и Военно-Морского Флота публикую дембельский альбом своего земляка и сослуживца Дмитрия Овчинникова - почтальона и механика КРОСС штаба в/ч 51946. Альбом бесстыдно пролежал у меня почти год с нашей последней встречи на 23 февраля 2025 года (смотрите ссылку в конце). Все руки не доходили его отсканировать, это оказалась весьма нетривиальной задачей с учетом его толщины и разнородности материала. Почти сразу, еще на десятой странице я понял, что сканить его можно долго и забросил эту затею. Спустя некоторое время, вернувшись к теме, я упростил себе задачу, решив сфотографировать листы альбома на фотокамеру. Качество при этом конечно пострадало, но зато при необходимости страница альбома в кадр влезала целиком, а скорость оцифровки стала просто потрясающей. Затем последовала некоторая обработка в фоторедакторе, которая несколько улучшила фото, но не позволила окончательно избавиться от бликов; атрибуция фото с помощью однополчан; сборка фото и текста; и вот, наконец

По случаю Дня Советской Армии и Военно-Морского флота мы с вами вновь отправляемся в Боевой стрелковый тир "Одиссей", что скрывается в подвале заброшенного корпуса завода АДС в Перми. На этот раз компанию нам составит модель и тату-мастер Виктория Маркелова. Пройдя по еле заметной, занесенной снегом тропинке, мимо цехов с выбитыми окнами бывшего завода мы уперлись в потайную бронированную дверь с камерами видео-наблюдения над ней. В ответ на условный стук заскрежетал металл и заиндевевшая дверь отворилась. Я пропустил вперед Викторию. Дверь за нами захлопнулась. В высоких берцах и короткой шубке девушка ловко сбежала вниз по лестнице, тускло освещенной желтыми лампами в мутных плафонах, до очередного препятствия в виде противоштурмовой решетки. Клацнул магнитный замок, открываем решетку и после поворота вновь упираемся в железную дверь. В открывшуюся щель просовываем свои документы, камера внимательно рассматривает наши лица. Спустя какое-то время дверь открывается и нас накрывает волн

Извечный вопрос: что лучше? Черно-белые или цветные фотографии? Фотография - это искусство, которое позволяет запечатлеть не только внешний вид модели, но и её внутренний мир, эмоции и характер. В случае с Софией, вопрос о том, какие фотографии лучше - цветные или черно-белые - становится особенно интересным. Каждый из этих стилей имеет свои уникальные особенности и может по-разному передавать красоту и индивидуальность модели. В прошлом репортаже мы познакомились с цветной версией отпечатков с этой фотосессии (ссылка в конце), а сейчас посмотрим на черно-белый винтажный вариант этого же сюжета. Лишь несколько фото не публиковались ранее в цветной версии. Эмоциональная глубина черно-белой фотографии Черно-белые фотографии обладают особой атмосферой. Убирая цвет, мы фокусируемся на текстурах, формах и контрастах. В случае с Софией, черно-белый формат может подчеркнуть её выразительные черты лица, фактуру кожи и детали, такие как припухлость губ и округлость бедер под кожаной юбкой. Эти

Очередная новелла из жизни Софии ко Дню влюбленных. София проснулась в своей уютной спальне, когда солнечные лучи уже давно уступили место вечерним сумеркам. Она потянулась в постели, осознавая, что пора вставать. На календаре было 14 февраля. Вокруг царил легкий беспорядок: пустая коробка из под конфет, бутылка из под шампанского, разбросанная по полу одежда, напоминали о прошлой ночи. Но это было совсем не то, о чем вы могли подумать. Рука нащупала вчерашнюю книгу, которой София зачиталась до самого утра. Еще час София рассеяно листала ее страницы и перечитывала по диагонали наиболее полюбившиесь моменты. Ну все, пора вставать! С трудом выбравшись из под теплого одеяла, сбросив шелковую пижамку она приняла душ, заправила постель и прибралась. Подойдя к зеркалу с подсветкой, София начала готовиться к сегодняшней тематической вечеринке в клубе. Она выбрала короткую черную кожаную юбку, которая обтягивала ее бедра и подчеркивала каждый изгиб тела. Спортивный черный лиф идеально сочеталс

Этот морозный вечер на закате мы провели в прогулках по Кынзаводу. Солнце садилось, а температура продолжала падать и нам надо было торопиться, чтобы еще успеть что-то посмотреть за светло. Для ускорения процесса решаем ехать на машине, пока не замерз двигатель. Так и теплее и быстрее. Ночью нас ждал мороз до - 38 градусов по Цельсию. Еще до рассвета мы выехали из Перми и с восходом солнца были уже у Чусового. Наскоро проскочили его и Лысьву, встретили поезда на станции Кын, идущие в противоположных направлениях и, наконец, достигли благословенного Кынзавода, что на реке Чусовой. Здесь на две ночи у нас был забронирован номер в гостинице "Кын-Резиденция", куда мы только что и заселились. Подробные обзоры гостиницы и зимней дороги до Кынзавода смотрите по ссылкам в конце репортажа. А пока мы садимся в Белку и едем через территорию завода в верхнюю часть поселка. Я там никогда еще не был и поэтому выбор пал именно на этот маршрут, если конечно нам удастся проехать. Туристы туда обычно не

И так, друзья, как вы уже наверное знаете, на прошлой неделе я приобрел новую экшен-камеру с весьма длинным названием DJI Osmo Action 5 Pro в комплектации Adventure Combo. Это для меня первая покупка такой экшен-игрушки. Раньше я снимал видео на фотокамеры или на телефон. Но после того, как в 2014 году я чуть не перевернулся в горах, как всегда снимая одной рукой, а второй крутя баранку и переключая скорости (смотрите соответствующее видео о дороге с озера Хурла-Кёль), стало понятно, что с таким экстримом надо завязывать. Да и писать мне стали все чаще, что мои видео интересные, но тряска и вой ветра в микрофон не дают их смотреть нормально. В общем я созрел в очередной раз стать потребителем благ цивилизации. Изначально я настраивался на GoPro 6, а потом на 7-ю модель на вторичном рынке. Эту камеру можно было взять на Авито за 10-12 тыс. руб. Потом мои аппетиты выросли до 10-ой модели, но в комплекте с различными приблудами за нее просили уже 19 тыс. (в Перми). Я чуть-чуть ее не купил

После возвращения с Камня Полюд переходим по льду Вишеру и отогреваем засыпанную снегом машину. Фотографируемся у памятника геологу и, проехав пару сотен метров, паркуемся на территории Музея природы Вишерского заповедника. Аккумы в двух камерах да и в телефонах на морозе у нас почти сели и поэтому мы, оставив машину на расчищенной парковке устремляемся в музей, прихватив с собой все камеры и пучки разнообразных зарядок. Добрые сотрудники музея разрешили нам присоединиться к их сети и вскоре одна из камер ожила, но на объективе осталось несколько капель от растаявшего снега. Их я проглядел в начале съемки. Пока камеры отогреваются и заряжаются начинаем осмотр музея. Заповедник "Вишерский" основан на излете СССР 26 февраля 1991 года Постановлением Совета Министров РСФСР № 120 от 26.02.1991 года. Площадь охраняемой территории заповедника «Вишерский» составляет 241,2 тысячи га, из них: темнохвойные таежные леса — 183, 243 тыс. га (76 %), безлесные горные ландшафты — 48,511 тыс. га (20 %),

Однажды, в лютые морозы, судьба занесла меня на север Пермского края в Музей природы государственного заповедника Вишерский. О его экспозиции я расскажу в ближайшее время, а сегодня заострю ваше внимание на одном достаточно уникальном экспонате из его коллекции. Это начальная мансийская учебная книга под названием "Новый путь", в просторечии мансийская азбука. Книга под титулом Научно-исследовательской ассоциации института народов севера ЦИК СССР издана в 1932 году в Ленинграде Государственным научно-педагогическим издательством. Учебник написан В.Н.Чернецовым - советским этнографом и археологом, специалистом по ныне вымирающей народности манси. Это было неожиданное открытие по двум причинам. Во-первых, это одна из первых прикладных работ В.Н.Чернецова известная как мансийская азбука. А, во-вторых, я вспоминаю историю, как в средине 1990-х годов в одной из съемных квартир в Екатеринбурге мне в руки попало издание полевых дневников В.Н.Чернецова и, лежа на лосиной шкуре прямо на полу, я

Противотанковые сооружения с башней танка Т-26 Минского укрепрайона Линии Сталина Коллега прислал две фотографии из альбомов немецких солдат с бейного аукциона на определение. Они, а особенно первая, по своему любопытны и дают возможность немного пошевелить извилинами. На первом фото мы видим ДОТ (БОТ) с танковой башней от Т-26 расположенный внутри сарая. Пишут, что фото сделано в Беларуси, соседние фото из альбома сделаны в Гомеле. Но есть определенные странности. Давайте внимательно посмотрим на эту фотографию. Внутри сарая мы видим достаточно крупный бетонный массив со скошенными (?) углами, увенчанный башней от танка Т-26. Обычно подобные сооружения размещаются так, что верхняя поверхность бетонного каземата находилась заподлицо с окружающей поверхностью. Здесь же мы видим значительное превышение кромки ДФС над уровнем земли, примерно на 1,2 м. В башне отсутствует пулемет, а вот есть или нет ствол орудия по фото точно не скажешь. Если и есть, то он заткнут чем-то белым. Или это про

Продолжим нашу экскурсию по британскому легкому крейсеру HMS "Belfast". Сегодня нас ждет заключительная часть с осмотром силовой установки, рулевых постов и тех помещений, которые по разным причинам не вошли в предыдущие серии. Напомню, что одно из немногих, но серьезных боевых повреждений за свою историю, крейсер получил именно в районе машинного отделения. 21 ноября 1939 года крейсер "Белфаст" должен был принять участие в артиллерийских учениях. В 10:58 утра он подорвался на магнитной мине при выходе из залива Ферт-оф-Форт. Мина повредила киль и разрушила одно из его машинных и котельных отделений. Только через три года после ремонта и модернизации крейсер вновь вступил в строй, принял участие в северных конвоях в Мурманск, охоте на линкор "Шарнхорст" и высадке союзников в Нормандии. Начнем осмотр внутренних помещения крейсера с того, что спустимся в объединенную механическую мастерскую. Это достаточно обширное помещение с различными металлорежущими станками, необходимыми для экстр