WROOM

В прошлом году калининградский «Автотор» возобновил сборку автомобилей BMW после нескольких лет перерыва, а недавно «Авторевю» рассказало некоторые подробности об этом проекте. Российский «Автотор» и немецкая компания BMW прекратили сотрудничество ещё в 2022 году, но на складах завода в Калининграде, как оказалось, остались машинокомплекты для сборки автомобилей баварской марки. Летом прошлого года «Автотор» возобновил выпуск кроссоверов X5 и X6, а в конце года к ним добавился BMW X7. Именно на примере «икс-седьмого» издание «Авторевю» рассказало о том, как организован этот проект. Для сборки новых автомобилей используются готовые окрашенные кузова и машинокомплекты, поступившие с американского завода BMW ещё в 2021 году. Всё это время детали лежали на складах, но никаких видимых дефектов или следов хранения, как отмечают журналисты, нет ни на кузове, ни на других компонентах. В итоге получаются дорестайлинговые кроссоверы 2025 или 2026 года выпуска, хотя сама немецкая компания ещё в 2

Опубликованы очередные «шпионские» фотографии перспективного кроссовера «Лада Азимут». На этот раз в «скромной» базовой комплектации. АвтоВАЗ неоднократно демонстрировал свой новый кроссовер «Лада Азимут» на выставках и мероприятиях, и это, естественно, были автомобили с максимальным оснащением. А теперь в сети появились неофициальные фотографии автомобиля в более «скромной» комплектации — вероятно, так будет выглядеть самый доступный базовый «Азимут». Итак, это автомобиль белого цвета с штампованными колёсными дисками чёрного цвета и механической коробкой передач. При этом, судя по фотографии, у машины остались, например, медиасистема и климат-контроль. Серийное производство «Лады Азимут» обещают начать в сентябре этого года. Уже объявлено, что кроссовер выйдет на рынок с модернизированными двигателями объёмом 1,6 литра и 1,8 литра. В дальнейшем для «Азимута» предложат ещё и бензиновый турбомотор: его разработку, как сообщают источники, АвтоВАЗ заказал у одной из китайских компаний. И

Начался приём заказов на новый российский электромобиль «Атом». Одновременно с этим стала известная стоимость модели. Предзаказы на «Атом» начали принимать ещё в феврале этого года, но тогда речь шла о небольшой партии машин, а для оформления заказа нужно было получить приглашение. Теперь забронировать электромобиль может любой желающий. Официальный сайт проекта обещает «гарантию покупки в 2026 году», но не уточняет идёт ли речь об оформлении документов или поставке машины. Окончательная цена «Атома» — 3 980 000 рублей, что на 80 тысяч больше предварительно объявленной стоимости. Gри покупке электромобиля в кредит по госпрограмме будет предоставлена скидка в размере 925 тысяч рублей, а для оформления заказа нужно внести предоплату в размере 150 тысяч рублей. Основные характеристики «Атома» были раскрыты ранее: хэтчбек длиной четыре метра оснащён электромотором мощностью 204 л. с. (он установлен на задней оси) и тяговой батареей ёмкостью 77 кВт·ч. Расчётный запас хода на одной зарядке —

Опубликованы фотографии кроссовера «Лада Азимут» красного цвета. Ранее модель в таком варианте не демонстрировалась. Ранее перспективный кроссовер АвтоВАЗа демонстрировался только в светлых оттенках, недавно в Тольятти были замечены прототипы тёмно-зелёного и тёмно-синего цветов. А теперь в сети появились снимки с автомобилем красного цвета, сделанные на заводе. Серийное производство «Лады Азимут» обещают начать в сентябре этого года. Уже объявлено, что кроссовер выйдет на рынок с модернизированными двигателями объёмом 1,6 литра и 1,8 литра. В дальнейшем для «Азимута» предложат ещё и бензиновый турбомотор: его разработку, как сообщают источники, АвтоВАЗ заказал у одной из китайских компаний. Информации о стоимости «Лады Азимут» пока нет. Ранее глава АвтоВАЗа заявлял, что с объявлением цены на новинку «будем тянуть до последнего». * * * Больше фотографий прототипов, включая снимки интерьера, можно можно увидеть в нашем канале в максе.

На заводе компании «АГР» в Калуге началось производство бензиновых двигателей для локализованных кроссоверов. Речь идёт о бензиновых турбомоторах концерна Chery, при этом формально партнёром «АГР» по этому проекту является независимая китайская компания Defetoo. Производство разместили на мощностях, где до 2022 года делали двигатели Volkswagen. Моторы в Калуге собирают, в основном, из китайских комплектующих, но поршни и свечи зажигания поступают на конвейер уже от российских поставщиков. А во второй половине этого года завод планирует запустить механическую обработку блока цилиндров и головки блока цилиндров. В производственной гамме завода уже есть несколько турбомоторов: Двигатели калужского производства предназначены для кроссоверов Tenet (их делают здесь же, в Калуге) и Jeland (их выпускают в Санкт-Петербурге). Плановая мощность завода — 150 тысяч моторов в год, но в перспективе она может быть увеличена до 300 тысяч. О том, как на бывшем «фольксвагеновском» заводе в Калуге, произв

Казанское издание «Бизнес Онлайн» рассказало о том, сколько инвестиций было вложено в разработку электромобиля «Атом». О запуске проекта по созданию электромобиля «Атом» частная компания «Кама» официально объявила в конце 2022 года. Модель разрабатывалась буквально с нуля, для чего, естественно, требуются очень большие инвестиций. Издание «Бизнес Онлайн» собрало информацию из открытых источников и рассказало, сколько всего денег было потрачено на проект. Сумма получилась внушительная — 77 миллиардов рублей! Это и частные инвестиции, и кредиты от банков, и льготные займы от государственных структур. Инвестиции в проект электромобиля «Атом»: Продажи электромобилей «Атом» должны были стартовать ещё в 2025 году, но в итоге выход модели на рынок перенесли на весну 2026 года. Сейчас можно сделать лишь предварительный заказ на машину, внеся предоплату в размере 500 тысяч рублей (объявленная цена модели — 3 900 000 рублей). Срок начала поставок электромобилей до сих пор официально не объявлен.

В автосалонах начали появляться кроссоверы Jeland J6, выпущенные на заводе компании «АГР» в Санкт-Петербурге. Марка Jeland была создана в начале этого года специально для российского рынка — под ней на заводе в Санкт-Петербурге будут выпускать копии китайских автомобилей Jaecoo. Первой моделью нового бренда стал кроссовер Jeland J6 — переименованный Jaecoo J6. Характеристики модели Jeland J6 остались такими же, как у «Джейку»: бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра и мощностью 147 л. с., шестиступенчатая роботизированная коробка передач, передний привод. Продажи новинки официально ещё не стартовали, но цены и комплектации автомобиля уже известны, и они тоже не отличаются от исходника. Базовый Jeland J6 стоит 2 290 000 рублей, а в его оснащении есть тканевый салон, кондиционер, обогрев передних сидений, руля и лобового стекла, бесключевой доступ, круиз-контроль, дистанционный запуск двигателя и 17-дюймовые литые диски. Кроссовер с максимальным оснащением (отделка салона искусственной

Новый рамный внедорожник Sollers S9 впервые показали без камуфляжа. Выпуск таких машин скоро начнётся на Ульяновском автозаводе. Мы уже неоднократно рассказывали о перспективном внедорожнике Sollers S9 для российского рынка, но ранее модель показывали только в камуфляже во время испытаний или в виде рендеров. Лишь теперь автомобиль продемонстировали без какой-либо маскировки: видеоролик с кратким обзором новинки появился в официальных соцсетях компании. Новый Sollers S9 создан на базе рамного пикапа Sollers ST9 (лицензионная копия китайской модели JAC T9), причём проектирование машины велось в Китае по техническому заданию российской стороны. Также в работе над автомобилем принимал участие МВТУ имени Баумана: он разрабатывали решетку радиатора и оптимальное расположение камер кругового обзора. От исходного пикапа внедорожнику Sollers S9 досталась передняя часть кузова, но за средними стойками кузова у него всё оригинальное, включая более широкие задние двери. Сзади у машины — неразрезн

Президент ассоциации дилеров рассказал о возможном возвращении автомобильных брендов из Кореи на российский рынок. Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин считает, что корейские автомобильные марки вернутся на российский рынок одними из первых, сообщает «Российская газета». «Они оглядываются, но они первые прибегут. Но вопрос — прибегут-то когда? Когда уже сборкой китайцев займется уже вся Россия? И тогда вернуться уже будет совершенно непросто. Они сами уже это понимают, но пока надеются. То есть желание есть, а возможностей пока нет, и мы с вами пока точно не видим, что это завтра произойдет», — считает Алексей Подщеколдин. По мнению президента РОАД, если корейские компании примут решение о возобновлении работы в России, на запуск производства и прохождение сертификации автомобилей потребуется не менее полугода. Ранее стало известно, что компания Hyundai Motor не воспользовалась правом на обратный выкуп своего бывшего завода в Санкт-Петербург

Представитель АвтоВАЗа рассказал о том, что уже изменилось в конструкции «Лады Искры», и что в ней поменяется в дальнейшем. Производство автомобилей семейства «Лада Искра» официально стартовало год назад — в апреле 2025 года. Модель пока не вышла на запланированные объёмы производства и не стала хитом продаж, но АвтоВАЗ уже вносит доработки в конструкцию автомобиля. По словам главного инженера проекта «Лада Искра» Виталия Логинова, самой существенное доработкой стало появление у универсалов оцинкованной крыши. Изначально эта кузовная панель не имела оцинковки. В дальнейших планах завода есть модернизация 16-клапанного двигателя для «Искры», а также улучшение шумоизоляции автомобиля. Также главный инженер проекта рассказал, какая версия «Искры» пользуется наибольшим спросом: сейчас большинство покупателей выбирают вариант с 16-клапанным мотором и механической коробкой передач. Варианты с 8-клапанным двигателем, а также с вариатором интересуют меньшее число клиентов. Недавно мы протестир