Фильтр
Привет, Монголия! Часть 11. Финал с паутиной на багажнике и тугриками в кармане: конец монгольского маршрута
Две недели. 4000 км. Один маленький Jimny. Мы уезжали из Монголии через горы, лаву и стычки с ДПС. А она провожала нас чайками, яками и идеальным асфальтом, на котором так хотелось нажать на газ. Это финал. И он получился слишком красивым для прощания Дорога по северной части страны ярко напоминает Горный Алтай. В общем, картина пейзажей сильно изменилась: появились леса, реки, горы, покрытые зелёной травой. Всё чаще можно увидеть яков, обыкновенные деревеньки — и кажется, словно ты уже почти дома. Эта часть — заключительная о поездке по удивительной кочевой стране. Впереди нас ждёт ещё полтора дня, которые обернутся для нас необычными встречами… Да, кажется, Монголия решила проводить нас красиво. Рано утром мы тронулись на север, в сторону города Улаангом, расположенного недалеко от границы. Теперь мы движемся домой — время путешествия заканчивается. Дорога идёт через город Цэцэрлэг. Асфальт в не самом плохом состоянии, можно ехать приличные 70 км/ч. Временами асфальтированная дорога
Привет, Монголия! Часть 11. Финал с паутиной на багажнике и тугриками в кармане: конец монгольского маршрута
Показать еще
  • Класс
Сибирский Стоунхендж: Салбыкский курган - история длиной в 2,5 тыс. лет
50 км от основной трассы, 80 км от Абакана. Мы опоздали к закрытию одного крупного (во всех смыслах) места. Вынуждены сегодня ночевать возле старинного могильника. Вокруг сплошная степь, дует сильнейшей ветер и пролетает снег. Над горами, расположившихся от нас в 15-20 км, наседают темные тучи – там идёт дождь. Вероятно, к нам он тоже придёт Тёплая весенняя Хакасия подарила нам не только холодные ветреные ночи, но и знакомство с памятником тагарской культуры — Салбыкским курганом. Он представляет собой большой мегалитический комплекс из камней. Сам по себе курган — это высокая земляная или каменная насыпь над могилой знатного человека. Салбыкский курган — это каменная ограда размером 70×70 метров, ориентированная стенами по сторонам света. Ограда сложена из массивных камней весом до 60 тонн, высота которых достигает 2–3 метров. Внутри квадрат засыпан землёй. В древности курган достигал высоты 25–30 метров, но был дважды разграблен, а в середине XX века раскопан экспедицией Сергея Влад
Сибирский Стоунхендж: Салбыкский курган - история длиной в 2,5 тыс. лет
Показать еще
  • Класс
Привет, Монголия! Часть 10. Эхо страны в двух столицах: тишина руин и гул проспектов
Один город — память о великом прошлом. Другой — лицо сегодняшнего дня. У Монголии две главных столицы. Каракорум — древняя, от которой остались только руины. Это была столица великой империи Чингисхана. Улан-Батор — современная, где живёт сегодня больше половины населения страны. Это шумный город, полный контрастов. Один город — память о великом прошлом. Другой — лицо сегодняшнего дня. Многие русские и европейские путешественники называли Ургу (нынешний Улан-Батор) «городом-монастырем». Её часто описывали как огромную, растянутую в долине реки Тола агломерацию юрт, деревянных домов и величественных буддийских монастырей. Сегодня Улан-Батор часто называют «самой холодной столицей мира» и «столицей кочевников», подчёркивая его уникальность и тесную связь с кочевой культурой (районы юрт — так называемые гэр-кварталы). Ещё он уникален тем, что здесь живёт половина населения огромной страны. И по ощущениям — будто на каждого жителя приходится по две-три машины. Первое впечатление от столиц
Привет, Монголия! Часть 10. Эхо страны в двух столицах: тишина руин и гул проспектов
Показать еще
  • Класс
Привет, Монголия! Часть 9. Чингисхан в XXI веке: наследие кочевой культуры сегодня
– Ты безжалостный человек, хан Тэмуджин! – Жалостью можно держать в руках жену, но не ханство. (И. Калашников, «Жестокий век») Конная статуя Чингисхана в Монголии славится как крупнейший из памятников Чингисхану в стране и крупнейшая конная статуя в мире. Статуя (высотой 40 м без учёта десятиметрового постамента, изготовлена из нержавеющей стали весом 250 тонн) обращена лицом строго на восток — к месту рождения Чингисхана у реки Онон. Место выбрано не случайно: по преданию, здесь молодой Тэмуджин (именно так звали его при рождении), будущий хан, нашёл золотой кнут и объявил эту находку знамением, предвещавшим объединение монгольских племён. Это не просто изображение человека, а архитектурный комплекс и символ национального возрождения, национальной гордости и подтверждения безграничной власти некогда властелина обширных просторов. Это место — олицетворение символов монументальным и технологичным способом. Золотой кнут в руке хана — это не орудие, а символ власти и, по некоторым трактов
Привет, Монголия! Часть 9. Чингисхан в XXI веке: наследие кочевой культуры сегодня
Показать еще
  • Класс
Привет, Монголия! Часть 8. О радости, грусти и непредсказуемой стихии
Элсэн Манхны Баяр («Фестиваль песка») — то, из-за чего всё утро мимо проносятся машины. Одна за другой они несутся, маневрируя между песчаными холмиками, куда-то вдаль. Теперь мы знаем направление! Следуем за ними. Возле высокой дюны разложились множество юрт, фигуры из песка, сцена и другие атрибуты праздника. А вокруг всего этого — огромная парковка автомобилей. Завывает сильный ветер, несутся чёрные тучи, но машины только прибывают. Давайте прогуляемся по фестивалю. Под навесами — различные кафе и столики. Здесь, кажется, можно угоститься многим, включая тот самый хушуур — как будто самый любимый фастфуд монголов. Дети веселятся на батутах, бегают и играют в песке. Мимо толпы периодически проносятся всадники на лошадях, готовящиеся к скачкам. На сцене поёт девушка в национальном костюме, а между песнями играет динамичная музыка. Возле сцены — несколько скульптур из песка. Еще несколько фотографий, оглядевшись вокруг. Пройдёмся ещё немного. Вот в одинокой юрте сидит толпа и оживлённ
Привет, Монголия! Часть 8. О радости, грусти и непредсказуемой стихии
Показать еще
  • Класс
Привет, Монголия! Часть 7. Дорогой к поющим пескам
Может кто-то желает отправиться в будущем в эти прекрасные места? Набираем команду! Пишите :) Это я про каньон каньон Хэрмэн-Цав, который был целью нашей поездки. Это место славится марсианскими видами, аномальной жарой, бесконечной тишиной... Словами описать невозможно — каньон нужно видеть. Погода, в виде проливного дождя, и тайминги отговорили нас от затеи посещения этой достопримечательности. Поэтому мы задались новой мечтой — посетить эти окрестности вновь. А пока утром седьмого дня мы заезжаем в Гурвантес или Урт, как его именует Яндекс — в самую большую деревню района Гоби и в центр гобийского туризма. Отсюда возят туры в пески и каньоны загадочной пустыни. Гурвантес — отправная точка для бездорожных туристов, поэтому здесь множество автомастерских и шиномонтажа, и невероятное количество раритетных джипов. А мы в то же время оказались в поисках зойгин газара, аля столовой. Обедали местной колоритной и ооочень тяжёлой для желудка едой с приемлемыми ценами: Цай — 1000 ₮ (25 р.),
Привет, Монголия! Часть 7. Дорогой к поющим пескам
Показать еще
  • Класс
В Монголию на машине: что нужно знать перед поездкой
Хотелось бы услышать нюансы пребывания в Монголии. Документы, заправки, язык, сотовая/интернет связь и т.д. По ночёвкам интересно - где, комфортность, стоимость. И по дорожным условиям. По заправкам. По общению с местными... Я задавала себе такие же вопросы и теперь делюсь полученными знаниями, опираясь на личный опыт ✓ Каждый уважающий себя путешественник перед поездкой штудирует ни один сайт для поиска какой-либо информации о стране, которую он собирается посетить. В августе 2024 года я впервые отправилась в Монголию на своем внедорожнике. Я провела там 2 недели и проехала по ней 4000 км, тем самым захватив ее восточную, южную, западную и северные части. Здесь всё стандартно. Никаких виз, до 30 дней пребывания без регистрации. Это весь список документов, которые мне пригодились за время пребывания в стране. Даже во время остановки местной полиций спрашивали только права и СТС. Страховки и прочее документы на ваше усмотрение. Наиболее известные автомобильные пункты пропуска на российс
В Монголию на машине: что нужно знать перед поездкой
Показать еще
  • Класс
Привет, Монголия! Часть 6. Загадки пустыни Гоби: разве это действительно пустыня?
«Как волшебны рассвет и закат в пустыне! Внезапно тени заката вспыхивают тёмно-фиолетовым, и огромная равнина светится фиолетовым сиянием. Через несколько секунд большая часть интенсивного блеска и цветов блекнет и обширное пространство пустыни погружается в фиолетовую темноту. На удивительно тёмном небе Центральной Азии появляются звёзды. При исключительной сухости атмосферы они кажутся необычайно яркими, подобными тысячам ламп, горящих вокруг невидимого алтаря. К одиннадцати часам восходит луна и освещает своим мягким голубоватым светом пустыню — мёртвое сердце Азии, покрытое мрачным чёрным камнем» (Ю.Н. Рерих. «По тропам Срединной Азии»). В апреле 1927 года Центрально-Азиатская экспедиция Н. К. Рериха отправилась через юго-западную Гоби в Тибет, так как все другие пути были блокированы бандами грабителей или китайскими войсками. И путь через нее был самый безопасный. Гоби — это морское дно доисторический эпохи, это крупнейшее кладбище динозавров в мире, это суровый резко континентал
Привет, Монголия! Часть 6. Загадки пустыни Гоби: разве это действительно пустыня?
Показать еще
  • Класс
Привет, Монголия! Часть 5. Замена маршрута: в Гоби другой дорогой
Кто бы мог подумать, что за сутки нам придется два раза перекладывать маршрут. Наступил тот самый решающий день. Он стал таким не только из-за смены планов, но и из-за наличия нежданного гостя. В прошлой части наш лагерь посетил кот, вышедший из кустов степи. Утром мы точно знали, что не оставим его здесь. Как проходила операция «помочь монгольскому коту» вы можете подробно прочитать в Telegram-канале. Скажу только, что мы попытались сделать всё, чтобы кот смог обрести дом и вновь не оказаться в степи. А мы продолжаем наше путешествие по степям Монголии. С утра, собрав лагерь, отмахиваясь от неожиданно появившейся лавинонарастающей мошкары (ее было настолько много, что после обнаруживали насекомых в свернутой палатке, в вещах в машине, то бишь везде), мы направились в сторону федеральной трассы. Теперь мы держали курс на Улан-Батор. Здесь нужно сделать длинное отступление по поводу изменившихся планов. Напомню наш изначальный план (план «А»): Бигэр — Шинэжинст — каньон Хармэн-Цав — Гур
Привет, Монголия! Часть 5. Замена маршрута: в Гоби другой дорогой
Показать еще
  • Класс
Показать ещё