Советский житель

Скажите честно, когда в последний раз вы разговаривали с незнакомым человеком дольше пяти минут? Не в социальных сетях, не по телефону, а вот так - стоя рядом, глядя друг другу в глаза? Вчера? На прошлой неделе? Месяц назад? А я вот иногда вспоминаю, как это было почти каждый день. Где? Да в очереди. Да-да, в той самой советской очереди, о которой сейчас принято морщиться и качать головой. И знаете что? Я частенько даже по ним скучаю. Звучит безумно, правда? Ну так давайте разберёмся, что же там было такого, что сейчас заставляет меня улыбаться. Когда был маленький, часто ходил в магазин, который был недалеко от дома. Родители то на работе. Придешь со школы и вперед за хлебом. И каждый раз, как только наступала скука, ты начинал слышать как кто-то там позади начинал рассказывать анекдот. Ухо навостришь, особенно когда анекдот совсем взрослый и слушаешь. Обернешься вокруг и понимаешь что не один ты прислушиваешься и улыбаешься, ждешь, чем же закончится анекдот. А если анекдот очень сме

Знаете, есть автомобили, которые просто возили грузы. А есть машины, которые стали частью национального характера. ГАЗ-АА, та самая легендарная «полуторка», относится ко второй категории. И 29 января исполняется очередная годовщина с того дня, когда первая серийная машина сошла с конвейера Горьковского автозавода. История машины началась довольно прагматично, зачем изобретать велосипед, если можно купить готовые чертежи у Генри Форда? В конце двадцатых годов СССР активно развивал промышленность, и автомобили требовались позарез. Форд охотно продал лицензию на свой Ford Model AA, это был крепкий американский грузовичок с простой конструкцией. Но вот тут начинается самое интересное. Советские инженеры взяли американскую основу и начали её переделывать под наши условия. Представьте: берёшь чертежи шикарного американского автомобиля и понимаешь, что половина решений для наших дорог не подходит. Какие там дороги, одни направления! Инженер Грачёв с коллегами усилили раму, добавили воздушн

Как нам теперь известно из увлекательной саги про пиратов, что кодекс это просто свод правил, а не жёстких указаний. И его не всегда нужно соблюдать. А ведь было время, когда правила усваивались совсем иначе и не за партой, а во дворе, где каждый мальчишка с детства понимал: жизнь штука непростая, и выживать в ней нужно по особым законам. Сегодня хочу поделиться с вами воспоминаниями о том, как была устроена дворовая жизнь в СССР. Не для романтизации уличной преступности, упаси Господь, а чтобы понять: что же такого было в той системе негласных правил, что они работали почти безотказно в самых разных уголках огромной страны? Дочитайте до конца и если у вас во дворе, были подобные правила напишите в комментариях, придерживались в вашей компании этих правил или нет. Помню, как в пятом классе осознал простую истину: умение постоять за себя ценилось гораздо выше знания таблицы умножения. Выходишь за школьные ворота и попадаешь в совсем другой мир. Тут могли «устроить темную», «спросить за

Знаете, есть во мне что-то такое, что заставляет снова и снова возвращаться к этому вопросу. Может, потому что застал то самое время, когда все рушилось? Или потому что сейчас, спустя десятилетия, я вижу совсем другую картину, чем мне обещали тогда, в конце 80-х? Помню, как в школе учителя шептались на переменах о пустых полках и талонах на сахар. А потом вдруг все заговорили о «свободе» и «рынке», который решит все проблемы. Мы верили. Искренне верили, что впереди нас ждет что-то лучшее. Прошли годы, и я понял: сравнение двух времён, это не ностальгия по колбасе за 2.20, а попытка разобраться, что же мы на самом деле приобрели и что потеряли. Начну, пожалуй, с того, что меня лично задевает больше всего. Моя мама часто вспоминала, как в советские времена участковый врач приходил на дом по первому звонку. Причем не через неделю, а в тот же день. Нужно было к узкому специалисту? Пожалуйста, через пару дней уже сидишь в кабинете. Сейчас я записываюсь к обычному терапевту за 7-10 дней. К

Почему эту гордость автопрома, парковали только за домом и подальше от подъезда. И у какой машины дизайн, подходил только для жителей далёких колхозов. А у какой отрезали верх и гоняли как на кабриолете. В Советском Союзе личный автомобиль был мечтой и был далеко не у всех. Но правда жизни заключалась в том, что даже среди этих железных коней существовала своя шкала крутости. И если батя твоего друга катался на «Волге», а твой отец выкатывал во двор свой «ЗАЗ», разница ощущалась физически. Сегодня я хочу поговорить о пяти машинах, владельцы которых частенько ловили на себе кривые усмешки и становились героями дворовых приколов. Если «Запорожец» о котором позже, вызывал смех, то «Москвич-2140» — скорее сочувствие. Эта машина выглядела устаревшей уже в момент своего появления. Угловатая, как коробка от телевизора. Да ещё с подвеской, которая передавала каждую неровность дороги прямо в позвоночник. Я сам ездил пассажиром в таком несколько раз. Панель приборов гремела на каждой кочке. П

Кем работал Расторгуев до своей узнаваемости? А Елена Яковлева? О первой работе редко рассказывают с гордостью. О ней вспоминают с усмешкой, неловкостью или фразой: «Ну, тогда время было другое». Почти у каждого был такой период. Когда ты ещё не знал, кем станешь, но уже точно понимал, кем быть не хочешь. Денег не хватало, выбирать было особенно не из чего, а работать всё равно нужно. И вот ты идёшь туда, куда взяли. Не потому что мечтал, а потому что больше вроде и некуда. Или друзья - знакомые там работали. У кого-то это был завод. Шумный, пыльный, с вечным запахом масла и горячего металла. У кого-то рынок, где нужно было стоять на ногах по восемь часов и торговать даже тогда, когда ноги в валенках мерзли. Кто-то разгружал машины, кто-то мыл полы, кто-то сидел в тесной будке сторожа и считал часы до утра. Хотя мне запах бензина и солидола нравился, с детства любил ремонтировать, велосипеды, потом мопеды и мотоциклы. Просыпаешься рано, идёшь по серым улицам, заходишь в знакомое здание

Преступник ловко орудовал хрустальной вазой, а затем попытался скрыть следы, устроив пожар. Но следователей больше всего потряс не сам мотив, а один не совсем этичный, но гениальный трюк, на который им пришлось пойти ради признания. Как один очень спорный метод допроса, в истории советской милиции, привел к раскрытию двойного убийства? И почему судьба, дважды пыталась закончить жизнь убийцы огнем? Узнаете, если внимательно прочитаете статью. Идиллия, разрушенная дымом и газом В 1990 году, в одном из краснодарских домов, жильцы почувствовали сильный запах гари и дыма. Вызванные пожарные, взломав дверь. В квартире на втором этаже, обнаружили странную картину: на кровати тлели книги, а на кухне были откручены конфорки газовой плиты. К счастью, закрытые окна не дали огню разгореться, предотвратив взрыв. В гостиной лежали два тела. Женщина — 52-летняя Лилия Цуканова, преподаватель вечерней школы, и ее 34-летний гость Владимир Горелов. Обстановка в квартире, цветы, шампанское и свечи, яс

Что общего у инженера-фальшивомонетчика, самодельного автомата и пары женских чулок? Ответ ждет вас в этой истории о "Фантомасах" - самой неуловимой банде СССР. Они безнаказанно грабили Ростов-на-Дону целых пять лет. Историки и знатоки криминала помнят их не только за 14 дерзких нападений, но и за уникальное техническое мастерство, которое было направлено... не туда. Как гений-самоучка смог создать арсенал, не выходя из гаража? Почему самые большие суммы они теряли из-за мелочей? Узнаете, если внимательно прочитаете статью. Художник, который выбрал криминал На протяжении целых пяти лет одна небольшая банда заставляла бегать за собой силы правопорядка города с населением в миллион с лишним человек. Костяк банды составляли родные братья Вячеслав и Владимир Толстопятовы. Людская молва прозвала их «Фантомасами», все из-за женских чулок, которые они натягивали на лица во время ограблений. Идейным вдохновителем и организатором группировки стал Вячеслав. С детства он демонстрировал явный

Они смогли обмануть милицию, пережить стрельбу, но провалились из-за одной смешной детали. Как мечты подростков о далёкой Японии привели их к угону самолёта? Что за смешная деталь, которая провалила почти идеальный план? Узнаете, если внимательно прочитаете статью. У молодых людей не было политических мотивов. Никто их в стране не преследовал. Их просто не устраивала окружающая действительность. Юношеская скука, тоска по приключениям, нерадостная обстановка в семьях, вот что подтолкнуло их к действию. Они спасались чтением. С особым интересом изучали заметки об угонах самолетов. Им понравилась история, где преступники, ограбив банк, смогли улететь на самолете, получив целый миллион. Цель была поставлена: любой ценой, попасть на Запад. Где взять оружие для такой дерзкой операции, если ты всего лишь студент? Пришлось импровизировать. Правда, патронов нашлось всего два. Но друзья надеялись: стрелять не придется. 14 мая 1979 года они сели на рейсовый автобус до Кемерово. Некоторое время с