Apex.ru

С 1 декабря Минпромторг принял соответствующие поправки в систему уплаты утилизационного сбора. Сколько придётся заплатить за BMW X5 при растаможке? Почему все массово пересядут на Lada? И так ли страшен чёрт, как его малюют? Обо всём в статье. Источник Что такое утильсбор? Утилизационный сбор – это специальный единоразовый платеж, который уплачивается при производстве или ввозе авто на территорию РФ. Цель сбора — компенсировать будущие расходы на переработку и утилизацию автомобилей, фактическая — пополнение бюджета и поддержка отечественного автопрома. За какие ТС нужно уплатить утильсбор? За все — и те, которые произведены в РФ, и те, что привезены из-за рубежа. В большинстве случаев уплачивать утильсбор самостоятельно не нужно — он уже включён в стоимость авто. Но есть ситуации, когда вам придётся самим рассчитать сумму утильсбора и заплатить за утилизацию: вы ввозите машину из-за рубежа без посредников; вы покупаете машину у человека, который освобождён от уплаты сбора (например

Зима для дизелиста — игра в русскую рулетку: никогда не знаешь, заведётся сегодня твоя «ласточка» или нет. Чтобы утро не превращалось в мучение, собрали пять советов, которые помогают дизелю пережить морозы и заводиться без танцев с бубном. Источник 1. Масло — это святое Вязкость масла должна соответствовать условиям эксплуатации и климата вашего региона. Многие именно зимой переходят на менее вязкое масло: вместо 10W заливают 5W. Возьмите этот лайфхак на заметку. Главное — не переусердствовать с экспериментами и ориентироваться на рекомендации производителя. 2. Лейте «зимнее» топливо и забудьте про присадки В отличие от летнего (ДТ-Л) топлива арктическое (ДТ-А) на морозе не замерзает и не густеет. На АЗС следите за тем, какое топливо вам наливают, — лучше даже переспросить у сотрудников. Если вы думаете, что такое невозможно, такое возможно. Поэтому чтобы ненароком не нарваться на летнее топливо, лучше заправляться у сетевиков. Сейчас встанем на скользкую дорожку, но лучшая присадка

Как выбрать мотоцикл новичку — рассказали уже в прошлой статье. Здесь собрали мифы, в которые часто верят новопосвящённые в ряды мотосамураев. Сегодня развеиваем мифы, даём полезные советы и говорим, где водятся лучшие мотоциклы. Источник И то, если это дальше поездки в ближайшую Пятёрочку. Получается своего рода космонавт в космосе без скафандра, только в одном шлеме — очень опасно и нелепо. Экип нужен, важен — без него нельзя ни летом, ни зимой. Асфальт одинаково твёрдый и в июле, и в октябре — ну это так, на заметку. Источник Никто не говорит про комплект за сотни тысяч, но базовый экип — это базовый минимум. Ну, как вам сказать… Толпы девушек если не бегали за вами, когда вы ходили пешком, бегать за вами, когда вы будете гнать 50 км/ч — тоже вряд ли будут. Ради того, чтобы «склеить» девушек иногда не стоит покупать заряженный спортивный байк, достаточно просто подойти и познакомиться. Источник Просить сфоткаться или прокатиться — будут, но разве мы, настоящие самцы, хотим мимолётн

Если вы вдруг ещё не отправили своего железного друга в спячку — самое время. Погода в Центральной России пока позволяет гонять до последнего, поэтому к консервации можно приступать в конце ноября. Собрали для вас, наши владельцы железных коней, чек-лист из 8 шагов — чётко, по делу и без воды. Источник Мотоциклы под чехлами с снежной шапкой во дворах — жалкое зрелище. Давайте беречь своих железных коней и улицу в качестве места для зимовки не выбирать. Встать в копеечку по весне же никто не хочет? Лучше — гараж, желательно отапливаемый и сухой. Паркинги — тоже вариант, но часто там наблюдается перепад температуры, что аукнется вам на состоянии мотоцикла весной. Тёплое помещение — лучший вариант. Если такого нет — привозите мотоцикл в APEX. Принимаем на зимнее хранение мотоциклы в г. Балашиха: Цена — 3000 ₽/месяц. Приняли на хранение очередной мотоцикл! По Балашихе заберём бесплатно, из других районов — по договорённости. Тел.: +7 (925) 987-17-17 +7 (495) 150-18-88 📧 balashiha@apex.ru

Шесть поколений, почти полвека без провалов и статус эталона люкс-туринга — речь про Honda Gold Wing. В статье немного окунёмся в историю и разберём легенду туристического класса — Honda GL1800 Gold Wing. Заходите. Источник На обзоре Honda GL1800 Gold Wing 2012 года — мотоцикл, который до сих пор держит планку. Но прежде чем нырять в техничку, немного истории, без которой вся магия Голды не раскрывается. История Gold Wing началась после громкого успеха Honda с CB750. Дело было в 1972 году — Honda выпустила экспериментальный прототип мотоцикла под кодовым названием М1. Это, своего рода, был прообраз будущего мотоцикла Gold Wing. В 1974 году показали первую серийную версию — GL1000, а уже в 1975-м она ворвалась на рынок США. За год было продано 13 000 мотоциклов. Американцы сразу сделали Gold Wing культовым турером. Дальше — классическая эволюция легенды: GL1200 — серьёзное техническое обновление, GL1500 — знаменитый шестицилиндровый гигант, GL1800 (с 2001) — тот самый «лайнер» на двух

От дома до работы в Центральной России зимой можно успеть проехать и по сухому асфальту, и по гололёду, и по сугробам. Как в таком случае выбрать зимние шины, особенно когда денег впритык? Собрали 5 самых бюджетных вариантов, которые годны в самых разных российских условиях — поехали. Где покупать резину? Можно купить шины где-то у обочины (да, иногда резину продают также как незамерзайку) или в большом супермаркете вроде Ашана, но лучше сделать это в специализированном магазине. Здесь же её помогут установить, сбалансировать, проконсультируют и дадут рекомендации. Но вот несколько красных флагов: Про б/у тоже стоит помнить: б/у-резина б/у-резине рознь. Если вы не разбираетесь в шинах, лучше не рисковать, особенно если автомобиль новый. Шипованная или «липучка»? Шипованная резина создана для более снежных и гололёдных зим. Она жёстче, шумнее, но конкурировать за управляемость на обледенелых или занесённых снегом дорогах липучке с ней сложно. Шипы со временем стираются, поэтому через п

«За сколько купил — за столько и продашь», «неубиваемая», «японское качество», «переходит из поколения в поколение», «нет лучше самолёта, чем любимая Toyota» — только чего мы не слышали об этой марке. Но откуда вообще взялся этот феномен абсолютной надёжности, почти на уровне народного мифа? Источник Чтобы понять, как так вышло, давайте немного окунёмся в историю. P.S. если историческая отсылка вам не интересна, пролистните чуть ниже, там мы рассказываем про феномен более подробно. Компания Toyota Motor появилась в 1937 году, но её корни уходят куда глубже — к изобретателю Сакичи Тоёда, отцу основателя Киитиро. Сакичи был не автопроизводителем, а инженером-текстильщиком, гением своего дела. Он усовершенствовал работу ткацкого станка настолько, что он автоматически останавливался при обрыве нити — чтобы не допустить дефектов. Станок Type G — такое название получило изобретение Сакичи. Легендарный станок — можно даже сказать прародитель Toyota В 1906 году он основал Toyoda Automatic Loo

В Россию вернулось то, что было более десяти лет назад — объявления, «выгодные» предложения и старые схемы в новой упаковке. Скрытые дефекты и скрученный пробег — слишком банально. Остальные укладываются в ст. 159 УК РФ, но даже мошенники бывают изощрёнными. На всякий случай, разберём сегодня 5 схем: как говорят, предупреждён — значит вооружён. Сегодня нашим «лохом» будет Вадим. Давайте посмотрим, как на нём отрабатывают каждую из схем — от «компании-однодневки» до легендарной дубайской схемы. Вадим находит объявление: «Mercedes за 1 500 000 ₽ — срочно, в наличии в Москве». Цена ниже рыночной, должно насторожить. Но Вадим ослеплён выгодным предложением и не хочет замечать «подводные» камни. Да вроде не всё так плохо: красивый лендинг, менеджеры в чате, документы и договор в PDF. Но это не про нашего Вадима… На согласование сделки менеджер просит внести аванс 30% на расчётный счёт компании. Высылают реквизиты, договор с кучей пунктов мелким шрифтом. Вадим переводит 30% — и тут, происход

Бензин и дизель уже давно не являются единственным выбором среди двигателей. Им на пятки наступает гибрид. Но что выбрать, если ваши маршруты — «дом-работа-дом» или, наоборот, частые командировки по всей стране? Давайте разберёмся. P.S. В конце статьи вас ждёт бонус — расскажем, какой двигатель для себя выбирают автоэксперты APEX. Поэтому — читайте до конца. Дисклеймер: рассматривать электрокары в этой статье мы не будем в силу того, что данный тип автомобилей пока слабо приживается в России. Если среди вас есть ярые фанаты электрокаров, дайте знать о себе в комментариях. Советская техника славилась выживаемостью. Особенно это касалось дизельных моторов: грубые, шумные, но живучие, как танк. Старые агрегаты могли проходить сотни тысяч километров и заводиться в самые лютые морозы. Но времена меняются. Современные дизели стали намного сложнее своих предшественников: сажевые фильтры, EGR, турбокомпрессоры и далее по списку. Отсюда — высокие требования к качеству топлива, плюс ремонт и пок