AUTOMPS

Вообще-то, мы не пишем о велосипедах, но когда встречаем нечто удивительное, не можем отказать себе в удовольствии поделиться с нашими читателями. И электровелосипед-амфибия BeTriton как раз из этого ряда. Итак, BeTriton 3.0 объединяет электровелосипед, лодку и спальную кабину в одно целое. По заявлению производителя, он рассчитан на двоих, весит около 210 килограммов в снаряженном состоянии и может перевозить по суше и воде до 200 килограммов полезной нагрузки. Для этого, естественно, не требуется водительских прав ни на дороге, ни на воде. На суше BeTriton разгоняется до 25 км/ч с помощью электропривода. При этом с двумя батареями можно достичь дальности до 150 километров. Тесновато, но не обидно. Задние колёса 24-дюймовые, переднее 28-дюймовое. Все это дополняется задней подвеской, гидравлическими дисковыми тормозами сзади, механическим дисковым тормозом с функцией парковки спереди, двумя надувными поплавками для большей устойчивости, навигационными огнями и телескопическим рулем.

В Екатеринбурге на улице Архангела Михаила начал работу первый в стране роботизированный комплекс для заправки автомобилей «Oillab by RCC», Пока система работает в тестовом режиме — инженеры проводят финальную калибровку и настройку оборудования. Но выглядит технология уже вполне автономно. Водителю достаточно просто подъехать к колонке, ориентируясь по специальной разметке на асфальте. Далее своё дело делает техника. Робот самостоятельно открывает лючок бензобака, откручивает крышку горловины, вставляет пистолет, заправляет автомобиль, а затем возвращает пистолет на место и закрывает лючок. Человеку вмешиваться в процесс не нужно. Однако искусственный интеллект, как выяснилось, пока ещё не всесилен. Разработчики признаются, что у железного заправщика есть одно важное ограничение: он корректно работает только с автомобилями, у которых топливный лючок расположен с правой стороны. Если горловина слева, механизм просто не сможет добраться до пробки. Кроме того, китайская система «Oillab b

С 1 мая выросли цены на кроссовер Solaris HC, который является локализованной версией Hyundai Creta второго поколения. Это первое повышение стоимости модели с начала года. Объявлены российские цены на Peugeot 408 и Peugeot 508L, которые представлены у нас в единственных комплектациях. Базовый 408 предлагается в версии «Шарм» за 3 799 000 руб. без учёта скидок. Автомобиль оснащён 1,5-литровым турбомотором мощностью 173 л.с. и 6-ступенчатым «автоматом». В оснащение входят 6 подушек безопасности, системы помощи при спуске и контроля давления в шинах, панорамный обзор, парктроники, цифровая приборная панель и мультимедиа с экраном 10 дюймов. Салон отделан искусственной кожей. Флагманский 508L оценён в 4 699 000 руб. и предлагается в версии «Престиж». Он получил 1,8-литровый турбомотор на 211 л.с. и 8-ступенчатую АКП Aisin. В оснащении — ночное видение, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, 4 камеры, адаптивная подвеска, трёхзонный климат-контроль и продвинутая аудиосистема. BMW р

Израильская оружейная компания Rafael Advanced Defence Systems подписала соглашение о намерениях с Volkswagen о приобретении завода автопроизводителя в Оснабрюке. И Volkswagen, и израильская государственная компания Rafael от комментариев, само собой, отказались. Однако, 30 апреля генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюм сообщил инвесторам, что автопроизводитель ведет активные переговоры с оборонными компаниями по поводу строительства завода. Компания Volkswagen изучает альтернативные варианты использования завода после того, как в 2027 году там прекратится производство кабриолета T-Roc. В марте издание Financial Times сообщило, что Volkswagen и Rafael ведут переговоры о переводе производства с выпуска автомобилей на средства противоракетной обороны. По словам источников, Rafael, один из основных партнеров Израиля по системам противовоздушной и противоракетной обороны «Железный купол», «Стрела» и «Праща Давида», сосредоточится на производстве деталей для ракет, в том числе дви

Land Rover Defender 2026 года отозвали из-за бракованных топливных баков Эти баки от OP Mobility из словацкого города Лозорно могут протекать в случае аварии из-за более тонкой, чем обычно, стенки. Отметим, что и сами внедорожники собирают на заводе в словацкой Нитре. Компания OP Mobility поняла, что что-то не так, после того как топливный бак Defender не прошел проверку на герметичность. Последующее расследование подтвердило наличие аномальных вздутий на поверхности ряда топливных баков Defender. Владельцам отозванных автомобилей бесплатно заменят оригинальные топливные баки. Сообщается, что новые будут произведены в полном соответствии со спецификациями. В связи с этим в феврале 2026 года компания OP Mobility внедрила дополнительные средства контроля производственного процесса, чтобы обеспечить надлежащую подачу материалов в процессе изготовления топливных баков. Дилеры получат уведомление примерно 7 мая 2026 года, а клиенты — не раньше 19 июня. Audi Q5 и спортивная версия SQ5 отозва

Сегодня расскажем о самых первых автомобилях известных брендов. Глядя на их нынешние модели вы бы никогда не подумали, с чего всё начиналось. Сразу скажем: это не история компаний. Мы, например, не будем обращать внимания, если какие-то из них некогда выпускали ткацкие станки, как Тойота, сегодня нас будут интересовать именно самые первые АВТОМОБИЛИ. Поскольку речь пойдёт об истории, мы расположили первенцев не по алфавиту, а в хронологическом порядке Устраивайтесь поудобнее перед компьютером: дорога предстоит долгая:) Mercedes (1886) Здесь все и началось — с первой компании, построившей автомобиль. Карл Бенц создал свой первый автомобиль в 1885 году и запатентовал его в январе 1886 года, но название Mercedes-Benz появилось только в 1901 году. У первого автомобиля бесхитростно названного Patent Motorwagen (на фото), было всего три колеса и одноцилиндровый двигатель в 0,75 л.с. и с рабочим объемом 954 куб. см, но в 1893 году Бенц построил свой первый уже четырехколесный автомобиль Vikto

Chery Tiggo V объединяет кроссовер, минивэн и пикап. Кстати, могли бы расщедриться и на три буквы V, поскольку, как утверждают в компании, они символизируют Versatility (универсальность), Value (практичность) и Victory (победу). Кузов кроссовера на 76% выполнен из высокопрочной стали и алюминия. Модель предлагает трёхрядную компоновку салона с семью посадочными местами и колесной базой 2800 мм. Дорожный просвет достигает 220 мм, угол въезда – до 30 градусов. Tiggo V может быть оснащен традиционным двигателем внутреннего сгорания (ДВС) или гибридной системой шестого поколения Chery Super Hybrid (CSH). В первом случае расход топлива составляет 7,84 литра на 100 километров. Для PHEV-версии этот показатель снижается до 6 литров на 100 километров. Глубина преодолеваемого брода достигает 650 мм в версии с ДВС и 700 мм у гибридного варианта. 1. Jetour TX - первый электрический кроссовер марки. Показать-то его показали, но почти ничего не рассказали, хотя выход на рынок запланирован уже на 4-

Стоп-сигнал — одно из изобретений, которое, вероятно, предотвратило наибольшее количество ДТП. Его изобрела в 1914 году голливудская актриса Флоренс Лоуренс: будучи увлечённой автомобилисткой, она разработала механизм, который при нажатии на педаль тормоза поднимал сзади автомобиля знак «Стоп». Но она так и не запатентовала эту идею. А примерно с 1915 года производители стали устанавливать электрические стоп-сигналы. Теперь же появилась и даже стала ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ новая разработка! Называется она "Адаптивный стоп-сигнал". При обычном, рутинном торможении он никак себя не проявляет. Но при при резком (свыше 6 м/с2) замедлении на скорости более 50 км/ч стоп-сигналы начинают быстро мигать. Это срабатывает автоматически с помощью электроники, которая оценивает давление в тормозной системе, скорость и вмешательства систем, таких как ABS или ESP. Некоторые производители дополнительно (и это уже по желанию) связывают такой стоп-сигнал с аварийной сигнализацией, которая также автоматически сраба

Нет, это произошло не в Пекине, а в Сан-Франциско. Но всё равно добились этого вездесущие китайцы, производящие... пылесосы! В традиционной же части гиперкара используется технология интеграции аккумуляторов CTP 4.0, которая предполагает отказ от традиционных поперечных и продольных балок в аккумуляторной батарее, что позволяет освободить вертикальное пространство в шасси. Также в автомобиле установлен лидар DHX1 сверхвысокой четкости, поэтому можно ожидать появления передовых систем помощи водителю. Компания Dreame не раскрывает подробностей о силовой установке Nebula Next, но она должна быть схожа с концепт-каром Dreame Nebula 1, который был представлен на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе в начале этого года. Мощность того концепт-кара составляла 1876 лошадиных сил, а время разгона до 100 км/ч было вдвое больше: 1,8 секунды. Единственно, обещать — не значит жениться: пока эти фантастические 0,9 с до сотни только на словах. И, если бы не ракетные ускорители, это проти

Geely Atlas AWD против Tenet T8 в нашем большом тесте, в формате заочного сравнения. Друзья, большой тест на расход топлива полноприводного Geely Atlas AWD на фирменном круге смотрите здесь: Как собирают кроссоверы Tenet на заводе АГР в Калуге, смотрите в нашем большом видео по этой ссылке: Джили Атлас - целиком и полностью импортный паркетник, везут в Россию официально, и предлагается в модификациях с передним и полным приводом. Стартовая цена - 3 449 990 руб. за передней привод и 3 760 990 руб. за полноприводный кроссовер, со всеми скидками будет 3 189 990 и 3 610 990 руб. соответственно. Tenet T8, напротив, производят по полному циклу на заводе АГР в Калуге, где также недавно запустили завод по производству двигателей, в том числе выпускают моторы для Tenet T8. Т8 - полноприводный 7-местный SUV, стоит дешевле Атласа - от 3 630 000 руб. до 3 885 000 руб., со всеми выгодами будет 3 480 000 - 3 735 000 рублей. По габаритам Тенет и Джили Атлас тоже различаются: Atlas по размерам 4670x19