Юрий Пашолок

История 155 mm Gun Motor Carriage M12, первой серийной американской крупнокалиберной САУ К концу Первой мировой войны США сильно продвинулись на ниве создания самоходной артиллерии. Развитие шло по двум направлениям - зенитные самоходные артиллерийские установки, а также САУ вооруженные крупнокалиберными орудиями. Лучше всего дела обстояли с моделями, которые поучали в качестве вооружения 155-мм орудия 155 mm Gun M1918 M1 (Filloux). Для этой системы Кристи разработал САУ Christie 155 mm Self-Propelled Mount, или же Christie Self-Propelled Mount for 155-mm Gun M1918. Получилось весьма неплохо, но делу помешал то, что война кончилась, а дальше пришли консерваторы, которым САУ были не нужны. Кое-как американская самоходная артиллерия стала подавать признаки жизни ближе к концу 30-х годов. Впрочем, вплоть до 1941 года особого прогресса не наблюдалось. Главной причиной стало банальное отсутствие подходящей базы. Лишь после того, как началось производство Medium Tank M3, дело сдвинулось с ме

Немецкий танк Pz.Kpfw.Panther Ausf.D на изучении в Советском Союзе В годы Второй мировой войны появлялись образцы бронетанковой техники, которые становились катализаторами разработки противником более совершенных танков и САУ. Надо сказать, что разработка таких боевых машин шла переменным успехом. Сначала, в 1940 году, советских военных неприятно поразил немецкий средний танк Pz.Kpfw.III Ausf.G. Он не превосходил советские танки по броневой защите и вооружению, но по удобству работы экипажа и обзорности, а также подвижности он превосходил Т-34. Это спровоцировало разработку Т-34М. Спустя год удивлялись уже немцы, причем увидели они Т-34. После того, как немцы, наконец, заметили новый советский средний танк, началась работа по созданию немецкого визави. Так на свет появился Pz.Kpfw.Panther, который должен был стать самым массовым немецким средним танком. Ближе к концу войны это всё же удалось, если говорить о наличии танков в войсках. Вместе с тем, машина оказалась неоднозначной, особен

К 120-летию со дня рождения Николая Александровича Астрова, одного из ключевых советских инженеров-танкостроителей Обычно среди тех, кто занимаются танками, вспоминают людей, создававших боевые машины среднего и тяжелого класса. Есть, конечно, Джон Карден и Вивиан Лойд, танкостроители известные, но создававшие танкетки и легкие танки. Но они больше исключение из правил. Перефазируя одну поговорку, чем больше тело, тем громче слава. Тем не менее, "малыши" зачастую ничуть не менее важная составляющая поля боя, а с ними возни ничуть не меньше, чем с "полноразмерными" танками. Причем получались боевые машины легкого класса далеко не у всех. В Советском Союзе боевые машины легкого класса строили в двух местах - Ленинграде и Москве. И если в городе на Неве такие боевые машины обычно относились к классическим легким танкам сопровождения, то в столице производились танки-разведчики. И если главным специалистом по танкам сопровождения стал С.А. Гинзбург, то главным по "малышам" оказался Н.А. Ас

Рассказ о 95-мм дивизионной пушке Ф-28, попытке создать систему с более мощным снарядом В 30-е годы советская артиллерийская школа стала приносить первые крупные плоды с точки зрения разработки новых систем. Случилось это не вдруг: после первых опытов 20-х годов, также модернизации старых артиллерийских систем, случившейся в начале 30-х годов, стали появляться принципиально новые образцы. Причем создавали эти новые орудия молодые инженеры-артиллеристы, которые далее стали главными действующими лицами в отечественной артиллерии. Самые интересные процессы начались ближе к концу 30-х годов. В это время стали появляться орудийные системы не только новой конструкции, но и под новый калибр. Одним из тех, кто продвигал подобные орудия, оказался Василий Гаврилович Грабин. Увы, не всё, что он предлагал, пошло в серию. Особенно это касалось дивизионной артиллерии, где этот самый переход на новый калибр был очень нужен. Речь идет, прежде всего, о 95-мм дивизионной пушке Ф-28, крайне интересной си

История Heavy Tank T29, американского тяжелого танка, который так и не стал крупносерийным Американская программа разработки тяжелых танков выглядела, по меньшей мере, странно. Довольно бодрый старт разработки Heavy Tank M6 довольно быстро оказался в тупике. Дело в том, что первый американский серийный танк получился не совсем соответствующим требованиям американских военных. Точнее, требования на тяжелый танк поменялись, и M6 им уже не соответствовал. Американские военные к началу 1943 года решили, что тяжелые танки им не нужны. Смелое заявление, особенно с учетом того, что "Тигры" они видели. Их появление не прошло незамеченным: перспективные средние танки получили 90-мм орудия, а Medium Tank T26, далее ставший условно тяжелым, получил усиленную броневую защиту. Но это выглядело явно полумерой. С таким странным багажом американцы благополучно дожили до лета 1944 года. А дальше, во второй половине июля, случилась встреча с Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B, новейшими немецкими тяжелыми танками, ко

Английские танковые орудия в годы Второй мировой войны Англичане были не только теми, кто первыми создал серийные танки, но и пионерами в разработке танковых орудий. Первыми такими орудиями стали производные от корабельных систем, причем имевших французскую родословную. Изначально "ходовым" калибром было 57 мм (6 фунтов, англичане измеряли калибры по массе снаряда, тоже, кстати, морская традиция), а после Первой мировой войны случился переход на 47 мм (3 фунта). Одновременно на свет появилась и первая танковая пушка, которая была рассчитана на борьбы с танками противника. Она же определила минимальную планку для противоснарядной брони - 30 мм. Английская танковая артиллерия развивалась по своему, довольно специфичному пути. В отличие от танкостроителей, кстати, английские инженеры-артиллеристы работали вполне неплохо. По крайней мере, орудия у них получались специфичные, но вполне удачные. Вместе с тем, и тут, к началу Второй мировой войны, англичане несколько отстали. Тем не менее, мо

История Maybach HL 120, самого массового немецкого танкового двигателя Второй мировой войны После того, как немцы рестартовали свою танковую программу, возник вполне закономерный вопрос, какими моторами оснащать танки. Первоначально ставка была сделана на автомобильные моторы, которые ставились в легкие танки, и авиационные двигатели, которые прописались в средние танки. Правда, возникли проблемы, которые далее заставили пересмотреть данную концепцию. Связано это оказалось, в том числе, в низких оборотах авиационных моторов, что приводило к повышенной нагрузке на трансмиссию. Решение проблемы нашлось, как не странно, также в автомобилестроении. Свелось оно к тому, что постепенно монополия на выпуск танковых моторов образовалась у фирмы Maybach-Motorenbau GmbH. Ранее известная как производитель авиационных моторов, после Первой мировой войны Maybach занялась автомобилями. И так получилось, что в дальнейшем строительство автомобильных моторов перетекло в выпуск моторов для танков. В том

Сегодня исполнился год с момента, когда в Дзене отключили монетизацию видеоконтента. Зачем это было сделано, очевидно. Кто-то захотел, чтобы больше людей перешло на ВК Видео. Вот только результат оказался слегка отличающимся от ожидаемого. Образно говоря, это не папа стал меньше пить, а вы стали меньше есть. Точнее, просто меньше видеоконтента стало откладываться на РУ-сегменте. Ну а последний месяц оказался и вовсе веселым. Недавние действия по блокированию одного гужевого транспорта привели к тому, что упали просмотры ВК Видео. Ибо люди приметили: если они включают средство на три буквы, то им прокладки к Ютубу не нужны. Рутубу, кстати, тоже легче от этого не стало. Впрочем, данный текст появился тут совсем по другому поводу. За год, прошедший с "реформ", руководство ресурса очень хорошо показало, что думает об авторах. Так вот, исходя из их действий, можно сделать вывод, что оригинальный контент им не нужен. Особенно это стало видно по этому году, когда стали активно продвигаться те

Рассказ о самоходном прожекторе Объект 117 (СПУ, он же 117-ОП), экспонате Технического центра парка "Патриот" Послевоенный период стал временем, когда на свет стали появляться весьма необычные машины. В ряде случаев они становились развитием идей, которые появились в конце Второй мировой войны. Это касалось, в том числе, самоходной артиллерии, а также различных спецмашин. Среди них хватало необычных аппаратов, часть из которых так и осталось в виде опытных образцов. Каким-то из них не повезло, и их давно сдали в металлолом. Иные же осели в музеях при полигонах, благополучно дожив до наших дней. Немалое число таких опытных образцов сохранилось в Техническом центре парка "Патриот". Территория Старой Кубинки ныне не очень популярна, и совершенно зря. Здесь есть немало интересных образцов бронетанковой техники, прежде всего советских. Особенно интересна послевоенная тематика, иные экспонаты гораздо интереснее любых вундерваффе. Одним из таких является самоходный прожектор Объект 117, он же

История разработки опытного безбашенного танка UDES 07 силами Bofors Шведских военных военных в вопросах танкостроения регулярно носило из стороны в сторону. В попытках догнать остальные страны они периодически страдали от приступов перфекционизма, что привело к вполне ожидаемым результатам. За первые 10 послевоенных лет шведы так и не получили ни одного нового танка. Даже Krv, который всё же удалось довести до стадии опытного шасси, до конца достроить не удалось. Далее же на свет появился танк, который выглядел очень смело, но именно ему удалось дойти до стадии серийного образца. Речь идет об Strv S, детище AB Bofors и инженера Свена Берге. На вооружение шведской армии Strv S приняли в 1967 году, присвоив индекс Strv 103. Особенностью данного танка стало то, что он не имел башни. Более того, орудие не имело привычной наводки ни по горизонтали, ни по вертикали. Только наводка корпусом. Плюсом такого решения стала установка магазинного механизма заряжания. Несмотря на столь странную кон