Моторам!

Аккумуляторы для электромобилей в Китае больше не имеют права загораться или взрываться — это теперь не рекомендация, а обязательное требование. Власти страны официально утвердили национальный стандарт GB 38031-2025, который впервые на государственном уровне вводит принцип «никакого возгорания, никакого взрыва». Одновременно Китай завершил разработку и пересмотр сразу 294 национальных стандартов в 13 ключевых отраслях. Как сообщили 26 декабря в Государственном управлении по регулированию рынка, стандарты подготовлены в рамках совместного плана семи ведомств и уже опубликованы для вступления в силу. Документ — часть масштабной программы обновления промышленного оборудования и стимулирования потребления. Основной акцент сделан на повышении энергоэффективности, ужесточении требований к качеству и безопасности продукции, а также развитии переработки и циклического использования ресурсов. Отдельный блок стандартов напрямую затрагивает массовые товары, включая автомобили. Именно здесь требов

26 декабря в Китае с конвейера завода Dongfeng сошел 10 000-й M-Hero M817 PHEV — первый внедорожник в мире, оснащённый системой управления движением Qiankun ADS 4.0 от Huawei. Несколько дней назад один из автомобилей был передан Цзинь Юйчжи, генеральному директору подразделения интеллектуальных автомобильных решений Huawei, что подчёркивает стратегическое партнёрство двух компаний. На рынке доступны четыре комплектации M-Hero M817 по цене от 301 900 до 369 900 юаней (от 43 000 до 52 600 долларов США). Первая партия из 400 автомобилей уже была отправлена на Ближний Восток 16 декабря, а ещё 400 единиц ожидают отправки в ближайшие недели. M-Hero M817 — крупный внедорожник с габаритами 5100/1998/1899 мм (д/ш/в), колёсной базой 3005 мм и максимальной глубиной преодоления брода 900 мм. Автомобиль предлагает девять режимов движения, включая снег, глубокий снег, грязь, камни, песок и воду, что делает его универсальным для любых дорожных условий. Гибридная силовая установка PHEV развивает сумма

АвтоВАЗ начал поставки автомобилей Lada Vesta официальным дилерам в одном из самых редких цветов в истории модели — «Тайфун». Фотографии появились в Сети. В дилерских центрах уже появились седаны Vesta Cross и универсалы Vesta SW Cross, окрашенные в этот оттенок. В обычных условиях «Тайфун» выглядит как неметаллический серый цвет, однако при ярком солнечном свете в нём отчётливо проявляется холодный голубой подтон, из-за чего автомобиль визуально меняется в зависимости от освещения. При этом цвет нельзя назвать новым для АвтоВАЗа. Впервые в «Тайфун» красили ещё в 2018 году седаны Lada Vesta Sport до рестайлинга, где цвет оставался эксклюзивным и не получил широкого распространения в линейке бренда. После этого оттенок фактически исчез из серийного производства.

Гибридный кроссовер Evolute i-Space в России получит полноприводную версию. Продажи новой модификации стартуют в I квартале 2026 года. Главное отличие новой версии — второй электромотор на задней оси, благодаря которому кроссовер становится полноприводным. Суммарная отдача силовой установки достигает 367 л.с. и 470 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 7,1 секунды. При этом налогооблагаемая мощность составит всего 159 л.с. Модель уже прошла сертификационные испытания и готова к выходу на рынок. Полноприводный Evolute i-Space будет доступен в пятиместном исполнении. Общий запас хода достигает 1000 км по циклу WLTC, а средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 л на 100 км. Поддерживается быстрая зарядка через разъём CCS2 — с 30% до 80% батарея заряжается примерно за 20 минут. Обновлённый Evolute i-Space выпускается в Липецкой области и уже продаётся в России с сентября. Сейчас модель предлагается в одной комплектации, в пяти- и семиместной версиях, по цене от 2,49 млн рублей.

До лета 2026 года все оставленные иностранными компаниями автозаводы в России будут запущены. Об этом сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. По его словам, российские бенефициары в партнёрстве с зарубежными дружественными компаниями начнут развивать совместные платформы и унифицированные компоненты с использованием продукции отечественных производителей. 80% площадок уже запустили свои линейки, и до лета следующего года будут запущены до конца все площадки. — Денис Мантуров, первый вице-премьер РФ Мантуров добавил, что власти ожидают увеличения объёмов автомобильного рынка в России до 2,5 млн автомобилей к 2030 году, несмотря на прогнозируемое снижение продаж в 2025 году на 19%.

Во Внутренней Монголии прошли крупнейшие зимние испытания электромобилей, организованные порталом Autohome. В экстремальных условиях от -10°C до -25°C одновременно проверялись 67 машин в семи сценариях: запас хода, расход энергии, быстрая зарядка, кондиционер, экстренное торможение, разгон и внедорожные возможности. По масштабам тесты признаны рекордными, что подтвердил Книга рекордов Гиннесса. Лучшие показатели по запасу хода показал Xpeng P7 (AWD) с 53,9%, за ним BYD Yangwang U7 (AWD) и Zeekr 001 (AWD). Tesla Model Y (AWD) оказалась лишь на 31-м месте с 35,2%, а Li Auto i8 (AWD) замкнул список с 34,8%. В дисциплине расхода энергии на 100 км лидировали компактные хэтчбеки: BYD Seagull (23,5 кВт⋅ч), Geely Xingyuan и BYD Seal 06. В тесте быстрой зарядки при сильном морозе победителем стал Avatr 06, которому понадобилось всего 15 минут для зарядки с 30% до 80%. Xiaomi YU7 и Tesla Model Y показали 31 и 35 минут соответственно. Седан Xiaomi SU7 зимние испытания не проходил.

Российский кроссовер Evolute i-SPACE в версии с полным приводом получил сертификат ОТТС и официально допущен к продажам в России. Пятиместная модификация поступит к покупателям уже в начале 2026 года. Основное отличие новинки — второй электромотор на задней оси, обеспечивающий суммарную мощность 367 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды, а средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 литра на 100 км. Аккумулятор можно быстро зарядить с 30% до 80% всего за 20 минут. Интерьер модели получил заметные улучшения: передние кресла с электрорегулировкой, новая эргономика, удобные подстаканники и разъемы для гаджетов, беспроводная зарядка и дополнительные отсеки для мелочей. Переключатель режимов движения теперь установлен на рулевой колонке. Мультимедийная система поддерживает российские онлайн-сервисы, а «зимний пакет» включает подогрев форсунок, всех сидений и рулевого колеса. Владельцы смогут управлять автомобилем через фирменное мобильное приложение: пров

В начале декабря китайский автопроизводитель Changan объявил о старте продаж люксового гран-купе Avatr 12 с электрической силовой установкой в России. Цены на модель стартуют от 6,5 млн рублей, и оснащение машины впечатляет – кажется, что в ней есть всё необходимое и даже больше. Дизайн электромобиля вдохновлён классическими европейскими суперкарами: длинный капот, отсутствие заднего стекла и приподнятая кормовая часть с активным спойлером. Последний автоматически поднимается при скорости выше 90 км/ч, но водитель может настроить работу спойлера по своему усмотрению. Внешний облик подчеркивает спортивный характер автомобиля и его технологичность. Салон Avatr 12 выполнен с акцентом на роскошь и комфорт. В отделке используются алькантара, натуральная кожа и деревянный шпон. Покупатели могут выбрать яркие сочетания бело-пурпурного или серо-голубого интерьера с красными ремнями безопасности, а любители классики получат чёрный вариант оформления. Квадратный руль с трёхуровневым подогревом б

Содержание автомобиля в России в среднем обходится владельцу в 101 тысячу рублей в год. В эту сумму входят обязательный полис ОСАГО, транспортный налог, регулярное техническое обслуживание и расходы на топливо при среднем годовом пробеге 13,7 тыс. км. Такие данные приводит аналитическая служба «Авито Авто». Однако расходы на владение автомобилем заметно различаются по регионам. Лидерами по экономии стали Омская область и Удмуртия, где годовые затраты на авто составляют в среднем 97 тысяч рублей. Эти субъекты оказались самыми доступными для автомобилистов с точки зрения содержания машины. Следующими в списке экономичных регионов оказались Рязанская и Свердловская области — 98 тысяч рублей в год. Также в десятку вошли Башкортостан, Калининградская область и Татарстан, где расходы на автомобиль остаются на уровне 98–99 тысяч рублей. Замыкают рейтинг Алтайский край, Волгоградская и Челябинская области, где средние затраты достигают 99 тысяч рублей ежегодно. Эксперты отмечают, что различия

Китайский рынок электромобилей продолжает активно инвестировать в технологии следующего шага, и твердотельные аккумуляторы становятся одним из ключевых направлений. Компании Sunwoda Electronic и Zhongwei New Materials подписали стратегическое соглашение о совместной разработке материалов и элементов для полностью твердотельных батарей, рассчитанных в том числе на использование в электромобилях. Проект предполагает переход от лабораторных разработок к пилотному производству и дальнейшей индустриализации. Согласно опубликованной информации, сотрудничество охватывает сразу несколько уровней технологической цепочки. Речь идёт о создании катодных прекурсоров, катодных материалов и развитии технологий полностью твердотельных аккумуляторов. Финансовые параметры соглашения не раскрываются, однако сам формат рамочного партнёрства указывает на долгосрочные планы сторон и нацеленность на масштабирование производства. Компания Sunwoda хорошо известна как один из крупных китайских производителей ак