zorkinadventures

Пара белоруких гиббонов. Фото: MatthiasKabel / Wikipedia Человек оказался не «самым преданным» видом среди млекопитающих. Несмотря на давнюю традицию изучения социальных систем, вопрос о том, насколько люди моногамны на самом деле, всегда вызывал споры. Новое исследование, сравнивавшее генетическую верность млекопитающих, дало интересные результаты. Своеобразный «рейтинг моногамии» составили исследователи из Кембриджского университета в Великобритании. Показатель определялся процентом детенышей в потомстве, которые действительно рождены от пары, считающейся родительской. Было рассмотрено 35 видов млекопитающих. Наиболее преданными оказались калифорнийские хомячки (лат. Peromyscus californicus): 100% их потомства имеет общих родителей. Также в первой пятерке: гиеновидная собака (лат. Lycaon pictus), дамарский пескорой (лат. Fukomys damarensis), усатый тамарин (лат. Saguinus mystax) и эфиопский шакал (лат. Canis simensis): от 85% до 76,5%. Люди заняли в этом рейтинге 7-е место с показат

Больше 13 лет назад американка Кристин Стритс-Кестелу приняла необычное решение: желая сократить расходы на проживание и при этом иметь возможность постоянно путешествовать, она решила променять жизнь на суше на работу на круизных лайнерах. В начале своего пути она устроилась на должность круизного директора. Эта работа позволяла ей не только зарабатывать, но и обходить проблемы с оплатой аренды или ипотеки, постоянно находясь в кругосветных плаваниях. Во время одного из своих рейсов Кристин познакомилась с Питером, который работал на судне старшим инженером. Питер разделял ее страсть к морю, и вскоре они поженились. Со временем Кристин отошла от работы круизного директора, но благодаря браку ей не пришлось возвращаться на берег. Она получила возможность продолжать жить на борту в качестве гостя своего супруга, который работает в экипаже. Сейчас 44-летняя Кристин использует свою необычную жизнь в качестве основного занятия: она записывает свои приключения на воде в TikTok. Жизнь на

Крестьянки. Примерно 1900 год. В комментариях под любым текстом про «традиционную семью» быстро всплывает фраза: «Раньше люди не разводились — жили вместе до конца, вот и было счастье». Формально так и выглядело: до 1917 года официальный развод был редкостью. Им занимались духовные (церковные) суды при епархиях, но этот способ развода был долгим, дорогим, в целом, непростым. Но если заглянуть в крестьянскую избу второй половины XIX века, картина была такая: жене уйти от мужа было крайне трудно, а вот муж действительно мог «прогнать» жену — отправить обратно к её родителям или «в люди», часто — с молчаливого согласия односельчан. Крестьянки. 1923 год Официальный развод: как это было устроено по закону Для крестьян (как и для других сословий) дела о расторжении брака рассматривали духовные консистории — епархиальные церковные суды. Основания для развода были перечислены в статье 45 тома X «Свода законов Российской империи»: доказанная супружеская измена или неспособность к «супружеско

На протяжении почти тысячелетия путешественники исламского мира писали тексты, которые по структуре и духу удивительно похожи на современные travel-гайды от тревел-блогеров: с советами, маршрутами, бытовыми зарисовками и культурными наблюдениями. Эти записки не просто фиксировали путь — они объясняли, как в нём жить. Мир ислама с самой древности — это пути, дороги, путешествия. Караванные маршруты от Магриба до Центральной Азии, морские трассы Индийского океана, паломничества в Мекку – все это делало путешествие частью жизни образованного человека. И в этой среде появляется особый жанр: рихья, «путевой рассказ». Его авторы — древние ученые, паломники, дипломаты, моряки. Одним из первых был Ибн Фадлан (X век), чьи заметки о путешествии из Багдада к волжским булгарам можно читать как классический тревел-очерк. Он описывает климат, еду, маршруты, опасности, обычаи. Его текст — это одновременно наблюдение, этнография и набор инструкций для тех, кто отправится в путь после него. Ибн Фадла

Посреди Каспийского моря, в десятках километров от берега, стоит поселок, которого тут быть не должно. В Нефтяных Камнях — жизнь на платформах, соединенных эстакадами. Когда-то — первое морское нефтедобывающее поселение в открытом море. Здесь столовая, есть медпункт, аптека, парикмахерская, магазины с самым нужным. Когда-то здесь был Дом культуры, библиотека и даже кинотеатр — для середины XX века это был полноценный маленький город. Идея добывать нефть на шельфе у Апшерона появилась ещё до войны, но в 1949 году советская промышленность решилась на шаг, который казался крайне смелым. В море стали строить морскую платформу. Для фундамента затопили списанный корабль «Чванов», потом затопили ещё шесть судов — появился целый остров. В 1950-е годы Нефтяные Камни превратились в сеть платформ с жильем, котельными, складами, почтой, магазинами, построили тут даже учебный корпус Бакинского нефтяного техникума. Советские газеты писали, что это «город среди морей». Советские инженеры верили,

Когда мы говорим «советский отпуск», в воображении всплывает путёвка на море, экскурсионный автобус с жёлтыми занавесками и поход «через горы к морю». За этими образами, по словам историка Андрея Сажина, стояла огромная индустрия: к середине 1980-х внутренний туризм пользовался популярностью у десятков миллионов человек. Путевка на курорт: санатории, дома отдыха, турбазы Самой массовой услугой считался курортный отдых — поездки на морские и горнолыжные курорты, в санатории и дома отдыха. Первые организованные путешествия и базы отдыха формируются уже в 1930-е: к 1932 году в системе общества пролетарского туризма действовали 92 базы всесоюзного значения, в путешествиях и экскурсиях участвовали, согласно статистике, 6,6 миллионов человек. После войны управление туризмом и курортами закрепили за профсоюзами. Постановлением 1948 года работникам стали выделять льготные путёвки: 20 % мест в санаториях, профилакториях и на турбазах выдавались бесплатно, остальные — по цене 30 % от стоимости

Что обычно вспоминают после путешествия на круизном судне? Ресторан, бассейн, закат и тот самый вечер, когда оркестр как раз попал в настроение. Но лайнер — это не просто отель на воде, а город на несколько тысяч человек. И в этом городе есть почти всё, что есть на берегу: детский клуб, прачечная, свой «ЖЭК», служба безопасности и, конечно, морг. По оценкам экспертов, каждый год на круизных судах умирают сотни пассажиров, в основном пожилые люди с сердечно-сосудистыми болезнями. В пересчёте на объёмы перевозок это примерно 200 смертей в год — около одной на 150 000 гостей. По данным Cruise Lines International Association, в 2024 году в океанский круиз отправились 34,6 млн человек по всему миру. А по расчётам CruiseMarketWatch, к концу 2025 года в мире будет около 370 океанских лайнеров, где одновременно могут отдыхать 704 200 пассажиров. В любой момент где-то в море идут сразу сотни таких «плавающих городов» — и почти на каждом в этот момент работает судовой врач, заполняя чью-то медк

Находку сделали на Зарайской верхнепалеолитической стоянке, там уже давно, больше 30 лет, работают археологи. Археологический памятник — в центре города Зарайска Московской области, на территории кремля, рядом с рекой Осетр. Итак, что там обнаружили мамонтов? Череп с вложенными внутрь кремневыми орудиями. К примеру, листовидный двусторонне обработанный (бифасиальный) наконечник с следами краски (охры): технологически — весьма сложное изделие охотничьего вооружения. Все это спрятали около 16 000 лет назад. Сопоставление материалов показало: укладка наборов орудий в полость мамонтового черепа — не разовая «хозяйственная» мера, а повторяющийся ритуал людей костёнковско-авдеевской культуры: это население позднего палеолита Восточной Европы (донско-окский регион и другие). Откуда вообще в Подмосковье череп мамонта? В ледниковую эпоху мамонты жили на Русской равнине. Для самой стоянки показано массовое использование костей мамонта; исследователи допускают поблизости естественные скопления («

Всего в часе езды от чешской столицы Праги расположился старинный костёл – и это место совсем не для слабонервных. Где ещё в мире можно встретить причудливые скульптуры, собранные из скелетов реально существовавших людей, как не в чешском городке Кутна-Гора. Именно здесь находится по-настоящему жуткое местечко: костница в Седлеце или Костёл Всех Святых. Стены римско-католического склепа украшены черепами и костями как минимум 40,000 людей (хотя по некоторым источникам в интерьере костницы находятся останки целых 70,000!). Самые яркие «скульптуры» костёла включают в себя знаменитую «люстру из костей», которая представляет из себя разнообразный набор всех костей человеческого тела, и несколько «костяных пирамид» – конусообразных конструкций, сложенных из человеческих останков. В такой «жуткой» форме костница возникла относительно недавно – лишь в конце XIX века. До этого груда костей лежала внутри готической усыпальницы, построенной около 1400 года, в хаотичном порядке. Кости в склепы пр