Реки, теплоходы, путешествия

Настоящий праздник для слуха каждого ценителя речного флота! Если какой-то борт и вправе претендовать на титул чемпиона по силе и красоте прощальных сигналов, то это, бесспорно, «Н.А. Некрасов». Только послушайте, как мощно и протяжно он прощается со столицей — такую впечатляющую серию гудков сегодня выдаст далеко не каждое судно! Безусловно, теплоход «Н.А. Некрасов» — главный хедлайнер нашего видео. По доброй традиции мы провожали этот теплоход в его заключительный круиз текущего года с набережной Северного речного вокзала. Судно отошло и взяло курс в лучи заходящего осеннего солнца — зрелище получилось невероятно атмосферным. Великолепная погода в тот вечер стала идеальным фоном для столь торжественного и звучного расставания. Для знатоков флота есть одна любопытная деталь: буквально на днях другой представитель компании «Созвездие» — теплоход «Огни большого города» — покинул столицу в полной тишине. Почему два судна одного оператора придерживаются столь разной культуры прощания с

Приветствую всех ценителей речного флота и фанатов круизного отдыха! Приготовьтесь к любопытному зрелищу: мы запечатлели, как теплоход «Андрей Рублев» возвращается в столицу после очередного круиза, плавно проходя по акватории Химкинского водохранилища. Но внимание! Самая интригующая деталь этого видео, которую моментально заметит каждый опытный шипспоттер, — это отчетливо видимый крен судна на левый борт. Подобное явление для массивного четырехпалубника — большая редкость, мимо которой невозможно пройти! На Химкинском водохранилище сегодня наблюдается невероятная активность. Пока теплоход «Андрей Рублев» держит курс к причалу, его стремительно обгоняют скоростная яхта и маневренный катер, а по встречному курсу идут два прогулочных теплохода. Перед нами разворачивается настоящий калейдоскоп водного движения, наглядно демонстрирующий драйв и динамику столичной навигации. Этот четырехпалубный лайнер, построенный в Германии в 1981 году по проекту 301, изначально носил имя «Николай Добро

Рассвет на главной водной артерии страны дарит по-настоящему магические кадры. В этом видео мы наблюдаем за тем, как четырехпалубный красавец «Княжна Анастасия» следует вниз по течению великой реки. Весь маневр разворачивается в живописной локации: на фоне панорамы наукограда Дубна и пролетов монументального Дубненского моста через Волгу. Особый интерес для ценителей флота представляет и промышленный трафик: двигаясь тем же курсом, идет сухогрузный теплоход «Волго-Дон 5056». Это идеальный момент, чтобы оценить масштаб речного судоходства и гармонию круизного лайнера «Княжна Анастасия» с индустриальными гигантами на фоне утреннего волжского пейзажа. Дата съемки: 27 июля 2025 г. Место съемки: Дубна, река Волга. т/х «Княжна Анастасия» Прошлое название: «Николай Бауман» Проект: 302 Год постройки: 1989 . т/х «Волго-Дон 5056» Проект: 1565, Сухогрузное судно Год постройки: 1974 Приятного просмотра! Ссылка на видео. YouTube . Кстати, в это время происходила съемка очень интересного интерва

Приветствую всех любителей речных путешествий и энтузиастов флота! В сегодняшнем выпуске мы полюбуемся на теплоход «Максим Литвинов» — статный четырехпалубный лайнер, который неспешно завершает в Москве свой весенний круиз, проходя по зеркальной глади Химкинского водохранилища. Этот комфортабельный четырехпалубник проекта 302 был построен в Германии в 1991 году и обладает по-настоящему захватывающей биографией. Прежде чем обосноваться в России, теплоход «Максим Литвинов» успел поработать в качестве плавучей гостиницы в портах Шотландии и Германии. С 1995 года судно несет постоянную службу на наших внутренних водных путях. Долгое время этот борт был эксклюзивом для иностранных групп и был широко известен под именами «Kandinsky Prestige» и «MS Kandinsky» (некоторые операторы предлагали его под брендом «Василий Кандинский»). Лишь с 2021 года теплоход стал полностью доступен для российских путешественников, выполняя круизные рейсы с отправлением из Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-До

Бытует мнение, что речные путешествия заканчиваются с первыми заморозками, но это заблуждение! Понаблюдайте за тем, как четырехпалубный теплоход «Лебединое озеро» отходит от причальной стенки Северного речного вокзала Москвы холодным октябрьским вечером. Этот надежный представитель проекта 302, спущенный на воду в 1986 году и носивший ранее имя «Генерал Ватутин», отправляется в путь, уверенно рассекая морозный воздух осени. Для истинных ценителей речного транспорта старт рейса такого судна в конце сезона — зрелище куда более захватывающее, чем летние прогулки, ведь в нем чувствуется настоящий характер навигации. 17 октября 2025 года акватория Химкинского водохранилища была наполнена особой эстетикой поздней осени: непроглядная темень, пробирающий до костей холод и практически полная тишина, сквозь которую доносится лишь благородный рокот главных двигателей. В то время как «Лебединое озеро» совершает маневр на Химкинском водохранилище, яркие огни палуб эффектно отражаются в темной вод

Послушайте и посмотрите на финальное в этой навигации отправление в круиз от причалов Северного речного вокзала Москвы теплохода «Иван Кулибин». Больше в этом году в столице он не появится. Дата съемки: 28 сентября 2025 г. Место съемки: Москва, Химкинское водохранилище. т/х «Иван Кулибин» Прошлое название: «Андрей Жданов» Проект: 26-37 Год постройки: 1960 Приятного просмотра! Ссылка на видео. YouTube . Подпишись на меня на Дзене! frocush .

Рад приветствовать всех, для кого вид идущего по воде судна — лучший отдых для глаз! Посмотрите, как четырехпалубный теплоход «Русь» рассекает волны Химкинского водохранилища, направляясь на север. С того момента, как этот статный пассажирский лайнер отошел от причалов в Москве и отправился в новый рейс, прошло едва ли пятнадцать минут. Есть в этом какой-то особый магнетизм — следить за судном именно в начале его пути, когда оно только начинает оставлять позади суету большого города. Эта встреча с теплоходом состоялась 23 июня 2025 года в Москве. Если углубиться в матчасть, речной круизный теплоход «Русь» — это классическое судно проекта 302, пополнившее наш флот в 1987 году. Глядя на его движение по открытой воде водохранилища, можно воочию убедиться в мощи и солидном водоизмещении круизных судов, которые сегодня бороздят реки и озера нашей страны. Для тех, кто всерьез увлечен шипспоттингом и не пропускает ни одного интересного борта в течение навигации, наш канал станет отличным мес

Вы когда-нибудь ощущали ту щемящую грусть, с которой река уходит на покой? В этом сюжете мы покажем вам невероятные мгновения: один из самых узнаваемых круизных лайнеров говорит столице «до встречи». Прочувствуйте вместе с нами неповторимый драйв финала навигации 2025 года! Нам удалось запечатлеть, как теплоход «Генерал Лавриненков» отправляется в свой итоговый круиз сезона, отходя от причалов Северного речного вокзала. Верные флотским традициям, судоводители провожают Москву раскатистой серией сигналов, эхо которых еще долго звучит над просторами Химкинского водохранилища. Это зрелище пробирает до слез каждого, кто влюблен в реку! Обязательно прибавьте громкость в своих колонках — это видео подарит вам истинное эстетическое удовольствие. Помимо басовитых корабельных гудков, вы насладитесь торжественным маршем «Прощание славянки», а также услышите добрые напутственные слова песни «Будьте здоровы, живите богато». Оцените грацию этого мощного представителя проекта 302, сошедшего со стап

Приветствуем всех любителей речного флота и мастеров шипспоттинга! Готовы ли вы погрузиться в уникальную атмосферу звуков, которую редко удается застать даже заядлому путешественнику? Специально для вас мы подготовили эксклюзивный материал — грандиозный хит-парад корабельных гудков, где во всей красе звучат голоса 20 круизных теплоходов! Съемки проводились в самом сердце речной жизни — в Москве. Нам удалось поймать те бесценные секунды, когда многопалубные гиганты задействуют свои мощные тифоны. Это видео станет вашим персональным справочником по «диалектам» российских речных судов; вы услышите индивидуальный тембр каждого из 20 бортов. Согласитесь, поймать чистый звук громкого гудка пассажирского лайнера — настоящая удача, и именно эта редкость делает наш контент таким ценным для коллекции. В нашей подборке есть два уникальных момента: приветственные салюты судов, адресованные сотрудникам берегового офиса своей компании, вышедшим поприветствовать экипаж. Остальные же 18 участников в

Перед нами интересное зрелище: сухогрузный теплоход «Тольятти», который был построен в далеком 1966 году в Комарно (тогдашней Чехословакии) по проекту 21-88, также известного как тип «Калининград». 28 августа 2024 года этот теплоход размеренно плывет по ровной поверхности Белого озера. Эти исключительно долговечные и простые в обслуживании суда, которые часто называли ласковым прозвищем «Чешки», являлись основой грузоперевозок в речном флоте Советского Союза. Сухогруз «Тольятти» несет в себе живую историю отечественного речного флота, демонстрируя высочайший уровень инженерной мысли той эпохи. Примечательно, что суда проекта 21-88 имеют конструктивную особенность — небольшую осадку, что позволяет им беспрепятственно работать на самых разных реках и озерах. Верфь в Комарно, выпустившая «Тольятти», внесла колоссальный вклад в развитие внутреннего водного транспорта Восточного блока, строя множество разнообразных речных судов. Приглашаем вас посмотреть, как этот классический сухогруз пр