Реки, теплоходы, путешествия

Четырехпалубный круизный теплоход «Кронштадт» скользит по Химкинскому водохранилищу, уходя из Москвы в длительное путешествие. В этот день, 19 июня 2025 года, он покидает Москву, отправляясь в круиз по маршруту Москва – Астрахань – Москва. Мы наблюдаем теплоход со стороны: никаких экскурсий по палубам, только чистая картина движения и первые километры рейса. Каждая деталь — от узнаваемого силуэта проекта 301 до спокойного движения по акватории — привлекает внимание любителей наблюдения за теплоходами. Ранее судно носило имя «Александр Ульянов». Построенное в 1979 году по проекту 301, оно сегодня эксплуатируется компанией «Водоход». Четырехпалубный профиль делает «Кронштадт» легко различимым среди других речных круизных судов. Маршрут Москва – Астрахань – Москва — один из самых протяженных рейсов из столицы. По пути теплоход проходит города Поволжья, постепенно удаляясь от Москвы. В этом видео видно начало маршрута: движение по Химкинскому водохранилищу. Особенно интересно наблюдать: •

Друзья, все, кто любит наблюдать за речными судами и увлечен круизами по России, знают, как впечатляет момент, когда большой теплоход покидает причал. 12 июля 2025 года мы стали свидетелями именно такого события: под хмурым, грозовым небом теплоход «Михаил Фрунзе» отправлялся из Москвы в новый круиз. Мы стояли на набережной Северного речного вокзала, наблюдая, как этот внушительный четырехпалубный лайнер плавно отходит от причала. Сразу ощущалась атмосфера оживления — швартовы отпущены, пассажиры расселись по каютам, и теплоход уверенно набирал ход. Выходя на простор Химкинского водохранилища, «Михаил Фрунзе» стремительно рассекает воду под надвигающейся грозой, создавая незабываемое зрелище для всех шипспоттеров и поклонников речного флота. Этот теплоход спущен на воду в 1980 году и относится к проекту 92-016 — серии надежных пассажирских судов, известных комфортом на длинных маршрутах по Волге, Оке и другим внутренним водным путям России. «Михаил Фрунзе» построен на верфи Slovenske

Приветствую всех, кто увлечен речными круизами по России и с интересом наблюдает за движением теплоходов по рекам и каналам. Провожать судно в рейс — особое удовольствие, особенно когда речь идет о таком известном четырехпалубном лайнере, как «Княжна Анастасия». 12 июля 2025 года нам удалось занять удачную позицию на левом берегу Канала имени Москвы — между мостом Ленинградского шоссе и мостом МКАД. Отсюда открывается широкая панорама на фарватер, и можно в деталях рассмотреть, как теплоход проекта 302 плавно устремляется из столицы в очередной круиз. Для ценителей речного флота и любителей съемки судов это был действительно памятный момент. Сегодняшняя «Княжна Анастасия» когда-то носила имя «Николай Бауман». Судно построено в Германии в 1989 году по проекту 302 и стало одним из 27 четырехпалубных теплоходов, предназначенных для работы на внутренних водных путях СССР. Эти лайнеры хорошо известны поклонникам маршрутов по Волге и направлению Москва Санкт-Петербург. Начало эксплуатации т

Приветствую всех, кто увлечен речными круизами по России и обожает наблюдение за речными судами! Порой достаточно увидеть знакомый силуэт на воде, чтобы сразу вспомнить целую эпоху отечественного пассажирского флота. Именно такой момент произошел 12 июля 2025 года, когда четырехпалубный теплоход «Александр Пушкин» начал очередной круиз на Соловецкие острова из Москвы. Мы находились на левом берегу Канала имени Москвы — между мостом Ленинградского шоссе и мостом МКАД. Это одно из лучших мест для любителей речного транспорта: отсюда прекрасно видно, как круизные теплоходы выходят из столицы. «Александр Пушкин» шел уверенно и красиво, а на солнечной палубе в солярии уже собрались пассажиры. Судя по атмосфере, на борту проходило мероприятие в честь старта круиза на Соловки — одного из самых популярных северных маршрутов. Круизный теплоход «Александр Пушкин» — знаковое судно российского речного флота. Построенный в 1974 году в Австрии по проекту Q-040, он носит имя великого поэта Александр

Если вы любите российские речные круизы и наблюдение за судами, это видео станет настоящим подарком для вас. 5 октября 2025 года на Химкинском водохранилище в Москве теплоход «Русь Великая» начал круиз из столицы в Волгоград. Мы видим, как судно покидает причалы Северного речного вокзала: швартовы отданы, корпус выполняет поворот и плавно выходит на курс. Любители river shipspotting могут оценить точность маневров и работу экипажа крупного речного лайнера. Теплоход «Русь Великая» — один из немногих российских круизных теплоходов, регулярно курсирующих на Соловецкие острова. Большая часть навигационного сезона судна посвящена именно северным маршрутам. Также «Русь Великая» заходит в Архангельск по реке Северная Двина, что является редкостью для внутренних водных путей. Пусть к Соловкам и Архангельску проходит через Белое море, где осенью часто возникают штормы. Из-за возможных штормов в конце сезона компания приняла решение отправить «Русь Великую» на юг — в круиз по Волге до Волгоград

Приглашаем вас окунуться в атмосферу активного судоходства на Канале имени Москвы в районе моста Ленинградского шоссе. Этот мост давно стал своеобразным ориентиром для всех пассажирских судов, которые отправляются в северном направлении от причалов Северного речного вокзала, т.к. он является первым мостом на пути из столицы. В данном видео отчетливо видно, насколько напряженным и насыщенным остается движение на одном из главных водных путей столицы: за очень короткое время под мостом проходят сразу три разных пассажирских судна, следующих друг за другом. Открывает этот речной поток туристический катамаран «Персей», легко и уверенно проходящий под мостовыми пролетами. Это судно отлично знакомо любителям водных прогулок по Москве и пользуется стабильно высоким спросом благодаря регулярным часовым маршрутам по Химкинскому водохранилищу. Следом за катамараном появляется крупный четырехпалубный круизный теплоход «Волга стар». Его прохождение под мостом выглядит особенно эффектно: массивны

8 мая 2025 года трехпалубный речной круизный теплоход «Президент» отправился в рейс из Москвы в по-настоящему праздничной обстановке. Отход судна, происходивший у Северного речного вокзала Москвы на акватории Химкинского водохранилища, сразу привлек внимание своей шумной и радостной атмосферой. Пассажиры активно участвовали в происходящем на борту: пели вместе с аниматорами, дружно скандировали, гудели и с улыбками прощались со столицей, пока теплоход начинал свое круизное путешествие. Такое эмоциональное начало сразу задало отличное настроение всему круизу. Речной теплоход «Президент» относится к классическим пассажирским судам, хорошо знакомым любителям круизов по внутренним водным путям России. Он был построен в 1961 году в Чехословакии на верфи Slovenske lodenice в городе Комарно и входит в серию теплоходов проекта 26-37. Изначально судно носило имя «Сергей Лазо» и на протяжении многих лет работало на различных рейсах под управлением разных судоходных компаний, выполня

Четырехпалубный речной круизный теплоход «Маленький принц» выбрал необычный вечер для выхода в рейс с Северного речного вокзала Москвы. 8 мая 2025 года судно отправилось в путь ровно в 20:30, что почти на час позже стандартного вечернего времени начала круизов. Такой поздний старт придал плаванию особую атмосферу: теплоход спокойно отошел от причалов, постепенно растворяясь в сумерках, и пассажиры смогли насладиться тихим началом путешествия. «Маленький принц» имеет богатую международную историю. Построенный в 1976 году на верфи VEB Elbewerfen Boizenburg в Германии, он относится к знаменитому проекту 301, предназначенному для эксплуатации на крупных речных системах СССР. Первоначально теплоход носил имя «Евгений Вучетич», затем некоторое время работал в Украине под названием «Принцесса Днепра» (Принцеса Днiпра) и на международном рынке — как Dnieper Princess. После периодов простоя, в августе 2021 года теплоход вернули в Россию, и уже осенью он получил новое имя — «Маленький принц». С

Спокойный и рабочий момент из жизни речного круизного флота, показанный без лишней динамики и суеты ⚓ На видео запечатлен подход двухпалубного круизного теплохода «Бородино» к причалам Северного речного вокзала Москвы. Хотя сами причалы и здание вокзала остаются за кадром, хорошо просматривается заключительный участок движения судна перед швартовкой и общий характер приближения к причалам. В центре внимания — действия экипажа на палубе. Команда теплохода заранее готовится к выполнению швартовных операций: занимают позиции, берегутся колышек и все действия отрабатывают безукоризненно и слаженно. Даже произведенный на глазах встречающих на причале плевок матросом выполнен быстро и четко. Видео показывает реальный процесс швартовки речного круизного теплохода в финале рейса без прикрас и постановки. На борту находятся пассажиры, для которых круиз практически завершен. Судно уже подходит к месту прибытия, и совсем скоро они сойдут на берег. В кадре чувствуется спокойная, завершающая атмос

Привет всем, кто неравнодушен к речным круизам по России и внимательно следит за движением теплоходов! На этот раз действие разворачивалось на Химкинском водохранилище в Москве. 3 июня 2025 года нам удалось понаблюдать и заснять колесный теплоход «Золотое кольцо», который шел в сторону причалов Северного речного вокзала. Мы выбрали удобную точку на правом берегу водохранилища, откуда открывался отличный обзор на это необычное круизное судно. Первое впечатление — теплоход «Золотое кольцо» сражает наповал не только внешним видом. Его колесно-движительный рулевой комплекс оказался довольно шумным. На фоне привычных круизных теплоходов с гребными винтами этот колесный теплоход выделяется характерным и громким звуком работы электродвигателей. Для спокойной речной акватории такой гул звучит неожиданно и может показаться резким, однако именно эта особенность делает наблюдение за судном особенно интересным для фанатов шипспоттинга. Теплоход «Золотое кольцо» — одно из самых свежих судов россий