CarExpert.ru

Локализованный в России Haval F7 выходит на рынок в обновленном виде. Модернизация не сказалась на внешности модели, а вот салон и техника получили порцию обновлений. Новый руль имеет более толстый обод, а на центральном тоннеле появилась "аналоговая" кнопка стояночного тормоза. Расширено число разъемов для подзарядки гаджетов - за счет порта Type C. Передние кресла получили электроприводы с настройками по восьми направлениям. Мощность беспроводной зарядки для гаджетов увеличена до 50 Вт. Мультимедиа сработалась с "Яндекс Станцией" для голосового управления бортовыми функциями "на удаленке" и получила доступ к сервису VK Видео. Главная техническая обновка - бензиновый турбомотор 1.5 с индексом 4B15L, который выпускается в Тульской области. Он выдает те же 150 лошадиных сил, что и предшественник, однако максимальная тяга выросла с 230 до 270 Нм. Она доступна уже на полутора тысячах оборотов в минуту. Это улучшило динамику F7 . Старший бензиновый 2.0 прошел модернизацию, нарастив отдачу

Кросс-хэтчбек Kia Xceed прошел модернизацию и остался без родственников. Приподнятая пятидверка является единственной моделью семейства Сeed, которое в прошлом году потеряло обычный хэтчбек и универсал. Обновление приурочено к середине жизненного цикла Xceed. Дизайнеры ретушировали передок, заменив горизонтальную оптику на вертикальную. Это - часть нового стиля Opposites United. Верхняя решетка радиатора ужалась до размеров узкой бойницы. Зато нижняя выросла так, что заняла большую часть бампера. Задние фонари соединились модной диодной перемычкой. Бампер на корме украсила серебристая вставка. До кучи на колеса поставлены новые наборы двухцветных дисков. Архитектура салона претерпела еще больше изменений. Здесь стоит новое торпедо, снятое с современных электрических Kia. Виртуальная приборка слилась в единый блок с мультимедиа. Их экраны имеют диагонали по 12,3 дюйма. Панель климата отдельная, она комбинирует сенсорные клавиши и аналоговые "крутилки". В силовой гамме сохранены бензинов

Китайский бренд Exeed уступит место российской марке Esteo. Новинку продвигают отечественный "АГР Холдинг" и китайская Defetoo. Схема уже хорошо обкатана. Она подразумевает локализацию и продажу знакомых машин из Поднебесной под российскими марками. Так, место Chery постепенно занял Tenet, а бренд Jeland недавно пришел на смену Jaecoo. Все модели объединяет то, что изначально они являются продукцией концерна Chery и его "дочек". В это обширное семейство входит и Exeed, на место которого метит Esteo. Новая марка позиционируется как премиальная и делает ставку не только на ДВС, но также на гибридные и электрические установки. Официальных подробностей о моделях пока нет. Однако в базу Росстандарта еще зимой были занесены три Esteo с рабочими индексами 33T, 51M и 41T. Предполагается, что это перелицованные Exeed LX, TXL и RX (на фото). Последний также замечен в базе Роспатента, куда поступила заявка на товарный знак Esteo RX. Производство моделей организуется на мощностях "АГР Холдинг" по

Искал большой семейный кроссовер, начать решил с Tenet T8, и как-то дальше уже искать перестал, настолько он мне понравился. Можно сказать, любовь с первого взгляда. Хотя для меня машины - это вообще не про любовь, а про практичность. Этот вариант мне подходил по всем параметрам, и жена одобрила, ну мы и решили - чего дальше тратить время? Берем! Перед покупкой почитали отзывы (может и наш кому-то пригодится). В целом, машину оценивали положительно. Это по сути китайский Chery Tiggo 8 Plus, только собранный в Калуге. По качеству сборки все устраивает, нормально сделан. Просторный салон, три ряд кресел. То что нужно, когда у тебя четверо детей :) С кредитом повезло, поэтому взяли топовую версию Ultra. Вещь для папы-водителя! Тут и вентиляция кресла, и настройки с памятью, короче полный фарш. Есть проекция на лобовое стекло, круговой обзор, классная мультимедийная система. Хотя и пассажиры не обижены, подогревы есть и сзади, места море. Короче, салон зашибись. Еще бы настройку переднего

На российский рынок выйдет "паркетник" Tenet T4 с литерой L. Новинка позиционируется как более просторная и комфортная альтернатива T4. Однако "доноры" у них разные. Если знакомый нам кроссовер сделан на базе компакта Chery Tiggo 4, то вариант с литерой L - это перелицованный Tiggo 7 Pro Max, который дебютировал в Китае три года назад. По габаритам выигрыш ощутим. Новый кроссовер на 18,6 сантиметра длиннее T4. В нем 4,51 метра от носа до хвоста при колесной базе в 2,65 метра (плюс 4 сантиметра). Для колес подобраны 18-дюймовые диски. Объем багажника в стандарте заявлен на 475 литрах - это на четверть больше, нежели у младшего SUV. Салон L-версии в целом похож на T4, поскольку и у доноров архитектура торпедо сравнима. Здесь стоит единый блок виртуальной приборки и мультимедиа, хотя диагонали их экранов на T4L уменьшены с 12,3 до 10,25 дюйма. Блок климат-контроля сенсорный, но отдельный. Он стоит на центральном тоннеле под углом к торпедо. Комплектации и цены не раскрыты. Есть лишь общий

На бывшем заводе VW запущено производство моторов для локализованных "китайцев". Двигатели станут на модели Tenet и Jealand - это российские марки, которые выпускают перелицованные машины концерна Chery для нашего рынка. Запуск производства можно считать важным шагом по углублению локализации. Тем более, что на поток стал целый ряд турбированных агрегатов. Производство организовано в Калужской области. Ранее завод принадлежал Volkswagen, но после введения санкций он перешел к российской компании АГР Холдинг. Проект по выпуску движков реализуется вместе с китайской Defetoo, а сами агрегаты тоже разработаны в Поднебесной. В локализованный ряд вошли бензиновые турбомоторы с рабочим объемом 1.5, 1.6 и 2.0 литра. Первый доступен со 147 лошадиными силами. Второй выдает 150 или 197 "коней", третий - от 197 до 249. Производители уверяют, что со временем это покроет практически все потребности Tenet и Jealand. Перед запуском на заводе прошла масштабная модернизация. Появились новые роботы и пр

Французские производители представили универсал Peugeot Concept 6 и кроссовер Concept 8. Обе новинки дебютировали на моторшоу в Пекине. Они выполнены в едином стиле - их передки формируют три полоски оптики, растущие из развитых воздухозаборников. Боковины с резкими линиями штамповки украшены контрастными "юбками" на порогах. Задний бампер образует заметную ступеньку. Колесные диски "заточены" под образцовую аэродинамику. На нее работают также активные заслонки внутри воздухозаборников и подвижный спойлер на корме. Боковые зеркала Peugeot по той же причине заменены на камеры, но в "серию" это решение если и пойдет, то не на всех рынках. Интерьеры не рассекречены. Скорее всего, их просто нет, поскольку остекление машин наглухо затонировано. Оставлена "за кадром" и техника. Производители лишь сообщили, что концепты демонстрируют новое видение фирменного дизайна. Однако вопросов к ним намного больше, чем ответов. Предполагается, что оба концепта по выходу в серию примерят платформы от кит

В одну реку невозможно войти дважды, но у корейского внедорожника Rexton своя философия. Десять лет назад он покинул Россию. А недавно вернулся - с новым дизайном, новым оснащением и даже под новой маркой. И при этом - с прежними ценностями. Кажется, он даже не пытается быть модным. Пока конкуренты "оквадрачивали" кузова ради внешней брутальности, Rexton сгладил углы, нацепил нарядную решетку радиатора и гирлянды ходовых огней. Неужели, подался в кроссоверы? Нет! В основе Rexton все еще лежит рама. Полный привод подключается по жесткой схеме part-time, а в арсенал входит "понижайка". Так что перед нами - честный внедорожник, который не прочь поколесить вдалеке от асфальта. Нынешнее поколение Rexton дебютировало в 2017 году, а актуальную внешность приобрело пять лет спустя. В те времена компанию SsangYong жестоко штормило. Потом было банкротство и смена собственника. Так что внедорожник прибыл к нам уже под новым брендом - KGM. Из четырех моделей марки, предложенных в России, Rexton - с

Раскрыт прайс-лист на кроссовер нового отечественного бренда. Появление Jeland было анонсировано зимой. Проект реализует компания АГР Холдинг. Она известна по довольно успешной марке Tenet, которая фактически заменила в России продукцию Chery. С новым брендом - похожая история. В его модельный ряд тоже войдут слегка перелицованные китайские модели. Первенцем Jeland оказался кроссовер J6 - он же J6 от марки Jaecoo, которая входит в обширную семейку Chery. Отличия от донора заключаются в шильдиках. А еще новинка локализована в России. Ее сборка налажена в Санкт-Петербурге, на предприятии, которое ранее принадлежало концерну General Motors. Автомобиль играет в нише компактных SUV. В нем 4,51 метра от носа до хвоста, из которых 2,61 отдано колесной базе. Под брюхом обещано 176 миллиметров просвета. Под капотом стоит бензиновый турбомотор 1.5, который выдает 147 сил и трудится в паре с шестискоростным преселективным роботом. Привод - только передний. Прием заказов на кроссовер открыт. Назва

Премиальный дочерний бренд Chery представил очередной кроссовер. Модель под названием EX7 заявлена как новая веха в развитии Exeed. Упор сделан на современные технологии - ими кроссовер начинен под потолок. А вот дизайн ничего нового не принес. Пятиметровый кузов имеет классические пропорции, двухэтажную оптику впереди и монофонарь на задней двери. Грядущий китайский запрет на выдвижные ручки создатели почему-то проигнорировали: у EX7 именно такие. В салон вместили только два ряда сидений, хотя туда легко вошли бы и три. Зато здесь море места и для седоков, и для поклажи. Объем багажника в стандарте составляет 668 литров. Лидар автопилота Falcon 700 закреплен над лобовым стеклом. С ним в связке трудятся почти три десятка камер и датчиков, а обрабатывает информацию новейший процессор Nvidia Orin-Y. Все это позволяет машине самостоятельно двигаться по городским улицам и по трассам, находить место на парковке и занимать его. Обычных кнопок на панели приборов почти нет, зато есть огромный