Уральский барсик

Описание района Трудно попасть на Яман. Всё потому, что во-первых, гора находится в Южноуральском заповеднике, во-вторых, рядом с ней построен закрытый город Межгорье, причём так исторически сложилось, что заповедника скорее всего не было бы без города. Город закрытый, а заповедник служит дополнительной линией обороны от ненужных глаз. Межгорье даже на карте не обозначен, как и ЛЭП идущая к нему. По слухам, под Ямантау строили военный бункер. Слухи же, распространялись от солдат, служивших на Ямане в период с 1980 по 1990 гг. В основном это рассказы от служивших "снаружи". Про то, что происходило внутри горы никакой информации не найдешь. На самой же горе осталось много следов пребывания военных, здесь действительно велись строительные работы, в чём мы смогли убедиться. Работы прекратились в конце 90-х, но заповедник и Межгорье всё так же охраняют Яман. Такая аура таинственности, конечно, вызывает интерес, потому о походе на Ямантау я мечтал давно. Что-ж, время пришло. Под рюкзачки! Чт

День 1. Добраться до старта — уже приключение Инзерские зубчатки. Место попсовое, но добраться до него не так то просто если ты в небольшой группе и без машины. Нас было двое, и нам пришлось пойти на довольно сложные логистические приёмы чтобы попасть в это место. Мы узнали номер конторы такси, занимающейся развозкой по маршруту Уфа-Белорецк, и договорились на выезд в 19:00 в пятницу. План был такой: добираемся на такси из Уфы до Тирляна, там ночуем подальше от деревни, и утром выдвигаемся на зубчатки. В воскресенье нас забирает такси из Тирляна и везёт в Уфу. Вот чему я научился: если договариваешься с таксистами, будь готов к непредвиденным обстоятельствам. Скорее всего что-то пойдёт не по плану. То ли дело электричка — надёжный друг. Она всегда выполняет свои обещания, приезжает в точно назначенное место, в определённое время и гарантированно довезёт тебя из пункта А в пункт Б к заранее известному времени. Но, за не имением альтернативы в виде электрички, ехали мы на такси, и да, мн