ABW

Полтора года назад мы успели в несколько ужатом формате изучить Li L6 – кроссовер, который только начинал ввозиться в нашу страну по серым каналам. Теперь марка в Беларуси официально, и можно познакомиться с младшей моделью «китайца» поближе. В очередной раз описывать внешность Li бессмысленно: кроссоверы этой марки выдержаны в едином стиле, солидном и при этом не вычурном, он хорошо знаком и узнаваем. И это на руку именно L6 – младшую модель легко спутать в потоке с более дорогим L7. Сними с крышек багажников названия – перепутаю в том числе и я. Придется вспоминать, у какой из машин задний номер крепится на крышке багажника, а у какой – на бампере. У L6 на бампере. Интерьер автомобиля под стать его внешности: никакого пафоса, но красиво и уютно. Концепция мобильного дома, которой придерживается Li Auto, подкупает тех, кто ставит во главу угла комфорт и хочет быть в машине как дома. Тут тебе и второй дисплей, на котором пассажир может посмотреть видео, и вместительный холодильник для

Несмотря на то, что новый российский утильсбор заметно снизил количество интересных вариантов для пригона «под соседей», мы не откажемся от нашей традиционной декабрьской традиции. Уже начиная с нового года, список проходных пополнится новыми моделями. Что это за автомобили? Напомним, что под проходными на наш рынок имеются в виду машины от 3 до 5 лет, а также с моторами до 1,5 литра – на них самая выгодная растаможка. С новым российским «утилем» добавляется еще один критерий – до 160 л.с. Собрать все условия в одной модели – это крайне сложная и местами невыполнимая задачка. По традиции сделаем оговорку, что в наш список не входят электромобили – очевидно, они легко обходят ограничение по году и объему двигателя. При этом есть знаковые модели, которые показали в 2023 году, однако их фактический выпуск начался в 2024-м – например, это новые Dacia Duster, MINI Cooper/Countryman, VW Passat B9 и Tiguan, Toyota Camry, а также «братья» Lexus GX и Toyota Land Cruiser Prado. Встретимся с ними

Четверг, 11 декабря, оказался богатым на новости, касающиеся будущего электромобилей и последовательных гибридов в нашей стране. Во-первых, была достигнута договоренность о продлении квоты на беспошлинный ввоз электромобилей, во-вторых, был подписан Указ №428, вносящий изменения в Указ №92 «О стимулировании использования электромобилей». Что меняется в отношении «электричек» и гибридов? Новость первая: 11 декабря в Москве на заседании Евразийского межправительственного совета главами правительств стран ЕАЭС достигнута договоренность по тарифной льготе на ввоз электромобилей в Беларусь, Армению и Кыргызстан в 2026 году. Для Республики Беларусь квота на 2026 год увеличена и составит 20 000 исключительно чистых электромобилей, тогда как в текущем году она составляла 15 000 электромобилей и последовательных гибридов и была исчерпана 1 октября. В Армению и Кыргызстан в 2026 году можно будет ввозить без уплаты таможенной пошлины по 15 000 чистых электромобилей и последовательных гибридов. Та

Брызговики на автомобиле относятся к тем элементам, о которых большинство водителей вспоминают только тогда, когда на дверях появляются следы от песка и реагентов. Или когда после поездки по мокрой дороге боковины машины покрывает слой грязи. На первый взгляд брызговики кажутся незначительными и даже необязательными. Многие новинки автопрома вообще выходят с завода без брызговиков, и это создает впечатление, что они не играют важной роли. Но так ли это на самом деле – разбираемся с экспертом. Многим не нравятся машины с брызговиками чисто внешне – как говорится, «на вкус и цвет фломастеры разные». Но если речь заходит о функционале, когда на форуме сталкиваются сторонники и противники брызговиков, обсуждение моментально превращается в зацикленную полемику – почти такую же бесконечную, как спор о том, что появилось первым: курица или яйцо. Одна сторона апеллирует к пункту 41 главы 7 Правил дорожного движения, где прямо указано, что движение на автомобиле без предусмотренных конструкцией

Раньше наш гость ездил на VW Touareg. Что заставило пересесть в менее практичный и не статусный Opel Mokka, чем хорош и чем плох оказался компактный кроссовер Opel – в рассказе владельца: – Пока я не вышел на пенсию, Touareg меня устраивал полностью. Трехлитровый дизель, полный привод – что еще требуется, чтобы ездить куда надо и где захочется? Случались, конечно, проблемы, но, хотя некоторые из них были недешевыми в устранении, финансы позволяли относиться к этому делу спокойно, можно сказать, по-философски. Но вот я стал пенсионером, а пенсия, если кто не знает, это такая штука, когда сразу изменяется все и в первую очередь материальное положение. Выяснилось, что «удовольствие» оплачивать 100 км поездок по городу на Touareg 15 литрами солярки и десятью – по трассе стало для меня, мягко говоря, непозволительной роскошью. И это при том, что вместе с выходом на пенсию пропала необходимость много ездить. Кроме как к себе на дачу, больше и некуда. Решил, что от Touareg надо избавляться –

От взаимного, пускай и косвенного, влияния автомобильного мира и высокой моды никуда не деться. Именитые модельеры нередко используют автомобили в качестве фона для показа своих новых коллекций, а также участвуют в создании различных декоративных спецверсий тех или иных легковушек. Как автомобили и мода вместе повлияли на мир? Узнать об этом можно, отправившись в довольно необычный музей, полное название которого звучит как Museo del Automovil y la Moda (т.е. Музей автомобилей и моды). Находится он в Малаге – городе на юге Испании, что в регионе Коста-дель-Соль. Музей, привлекающий тысячи туристов, был открыт в 2010 году и располагается в здании La Tabacalera – бывшей табачной фабрики, построенной в 20-е гг. прошлого века. Его основатель – португалец Жуан Магальяйнш, которого, к сожалению, уже нет на этом свете. Будучи модельером, технической составляющей машин он не особо интересовался, зато восхищался формами и, если хотите, фигурами красивых и редких автомобилей – для него их удачна

Праздники к нам приходят, а с ними – бесконечные поездки по ТЦ: то ради подарков, то ради того, чтобы посмотреть, какую новую инсталляцию выставили на этот раз. А что с парковками? Мы спросили у наших подписчиков в Telegram, есть ли паркинги в минских ТЦ, которые вызывают трудности. Ответов получили немало. Примечательно, что были как единичные варианты, так и те, что встречались в обсуждениях не раз. Составили пятерку лидеров, добавили один свой вариант – и поехали оценивать, все ли так страшно. Лена: «В «Галерее» узкая парковка».krAlex: «Галерея» неудобна только в моменты массовых праздников на Немиге, тогда с паркинга выехать – это коллапс. На День города с третьего этажа спускались часа полтора :)». Один из самых популярных и людных минских ТЦ, на парковке которого в выходной день или после полудня всегда много машин. Кажется, что там все просто и проблем с тем, чтобы оставить машину, нет. Или все-таки есть? Действительно, когда машин много, возникают нюансы с тем, чтобы правильно

В пятницу, 12 декабря, поздним вечером в Ташкенте прошла официальная церемония награждения FIA Awards – 2025. Пилоты и руководители команд разных серий, выступающих под эгидой Международной автомобильной федерации, включая участников чемпионата «Формулы-1», получили заслуженные награды. А мы вспомним прогноз перед началом сезона, аналитику на летних каникулах и подведем итоги сезона-2025. Red Bull. Кубок конструкторов – 2024 и 2025: 3-е место (589 очков) и 3-е место (451 очко) Даже после ухода Эдриана Ньюи Макс Ферстаппен в начале сезона считался фаворитом чемпионской гонки. Однако новый болид RB21 был капризен уже на тестах. Ферстаппен по ходу сезона сумел укротить машину, а новичок команды Лиам Лоусон так и не приспособился к ней и был уволен с переводом в Racing Bulls. Но и переведенный в Red Bull Юки Цунода за весь оставшийся сезон набрал очков меньше, чем его коллеги по Racing Bulls. В этой связи 3-е место в Кубке конструкторов, завоеванное Максом Ферстаппеном для команды Red Bull

В ноябре в Лас-Вегасе прошла ежегодная выставка автомобильного тюнинга SEMA, собравшая пестрый урожай из прокачанных и доработанных машин. Свои творения в Неваду привозят как небольшие и малоизвестные мастерские, так и компании мирового уровня. Расскажем о самых ярких и интересных экспонатах тюнинг-шоу этого года. Мы уже писали о двух новинках, которые для SEMA подготовил Ford – это наиболее экстремальные модификации пикапов F-150 и Maverick. Мастерством на шоу в игорной столице Америки блеснули и японские производители. Спортивное подразделение Honda Racing Corporation привезло в Лас-Вегас концепт-кар Passport TrailSport HRC, который по бездорожью сможет уехать еще дальше, чем исходный паркетник. Все благодаря модифицированным бамперам, позволившим увеличить углы въезда и съезда, расширенной защите порогов и днища, усиленной подвеской с возросшим на 6 см дорожным просветом, а также новым колесам с вездеходной резиной внешним диаметром 32 дюйма. Установлена новая выхлопная система, в п

В ноябре в Лас-Вегасе прошла ежегодная выставка автомобильного тюнинга SEMA, собравшая пестрый урожай из прокачанных и доработанных машин. Свои творения в Неваду привозят как небольшие и малоизвестные мастерские, так и компании мирового уровня. Расскажем о самых ярких и интересных экспонатах тюнинг-шоу этого года. Мы уже писали о двух новинках, которые для SEMA подготовил Ford – это наиболее экстремальные модификации пикапов F-150 и Maverick. Мастерством на шоу в игорной столице Америки блеснули и японские производители. Спортивное подразделение Honda Racing Corporation привезло в Лас-Вегас концепт-кар Passport TrailSport HRC, который по бездорожью сможет уехать еще дальше, чем исходный паркетник. Все благодаря модифицированным бамперам, позволившим увеличить углы въезда и съезда, расширенной защите порогов и днища, усиленной подвеской с возросшим на 6 см дорожным просветом, а также новым колесам с вездеходной резиной внешним диаметром 32 дюйма. Установлена новая выхлопная система, в п