Советсая Хакасия и мои земляки

В конце 1930-х годов, когда Советский Союз стремительно модернизировал свою промышленность, потребовался новый, надёжный грузовой автомобиль. Нужда в массовой машине с высокой проходимостью, простотой конструкции и устойчивостью к суровым условиям была настолько острой, что работы по разработке ГАЗ-51 начались ещё до Войны. Проект получил обозначение ГАЗ-51-420, где номера соответствовали шасси и кузову — система, позаимствованная у американских автопроизводителей. Конструкторы не просто собирались скопировать существующие зарубежные модели. Цель формулировалась ясно: создать полностью свой автомобиль, вобравший в себя лучшие мировые практики, адаптированные под отечественные реалии. В 1938 году началось изготовление узлов, а к маю 1939 года первый опытный образец уже проходил дорожные испытания. К 1940 году инновационная модель демонстрировалась на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке в Москве как один из символов технического прогресса страны. Однако Война внесла свои корректив