Техника стран СЭВ и ОВД
Автомобили
Предыдущая публикация
Снежная Зима 2025 года!
Едем в глухую деревню, запускаем гусеничный трактор Т-90П и чистим снег!
Напомню, что трактор Т-90П Павлодарского Тракторного Завода является промышленной модификацией трактора ДТ-75МЛ и ДТ-75Т. Трактор оснащен дизельным двигателем Д-440-21 с турбонаддувом и мощностью 95 л.с. с запасом крутящего момента не менее 35%. Так же трактор получил трехступенчатую коробку передач с реверс-редуктором. Данный трактор, в отличие от своих родоначальников, относится к 4-му тяговому классу. Рассматриваемый на видео трактор оснащен бульдозерным оборудованием ДЗ-130.
Самый большой самолёт в истории авиации. Шесть двигателей, размах крыльев как футбольное поле, способность поднять двести пятьдесят тонн. Построили для космической программы Буран. Вложили миллиарды рублей. Работали лучшие умы СССР. Но космический корабль слетал в космос раньше, чем самолёт совершил первый полёт. Программу закрыли через пять лет. Буран раздавило крышей ангара. Мрию разрушили. История про идеальную машину, опоздавшую на свою войну, и про то, как великие мечты разбиваются о суровую реальность.
Следующий снимок сделан 1 мая 1972 года в поселке колхоза имени Кирова Марыйской обрасти, Туркменская ССР.
Настоящая сельская жизнь. Вообще эта фотография очень похожа на современный провинциальный Китай, если бы не советские автомобили: ЗАЗ-966 "Запорожец", Москвич-412 ижевского производства и ГАЗ-21 "Волга".
За ними движется любопытный трехколесный трактор для обработки полей с хлопком.
Фильтр
Для спортивных заведений был разработан ледозаливочный комбайн на основе УАЗ-452. Выпуск этой версии «Буханки» осуществлялся с 1960 по 1970 годы, а авто ещё долгое время трудились на ледовых аренах.
Эта, казалось бы, устаревшая техника функционирует почти так же, как и современные комбайны. Кресло «оператора» и органы управления смонтированы в заднюю часть автомобиля, а управление кормовым рулем осуществлялось вместе со штатным с помощью карданного шарнира и длинного вала.
Эта, казалось бы, устаревшая техника функционирует почти так же, как и современные комбайны. Кресло «оператора» и органы управления смонтированы в заднюю часть автомобиля, а управление кормовым рулем осуществлялось вместе со штатным с помощью карданного шарнира и длинного вала.
Изображение демонстрирует рекордный автомобиль ХАДИ-7 («Харьков-7»), созданный в СССР. Он был разработан в 1966 году в лаборатории Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ) под руководством конструктора В. К. Никитина.
Особенности автомобиля ХАДИ-7
Это был экспериментальный автомобиль, предназначенный для установления всесоюзных рекордов скорости на суше.
Двигатель: В движение болид приводил газотурбинный двигатель ГТД-350 от вертолета Ми-2 мощностью 400 лошадиных сил, что было весьма необычным решением для автомобилей того времени.
Скорость: Расчетная максимальная скорость составляла свыше 400 км/ч, хотя на практике ее не достигли из-за отсутствия подходящих полигонов в СССР. Т
Особенности автомобиля ХАДИ-7
Это был экспериментальный автомобиль, предназначенный для установления всесоюзных рекордов скорости на суше.
Двигатель: В движение болид приводил газотурбинный двигатель ГТД-350 от вертолета Ми-2 мощностью 400 лошадиных сил, что было весьма необычным решением для автомобилей того времени.
Скорость: Расчетная максимальная скорость составляла свыше 400 км/ч, хотя на практике ее не достигли из-за отсутствия подходящих полигонов в СССР. Т
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Забытая техника стран соцлагеря, которая была крайне популярна в СССР.
Неизвестные автомобили СССР, которые не пошли в серийное производство.
Экспериментальные ,редкие и эксклюзивные автомобили.
Уникальные вездеходы, не ставшие серийными.
Мототехника 🏍️
По вопросам размещения рекламы: https://bidfox.ru/ref/5f47f1e1b93f2
__
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/6736d6e37de0911509f0e e0
Скрыть информацию
Фото из альбомов