АМО-Ф-15
Первый Советский серийный грузовой автомобиль, выпускавшийся на московском заводе АМО с 1924 по 1931г.
Отличался простотой конструкции, был удобен в эксплуатации.
0 комментариев
0 классов
Средний танк т-34 с собственным именем- Суворов.
0 комментариев
3 класса
8 января 1942 года началась Ржевская битва.
0 комментариев
2 класса
Он выбрал жизнь: как после войны начинается новая дорога
Этот кадр говорят сами за себя. На нём – возвращение к жизни. Это не показная героика. Есть принятие нового этапа.
Антон Головащенко с позывным "Сова" прошёл передовую с первых дней СВО. В одном из боев он лишился ноги. Врачи и реабилитация стали началом другого этапа. Нужно было снова занять свое место в обществе.
После работы врачей он смог двигаться дальше. Помощь фонда «Защитники Отечества» стала опорой. Но основу составила внутренняя сила. Антону было на что опереться: образование и опыт.
У него техническое образование и богатый опыт в радиоэлектронике. Знания в ИТ дали возможность найти работу по душе. Сегодня он работает ма
0 комментариев
6 классов
Советский танк т-46 захваченный германскими войсками.
0 комментариев
2 класса
8 января произошел разгром финскими войсками советской 44 дивизии. На фотографии: финские солдаты осматривают брошенные советские танки из состава 44 дивизии.
0 комментариев
4 класса
Советский бронетранспортер тр-1 спроектированный с 1932 по 1933 на базе танка т-26.
0 комментариев
4 класса
Бронеавтомобили Д-8 и Д-12.
Оба броневика были разработаны инженером Н. Дыренковым в 1931 году. Производились на Ижорском заводе с 1931 по 1932г. На вооружении пробыли до 1942 г. Всего было выпущено чуть больше 60ед. Бронеавтомобили принимали участи е Советско-Финской войне и Великой Отечественной войне.
( на фотографии- трофейный легкий д-8 Финской армии.1942г.)
0 комментариев
6 классов
ЛБ-62
Советский опытный легкий бронеавтомобиль разработанный в 1940г. Главной особенностью ЛБ-62 стало полно приводное шасси автомобиля ГАЗ-62. Корпус сваривался из листов толщиной 6-13мм. Экипаж состоял из 3-х человек: стрелок-радист, водитель и командир.
АМО-Ф-15 Первый Советский серийный грузовой автомобиль, выпускавшийся на московском заводе АМО с 1924 по 1931г. Отличался простотой конструкции, был удобен в эксплуатации.
Он выбрал жизнь: как после войны начинается новая дорога
Этот кадр говорят сами за себя. На нём – возвращение к жизни. Это не показная героика. Есть принятие нового этапа.
Антон Головащенко с позывным "Сова" прошёл передовую с первых дней СВО. В одном из боев он лишился ноги. Врачи и реабилитация стали началом другого этапа. Нужно было снова занять свое место в обществе.
После работы врачей он смог двигаться дальше. Помощь фонда «Защитники Отечества» стала опорой. Но основу составила внутренняя сила. Антону было на что опереться: образование и опыт.
У него техническое образование и богатый опыт в радиоэлектронике. Знания в ИТ дали возможность найти работу по душе. Сегодня он работает ма
8 января произошел разгром финскими войсками советской 44 дивизии. На фотографии: финские солдаты осматривают брошенные советские танки из состава 44 дивизии.
Бронеавтомобили Д-8 и Д-12. Оба броневика были разработаны инженером Н. Дыренковым в 1931 году. Производились на Ижорском заводе с 1931 по 1932г. На вооружении пробыли до 1942 г. Всего было выпущено чуть больше 60ед. Бронеавтомобили принимали участи е Советско-Финской войне и Великой Отечественной войне. ( на фотографии- трофейный легкий д-8 Финской армии.1942г.)
ЛБ-62 Советский опытный легкий бронеавтомобиль разработанный в 1940г. Главной особенностью ЛБ-62 стало полно приводное шасси автомобиля ГАЗ-62. Корпус сваривался из листов толщиной 6-13мм. Экипаж состоял из 3-х человек: стрелок-радист, водитель и командир.