ВКС Воздушно-космические силы РФ

Их подвиг стал основой Победы Мы смотрим на эту фотографию и понимаем, что перед нами не просто солдаты, а целое поколение людей, на чью долю выпали самые тяжелые испытания. Они встретили войну первыми. В их взглядах — спокойствие и внутренняя сила, которая не ломается перед лицом опасности. Эти ребята были совсем молодыми, у каждого была своя жизнь, свои планы, свои близкие, которые ждали их дома. Но в один момент все изменилось, и они сделали выбор, который не обсуждается — остаться и защищать. Они стояли до конца. Именно поэтому их подвиг не измеряется словами, он измеряется нашей памятью и нашей благодарностью. Страшная правда войны в том, что многие из них так и не увидели Победу. По

Л-410УВП-Э20 (RA-67062)

21 марта 1948 года состоялся первый полёт самолёта-зондировщика атмосферы Ан-6 на высотах 6000—8000 м, лётчик-испытатель Чкаловского завода г. Новосибирска Василий Акимович Диденко.

Су-30МКК 💗

Как один ветеран СВО теперь устраивает на работу других? Олег Марчак воевал, был ранен. После ранения он восстанавливал здоровье и затем отправился обучаться на программе по подготовке кадров «Герои-33». Ему оказали содействие фонд «Защитники Отечества» и Ассоциация ветеранов СВО. Теперь Олег трудится в центре занятости. Его обязанность — содействовать другим ветеранам в поиске стабильного места. Понятную, без нервотрёпки. Он сам прошёл через боль, перевязки, бумаги, непонимание, поэтому знает, что сказать товарищу, который только вернулся. Не всякий захочет идти к официальным лицам, а к своему брату по оружию — охотно. Олег разговаривает просто, без лишних слов, показывает, что жизнь по

Пятый опытный образец (третий летный) легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» успешно выполнил дебютный испытательный полет, сообщил Минпромторг РФ. По данным ведомства, полет длился 10 минут, самолет поднялся на высоту 300 метров и развил скорость 190 км/ч. Самолет с российским двигателем ВК-800 и винтом АВ-901 выполнил полный круг над аэродромом и благополучно приземлился. Перед летными испытаниями на Уральском заводе гражданской авиации была доработана носовая часть кабины для повышения эргономики и безопасности при аварийной посадке. Также были модернизированы основные опоры шасси и скорректирован угол установки крыла, чтобы исключить преждевременный отрыв от взлетно-пос

Не проходите мимо: вот какой пример сегодня нужен многим После тяжелого ранения Олег Марчак не ушел в себя и не опустил руки. Он прошел реабилитацию, получил поддержку от фонда «Защитники Отечества» и Ассоциации ветеранов СВО, а потом понял главное: его опыт сейчас особенно нужен тем, кто только возвращается к мирной жизни. Олег прошел обучение в региональной кадровой программе «Герои-33», получил новые навыки и вышел на работу в кадровый центр. И теперь помогает своим боевым товарищам не потеряться после передовой, найти дело по душе, пройти переобучение и выбрать новую профессию. Особенно цепляет здесь одно: когда с человеком говорит тот, кто сам все это прошел, доверия совсем другое. Не

Буксировщик мишеней Ил-28 и топливозаправщик ТЗ-16 на аэродроме Кречевицы Новгородской обл. 1950х г.