Марк Ерёмин

Когда я был моложе, сама идея путешествия казалась очень простой. Если есть желание вырваться из привычной жизни хотя бы на несколько дней - значит, все уже почти состоялось. Остальное, как мне тогда казалось, решится по дороге. Если что-то понадобится, то куплю на месте, а если даже возникнут неудобства, в этом и будет настоящий дух поездки! Долгое время мне нравилась эта легкость. Она казалась чем-то свободным. Даже немного предметом гордости. Я смотрел на людей, которые все заранее проверяют, сверяют, потом еще раз перепроверяют и раскладывают по папкам, с легким недоумением. Мне казалось, что они портят себе путешествие еще до его начала! Будто бы превращают живое впечатление в некую бухгалтерию. Подписывайтесь ко мне в MAX. Там карты мест, маршруты и обзоры городов https://max.ru/eremin_media Потом я несколько раз оказался в ситуациях, после которых отношение к поездкам у меня изменилось очень заметно. Я не стал тревожным человеком и не начал собираться в дорогу так, будто выезжаю

Мне, как путешественнику по долгу профессии, приходится много перемещаться, и потому главным видом транспорта для меня давно стал самолет. У него много плюсов: скорость, удобство и, конечно, возможность быстро оказаться в любой точке мира. А если летишь бизнес-классом, то вообще красота! Но даже у такого удобного способа передвижения есть свои слабые места. И одно из них - столовый этикет на борту. «Столовый этикет в самолете? Что, и такое бывает?» - скажете вы. Да, ещё как. И сегодня я хочу поговорить об этом вполне серьёзно. Потому что иногда некоторые люди думают, что вместе с билетом получают не только место в салоне, но и право вести себя как угодно. А между тем именно во время еды на борту хорошо видно, кто умеет уважать чужие границы, а кто о них даже не задумывается. Подписывайтесь ко мне в MAX. Там карты мест, маршруты и обзоры городов https://max.ru/eremin_media Да потому что в обычной жизни мы едим в удобстве (по крайней мере, чаще всего). Дома мы кушаем как хотим и где хот

Эту историю поведал мне мой близкий товарищ. Мы, кстати, с ним коллеги по цеху - путешественники! Не доверять ему не вижу смысла, а такой рассказ точно стоит отдельной статьи на Дзене. Так что, как говорится: моим другом прочитано, с его слов записано верно, дополнений не имеет! Перед Индией меня пугали все. Люди, которые там были. Люди, которые там не были. Люди, которые чувствуют себя врачами, коими не являются, но считают своим долгом всех научить и передать опыт следующим поколениям. Все твердили одно и то же: НЕ ПЕЙ НИЧЕГО СО ЛЬДОМ, НЕ КУШАЙ СЫРЫЕ ОВОЩИ, НЕ БЕРИ УЖЕ НАРЕЗАННЫЕ ФРУКТЫ, ну и само собой не увлекайся уличной едой, и вообще в первые дни веди себя скромно. Я слушал это с вежливым выражением лица и улыбкой :) Как это я и без экспериментов? Мне всегда кажется, что люди немного преувеличивают, особенно когда речь идет о еде. Ну что может случиться от тарелки чего-то жареного, ароматного и явно любимого местными? В конце концов, миллионы людей едят это каждый день и прекр

Наверное, большинство моих читателей хотя бы раз да спускались в метро. Уверен, для многих это вообще обычная часть дня - дорога на работу, учебу, по делам. Давайте угадаю, как выглядит ваша будничная поездка: наушники в уши, телефон в руки и бегом листать рилсы или слушать подкасты Марка Еремина (одобряю!). Ладно-ладно, ещё немало людей, которые читают книги и ждут, пока не объявят нужную им станцию. Согласен, сложно ожидать чего-то другого. Что вообще может быть интересного в мрачных подземных тоннелях, где шумные поезда просто возят людей от точки А к точке Б? Подписывайтесь ко мне в MAX. Там карты мест, маршруты и обзоры городов https://max.ru/eremin_media Ну, разве что на самых известных станциях - там, где всё сделано так, чтобы собрать ваши взгляды: красивый мрамор, искусные колонны, ну, в общем, детали, которые сразу бросаются в глаза. Их трудно пропустить. Вы не задумывались, а что, если отвлечься от очевидного и на минуту убрать телефон в карман? Оказывается, что даже самая о

Ты представляешь, что тебе вручают Сталинскую премию, ты выходишь из зала, у тебя в руках диплом и значок, а в голове крутится один нормальный бытовой вопрос: “Окей, а что я вообще могу на это купить, если не хранить деньги под матрасом?” Потому что Сталинская премия была не только про статус и цитаты в газетах, она ещё была про очень конкретные суммы, которые по советским меркам ощущались как внезапный “другой уровень жизни”. Подписывайтесь ко мне в MAX. Там карты мест, маршруты и обзоры городов https://max.ru/eremin_media Если человек получал Сталинскую премию первой степени, то государство выплачивало ему 100 тысяч рублей. Если человек получал вторую степень, то сумма составляла 50 тысяч. Если человек получал третью степень, то сумма составляла 25 тысяч, и эту степень ввели позже, в 1948 году. Сами суммы звучат абстрактно, пока ты не сравнишь их с зарплатами. По данным ЦСУ СССР средняя месячная зарплата рабочих и служащих по народному хозяйству составляла 646 рублей в 1950 году, а