Автомото

Hyundai Kona Electric: более 1000 км на одном заряде батареи Кирилл Кадощук Фото: компания Hyundai Компания Hyundai продолжает проводить тесты своих серийных моделей: в конце прошлого года корейцы устроили автопробег на водородном кроссовере Nexo, который проехал 778 километров на одной заправке, в то время как заявленный запас хода по циклу WLTP составлял всего 666 км. На этот раз в центре внимания оказался паркетник Hyundai Kona Electric в версии Long Range с 204-сильным электромотором — производитель обещает 484 километра пробега на одном заряде батареи емкостью 64 кВт∙ч, однако, как показали испытания, при желании этот показатель можно увеличить более чем вдвое! В 35-часовом заезде на немецкой трассе Лаузицринг приняли участие три серийных электромобиля на стандартных шинах размерности 215/55 R17. Итог эксперимента удивил — все три Коны преодолели более тысячи километров без перезарядки, при этом разброс результатов оказался минимальным: до полного опустошения батареи электромобили проехали по 1018, 1024 и 1026 км. Кроме того, во время испытаний водители регулярно менялись, поэтому без торможений и последующих разгонов (хоть и очень плавных) все же не обошлось. Однако для достижения таких показателей испытателям пришлось пойти на хитрость. Медиасистемы и климат-контроль во всех трех машинах были выключены, а средняя скорость на маршруте составила около 30 км/ч. Впрочем, организаторы уверяют, что из-за строгих ограничений скорости в европейских городах порядок проведения теста приближен к реальным условиям эксплуатации, к тому же на всех трех машинах в ходе заезда были включены дневные ходовые огни. Увы, планов продавать паркетники Hyundai Kona на российском рынке у корейской компании по-прежнему нет: у нас эту нишу в модельном ряду марки благополучно заняла Creta. Напомним, на зарубежных рынках Kona предложена не только с полностью электрической, но и с гибридной силовой установкой, а также с бензиновыми и дизельными двигателями. Источник

Анонсирован кроссовер Lexus RX нового поколения —> Игорь Владимирский Фото: компания Lexus Это первый тизер кроссовера Lexus RX пятого поколения, премьера которого назначена на 1 июня. И хотя этот анонс оказался неожиданным, эволюция модели идет по плану, ведь кроссовер четвертой генерации в строю уже семь лет: нынешний RX дебютировал в 2015 году и подвергся плановому рестайлингу в 2019-м. Увы, достоверной информации о будущем «эр-иксе» пока нет. В компании лишь обещают, что дизайн машины будет существенно изменен, а логика подсказывает, что в основу ляжет модульная платформа GA-K (архитектура TNGA). Ожидается, что в гамме будут начальная бензиновая версия, гибридный вариант и (впервые) подзаряжаемый гибрид. Причем вместо атмосферника V6 3.5 под капотом появится турбочетверка 2.4 — такая рокировка уже случилась у кроссовера Toyota Highlander. А вот удлиненный Lexus RX L в новое поколение не перейдет: его место займет отдельная модель Lexus TX с тремя рядами, хотя ее дебют состоится только в 2023 году. Источник

Удлиненный Land Rover Defender 130 покажут через две недели —> Игорь Владимирский Фото: autocar.co.uk?utm_source={source) | компания Land Rover Премьера новой версии Дефендера назначена на 31 мая: компанию короткой трехдверке Defender 90 и пятидверке Defender 110 составит вариант с приставкой «130», слухи о котором появились еще в 2019 году. В начале года мы публиковали патентные изображения этой модификации, а теперь компания Jaguar Land Rover обнародовала первое официальное фото. Хотя самого интересного на нем не видно. По предварительной информации, Defender 130 будет иметь такую же колесную базу, что и стандартный Defender 110, хотя исторически цифровой индекс у Ленд Роверов обозначал именно расстояние между осями. Вместо этого инженеры увеличили задний свес. Общая длина машины достигнет 5,1 м вместо 4758 мм (без учета запаски) у «сто десятого». Официально заявлено, что Defender 130 будет иметь трехрядный восьмиместный салон с посадочной формулой 2+3+3. К тому же предполагается, что «сто тридцатый» будет не только самым крупным, но также самым дорогим и роскошным в гамме. Подробности появятся уже через две недели. Тем временем уже ходят слухи о еще одной разновидности Дефендера — с доработанным шасси и увеличенным дорожным просветом для преодоления экстремального бездорожья. Источник

Три легенды! Кто из них нравится больше всего? ©