Китайский автопром заходит в 2026 год в режиме «выживут не все». Речь уже не про «замедление роста», а про массовое исчезновение брендов. И для Израиля это не теоретика: многие компании уже продают машины на внешних рынках, а значит риск - ближе, чем кажется.